Замена форсунок мерседес вито
На mercedes vito 638 из подкапотного пространства началось непонятное цвырканье. Снимаю впускной коллектор и .
Замена шайбы под форсункой, снятие патрубков, впускного колектора, крышки форсунок. Последствия езды на .
Если будете первый раз разбирать аккуратно разбирать при свете дня внутренность форсунки. Если может кто-то будет .
Итак продолжение демонтажа форсунки фишку мы все таки сняли этот вот которой обычно это был сплошной кусок лавы .
Профилактический ремонт Mercedes Vito W638 2.2 CDI. Решил провести тест форсунок на слив, снять форсунки, .
Продолжение части снимаем вверх форсунки ключи у нас на 27 раз толщины очень по 30 снимаем этот верх.
Вито 2007г. Двигатель 639. Пробило шайбу под форсункой. Последствия езды с пробитыми шайбами, чистка двигателя, .
В этом видео один из способов как бороться с закисшими форсунками. Это способ может вам не помочь, но как вариант .
. ремонт форсунок мерседес - замена форсунок мерседес - чистка форсунок мерседес - как снять форсунки мерседес .
Заменить шайбы под форсунками на Мерседес Вито, оказалось не так уж и просто. Запчасти для ремонта использовались .
Вот я разобрал форсунки всегда стал решительно решил снять видео про колечки которые стояли под форсунками вот .
Подпишитесь пожалуйста, ведь многие смотрят меня без подписки! Это очень важно для развития канала. SsangYong .
Наше продолжение снятия форсунки которая ни разу не 3 кипела. Наши доработанные съемники. Не. Трескается.
Видео по ремонту форсунки mercedes vito c дай давай два мотор форсунка значит сюда это первого поколения значит у .
Показываю как сделать замену медных шайб под форсунками самостоятельно. Регламент замены шайб ~50-60 тыс. км.
Замена-ремонт форсунок Замена топливного фильтра Замена топливного шланга на ТНВД Замена шланга обратки с .
Так в общем приехал на вызов шахты mercedes vito сломались два болта крепления форсунок при откручивании да по как .
Благодарю Вас за просмотры и за подписку Съемник дизельных форсунок с обратным молотком ATA-0476 Смазка .
Проблема с форсунками на Мерседес Вито может возникнуть по разного рода причинам. Но, существует одна .
"ГТ" Мерседес Вито 638. Возможно ли снять двигатель через морду.
Пробило форсунки на MERCEDES-BENZ VITO автобус 108 CDi 2.2 OM611
Mercedes Vito Снимаем боковую дверь.(Door Removing.)
Часть2 Mersedes Sprinter 2.2 cdi Легкий ремонт форсунки и проверка на стенде на работоспособность!
Как снять установить топливные форсунки Форд Транзит Ford Transit 2.2л TDCI 2007г видео
Извлечение форсунок на автомобилях CDI VITO, Sprinter
Извлечение форсунок на дизельных автомобилях CDI Vito и CDI Sprinter без применения ‘варварского’ инструмента.
Если есть потребность, могу поделиться своим опытом работы.
с уважением vik-sp
Ну так — делись опытом!
Согласно документации завода, операция извлечения форсунок происходит с помощью инструментального набора. В основу этого набора входит стальная плита, толщиной 22 мм., гидроцилиндр с усилием в несколько тонн, и разный мелкий инструмент. Вся операция извлечения форсунок выполняется НА ОСТЫВШЕМ двигателе, согласно правил техники безопасности. В ЭТОМ И ЗАКЛЮЧЕНА ПРОБЛЕМА, по которой разрушаются крышки головок и сами головки блоков двигателя. А во многих случаях необходима разбока форсунок, что приводит к их неисправности.
Не вдаваясь в физику и химию, тоесть в природу происхождения смол и их свойств на автомобилях с дизельным двигателем, было замечено интерестное явление. Образовавшуюся смолу удобно удалять в застывшем виде, путем ее скалывания. При этом форсуночные ниши преобретают привлекательный вид. Извлечение самих форсунок выполняется на ПРОГРЕТОМ, ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ, ДВИГАТЕЛЕ. Смолы, при нагреве, преобретают ПОДВИЖНОСТЬ.
В течении полутора лет, я извлекаю форсунки без применения силового инструмента. Хотя в самом начале своей деятельности приобрел фирменную плиту МВ 611 589 02 33 00, которая к счастью мне ни разу не понадобилась.
В своей работе использую 646 растворитель (он лучше ацетона), крючок в виде прижимного бугеля, рычаг длиной 15 см.(накручивается на подводящий топливный штуцер) для поворота вокруг своей оси (расшатываю), и заглушки на топливную рейку на случай прогрева двигателя без нескольких форсунок.
Mercedes-Benz Vito 2001, двигатель дизельный 2.2 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт
Комментарии 14
Подскажи пожалуйста, там в наборе маленькая фигня еще она накручивается на форсунку? можешь скинуть её размеры?
С радостью бы помог, но набор уже продан.
Приятно что моя запись оказалась полезной!
Просто надо молоток по тяжелее. Бывает, что приходится вытаскивать молотком по 20 кг 🙂
А можно раз в 10 тыс, при смене масла, снимать пальцами форсунки, ставить новые колечки и болты (за все 100 руб.) и не будет проблем.
спасибо за инфу надо сделать
Выточка, за которую на фото крючок держится, остаётся, остальное вылетает. Мне показывали именно такой случай в сервисе, про другие друзья рассказывали, сам не видел. Ехать смотреть лень было…
много моих знакомых пользовались выколоткой, а потом дорогим автосервисом, но не только Витьки были и другие коммон рейлы. Я очень удивился, когда узнал, что форсунки рвутся на раз. В знакомом сервисе подтвердили, что это не редкость. Там я впервые увидел оторванную форсунку. Так сложилось, что Витёк мне достался хоть и из под немца, но из под форсунок сифонило дай боже… А я по простоте душевной ездил и наслаждался… Когда узнал про дефект, было поздно. Открыв пластиковую крышку я ОФИГЕЛ. Форсунки, провода, трубки и всё остальное залито эпоксидкой напрочь…
Я что мог отвёрткой выковыривал, а остальное залил чем под рукой было 646.Каково было моё удивление когда он легко стол растворять "эпоксидку". Но этого не достаточно, главное всё делать только на ГОРЯЧЕМ двигателе и быстро пока не остыл.
Расшатываешь форсунку вправо, влево и потихоньку выходит. Заменил колечки. И так эта процедура повторялась 3 раза, пока мозгов хватило фрезерануть посадочные места слегка. Там прогорели "ручейки и колечки уже не удерживали. Ща усё шикарно. Насобачилса форсунки на ура выковыревать, друзья больше на съёмник рассчитывали, вот и поплатились, высверлить даже на снятой башке не каждый сервис берётся…
Интересный опыт. А в каком конкретно месте рвется форсунка?
А во что упирал палец? Я надеюсь не в крышку ?
Палец упирал в прилив блока цилиндров.
Так какая длина лома была?
Буду сегодня пробовать сделать такое кольцо. Взял этот съемник, не лезет в седло форсунки. Пришлось обтачивать (у автора видно тоже немного подточен)
В процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость снять форсунки для замены или диагностики. В этот момент автовладельца может поджидать неприятность в виде залипшей форсунки. Причинами этого могут быть как перегрев двигателя, так и просто окисление места контакта, вызванное воздействием агрессивной внешней среды. Приложение чрезмерного усилия вызывает повреждение форсунки. Очень часто она слегка сдвигается с места, а потом заклинивает, делая невозможным движение в любую из сторон. Для решения проблем на помощь приходит специальный съемник, предназначенный для демонтажа застрявших форсунок.
Комплектация фирменного вибрационного съемника форсунок
В комплект инерционного съемника, изготовленного на заводе, могут входить:
- блок экстрактора, выдерживающий работу при различных частотах и амплитудах;
- блокировочный шток вибрационного стержня, предназначенный для фиксации;
- ступенчатые упорные кольца, обычно одно либо два;
- подшипниковое кольцо, улучшающее скольжение и плавность вытаскивания форсунки;
- силовая гайка, изготовленная из высокопрочной стали, для предотвращения быстрого износа резьбы;
- пакет рессорных шайб, устраняющий жесткую фиксацию, способную вызвать повреждения головки и форсунок;
- защитное кольцо, повышающее безопасность работы со съемником.
Для вытаскивания форсунки на нее необходимо воздействовать вибрацией. Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания.
Гидравлический съемник
В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах.
При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным. Для проведения операции рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Самодельные способы демонтажа
Выполняя демонтаж своими руками, важно помнить о риске повреждения головки блока цилиндров. При прикладывании чрезмерного усилия вместе с форсункой может оторваться часть посадочного места. Без дорогостоящего ремонта после этого не обойтись, поэтому запрещено выдалбливать форсунку при помощи подручных средств, например, перфоратора или отбойного молотка.
Изготовленный самостоятельно съемник для форсунок позволяет вынуть форсунку без применения вибратора Vibropac. При этом шанс повредить ГБЦ и продолжительность извлечения увеличиваются. Срок службы самодельного девайса небольшой, поэтому сорванная резьба во время демонтажа не редкость.
Инструкция по снятию застрявших форсунок
Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности:
- Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом;
- В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40;
- Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой;
- Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь;
- Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля. У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр;
- Надеть шайбу проточенной стороной вниз;
- Сверху расположить вторую шайбу. Сферическая ее сторона должна смотреть вниз. Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом;
- Надеть пакет рессорных шайб. идущий в комплекте с фирменным съемником для форсунок;
- Закрутить гайку вручную. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия.
Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки. При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому данный способ применять не желательно. При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже:
- Снять насадку для демонтажа свечей зажигания;
- Максимально перекрыть подачу воздуха;
- Надеть на ударный штифр;
- Разметить ключ на гайке;
- Нажать на педаль Вибропака;
- В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит;
- Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации;
- В определенный момент форсунка освободится. Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником.
Особенностью работы со съемником, изготовленным самостоятельно, является предварительное длительное замачивание проникающей смазкой или ингибитором коррозии. При недостаточной предварительной подготовке есть риск повредить резьбу форсунки, как только ключ сделает первый оборот. После этого ее изъятие значительно усложняется.
Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ. Аккуратность в работе позволит сохранить посадочное место целым. Достаточно почистить его, и можно устанавливать новую форсунку.
Видео по ремонту форсунки mercedes vito c дай давай два мотор форсунка значит сюда это первого поколения значит у .
Процесс реставрации топливный форсунок на Mercedes Vito и Sprinter 2.2 Cdi 1999-2004 годов с номером 0 445 110 190.
Это вторая часть, продолжение к видео "Ремонт форсунки CDI 0445110106 Mercedes Benz Vito 638" В этом видео я .
Замена-ремонт форсунок Замена топливного фильтра Замена топливного шланга на ТНВД Замена шланга обратки с .
На mercedes vito 638 из подкапотного пространства началось непонятное цвырканье. Снимаю впускной коллектор и .
Профилактический ремонт Mercedes Vito W638 2.2 CDI. Решил провести тест форсунок на слив, снять форсунки, .
Если будете первый раз разбирать аккуратно разбирать при свете дня внутренность форсунки. Если может кто-то будет .
Замена шайбы под форсункой, снятие патрубков, впускного колектора, крышки форсунок. Последствия езды на .
Проблема с форсунками на Мерседес Вито может возникнуть по разного рода причинам. Но, существует одна .
В определенных случаях есть смысл сделать форсунку CommonRail своими руками. Надоело ездить на CommonRail?
Mercedes Benz vito sprinter 2.2 cdi Стук, цокот в ДВС Одна из причин трещины в ГБЦ Стандартные, утолщеные шайбы под .
Итак приехал 639 vita обед 190 тысяч 1 646 двигатель на коррекции видно что первая форсунка переливает то есть вот .
Но хотел показать состояние форсунок то есть на ней если честно и даже не увидел следы от съемников вот здесь .
Читайте также: