Замена прокладки впускного коллектора фольксваген б3

Обновлено: 10.05.2025

Решил заменить прокладку впускного коллектора, так как старая пришла в негодность, начала сопливить и протекать.

Замена прокладки выпускного коллектора, в данном видео это скользящее полукольцо. Также объяснение, почему .

Выхлопные газы в салоне и шумный двигатель. Со временем весь салон пропитался выхлопными газами и я решил .

Как просто, в домашних условиях, изготовить бесплатно надежную прокладку из подручных средств, которая будет .

10:04 - применение самодельного съемника Использовал при изготовлении: автохлам: моторный болт с гайкой (11), вал из .

Сейчас же процедуру нас будет открутить уже сам впускной коллектор выпускной коллектор с меняться будем будут .

Не хитрое приспособление как легко и быстро поставить скобу которая соединяет выпускной коллектор и трубу на пассате .

Снизу впускного коллектора. Крышка которая крепится на трех болтах откручиваем 3 болта. Снимаем крышку.

В общем все дальше собираем в обратной последовательности ставим новые прокладки прикручиваем коллектор .

Определили то что сбитый две шпильки выпускной коллектор сейчас будем этим заниматься устранять. Удобно пытаемся .

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Харьковская обл., пгт Великий Бурлук Связь, коммерческие .

. не ожоги к сожалению почему расскажу в конце ролика а как понятно из названия этот ролик будет посвящен passat b3.

Поиск причины потери мощности и повышенного расхода выявил сразу два дефекта, которые я устранил, однако не все .

Замена прокладки ГБЦ фольксваген пассат б3, быстро без нудятины, снял поставил, порядок затягивания болтов ГБЦ.

. мучился именно ставил сергия на глушитель passat b3 эти вот такого враз салат у меня восемьдесят восьмого года 1 из 6.

Замена прокладки головки блока цилиндров на Фольксваген Пассате Б3 с двигателем 1,8 1988г. Код мотора RP. Ссылка на .

Причина - отсутствие резинового уплотнительного кольца между впускным коллектором и ГБЦ. Вместо него на герметике .

Приятного просмотра и не забываем подписаться.Ищу причину повышеного расхода топлива,некорректная работа .

Пробило прокладку впускного коллектора.Нашел таки утечку ОЖ.Поддержка канала (поддержка канала - СБ 4276 4000 .

Всем Сибирский привет. Меня зовут Владимир. Одна из часто встречающихся неисправностей современных автомобилей .

Прокладка ГБЦ 61-25745-40 Прокладка впускного коллектора 71-25927-20 Резиновая прокладка впускного коллектора .

Выхлоп на круглом кольце. Штаны держаться на скобах которые довольно неудобно ставить. Я просто справляюсь с этой .

Снятие КОЛЛЕКТОРОВ.ПОДГОТОВКА к новой системе выпуска.Passat B4.

vw passat b4 замена гофр выпускного коллектора

Замена прокладки впускного коллектора Ауди 80

замена прокладок выпускного и впускного коллекторов на audi 80 1.8 JN (часть 1)

замена прокладок выпускного и впускного коллекторов на audi 80 1.8 JN (часть 2)

Замена прокладки моновпрыск Фольксваген Пассат б3

СЪЕМНИК СКОБ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (для VAG: VW GOLF, Passat, Polo, Jetta. )

Выпускной коллектор. Замена прокладки. Видео Совет

Замена прокладки выпускного коллектора – видеоурок от Elring

Как заменить прокладку впускного коллектора не снимая двигатель? Нужно ли при замене применять герметик?

Как найти подсос воздуха в Пассат Б3, 1.8 пф дигифант? – 4 ответа
Незадействована вакуумная трубка в Фольксваген Пассат – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Незадействована вакуумная трубка в Фольксваген Пассат

Как найти подсос воздуха в Пассат Б3, 1.8 пф дигифант?

VW Passat B3 (17)
Выхлопная система (5)
Двигатель (44)
Кузов и салон (32)
Подвеска (29)
Рулевое управление (9)
Система охлаждения и отопления (15)
Система питания и впрыска (25)
Тормозная система (22)
Трансмиссия (6)
Электрооборудование (49)

Прокладки под коллекторы двигателей Фольксваген Пассат В3

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Прокладки под впускной и выпускной коллекторы и головкой блока цилиндров, нельзя считать расходными материалами и заменяют их только при ремонте двигателя, или при других не предвиденных ремонтах двигателя, впускной или выпускной системы.

Прокладки под коллектора двигателя можно сказать з/ч вечная, но при определённых обстоятельствах приходиться их менять и сразу возникает вопрос — какие именно прокладки стоят на определённом двигателе, какие прокладки взять и не ошибиться с покупкой?

VAG № 026 129 717 D — прокладка под впускной коллектор, двигателя AAM, ABS, RP, EZ, RF, 1F, PF, PB, PG

VAG № 028 129 589 B — прокладка под выпускной коллектор, двигателя AAM, ABS, RP, EZ, RF, 1F, PF, PB, PG, RF, SB

VAG 3 035 121 171 C — уплотнительное кольцо AAM, ABS, RP, EZ, RF, ABN, ADZ, PF, PB, PG

Выбор прокладок личное дело каждого и сугубо индивидуальное, но я скажу про себя и про те прокладки, которые я ставил и мои знакомые

Elring 757.756 — прокладка впускного коллектора

Elring 815.187 — прокладка выпускного коллектора

Elring 460.745 — уплотнительное кольцо

Описывать как менять эти прокладки не буду, думаю каждый понимает как.

63 комментария на “Прокладки под коллекторы двигателей Фольксваген Пассат В3”

двигатель RP бензин 1.8 1988г и какую лудше прокладку ставить под клап крышку ( резиновую или бамбук )на штанах тоже нужно менять кольцо оно сечет . как я не знаю ?

Алексей, а точнее, какой именно двигатель?
по коллекторам — можно конечно, но удобнее это делать при снятой ГБЦ

ребята привет . у меня в3 1.8 моник . перескочил ремень загнуло клапана . купил бу голову поставил проточки не делал колектора не снимал . сейчас все сифонит кроме головки . скажите пожалуйста реально ли открутить колектора не снимая голову. и как менять прокладку на штанах заменить за рание спасибо .

Спасибо Вам большущие.

KuPuLL, VAG № N 044 411 5 — шпилька М8Х30, 8 шт., выпускной коллектор
VAG № N 014 751 3 — болт М8Х50, 4 шт., VAG № N 044 714 1 — болт М8Х80, 2 шт., впускной коллектор
по прокладкам, статья на этом сайте «Прокладки под коллекторы двигателей Фольксваген Пассат В3«

Подскажи пожалуйста номера шпилек и гаек и которые стоят на впуске и выпуске для двигателя RP без катализатора, хочу заменить все крепления и прокладки,а то прикипело все там

Александр, можно конечно, но зачем?

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста при замене прокладок впуск и выпуск,нужно ли использовать герметик?Спасибо!

Павел, ушёл совсем с РБ? тогда получается, что ДА, менять прокладку ГБЦ

Ушел антифриз,из выхлопной валит дым белый,что делать?менять прокладку ГБЦ?

Леха, Мотор стал прохлопывать? это как?

Здравствуйте коллеги.У меня фольчик б3 1.8 РП.Мотор стал прохлопывать .Менял свечи толку нет.Посоветуйте че это за хрень.Бошку снимать неохото.Спасибо.

Леха, всё зависит от того как ты подготовился, инструмент, отмочил ли гайки на коллекторе, и как пойдёт
можно конечно, но если что не пойдёт, то готовся к снятию ГБЦ

Здравствуйте. Для снятия впускного коллектора обязательно снимать ГБЦ. ABS, 08.93г. Хочу подлезть к лямбде(сорваны грани). Спасибо.

Сорри! ну, да, попался двоечник! -:) Еще раз спасибо, о, повелитель… Ой, то есть, конечно Админ! Все почитаем.

Анатолий, что бы оценить оставшийся ресурс двигателя, как минимум нужно: измерить компрессию, давления масла
то что воняет ОЖ в салоне говорит о том, что из подкапотного пространства затягивает газ/запах в салон, это происходит потому, что не держит уплотнитель, между моторным отсеком и салоном, поэтому газы затягиваются через печку в салон
по течи ОЖ — нужно всё же внимательно искать течь ОЖ, где то течёт, испаряется, поэтому и вонь, это нужно устранять
по риску сорвать болты — предварительно всё обработать ВД-40, и не один раз (знакомы отмачивал неделю, при этом ещё и ездил на авто), нормально всё открутил
а то что говорят на СТО, это не более чем желание дополнительно ещё заработать
а то, что запах ОЖ чувствуется в салоне (при включенной печке) и рядом с двигателем, как раз и говорит, что это течь, и ОЖ вытекает наружу и испаряясь воняет, то есть в любом случае, это не похоже на прокладку ГБЦ

С нетерпением жду совета! Спасибо!

мужики . извиняюсь кто поможет, двигатель карб. на ауди 80 не дерхит холостой ход плавают обороты. на низких передачах машина дергается. проверял вв провода в порядке поменял бензонасос свечи норма. посоветуйте дилетанту ;-(

Добрый вечер.Пишу чтобы сказать спасибо. После чистки РДТ проехал около 200 км после чего проверил уровень не поднялся значит помогло.Но перед тем как Вам написать по поводу этой болячки там сказали что хана поршневой,но я им не поверил потому вам и написал.

Владимир, скорее всего РДТ не сбрасывает давление и бензин льёт через форсунку в цилиндры, не сгоревший избыток бензина стекает в картер
просмотри статью в категории: «Система питания и впрыска«, «Регулятор давления топлива РДТ Фольксваген Пассат В3«, и посмотри на свой РДТ, почисть, если нужно поменяй мембрану

Добрый день подскажите такой вопрос.У меня 1.8моно после замены масла в районе пробега 2000км стал срабатывать зумер давления масла.После чего уровень масла увеличился и масло стало пахнуть бензином.После чего вновь поменял масло и снова уровень поднялся после 1км езды.При заводке сильно пахнет бензином на выхлопе такое чувство что он не сгорает.В чем может быть причина пассат 92 года.Зарание спасибо.

Пётр, скорее всего пробита прокладка ГБЦ, но уж если разбирать, то лучше полностью просмотреть ГБЦ и заменить все прокладки и сальники, что бы больше не возвращаться к ГБЦ
из советов — Пётр, да там всё просто, разбираешь потихоньку и собираешь потихоньку, единственное, это ГБЦ свози на СТО или к мотористу на опрессовку, пусть проверят, заодно и плоскость прилегания пусть проверят

Отписываюсь по своей проблеме.Эмульсия пропала,уровень масла вроде не увеличивается,а антифриз медленно но уверенно уходит.Выхлоп белый как пар и его много.На ощупь выхлоп жирный.Если дело в прокладках коллекторов то подскажите как их поменять и можно ли это сделать одному,что бы не переплачивать супер мастерам?

Леонид, в смысле как? что то интересует конкретно?
как и на всех авто, снимаешь сначала всё навесное, которое мешает снять ГБЦ, снимаешь ГБЦ, прокладку, чистишь всё,собираешь в обратном порядке
не каких подводных камней там нет

как поменять прокладку выпускного колектора двигателя 2Е на фольцваген В3

Пётр, думаю, что и на крышке масло заливной горловины, то же самое — это конденсат, при низких температурах воздуха и не больших пробегах авто это нормальное явление (влага не успевает испариться из масла)
если эмульсия пропала, то всё в порядке, чем выше температура на улице тем меньше вероятность появления конденсата в масле
какое то время (просто каждое утро) проверяй масло на цвет и прислушивайся к работе двигателя (посторонние стуки и контрольная лампочка давления масла)
если же эмульсия не пропадает, то тогда уже дело хуже — пробита прокладка ГБЦ
отпишись как? и что?

Подскажите по такой проблеме.На щупе появилась белая масса похожая на эмульсию.Вчера поездил по городу вроде бы пропала.Можете подсказать что делать?

Здравствуйте скажите пожалуйста в чем причина утечка тормозной жидкости

сколько примерно стоит капитальный ремонт двигателя

admin доброго времени суток подскажите пож где и как выглядят метки на двигателе 2 Е при установке нового ремня грм распредвал снимался коробка автомат

Прокладки коллектора впускного ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3/Б4

Прокладки впускного коллектора VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4 (1988–1997) защищает от подсоса воздуха в двигатель, попадания грязи, влаги, масла. Их изготавливают как правило из резины, металла или паранита. Меняется при разборе коллектора или после выработки её ресурса, если она рассыхается от температуры и эксплуатации. Установить прокладки впускного коллектора ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3/Б4 не сложно, однако необходимо с умом отнестись к выбору самой детали, ведь она играет немаловажную роль в работе машины. Чтобы без труда подобрать запчасти воспользуйтесь онлайн каталогом с номерами, ценами и фото на сайте Автомания-шоп.ру Подбор на авто по марке и модели Б3/Б4 или VIN.

Снизу впускного коллектора. Крышка которая крепится на трех болтах откручиваем 3 болта. Снимаем крышку.

Замена прокладки выпускного коллектора, в данном видео это скользящее полукольцо. Также объяснение, почему .

Выхлопные газы в салоне и шумный двигатель. Со временем весь салон пропитался выхлопными газами и я решил .

Как снять впускной коллектор 1.8 TSI на автомобилях Skoda / VW (VAG-группы). Пошаговое описание процесса всего за 7 .

Пижама достаньте коллектор общим коллектором откручен теперь ослабляем грэм оставшиеся патрубки снимаем и .

То ли я не помню то есть выглядеть это будет вот так вот здесь вот кольцо есть коллектор здесь я должна быть вот этот .

Наиболее эффективный способ вывинтить заржавевшие болты из выпускного коллектора - нагрев керосин. Простейший .

снимаем и ремонтируем впускной коллектор 1,8ТСИ used songs "Eric Prydz-Pjanoo", : 54:29 Ministry of Sound UK (Base79) .

Позже щётки нашел на рынке, меднографитовые.Угольные не подошли.Сопротивление угольных щёток увеличилось и .

Прокладка ГБЦ 61-25745-40 Прокладка впускного коллектора 71-25927-20 Резиновая прокладка впускного коллектора .

Коллектором выпускным. И там дальше тоже есть он еще куча блин. Я выпускной коллектор уже точнее так болты верхний .

Обзор системы картерных газов, снятие впуск.коллектора Пассат б5 1.8 ADR. В конце ролика схемы ВКГ, эжекцион.насос и .

В этом видео, вы увидите, как и в какой последовательности, можно заменить коллектор, в домашних условиях и своими .

Так значит в двух словах мне надо здесь двигатель снимать процесс снятия показывать не буду потому как машина стоит в .

В первые делаю это.Полезное видео-тем кто тоже задумался впервые о замене токосъемных колец генератора БОШ.

Делюсь своим личным опытом! Не претендую на профессора всея электротехники))) Только личная практика, только .

Огромное Вам спасибо за просмотры моих видео, расскажите друзьям оставляйте коментарии подписывайтесь на канал. в .

Прокладка впускного коллектора считается самым уязвимым местом данного узла транспортного средства. Поэтому периодически требуется ее замена, которую достаточно просто выполнить самостоятельно.

Прокладка впускного коллектора и сам коллектор – что это?

Почти все составляющие элементы коллектора конструктивно являются очень прочными. Весьма редко они выходят из строя, да и то в случае серьезной аварии либо из-за появления трещин, которые образовываются при расширениях металла.Такие расширения вызываются температурными перепадами при попадании на горячую поверхность коллектора капель воды. А вот прокладка коллектора – это его по-настоящему слабое место.

Она нуждается в частой замене. Причем ее необходимость может возникнуть и на машинах с малым пробегом, если транспортное средство эксплуатируется в сложных условиях, и на двигателях с большим пробегом.

Когда требуется замена прокладки впускного коллектора?

Причинами выхода из строя интересующих нас прокладок считают:

их невысокое качество;
перепады температуры;
вибрации во время движения;
коробление прокладок и расширение (температурное) металла.

Симптомами, сигнализирующими о необходимости замены прокладок, специалисты называют следующие явления:

Схема демонтажа старой и установки новой прокладки

В зависимости от модели легкового транспортного средства и его конструкции процесс замены прокладки может различаться, но в незначительных деталях. Обычно выполняется он таким образом:

из системы питания мотора стравливается давление для обеспечения безопасности проведения ремонтных работ;
с минусовой клеммы аккумуляторной батареи снимается провод;
убирается предохранительная скоба;
от штуцера отсоединяется шланг механизма вентиляции картера (штуцер находится на рукаве подвода воздуха);
указанный воздухоподводящий рукав отсоединяется от дроссельного узла (от его горловины);
с контроллера холостого хода демонтируется колодка проводов, а затем и кожух мотора (обычно он крепится несколькими винтами);
после этого можно отсоединить колодку от топливных форсунок, а со штуцера на топливной раме снять наконечник трубки, по которой подается топливо.

Впускной коллектор крепится именно к топливной раме, которую требуется демонтировать, после чего произвести такие операции:

снять шланг вентиляционной системы и усилителя (вакуумного) тормозов;
отсоединить от кронштейна трос (приводной) дроссельного узла и рым-болт головки блока цилиндра;
отвернуть крепежные болты и гайки, которые соединяют коллектор с кронштейном и ГБЦ.

Вы добрались до нужной вам прокладки! Удаляйте ее, очищайте поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндра, используя ветошь, ставьте новую прокладку и выполняйте все вышеописанные действия в обратном порядке.

Читайте также: