Замена переднего моста фольксваген туарег

Обновлено: 10.05.2025

Качественное обслуживание на выгодных условиях

Передавая машину автомеханику сервиса, будьте уверены:

здесь действуют самые низкие цены на восстановление иномарок в Москве;
в наличии есть любые запчасти, что обеспечит разумный срок ремонта;
на любую услугу распространяется гарантия.

в автосервисе действуют дисконтная программа и скидки. Предоставляется полный комплекс автомобильных услуг: от мойки авто до ремонта редукторов и других проблемных узлов.

Как записаться на обслуживание

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Неисправность редуктора в основном проявляется в виде постороннего шума и гула редуктора. Обычно гудит редуктор Volkswagen Touareg при износе подшипников. Реже при износе зубьев главной пары.

В обоих случаях редуктор Туарег поддается ремонту.

Отремонтированные редуктора проходят тщательный контроль, в редукторах заменены подшипники, сальники, масло.

Некая подпись к тому, что изображено на фотографии сверху этой подписи

Гарантия на отремонтированный
редуктор составляет
365 дней

Некая подпись к тому, что изображено на фотографии сверху этой подписи

Доступна доставка отремонтированных редукторов в регионы.

Наш техцентр производит ремонт редукторов Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) для переднего и заднего мостов.

У нас Вы можете купить восстановленный б.у. редуктор на Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег).

Рис. 3.173 . Приводной вал: 1 - приводной вал; 2 - хомут; 3 - пыльник шарнира; 4 - хомут; 5 - стопорное кольцо; 6 - ШРУС наружный; 7 - винт с внутренней звездочкой; 8 - подкладная пластина; 9 - пыльник внутреннего ШРУСа; 10 - хомут; 11 - крышка; 12 - ШРУС внутренний; 13 - стопорное кольцо; 14 - крышка

Снятие
Перед снятием ослабьте двенадцатигранную гайку.

ВНИМАНИЕ
Отключаемые стабилизаторы перед началом работ необходимо включить. В противном случае непреднамеренное включение стабилизаторов может привести к травме.

ПРИМЕЧАНИЕ
Двенадцатигранную гайку ослабляйте и затягивайте только тогда, когда автомобиль стоит на колесах.
Не приводите в движение автомобиль, если двенадцатигранная гайка ослаблена. Это может привести к повреждению колесного подшипника.
Если требуется передвинуть автомобиль со снятым приводным валом, то необходимо установить наружный шарнир и затянуть его моментом 150 Н·м.

Снимите колесо и приподнимите автомобиль.
Открутите приводной вал от главной передачи. Для откручивания болтов используйте насадку T10099/ 1.

Рис. 3.174 . Извлечение поперечной рулевой тяги из корпуса подшипника ступицы колеса

Выдавите поперечную рулевую тягу из корпуса подшипника ступицы колеса ( рис. 3.174 ).
Выдавите приводной вал.
При этом следите за достаточной свободой хода шарниров.
Поверните ступицу колеса в положение, чтобы одно из отверстий под колесные болты находилось вверху.

Рис. 3.175 . Установка опоры

Прикрепите опору T10149 с помощью колесного болта ( рис. 3.175 ).

Рис. 3.176 . Снятие верхнего рычага

Выдавите верхний рычаг ( рис. 3.176 ).
Открутите болт крепления упругого пневматического элемента к нижнему рычагу.
Открутите крепление тормозного шланга от корпуса колесного подшипника.
Открутите соединительную тягу со стабилизатора.
Извлеките болт из нижнего рычага.
Опустите корпус колесного подшипника так, чтобы стало возможным извлеките приводной вал.

Рис. 3.177 . Извлечение приводного вала

Извлеките приводной вал ( рис. 3.177 ).

Установка
При запуске в серийное производство клееные приводные валы были заменены на валы без клеевого соединения. При обнаружении на автомобиле клееного приводного вала следует дополнительно выполнить три следующие операции.
Очистите шлицы шарнира и ступицы от остатков резьбового лака.

Восстановите металлическую поверхность и обезжирьте шлицы наружного шарнира и ступицы.
Нанесите на шлицы наружного ШРУСа резьбовой лак D 154 000 A1.
Дальнейший монтаж относится к обоим приводным валам, при этом обратить внимание на следующее.
Введите наружный ШРУС как можно дальше в шлицевое соединение ступицы.

Рис. 3.178 . Затягивание приводного вала

С помощью приспособления для затяжки T10206 затяните приводной вал до упора ( рис. 3.178 ).
Снимите приспособление для затяжки T10206.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Моменты затяжки
Приводной вал к фланцу главной передачи М10 - 50 Н·м +90°;
Приводной вал к фланцу главной передачи М12 - 90 Н·м +90°;
Приводной вал к подшипнику ступицы на автомобилях с 16'' колесами (используйте новую гайку) - 200 Н·м;
Приводной вал к подшипнику ступицы на автомобилях с 17''/18'' колесами (используйте новую гайку) - 500 Н·м;
Верхний рычаг к корпусу подшипника (используйте новую гайку) - 95 Н·м.

Стоимость:
от 2300 ₽

Туарег

Мастер подробно объяснит необходимость выполнения ремонтных мероприятий, и предстоящие работы после диагностики. Специализированный сервис Volkswagen Touareg по дилерским стандартам и качествам. Выгодно и надежно.

Убедитесь лично и оцените уровень сервиса записавшись у менеджеров на удобное время по телефону 8 (343) 343 99 40.

Проводим диагностику при помощи дилерского оборудования Volkswagen;
Согласуем план необходимых мероприятий, направленных на устранение неполадок, рассчитаем стоимость;
Выполним необходимые работ;
Строго проверим корректность работы всех агрегатов перед сдачей автомобиля клиенту.

Чтобы записаться на диагностику нужно связаться с нашим менеджером по контактному номеру 8 (343) 343 99 40. Специалист проконсультирует Вас по всем вопросам, оформит заявку. Это позволит Вам приехать в наше СТО в удобное время и получить качественное обслуживание без задержек и очередей.

Заявка в автосервис

Запрос обратного звонка

Техническое обслуживание Замена масла Диагностика автомобиля Ремонт подвески Ремонт тормозной системы Ремонт рулевого управления Развал-схождение Ремонт двигателя Ремонт трансмиссии Ремонт электрооборудования Обслуживание кондиционера Ремонт выхлопной системы Ремонт системы охлаждения ДВС Ремонт топливной системы

Читайте также: