Замена рулевого карданчика мерседес спринтер
Мерседес Спринтер – семейство малолитражных автомобилей, которые предлагаются в широком разнообразии модификаций: от пассажирского автобуса до автомобиля скорой помощи. Модели первого поколения появились еще в 1995 году, а в 2006 году свет увидел второе поколение. Спринтеры выпускаются и по сей день и пользуются огромной популярностью в коммерческой среде, за счет своей технологичности, практичности и высокого качества сборки.
Важно! Как и у всех транспортных средств, у Мерседес Спринтер могут встречаться поломки и повреждения отдельных узлов и механизмов. Наиболее уязвимым местом всего модельного ряда является карданный вал, с крестовиной, устанавливаемой у моста, за счет высоких постоянных нагрузок часто заклинивает или ломается.
Грамотная замена подвесного Спринтер 906. Признаки и причины замены
В зависимости от модели и года выпуска Мерседес Спринтер, его подвесной подшипник крестовины кардана может быть разного типа – съемным и несъемным. В первом случае его покупка и замена не вызывает трудностей, во втором – при выходе из строя подшипника он меняется в сборе с карданным валом.
Неисправность подвесного подшипника можно определить по таким характерным признакам:
- Появление гула во время движения;
- Вибрация при движении, которая передается на кузов;
- При осмотре состояния карданного вала обнаружен люфт подвесного подшипника.
При необходимости замены подвесного подшипника необходимо устанавливать новые оригинальные запчасти, это гарантирует длительную и эффективную работу трансмиссии в будущем.
Важно! Своевременная замена подвесного подшипника поможет избежать более серьезных поломок на других узлах и механизмах подвески и трансмиссии, и предотвратит дорогостоящий ремонт.
Чтобы работы по замене были сделаны правильно и с соблюдением технических требований производителя, стоит доверить их выполнение настоящим профессионалам своего дела, которые имеют в наличии не только опыт подобных работ, а и соответствующее оборудование, и инструмент.
Замена крестовин кардана Мерседес Спринтер. Признаки и причины замены
Поломка или люфт карданного вала становится причиной ухудшения динамичных характеристик автомобиля, уменьшения комфорта при управлении. Причинами, влияющими на работу кардана и ухудшающими эффективность его эксплуатации, являются:
Кроме того, нарушение целостности карданного вала, неправильно подобранные геометрические параметры детали, или деформация элементов, вызванная плохим качеством запчастей, приводит к ухудшению работы автомобиля. При эксплуатации появляются характерные признаки, указывающие на неисправность карданного вала:
- Тяжелые стуки и удары при включении;
- При движении слышен характерный скрежет по металлу;
- Вибрации кузова, салона и всего автомобиля в целом;
- Появление воющего или свистящего звука.
Данные изменения в работе – повод для проверки состояния карданного вала, а также его узлов и механизмов.
Важно! Наиболее частой причиной неисправности карданного вала Мерседес Спринтер является заклинившая крестовина, которая устанавливается у моста. Это приводит к появлению не только небольшого скрипа, а и незначительной вибрации. При игнорировании проблемы возможно разрушение стакана и выпадение роликов. Это приведет к усилению стука и вибрации, а также станет причиной разбитого посадочного места под стакан.
Замена крестовины карданного вала Мерседес. Процесс замены и результат
Замену крестовины лучше выполнять там, где для этого есть оптимальные условия. Современный автосервис оснащен необходимым оборудованием, а также диагностическими и балансировочными стендами, позволяющими максимально точно определить причину поломки, произвести замену и последующую балансировку оборудования и комплектующих.
В независимости от модели и года выпуска Мерседес Спринтер, на него устанавливается крестовина карданного вала с одним из следующих типоразмеров:
- 27 х 75 см;
- 24 х 88 см;
- 27 х 88 см;
- 31 х 88 см.
Крепление крестовины при этом выполняется методом кернения. Это требует особого подхода при проведении ремонтных работ, определенного опыта и наличия специализированного оборудования – прессов для завальцовки, без которых выполнить процедуру замены крестовины невозможно. Кроме того, после установки, обязательно выполняется балансировка крестовины. Это обязательный послеремонтный процесс, который необходим после любых вмешательств в работу карданного вала. Работы выполняются на специальном стенде, а после из проведения гарантировано отсутствие люфтов, а также плавность работы крестовины и опор.
Последовательность работ включает:
- Установку меток, для последующей правильной сборки после замены;
- Далее производится снятие стопорных колец и выпрессовка подшипников;
- Снятие крестовины;
- Очистка посадочного места от пыли и грязи пред установкой нового элемента;
- Фиксация чашек;
- Установка нового элемента.
Важно! После проведения процедуры замены крестовины карданного вала обязательно должна быть выполнена балансировка устройства на специальном стенде.
Ремонт кардана Спринтер 906. Что ведет к поломке и диагностика
Особенностью кардана Спринтер 906 является неразборная крестовина. Это вызывает сложности при замене отдельных элементов и требует установки нового оборудования в сборе.
Малое количество смазки в шлицевых креплениях карданного вала, слабое натяжение гаек, естественный износ узлов и деталей, заднего фланца муфты, а также неисправность подвесных подшипников карданного вала становятся причиной выхода последнего из строя и необходимости его ремонта. Кроме того, различные механические повреждения приводят к нарушению целостности его конструкции.
Для определения места неисправности и разработки правильной стратегии ремонта, необходимо выполнить качественную диагностику, которая возможна только с использованием специализированного оборудования – стенда, который позволяет определить:
- Наличие аварийных повреждений фланцев-вилок, подшипников, крестовин;
- Отсутствие герметичности креплений;
- Степень износа или разрушения узлов.
Важно! Эти и многие другие причины неисправности самостоятельно определить практически невозможно, поэтому стоит обращаться за помощью к профессионалам.
Где и по какой цене можно купить подвесной подшипник Спринтер 906
При необходимости замены той или иной детали всегда встает вопрос ее покупки. От правильности выбора во много зависит качество эксплуатации детали. Как правило, подвесные подшипники на Мерседес Спринтер 906 можно купить как в обычном магазине, так и в сети Интернет на специализированных сайтах. Однако в этом случае можно не только неправильно выбрать деталь, а и получить в результате проблемы с поиском места его замены.
Купить подвесной подшипник можно и в самом автосервисе, где опытные механики сориентируют с выбором и обеспечат правильную установку элемента. В этом случае, комплекс ремонтных мероприятий будет на порядок дешевле, чем при отдельной покупке и установке. Лучше и правильнее доверить свой автомобиль профессионалам, и в результате получить гарантированное качество!
- Основные неисправности карданного вала Мерседес Спринтер
- Ремонт карданных валов Мерседес Спринтер в Москве
- Стоимость ремонта кардана
- Стоимость запчасти для кардана
- Замена крестовины карданного вала Мерседес Спринтер
- Балансировка карданного вала Мерседес Спринтер
- Скидки и Гарантия на отремонтированный кардан
Основные неисправности карданного вала Mercedes Sprinter
Самой частой поломкой является заклинившая крестовина, установленная у моста. Первые признаки неисправности – это появление скрипа или небольшой вибрации. При продолжении эксплуатации без ремонта, стакан достаточно быстро разрушается, и ролики высыпаются из крестовины. В процессе разрушения последней появляется стук и усиливается вибрация, попутно разбивая посадочное отверстие под стакан. Крестовина карданного вала считается неразборной, однако наш сервис один из немногих выполняет правильную замену крестовины, как это делают на заводе.
Вторая наиболее распространенная неисправность связана с подвесным подшипником, который издает шум или свист. В этом случае требуется его замена. Опытный автовладелец может сделать это самостоятельно, но разумнее доверить дело профессионалам. В сервисном центре вы получите гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.
Вы решили провести ремонт Mercedes Sprinter в нашем сервисе в Москве? Это правильный выбор. Мы гарантируем, что восстановленный кардан прослужит вам не меньше заводского. Более того, это обойдется гораздо дешевле покупки нового.
Крестовины бывают следующих размеров:
- 27 х 75;
- 24 х 88;
- 27 х 88;
- 31 х 88.
Балансировка кардана
Динамическая балансировка обязательна! Она выполняется после ремонта любых карданов. Только полностью исправный узел устанавливается на стенд, так как балансировка предполагает отсутствие люфтов, плавную работу крестовин и опор.
Многие автовладельцы считают, что она производится только на отремонтированных частях. Это ошибочное представление, поскольку балансировка одной части вызывает дисбаланс другой. Наши квалифицированные специалисты устанавливают его на станок как на автомобиле – в собранном состоянии.
Скидки и гарантия на отремонтированный кардан
Для получения скидки 10% на работы сообщите мастеру, что вы нашли нас в интернете.
Для автотранспортных предприятий существует гибкая система скидок, которая обговаривается отдельно.
Такой способ установки крестовины намеренно используется производителями, чтобы при ее поломке не производили замену изношенного шарнира, а покупали новый карданный вал в сборе.
Будьте внимательны, только правильная замена крестовины на Спринтере гарантирует вашу безопасность и максимально возможный срок службы этого узла.
мастер люфт должен быть метал при трений нагревается расширяется у оси метал чуть мягче чем обойма подшиба. ВОТ почему Ты МАСТЕР А НЕ ИНЖЕНЕР КОМПАНИИ МЕРСЕДЕС. 124 МЕРСЕДЕС чуть не обанкротиль Завод. 124 НЕ УБИВАЕМЫЙ.ПОКА САМ В ДУБ НЕ .
Здравствуй! У меня мерс w202 1998 года 1.8. Может посоветуешь что то. Машина тупит когда резко нажимаю на педаль газа машина задыхается. Машина не тянет. На деагностике ошибок нет. Жрет бензин примерно от 15 до 23 литров. Я уже не знаю что делать. Свечи, свечные провада и катушки менял, фарсунки чистил, лямбду менял.
Здравствуйте скажите пожалуйста подойдёт ли аппаратура с мерседес спринтор 2.3 на вито 2.3 турбодизель
Может мне кто ответит.Где по вашему оказывается масло после каждого простоя двигателя.В поддоне.И как по вашему тогда насос закачивает при каждом запуске двигателя, если после замены не поднимает насос масло.Да,и ещё.Хоть в горловину фильтра лить,хоть через заливное, никакой разницы.Масло также стечёт в картер.Моторы хорошие,но обслуживание дорогое.Да и поляна уже дороже держа.Скоро буду ставить двигатель бензиновый,+метан .Кстакти, движок отличный.Без расхода масла.Буду продавать целиком в сборе.Пока езжу и работаю меж город.
напишите пожалуйста цену запчастей и работы. такая же беда и у меня. вот думаю что делать, ремонт или другую коробку?
Mr. Musuk спасибо за ответ на вопрос! Скажи пожалуста, если цеп только начала греметь можно не меняя её натянуть по туже натяжителем? Гремение цепа исчезнет? Сможем так ищо проездить 1000 КМ?
А подскажи уважаемый у меня тоже мерс 124 и у него не заходит на заднию скорость в чем может быть проблема?
Комментарии по теме Замена карданчика рулевого вала Mercedes Sprinter
Гавриил написал(а)
подскажи как регулировать обороты двигателя насос такой как на видео где идет регулировка подачи топлива двигатель601 атмосфермик
Жибек написал(а)
Цепь удлинилась на пару сантиметров, 100% изменилась геометрия зуба шестерен, теперь будет повышенный износ новой цепи.
Неделя Валентин написал(а)
Привет, дружище! Полезное видео, как всегда. А Волга по мне это пик нашего автопрома, очень уважаю эту машину, жаль больше не производят, очень жаль.
Крак написал(а)
Здравствуйте! А вот у меня наоборот, постоянный сигнал! Поменял на своем ' дуплете ' 21099 соединитель переключателей света и дворников по причине износа в 'ноль ' сигнальных контактов. подключил контакты, при посадке рулевого колеса на место произошел контакт кольцевых дорожек со штыревыми контактами, и я ' Вздрогнул '! от мощного сигнала! Снял руль, ' контролькой ' коснулся контактов - лампочка загорелась - и опять ' СИГНАЛ ' Буду проверять по данной методике этого видео. Спасибо за Урок!
Низам написал(а)
Я бы наладил в России производство натяжителей но не пласмасовых, а на металической основе и с подложкой из хорошей толстой кожи, она всегда будет в масле и не будет стираться как пластик, или вообще деревяные подкладки успокоителей вместо пластика. Спасибо ребята за хорошее видео - куплю мерс - выпишу вас на замену цепи с вашими инструментами, так будет дешевле чем покупать все самому. :)
Назарий Киушкин написал(а)
испортили фару да и только,ничего там не выгарает а пылью обносится, стеклянная линза не выгарает?, промывка дефлектора, линзы, полировка стекла и новая? оригинальная, можно подогнуть шторку в низ маленька так как от вибрации её стопор стерается и шторка поднимается в верх перекрывая луч,недоверяйте такие машины шарашкиным конторам
Дэг написал(а)
Доброго времени суток! У меня обороты плавает иногда глохнит и машина вся трисется;) у меня тоже реле да??
Танка написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста ключ из зажигания убираю сигнал гудит вставляю перестаёт?
Арика написал(а)
Мерседес GLK появилась такая же проблема, с запасного ключа машина заводится. Попробовал пошевелить вверх вниз старым ключом, тоже завелась, как вы думаете дело в замке или в самом ключе, и ещё вопрос GLK и GL замки идентичны или на GLK с механическим блокиратором?
Читайте также: