Замена сабвуфера ауди а5
Владельцы ауди а4 годов 1995-2001 сталкиваются с проблемой "хрипов", "хрюканья" штатной фронтальной системы. Виной этому служат умирающие динамики, в которых отклеивается/отрывается диафрагма от подвеса.
Для устранения данной неисправности с малыми затратами времени и сохранением заводского пластика, предлагаю поступить так:
- Купить новые динамики размером 13 см (штатные 10 см);
- Сделать на них надпил болгаркой или надфилем;
- Установить в штатное место и наслаждаться приятным звучанием.
Я приобрел динамики Kenwood KFC-1352RG2 номинальной мощностью 35 Ватт.
Далее снимаем обшивку двери (Снятие дверных карт) и отсоединяем наш старый динамик.
С завода стоял Blaupunkt 8637611239 8DO035411A 1998 года выпуска как и сама машина.
Откручиваем три винта фигурной отверткой и он у нас в руках.
Перед нами посадочное место в дверной карте:
Сложность в том, что новые динамики имеют четыре крепёжных уха, а в штатной обшивке только три.
Можно вырезать проставку из фанеры, прикрутить на три винта и затем уже к ней прикрутить динамик, но я решил обойтись без проставок.
Прикладываем новый динамик на штатные отверстия таким образом, чтобы два нижних крепления были максимально близки к "ушкам" и отмечаем на нём белым маркером места, где нужно пропилить. Так же можно подложить шайбы, так как штатные винты от дверной карты меньше диаметра креплений. В итоге всё выглядит вот так:
Играет хорошо, не люфтит, не дребезжит. Работы максимум на час.
Произведена инсталляция автозвука в багажник Audi A5. В изготовленные корпуса были установлены два 12-дюймовых сабвуфера Kicker CompVR, а также моноканальный усилитель Kicx QS1.1000. В качестве подсветки периметра сабвуферов были установлены светодиодные трубки. Весь багажник был перетянут алькантарой. На пол багажника было установлено стекло с модельной гравировкой.
Похожие работы
Инсталляция автозвука на Porsche Cayenne
Инсталляция сабвуферов и усилителей в Mercedes R129
Автозвук в Mercedes C200
Инсталляция усилителей в Audi RS6
Установка усилителей в Audi S8
Усилители и сабвуферы в BMW 850i E31
Инсталляция автозвука в BMW Х5
Сабвуфер и усилитель Citroen DS3
Автозвук и мультимедиа в Honda HRV
Сабвуфер и усилитель в Hummer H2
Эксклюзивный автозвук от Фабрики Звука
Сабвуферы и усилители Mercedes SL600 R129
Сабвуфер и усилитель в Toyota Camry
Качественный автозвук в LC Prado 120
Качественный мотозвук
Владелец Audi A7 4G в комплектации S-Line приехал в наш установочный центр для дооснащения автомобиля несколькими полезными опциями.
В первой части отчета, мы решили рассказать о звуковой системе второго поколения Bang & Olufsen Advanced Sound System с технологией акустических линз, которая дает потрясающее звучание и органично сочетается с элегантным дизайном интерьером автомобиля премиум класса. Также, покажем фотографии процесса и результат.
Для начала, немного о самой опции.
Акустическая система Bang & Olufsen Advanced Sound на Audi A7 включает уникальную технологию акустических линз, цифровую обработку сигнала DSP, 2 усилителя (IcePower – 5-ти канальный, MOST-DSP – 10-ти канальный) и 15 динамиков общей мощностью 1200 Вт, включая сабвуфер и фронтальные динамики в центральной консоли.
Устанавливаемые на автомобиль динамики органично вписываются в интерьер. Каждый из них заключен в собственный герметичный корпус для оптимизации звуковых характеристик и снижения вибрации кузова, а также ограничения звука снаружи автомобиля. Это позволяет не только слушать композиции на комфортном для водителя и пассажиров уровне громкости, но и не беспокоиться за конфиденциальность телефонных разговоров, которые не будут подслушаны из вне.
Особенности звука Bang & Olufsen:
- Объемный звук 5.1 (доступно только с MMI Navigation plus);
- Компенсация шума транспортного средства;
- Различные настройки звука (спереди / сзади / все / фильм);
- Режим MOVIE: звук оптимизирован для визуального и звукового восприятия и ориентирован на экраны MMI в автомобиле.
Оригинальный комплект звуковой системы Bang & Olufsen Advanced Sound System.
Дальше процесс установки, в котором мы практически полностью разобрали салон автомобиля для установки динамиков Bang & Olufsen и подключения к усилителям.
В каждую дверь устанавливаются низкочастотные и среднечастотные динамики. Высокочастотный динамик ставится в правую боковую стойку между дверьми. В переднюю панель (топердо) установляются акустические линзы и центральный громкоговоритель. На верхней полке задней части салона появляются громкоговорители среднего диапазона и сабвуфер низких частот. Усилители мощности располагаются традиционно в боковых нишах багажника.
И, установленные динамики Bang & Olufsen по всему салону Audi A7.
После установки акустической системы Bang & Olufsen звучание музыки в автомобиле перешло на новый уровень и стало совсем иным, что и являлось первоначальной задачей.
Это была только первая часть дооснащения данного автомобиля. По секрету скажем, что параллельно с установкой Bang & Olufsen мы сделали полную шумоизоляцию салона, установили цветной щиток приборов, навигацию MIB 2 и Carplay, но об этом подробнее мы решили рассказать в следующих обзорах. Следите за новостями.
Часть вторая уже на сайте - Шумоизоляция Audi A7.
По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер - 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).
Недавно стал счастливым владельцем Audi A6 1998 г.в. со штатной аудиосистемой Chorus. Магнитола в силу своей "кассетности" и нерабочей регулировки громкости была отправлена в отставку. На смену я приобрел Blaupunkt Helsinki 220 BT, который был подключен, что называется pin-to-pin. При установке заметил, что в колодке нет проводов для тыловой акустики. Ну, думаю аудио с фронтальной акустикой, нормально. Но, когда я завел автомобиль после установки магнитолы, в динамиках появился высокочастотный фон. Причем, и в передних. и в задних. Когда повторно снял Блау, обратил внимание на колодку "С", ту секцию, которая отвечает за линейные выходы. При ее отсоединении фон пропал.
1. То есть, тыловая акустика в составе "Хоруса" работает от отдельного усилителя, или там сама акустика активная?
2. Если я переставлю контакты разъема С-1 соответственно линейным выходам новой магнитолы, заработает и тыловая акустика?
3. Не обнаружил в багажнике чейнджера. Он ставился на все авто с "Хорусом" или шел за отдельную плату?
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Что с проводкой есть сейчас?
Постоянный участник
В штатном исполнении в колодке "С"
задействованы следующие контакты:
1. Левый тыловой канал
2. Правый тыловой канал
3. Экран (земля)
6. +12В для дистанционного включения усилителя
В Блаупункте линейные выходы оформлены не как тыловые, а как фронтальные (вместо контактов 1 и 2 задействованы 4 и 5). Соответственно, при установленном в Блау разъеме получается, что усилитель тыловых динамиков включается, а сигнала с головы нету.
kolgate
Участник
Фронтальныя акустика работает от усилителя магнитолы, а тыловая акустика и саб работают от отдельного усилителя установленного в корпусе саба, саб стоит в правом заднем крыле. Чейнжер должен был быть, он ставился в левом заднем крыле. Тыловые динамики реально задействовать без протяжки проводов. Нужно провода идущие к заднему усилителю подключить к тыловым выходам твоей магнитолы. Затем снять фишку с саба и сделать две перемычки, получиться что сигнал будет идти с магнитолы на фишку саба и минуя саб уходить в задние двери на динамики. Но про саб в таком случае можно забыть. Есть умельцы которые подключали провода идущие к заднему усилителю к тюльпанам, но у меня с магнитолой алпайн это не прокатило, динамики и саб заиграли, но очень очень тихо и с наводками. В итоге я сейчас ставлю в багажник четырехканальник к нему подключу передние динамики и штатный саб из которого выкинул штатный усилок. Саб там кстати интересный стоит бандпасс 4-го порядка. Динамик не большой, с двумя катушками по 2 Ома.
Постоянный участник
Пробил комплектацию по ВИНу. Чейнджера нет, указан "активный динамик". Вероятно это и есть саб. Пока не лазил, не смотрел. С подключением пока не заморачивался.
В последнее время частенько возникает желание снять этот Блаупункт и. Короче, не тот уже Блау, сильно сдал позиции (уровень какой-нибудь Супры из "Эльдорадо"). Звук, в принципе, цене соответствует (чё-то играет, и ладно). Но работа секции CD - это просто кошмар. Во-первых, нет памяти на треки. С каждым включением аппарата диск начинает проигрываться сначала. После запуска двигателя диск частенько выплевывается, и на дисплее высвечивается ошибка чтения диска. Повторная загрузка диска ничего не дает. Приходится несколько раз включать-выключать аппарат (веселое занятие после заправки ).
Постоянный участник
Заморочился я-таки с тыловыми динамиками - поменял распиновку аудюшного разъема соответственно линейным выходам Блау. Все играет, уровня сигнала на линейном выходе магнитолы (2В) хватает для нормальной работы штатного усилителя.
Читайте также: