Замена пыльника шруса мерседес glk
Mercedes GLK 220 CDI 4Matic (X204) 5дв. кроссовер, 170 л.с, 7АКПП, 2008 – 2012 г.в. — замена шарниров равных угловых скоростей
Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)
Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить. Разбирать наружный шарнир (типа Бирфильд) привода переднего колеса практически не имеет смысла. Эта работа весьма трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь быстро приводит детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса (типа Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток, съемник для стопорных колец.
1. Снимите привод переднего колеса в сборе
2. Очистите детали и осмотрите привод:
– наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;
– внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;
– защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;
– вал привода колес не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.
3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.
Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.
4. Аналогично снимите малый хомут крепления чехла.
5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира…
6. …и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разборка наружного шарнира не допускается.
8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.
9. Снимите с вала привода защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.
10. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135±6) г: в шарнир заложите (70±3) г, а в чехол – (65±3) г.
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.
12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу…
14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.
15. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы шарнира…
16. …и снимите кольцо, выведя его из проточки вала.
Для наглядности из шарнира удалена смазка.
17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами…
18. …и снимите с вала защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.
19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.
20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145±6) г: в шарнир заложите (100±3) г, а в чехол – (45±3) г.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.
22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.
Замена пыльника привода внутреннего (ШРУС) снятого Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК)
Замена пыльника привода внутреннего (ШРУС) снятого Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК)
Пыльник Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК) — важная защитная деталь, и проверка состояния пыльника необходима. Регулярно осмотр чехла на наличие повреждений, избавит Вас от многочисленных поломок.
Замена пыльника внутреннего привода Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК) привода требуется при трещинах и повреждениях, разрывах и масляных пятнах. Защита шаровой опоры шруса должна быть постоянной. Но в некоторых случаях может потребоваться и замена шруса. Для этого требуется опытный подход, рекомендуется помощь автомеханика.
Особенности замены Шруса для Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК) имеют сложности. Движение осуществляется от коробки передач к колесам через приводные валы. Шрус передает крутящий момент с минимальной потерей мощности, и чтобы не произошло заклинивание картера — проверка шруса становится еще более необходима. Заменить пыльник Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК) — означает сохранить целостность шруса. Привод Рено Логан так же имеет свои особенности.
В отличие от мастеров гаражного ремонта, автосервис в Москве Раннинг Моторс проводит целый ряд профессионально вымеренных работ.
Замена пыльника привода наружного Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК) Шруса:
- Правильное снятие и установку деталей
- Аккуратный демонтаж без нарушений главных фиксаторов
- Правильный вывод всех креплений
- Правильную регулировку крепежных болтов.
Замена пыльника привода наружного шруса потребуется для автомобиля Mercedes-Benz GLK (Мерседес ГЛК), если обнаруживается хруст во время рулевых поворотов. Если причина неисправности была установлена, то после замены внутреннего пыльника Шруса, будут качественно устранены неполадки, и работа будет производиться с полной отдачей.
Замена пыльника внутреннего ШРУСа на переднем мосту
Комментарии к теме Замена пыльника наружного шруса Mercedes GLK
Поставил летнюю новую резину Бриджстоун экопия и др литьё, балансировка получилась на каждом колесе 10-20 грамм.. сервисмен говорил это идеал и действительно выехал с шиномонтажки никакой вибрации. 70% вибраций в по кузову колёсная группа.
Подскажите, если нет подсветки ног. Куда провода подключать? К головному освещению? Ок. А если я захочу допустим ночью принудительно включить освещение. Значит и на зеркалах лампочки загорятся.
при трогании по прямой есть небольшой хруст.как узнать внутренняя граната или нет?а может и крестовина кардана?у меня 4вд
совет лутше соледол цылиндрик на выбрас ему каюк скора потекет либа заедать будет что преведет к не правельнаму износу калодак и прочие
Все по теме Замена пыльника внутреннего шруса Mercedes GLK
Стопорное кольцо снять и на шлицах внутренний тришып можно было снять с палки без разбора наружного шруса ПОЛЬЗА РАЗБОРА НАРУЖНОГО ШРУСА ТОЛЬКО В СВЕЖЕЙ СМАЗКЕ.
Без специального инструмента это может стать проблемой. В свое время намучился с выбиванием, и поэтому специально приобрел съемник для полуосей W123. Раз в 10 лет да пригодится!
Ошибка дорогой. все твои 150 гр разлетятся в пыльник. и ппц. износ пойдет. поэтому грам 80 в пыльник всегда.
Слишком подробно. Монтаж (видео), ключевые моменты. Слыхали о таком? Тридцать минут. И со звуком, сделайте что нибудь уже. Смотреть не стал, жизнь слишком скоротечна.
У самого такой мотор 204 л 500 н - пробег 300 тыс - по отзывной менял форсунки на 100 тыс - на 150 тыс помпу в сборе - более никаких проблем не видел - это лучший мотор современности - масло Motul 229,52 замена в 7000
Замена шруса Mercedes Glk Klasse (Мерседес ГЛК Класс) рекомендуется, если при повороте рулевого колеса во время движения автомобиля со стороны руля слышен громкий, резкий хруст. Шум возникает вследствие высыхания резины пыльника, защищающего шрус от пылевых частиц и мелкого мусора. Сначала хруст слышен только при выкручивании руля в крайнее положение, но через 1-2 месяца шумы заметны даже на небольших поворотах.
Читайте также: