Замена педали газа фольксваген лт 35
VW LT35 2.5TDI AVR пропала тяга и отсекает турбину. Отсекает турбину при 2000 RPM. Во влажную погоду это может произойти 3 раза в день. В сухую - может один раз. Езжу по городу.
Трубку на клапан EGR заглушил. Если клапан EGR подключить, то при 2000 RPM машину дёргает один раз. По ощущениям - ка-бы мотор стал. Тяга в машине слабая, подхватывает нормально, когда педаль газа даёшь почти в пол. Мотор работает громче как-бы зажигание сбитое, но там всё в порядке.
Объездил много СТО, но так ничего и не решил.
Что делал:
- чистил турбину;
- разбирал топливную аппаратуру, - сказали в хорошем состоянии;
- временно менял блок управления на другой;
- временно менял форсунку;
- поменял расходомер воздуха;
- проверял вакуум и трубки.
Подскажите, кто чем может, пожалуйста.
LT-35 2.5 AHD 96г Переходит в аварийный режим. обороты 1200
LT-35 2.5 AHD 96г Переходит в аварийный режим. обороты 1200
LT-35 2.5TDI AHD 96г
После прогрева переходит в аварийный режим работы двигателя: обороты 1200, на педаль газа не реагирует, мигает лампа накала. До диагностики пока не могу добраться. Пытаюсь найти поверхностные неисправности.
За что отвечает этот датчик ож? Как его проверить?. Сопротивление на нем отсутствует.
У меня бензинка, было тоже самое. Обороты до 700 и ни какой реакции на педаль газа. провернулся шатунный вкладыш, его разбило и детонационные датчики не давали раскрутить движок. Перед этим сам слышал звук в двигателе ударов шатуна о коленвал. Сдвинул зажигание, появились обороты. Поехал, через 2 км разорвало шатун. Ошибок не было, проверял. может у тебя и не то, но я бы теперь принял к сведению
Деталь может отличаться от той, которая на фото. Цену, состояние, цвет и прочие ньюансы уточняйте по телефону.
27 00 р.
Педаль газа к Volkswagen LT (1996-2005), 1999 г.
81 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: ИП Филипсон С.И.
Заказывал контактную группу на Фиат. Отличная цена, даже с учётом доставки в Минск, и состояние детали. Оперативно отпра.
Отзыв на: ИП Ермолович Ю.В.
Купил двигатель с навесным на Киа Спортейдж 1, TD (дизель). В объявлении указано из Европы, по факту пришёл после ремонт.
Отзыв на: БигШрот Столин
Заказывал капот к VW Polo и фару переднюю. Проконсультировали и все подобрали. Ребята работают четко и профессионально.
Отзыв на: Авторазборка НП-Авто
Заказывал распредвалы (впускной и выпускной, арт.31151) к Мазда СХ5 2.2 дизель. Все оперативно отправили прямо на СТО, г.
Подумал сразу про ступичный подшипник, но тк я сам лично не сталкивался с ним ни на одной машине, то начал обзванивать знакомых с вопросом ” А как именно он гудит? Внимание – усилие затяжки очень большое — использовать надежные способы фиксации и качественный инструмент во избежание получения травм.
Снимите крышку на демпфере. Вращайте коленчатый вал до тех пока, метка 1 на маховике не….
Значит, загрузился утром, поехал на Гомель. Проехал до Жлобина, появился какой-то гул.
Ну сначала не обратил внимания, шли дорожные работы. Такой гул, будто едешь по срезанному асфальту. Думал, ну скоро будет нормальное покрытие и всё прекратится. Но гул начал только усиливаться.
Подумал сразу про ступичный подшипник, но тк я сам лично не сталкивался с ним ни на одной машине, то начал обзванивать знакомых с вопросом ” А как именно он гудит? Открутить четыре болта крепления масло заливной горловины на 10 Снять крышку клапанов, предварительно открутив четыре болта на 13 с упорными шайбами Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня Пометить направление хода зубчатого ремня если не предполагается его замена Разгрузить натяжной ролик зубчатого ремня при помощи накидного ключа на 32, предварительно открутив болт крепления на 13 и снять ролик Снять зубчатый ремень ГРМ Открутить три болта крепления помпы на 13 и снять ее Работу выполняем в следующем порядке: Стрелка индикатора часового типа должна прекратить свое движение.
Комплект для замены был выбран оригинального производства Оригинальный комплект можно заменить альтернативными производителями: Последствия обрыва ремня во время эксплуатации известны всем, точнее сказать — многим. Все пластиковые и металлические детали помыты.
Очистите все плоскости по периметру двигателя, где будут устанавливаться новые детали. Проверить, совпадает ли метка ВМТ на маховике с исходной меткой 2. На резиновое кольцо нанесите легкий слой герметика для страховки. Наживите три болта для центровки помпы.
Затяните только правый болт рабочим усилием, остальные два снимите. Прикрутить два болта, которые одновременно крепят помпу и защиту. Два верхних болта крепления защиты к головке ставим на фиксатор резьбы разъемный – Шестерню распредвала, наживляем болт крепления от руки.
Информация
Проверить наличие свободного, без перекосов, вращения зубчатого шкива – Установить натяжной ролик таким образом, чтобы язычок натяжного ролика входил в стопорный штифт в нижней части кожуха зубчатого ремня – Надеть зубчатый ремень привода ГРМ против часовой стрелки, начиная от коленвала, без слабины в ведущей ветви для бывшего в употреблении ремня необходимо сохранить прежнее направление хода. Подтянуть крепежный болт натяжного ролика 5.
Для натяжения зубчатого ремня повернуть ролик по часовой стрелке -по направлению стрелки- с помощью накидного ключа 32 таким образом, чтобы правый край указателя -A- совпал с правым краем указателя -B-. Если ролик всё же был повёрнут слишком далеко, то его необходимо сначала полностью ослабить, а затем произвести натяжку заново. При этом нельзя просто возвратить ролик в требуемое положение. Затянуть болт крепления натяжного ролика моментом 20 Нм 7. Затяните блокировочный болт 2 топливного насоса 30 Нм.
VOLKSWAGEN LT 2.5 SDI; LT 2.5 TDI УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ МЕТКИ ГРМ
Проверьте совмещение метки ВМТ на маховике и корпусе сцепления. Установите зубчатый ремень на шкив топливного насоса. Затяните блокировочный болт так, чтобы шкив можно было вращать рукой.
Если ремень устанавливался ранее, установите его в направлении его прежнего вращения. Проверьте положение направляющего ролика.
Указатель 1 направляющего ролика должен совместиться с меткой на фланце головки блока цилиндров стрелка рис. Если необходимо, ослабьте болт 2 и отрегулируете положение направляющего ролика 1.
Затяните болт направляющего ролика до 20 Нм. Указатель 1 направляющего ролика должен совместиться с меткой на фланце головки блока цилиндров стрелка.
Установка ремней ГРМ и ТНВД
Если необходимо, ослабьте болт 2 и отрегулируйте положение направляющего ролика 1. Установите натяжной ролик 1 и отрегулируйте его так, чтобы ушко натяжного ролика установилось в паз на консоли стрелка В рис.
Вращайте натяжной ролик против часовой стрелки до тех пор, пока он не остановится. Затем вращайте его в противоположную сторону до тех пор, пока не совместятся метки стрелка А. Затяните болт до 15 Нм. Заблокируйте шкив топливного насоса суппортом и затяните до Нм. Выкрутите блокировочный болт 2 и установите промежуточную плиту 1 рис.
Читайте также: