Замена масла в коробке передач фольксваген транспортер т5
В 1979 году состоялся дебют Транспортера третьего поколения. Эту модель выпускали до 2002 года. Она до сих пор пользуется спросом на подержанном рынке РФ. В 1990 году начались продажи Транспортера 4-го поколения. Эту модель производили в течение 13 лет. За это время выпустили 1,9 миллиона машин.
В 2003 году компания Фольксваген освоила производство модели Т5. Новый микроавтобус получил несколько версий: шасси, грузовой фургон и микроавтобус. В России машину предлагали с дизелями 1.6-2.0 л (75-179 л. с.), а также с бензиновым двигателем 2.0 л (150-204 л. с.), который выполнял нормы Евро-6. В 2015 году дебютировал последний Транспортер. Новая модель шестого поколения представлена с бензиновыми и дизельными моторами объемом 2.0 л (102-204 л. с.), которые работают с механической или роботизированной КПП.
Такой страницы не существует. Возможно, Вы некорректно набрали адрес страницы или перешли по неправильной ссылке на наш сайт.
В любом случае не расстраивайтесь, у нас много полезной и актуальной информации. Посетите интересующий Вас раздел сайта:
Установка и распиновка разъема магнитолы Тойоты Прадо 120
Распиновка штатного разъема магнитолы toyota rav4 86120 Toyota Fujitsu Ten.
Не работает спидометр на камазе причины; АвтоТоп Доброго времени суток.
Токарный станок по металлу своими руками — инструкция и чертежи
Самодельный токарный станок по металлу своими руками Домашнему мастеру с.
Запись исключительно для себя. Неизвестно кто и когда его менял, и менял ли вообще. Для собственного душевного спокойствия я поменял.
Если вдруг кому нужен номерок:
21829. FEBI. SAE 75W. GL-4. 550 руб за 1 литр.
В 6 ступенчатую механику нужно 2,7л. У меня влезло только 2,5л.
Volkswagen Transporter 2003, engine Diesel 2.5 liter., 131 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance
Comments 6
А по поводу влезло. Нужно через сапун налить, у меня в 5 ступ 2.6 заходит.
На каком пробеге менял? Сливалось масло на вид как? Изменения заметны какие?
Я на шкоде примерно в 250 тыс.км менять полез, слилось масло — как будто вчера его меняли, светлое, прозрачное, никаких изменений после замены не заметил… Вот думаю стоит ли в бусе на 200 т.км менять?
Пробег на приборке 350т. но я в эти цифры мало верю, судя по общему состоянию пробег около 500.
Сливалось нормально, забыл упоминуть еще про один нюанс — там сливная пробка откручивается "хитрым" торксом с пустотой в середине, поскольку на пробке внутренний торкс с штырьком, и обычный его не открутит.
На вид масло было немного темноватое (тёмно коричневого цвета), но прозрачное, без стружки. Явно не свежее, но я видал и похуже. Изменений никаких не заметил, а проехал после замены уже 1200 км (трасса, в основном 5,6 передача).
Если нет информации о том, когда и на какое меняли, я считаю лучше поменять для собственного спокойствия, цена вопроса то не большая…
Да, с хитрым ключиком столкнуся на шкоде, целая история была)) На ней при реальном пробеге в 250 явно не было смысла менять, выходит и тут при 200 тоже не стоит…
Ну, если есть 100% уверенность в честности пробега, и в том, что сейчас залито "то, что положено", а не "то, что было в наличии в ларьке ЛадаДеталь", то наверное не надо… У меня уверенности ни в первом ни во втором не было… )))))
Пробег на приборке 350т. но я в эти цифры мало верю, судя по общему состоянию пробег около 500.
Сливалось нормально, забыл упоминуть еще про один нюанс — там сливная пробка откручивается "хитрым" торксом с пустотой в середине, поскольку на пробке внутренний торкс с штырьком, и обычный его не открутит.
На вид масло было немного темноватое (тёмно коричневого цвета), но прозрачное, без стружки. Явно не свежее, но я видал и похуже. Изменений никаких не заметил, а проехал после замены уже 1200 км (трасса, в основном 5,6 передача).
Если нет информации о том, когда и на какое меняли, я считаю лучше поменять для собственного спокойствия, цена вопроса то не большая…
писсимистичный прогноз на пробег, но это объясняет общие поломки по машине
Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.
Каждый делает свои выводы, которые в данной теме писать нет необходимости.
Машина прожила 5.5 лет и за это врема проехала 115 тыс:
Теперь как менять МАСЛО В 6-МКПП МОДЕЛИ 02Q:
Нужно запастись перед этим 3 литрами масла и спец ключиком для отворачивания пробок.
Ключик потребуется М16 с отверстием под пенек в пробке.
Пенек имеет диаметр 6 мм высота 5мм.
Я купил стандартный набор бит, а отверстие просверлил обычным победитовым сверлом на 8 зажав биту в патроне токарного станка.
Так же под пробкой оказалась аллюминевая шайба внутренним диаметром около 25мм.
Шайбы менять не стал, пробки отвинтились очень легко.
Момент затяжки 30 Н.
Я затянул до 50-60Н.
Поднимаем машину снимаем пластиковую защиту двигателя и перед нами 2 пробки:
Сначала открутил заливную пробку, чтобы посмотреть уровень масла.
На горячем двигателе парралельно земле масло потихоньку полилось.
Откручиваем сливную пробку сливаем масло и закручиваем обратно.
Теперь приступаем к заливке масла.
Банка с маслом имеет удобный вытягивающийся хоботок. С помощью него масло заливаем в КПП.
Для удобства я демонтировал надувной шланг возле КПП, чтобы банку можно было поместить вертикально. При таком положении масло само стекает в КПП:
На 6 ступку полагается 2,3 литра масла.
Первые 2 литра вошли хорошо.
Оставшиеся 300 мг я залил в пустую банку из целой открутив черную крышку с горлышка.
Сбоку на банках есть нужные риски:
Перед тем как доливать остаток я приподнял передок авто до вывешивания передних колес. После этого спокойно залил остаток и закрутил пробку.
Все готово. Теперь опускаем передок машины и собираем что разобрано.
Кладем 0.7 литра масла для КПП в запас.
ten70
Профессиональный советчик
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.
Каждый делает свои выводы, которые в данной теме писать нет необходимости.
Машина прожила 5.5 лет и за это врема проехала 115 тыс:
Я заменил на пробеге 110 т. км и было оно как в правой банке. Хотя кручу мотор весьма прилично
А масло в КПП менять обязательно. с
С "0" и до первой замены= 100 000 км. потом через 60 000 км. Об этом говорит статистика.
Были случаи, когда после 300 т.км сливалось заводское масло, вернее не сливалось-а плюхалось кусками типа жидкого пластилина и было черно-стального цвета.
ten70
Оракул
Hysteresis
разбираю дорогие игрушки
inkognito@ тебе случайно спасибо "влепил", промахнулся
А масло чёрное, - так это потому что мотор дизельный )))
А штифт точно 6мм в диаметре? Просто смысл 8мм тогда сверлить, - можно 6,5..7 мм. XZN 16, вроде легко должен выниматься при таких то моментах. А то потом этой головой скобы направляющих суппорта откручивать.
На G4 AXR на 92 тысячах масло меняли, так тоже с виду было не темнее того, что некоторые изготовители в тару фасуют. Но темнее VAG-овского, что заливали.
ten70
Оракул
Диаметр пенька измерил когда масло сливал, а сверлил 3 месяцами раньше на глаз.
Головка не пострадала и со скобами справится когда потребуется.
Можно пробовать битой без отверстия открутить пробку, если хоть чуть чуть звездочка зацепится за пробку.
Затяжка пробки практически нулевая.
bravanet
Просто заглянул
Диаметр пенька измерил когда масло сливал, а сверлил 3 месяцами раньше на глаз.
Головка не пострадала и со скобами справится когда потребуется.
Можно пробовать битой без отверстия открутить пробку, если хоть чуть чуть звездочка зацепится за пробку.
Затяжка пробки практически нулевая.
Мужики а кто-нибудь интересовался почему на ваговских коробках масло не меняется? Я общался с представителем ауди. Мне объяснили следующее. Немцы при проектировании коробки расчитывают на определенный срок эксплуатации, конечно- же нормальной эксплуатации коробки. Этот срок составляет 10 лет. Потом фрицы просто утилизируют авто. Так вот, за десять лет масло конечно потеряет свои омывательные и смазывающие свойства. Однако, то, что содержится в масле (сружка и всяко разно) за весь срок ее эксплуатации, эта консистенция и выполняет функции смазывания. Кто ниб знает, что во второй мировой в коробки и мосты добавляли деревянную стружку, что бы машины тише ездили? принцип тот-же. А теперь представте, что вы слили это старое масло, залили новое с функцией омывания. В вашей коробке появятся микро зазоры на выработанных местак, и через тысяч 10 - 50 после замены ваша коробка просто умрет? По крайне мере есть такой риск. Я считаю уж лучше довериться немецким экспертам и в случае неудачи заменить коробку на какую ниб свеже б/у, чем обрекать свою коробку на скорее всего верную гибель. Но это личное дело каждого!
Читайте также: