Замена передних пружин фольксваген тигуан
Непосредственно сайлентблоки ведут к существенным техническим проблемам, проявляющиеся в скрипе, как правило, в первых модификациях автомобилей Тигуан. Обычно, неисправность показывает себя спустя сорок тысяч километров пробега, хотя бываею исключения появления данной проблемы и раньше.
Сайлентблок выявляют себя отдельно, единично, посредством влияния дорожной грязи, забивающаяся в них с легкостью в каждые щели. В итоге происходят неблагоприятные лишние скрипы, в процессе езды сайлентблок потребуется заменить на новый. Данный критерий этих модификаций Фольксвагена виден и на более ранних версиях, но многое зависит от формата эксплуатации подвески.
Основные критерии неисправностей передней подвески Тигуана
Пружинно-рычажный механизм передней подвески у Тигуан имеет вполне оправданный ресурс. Когда не испытывать автомобиль на бездорожье и эксплуатировать его по ровным дорожным поверхностям, то практически все элементы отлично выдерживают заявленный срок гарантии, выходя более ста тысяч километров пробега.
Наиболее популярными расходными материалами, как упоминалось ранее, остаются тяги стабилизаторов поперечной устойчивости и задняя резиновая опора рычага. Далее спустя 100 000 км следует все пересмотреть что и почему стучит, начиная с замены сайлентблоков переднего подрамника, и заканчивая заменой задних амортизаторов.
Стоит также запастись комплектом болтов: чаще всего их качество не имеет положительных отзывов, поэтому они должны быть под рукой постоянно.
Собственник транспортных средств, любящий ездить по бордюрам и ямам должен будет быть готовым к замене задних опор на переднем рычаге. Все также популярно модернизировать подвеску цельной опорой от Ауди Q3 и остальных похожих усиленных предложений. Хотя их установка уменьшает комфортную езду благодаря точного дублирования всех дорожных мелочей на основание кузова и рулевую систему управления.
Интересно, что отдельно рычаг и шаровая в целом способны выдержать больше эксплуатационной нагрузки, в отличии от амортизаторов, порою выходят они более двухсот тысяч километров пробега.
Следует помнить, что немалое количество дискомфортного шума вызывает стабилизатор поперечной устойчивости: небольшой люфт втулки стабилизатора вызывает хороший уровень децибелов в салоне автомобиля, который сравним с полностью расшатанной подвеской.
Их срок эксплуатации у Тигуан обычно не более пяти лет, где в этот момент достигается проседание нескольких витков.
Порядок работ
Для того чтобы обеспечить длительный срок службы новых деталей, необходимо выполнить два условия:
Симптомы и причины неисправности
Замена сайлентблоков VW Tiguan 2 потребуется в случае выявления:
- трещин либо надрывов,
- отслоения резины от металла обойм,
- люфта при покачивании рычагов.
Профилактика и диагностика
Если износ сопровождается появлением скрипа (обычно при отрицательных температурах), определить неисправный элемент поможет поочередная обработка силиконовой смазкой до исчезновения неприятного звука. Но лучше доверить диагностику специалисту, который быстро найдет и устранит источник проблемы.
Работы по замене сайлентблоков передних рычагов на Фольксваген Тигуан
(Аналогичная замена производиться на vw- Passat cc (c 2012 г.в), Passat (с 2006 г.в.), Sharan (2011 г.в.), Tiguan (с 2012 г.в.), Audi — Q3 (С 2012 г.в.), Seat- Alhambra (с 2011 г.в.). Замена по причине разбития несущих сайлентблоко.
Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены пружин категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене пружин над своим автомобилем Фольксваген только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.
Регламент по замене пружин Volkswagen Tiguan
Особенность ремонта
Обращаем Ваше внимание, что при замене пружин на автомобиле Фольксваген может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена рычага поперечного под пружинный Volkswagen Tiguan .
Запчасти какого производителя лучше использовать?
Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.
Как записаться на замену пружин для Фольксваген?
Как говорил мой покойный отец: -'Нравятся мне Немецкие автомобили, но вседки японцы лучше, когда я лажу в Японце ну нет до чего можно . а у немцев что то вечно всплывает, то тут не так то там не по уму, видно что Немцы при проектировании Шнапс то попивают!', Хотелось бы, чтобы подробнее по передней пружине пояснил бы ))
Зачем там вообще герметик? Почему не прокладку, как на заводе делают?Зачем от себя что то придумывать? Инженеры уже все за вам придумали. Не нужно изобретать велосипед.
У коллеги с работы на тигуан и без передней пружины много чего чинить )) Здравствуйте. Автомобиль SMART ForFour насос по форме похож. Проблема в некорректной работе датчика уровня топлива. На дисплее ещё три штриха 0 а мотор заглох - закончился бензин. Есть ли возможность ремонта датчика или его замены не меняя весь блок насоса на новый?
Ринат. Чистка дросселя не является основной причиной плохой тяги на низах, тем более, что у вас дроссель в норме для такого пробега и у вас там просто само все оттуда вылилось. Реальные загаженные дросселя чистят часами до появления блеска. Вам нужно было смотреть в строну ГРМ и высоковольтных проводов. Как не бонально, но такая же проблема встречается на Hyundai. Дело начинается с чистки дросселя и в 80% случаев (после форсунок, свечей и прочей составляющей ДВС) заканчивается высоковольтными проводами или датчиком массового расхода воздуха (в патрубке воздушного фильтра двигателя). Хотелось бы, чтобы подробнее по передней пружине посоветовал бы…
Отличный контент, спасибо человек! Куда же девалось давление масла? Ваши версии начиная с главной, особенно учитывая, что маслонасос остался старый и слегка 'не свежий'. У меня тоже низкое давление масла, но не так как в этом автомобиле. При запуске холодного 4 кг, при прогреве лежало на нуле (от силы 0,5, мой манометр этого не кажет). После того, как я пожалел клапан под масляным фильтром (он был приоткрыт из-за мятого фильтра, фильтр сминается под действием пружины клапана и перестаёт держать клапан), на холостом ходу стало на 0,5 атм больше, стрелка стала приподниматься. Дизелящий звук не прошел. Днём ранее менял на новые шатунные вкладыши, старые были в удовлетворительном состоянии, как и шейки. Не знаю теперь, куда дальше копать. В моём моторе чисто, балую. Ума не приложу, куда может деваться давление. Хотелось бы победить. Помпа осталась старая? Кажется, скрежещущий звук остался, такой звук издаёт изношенная помпа. Так скрипеть она может долго, а может и не долго. Разбитый твинпорт я удалил, люфты во втулках заслонок выросли совсем взрослые, и через них в мотор попадал неучтённый (и не очищенный) воздух. Также продукты износа самих втулок. Теперь тишина. Гидрокомпенсаторы у меня чесались руки, глядя на всё это, разобрать и промыть. В них внутри ползают змеи и квакают лягушки, особенно учитывая, в каком загаженном виде пришел мотор. Позвольте немного критики. Избавьтесь от одного слова-паразита, и качество вашего видео будет золотым. Этот паразит - 'же ж'. Убавьте его наполовину. При пущем желании, убавьте также слово 'кинуть', 'кидаем'. Я не против и не могу сказать что это вредное слово-паразит, но вы кидаете решительно всё. Часть деталей можно установить, часть поставить, часть вернуть на место и так далее. Русский язык безграничен.
Андрей, а почему производитель сразу не ставит такие пружины? У меня рапид 15г, это долбаный пакет для плохих дорог, высокий клиренс - подвеска бестолковая - жестка и валкая. На кочках и средний неровностях стыках отрабатывает довольно громко и жестко (отдает в кузов ударом), машина только обкатку прошла - 9т.км. Решит ли замена пружин на штатные европейские (-30мм) проблему? Из за этого и еще пары нюансов подумываю даже продавать.
хорошее видео. жаль, что нет пару комментариев про кузов 2005г, а именно про усилители в дверях и что такое интегрированная рама.
Читайте также: