Замена натяжителя цепи ауди а4
Стук в двигателе AUDI что делать Vagaводам посвящается проблема гидронатяжителей цепи!
Замена ремня грм ауди А4 1.8 турбо, метки грм!
Ремонт фазовращателя (на примере Audi)
натяжитель цепи грм мотора ARG 1.8 Volkswagen Passat B5 и его работа
Audi A4 b4, b5, b6, b7 двигатель ALT 2.0( Треск цепи, жор масла,присадка Full metal)
Новая распредвальная цепь правой головки блока
Не редко приходится слышать неподдельное удивление владельцев этих замечательных автомобилей с ременным приводом ГРМ, когда речь заходит о цепях.. Напомнило диалог из одного фильма – Видишь суслика? – Нет. – А он есть! 🙂 Почему-то многие уверены, что если ГРМ приводится в движение с помощью ремня – то цепей в моторе нет. – Это не так. На данном двигателе есть 2 цепи, соединяющие распредвалы, по одной в каждой головке блока. И, разумеется, есть 2 натяжителя этих цепей. Про них не в коем случае нельзя забывать. Если у Вас есть соответствующие нарекания на работу двигателя – этот комплект нужно менять. Проще и дешевле это сделать – вместе с заменой ремня ГРМ.
О проблеме и симптомах. замена цепей распредвалов ауди а8
Цепи – имеют свойство растягиваться, натяжители цепей – терять свою эффективность. При ежедневном использовании авто, о приближающейся необходимости замены цепей и натяжителей – Вы можете узнать по кратковременнному стуку / звону в моторном отсеке при холодном запуске двигателя утром. Обнаружив такой симптом – рекомендуем обратить внимание на состояние этих деталей. По мере того, как ситуация будет ухудшаться – звук будет слышен чаще и дольше. В самом начале проблемы – 0,5 – 1 сек. Дальше будет прогрессировать. Сильно откладывать решение этой проблемы не стоит, т.к. далее это ведет к износу шестерней распредвалов, что в последствии может привести к перескоку цепи, загибанию клапанов и серьезному ремонту мотора.. замена цепей распредвалов ауди а8
Новый оригинальный натяжитель цепи
Детали, риски и последствия.
Отдельное внимание стоит уделить качеству устанавливаемых деталей. К сожалению, бывают случаи, что владельцы хотят сэкономить на оригинальных запчастях, выбирают мало известные заменители. И вот тут, Вас может поджидать неприятный сюрприз. Такие цепи – имеют свойство рваться. Причем, порой, это происходит на смешных пробегах, 300-500км после ремонта. Увы. Качество металла этих деталей на столько низкое, что заклепки просто вылетают и цепь рвется. При этом, как минимум, обычно разбивает пластиковую клапанную крышку головки блока, а как максимум – может загнутть клапаны, повредить шестерни, распредвалы, поршни и блок цилиндров. В общем, приятного мало. Поэтому, не стоит подвергаться соблазну более дешевых предложений, рекомендуем использовать оригинальные детали при этой операции. В крайнем случае, на свой страх и риск – можете выбрать цепи известного производителя, но мы рекомендуем оригинальные цепи. О натяжителях речь не идет – только оригинал! Цена ошибки – высока. замена цепей распредвалов ауди а8
Новая цепь распредвалов
Процесс ремонта.
В первую очередь – необходимо подтвердить необходимость замены. Разумеется, это было сделано заблаговременно, еще раз убедиться – не будет лишним, тем более, что процедура не долгая. Для этого подключаем компьютер и проверяем углы перестановки валов. После того, как “диагноз” подтвержден – можно приступать непосредственно к замене. Для того, чтобы осуществить замену – необходимо снять корпус воздушного фильтра, катушки зажигания, клапанные крышки, пастели распредвалов, сами распредвалы, затем уже – цепи и натяжители. Как Вы понимаете, это равноценно снятию ремня ГРМ, именно поэтому данную процедуру логично приурочить к замене ремня, это экономически целесообразно. Разумеется, необходимо попутно заменить все сальники и прокладки, чтобы не возвращаться больше к этому вопросу. Процедура не быстрая, может занять весь рабочий день, время лучше планировать заранее, как и заказ необходимых деталей. Ну и, конечно, мы даем гарантию на все наши детали и выполненные работы – 6 месяцев или 10 000 км пробега.
В нашем случае – шестерни распредвалов оказались в полном порядке, замену выполнили вовремя. замена цепей распредвалов ауди а8
Шестерня распредвала – в хорошем состоянии
Ниже – можно посмотреть другие фото процесса ремонта. замена цепей распредвалов ауди а8
Обратился к нам клиент, на автомобиле Ауди S8 с двигателем 4.0 ( CTFA ), проблемой посторонний шум (треск) при запуске на холодную.
После диагностики было принято решение снимать двигатель и смотреть состояние цепного привода газораспределительного механизма.
Проблема постороннего шума оказалась в неисправности натяжителя цепи левой ГБЦ , при его демонтаже было видно, что в нем не было масла.
Цепь при запуске двигателя была ослабленной поэтому и шумела, позже натяжитель набирал в себя масло, цепь натягивалась и пропадал шум.
Если продолжать эксплуатировать автомобиль с данной неисправностью, то разобьет успокоители и может перескочить цепь.
Установлен был натяжитель старой ревизии был 2014 года с номером 06E 109 217 Q , новая ревизия производства 2019 года и имеет номер 06E 109 217 AJ .
Натяжитель цепи на правой ГБЦ был производства 2013 года с номером 06E 109 218 T , который заменили на новый 2019 года с номером 06E 109 218 AK .
Натяжитель средней цепи тоже был модифицирован, 2014 года с номером 079 109 507 М на 079 109 507 AM производства 2018 года.
А вот у натяжителя цепи масляного насоса замены номера не было:
как был номер 079 109 507 AF в 2014 году, так и не менялся до 2019 года.
В процессе работы почистили основные и дополнительные радиаторы охлаждения.
Так же произвели ремонт горячей части турбины.
Была продавлена плоскость разработанной заслонкой, что приводило к асинхронной работе турбин.
так выглядит исправная горячая часть турбины.
Восстановить плоскость не возможно, поэту мы заменили горячую часть турбины.
Замена цепи ГРМ Audi A4 требуется при неисправностях газораспределительного механизма. Выполненная вовремя в сервисе процедура позволяет предотвратить дорогостоящий ремонт автомобиля.
Признаки неисправной цепи ГРМ
На тот факт, что в скором времени вам придется посетить автосервис с целью замены цепи ГРМ Audi A4 , указывают следующие признаки:
- рокочущий звук в районе расположения механизма;
- металлические стуки со стороны цепи ГРМ;
- перебои в работе мотора.
если у вас есть малейшие подозрения о повреждении или обрыве цепи, немедленно отправляйтесь на СТО. Своевременное обращение к мастеру позволит избежать серьезной поломки мотора.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Стук в двигателе AUDI что делать Vagaводам посвящается проблема гидронатяжителей цепи!
Замена ремня грм ауди А4 1.8 турбо, метки грм!
Ремонт фазовращателя (на примере Audi)
натяжитель цепи грм мотора ARG 1.8 Volkswagen Passat B5 и его работа
Audi A4 b4, b5, b6, b7 двигатель ALT 2.0( Треск цепи, жор масла,присадка Full metal)
Читайте также: