Установка black panel на bmw f30
Это было начало 2015 года. Доллар резко вырос, а вместе с ним — и цены на автомобили. К этому времени я только что продал старую машину, и нужно было срочно купить новую, пока они не подорожали еще сильнее.
Я все равно решил купить эту машину и добавить опции, которые могут мне пригодиться. В статье расскажу, что я установил в свой автомобиль и сколько это стоило.
Прежде чем дооснащать. Теория
Сейчас самая дешевая БМВ 3 стоит 2,4 млн рублей. Самая дорогая — чуть больше 5 млн. Конфигуратор на официальном сайте не даст установить в базовую версию круиз-контроль или навигатор. Если нужно больше комфорта — придется выбрать комплектацию подороже.
Для тех, кто не хочет с этим мириться, есть специализированные мастерские, справочники и опыт тех, кто устанавливал все это самостоятельно. Вот где я брал информацию:
Баварские инженеры предусмотрели возможность неоднократно и без последствий разбирать и собирать практически все элементы автомобиля. Если все делать по инструкции, ничего не сломается и будет выглядеть так, как сделали бы на заводе. У многих современных автомобилей с этим беда: некоторые элементы почти невозможно собрать без последствий. Сломаются какие-нибудь одноразовые фиксаторы, деталь не получится поставить на место, что-нибудь обязательно будет брякать или повиснет на честном слове.
По запчастям есть три варианта: покупать новые оригинальные, б/у оригинальные или новые неоригинальные. Стоимость новых оригинальных запчастей может в несколько раз превышать б/у или неоригиналы, поэтому я старался совмещать. В конце статьи есть таблица, в которой я посчитал экономию при таком способе.
В автомобиле очень много электроники. Чтобы новые опции заработали, необходимо не только добавить недостающее оборудование, но и закодировать все нужные блоки под это дело: например, если не закодировать головное устройство с опцией парктроников, на дисплее не будут отображаться данные с передних парктроников — машина просто не поймет, что они установлены.
Для дооснащения и кодирования продают много оборудования и программного обеспечения под разные задачи и кошелек. Например, самая распространенная комбинация выглядит так:
Сначала я думал кодировать самостоятельно: купил адаптер и скачал программу по ссылке с клубного форума. На форумах говорят, что разобраться несложно: в сети много информации. Но возникла проблема: я так и не смог найти нормальный действующий ключ к программе.
В итоге я решил, что выгоднее и проще обратиться в специализированный сервис: с меня взяли по 1000 Р за кодирование каждой опции. Сам процесс занимает несколько минут.
Предлагаю простое решение, чтобы каждый раз при пуске мотора вашего BMW F30 или F25 не приходилось нажимать кнопку отключения системы Auto Start Stop (ASS) и потом снова отключать систему ASS при переходе в режим EcoPro.
Адаптеры для работы с Bimmercode:
Решение подходит для BMW 3 series F30 и X3 в кузове с индексом F25. Для других современных BMW с индексом F и G порядок действий будет примерно такой же как описывается ниже.
Для кодирования используется приложение для смартфонов Bimmercode и OBD адаптер. Это приложение позволяет кодировать различные опции, настраивать по вашему вкусу, например, работу климатической системы, а также активировать некоторые скрытые опции BMW F30, F25 и других серий.
BimmerCode для кодирования BMW и Mini
После установки связи приложения с OBD адаптером выбираем раздел ECUs (Engine Control Unit) и в нём Front Electronic Module.
Нужно выбрать Front Electronic Module.
Далее появится список, проматываем до Auto Start Stop Function.
Нужен раздел Auto Start Stop Function .
На официальном сайте приложения приведён список совместимых OBD-адаптеров для корректной работы приложения с смартфонами на iOS и Android. Если использовать адаптер не из списка, то может не хватать скорости соединения и кодирование может завершиться с ошибкой. Также на официальном сайте Bimmercode указано, что не все адаптеры будут нормально общаться с BMW, поэтому рекомендуется использовать устройства из списка.
Адаптеры для iOS
Адаптеры для Android
| UniCarScan UCSI-2000 Bluetooth E Series F Series G Series I Series | Перейти в магазин |
| OBDLink MX+ Bluetooth E Series F Series G Series I Series | Купить на AliExpress |
| OBDLink LX Bluetooth E Series F Series G Series I Series | Купить на AliExpress |
| OBDLink MX Bluetooth E Series F Series G Series I Series | Купить на AliExpress |
| Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth E Series F Series I Series | Купить на ebay |
| Veepeak OBDCheck BLE+ Bluetooth E Series F Series I Series | Купить на Amazon |
Не все устройства мне удалось найти на AliExpress и eBay, что-то нашёл только на Amazon.
Если статья оказалась для вас полезной, то пожалуйста поделитесь ссылкой на эту страницу в соц. сетях.
У нас вы мождете подобрать, купить и установить мультимедийные системы для автомобилей BMW E-Серии F-Серии и G-Серии, все для дооснащения NBT, NBT EVO, NBT EVO Touch, проекция на ветровое стекло Head Up Display, приборные панели расширеные, панели Full LED, Black Panel. Акустические системы Harman Kardon, Bang Olufsen,Bower and Wilkins, Alpine, Focal. Спортивные тормозные системы и подвески BMW M Performance. Комплекты дооснащения автодоводчиками дверей, системы автоматического открывания и закрывания крышки багажника, ночное виденье и круиз контроль, распознование дорожных знаков.
Современные технологии в БМВ
Комплект дооснащения BMW X5 F15/E70 X6 F16/E71 мультимедийной системой BMW NBT EVO Touch. С Возможностью выбора дополнительных опций и активации функций.
На следующий день занялся поисками приборки. Долго искать не пришлось. Приборок на разборке оказалось навалом, но мне нужна была под проекцию, так как планирую дооснаститься ею, нашел за 4000, был дефект (окислен разъем). Внедрять решил не ординарным способом, решения которые встречались от других пользователей drive2 меня не устраивали. Так как требовалось снятие торпеды и подпиливания приборки и самой торпеды. А особенно меня не устраивало что устанавливать ее необходимо было изнутри.
Так же при необходимости ее снять придется снимать торпеду, а учитывая что снимать мне ее приходится часто. Так как что не день так дооснащение меня это никак не устраивало. Да и выглядит этот вариант ужасно. Поэтому было принято решение запихнуть внутрянку в родной корпус F30, задача была не простая. Потому что внутренности от F01 намного больше чем корпус от f30. Проблему решено было решить с помощью болгарки. Через пару часов мне удалось сделать задуманное. Внутрянка влезла в корпус от Ф30. Осталась еще не запланированная проблема. Панель от Ф01 закруглена а на Ф30 заостренные. Поэтому оставались пустоты не прилегающие к корпусу. Пришлось оформить корпусу путевку в один конец, для устранения проблемы пришлось нагреть углы феном и закруглить. После чего ее стало не отличить от заводской сборки.
На этом проблемы не закончились. Оставалось сделать программную адаптацию. Потратив день мне удалось ее закодировать и адаптировать. За исключением ошибки по стояночному тормозу.
Проблема заключалась в том что эти панели не ставились на автомобили не оснащенные электрическим стояночным тормозом. Поэтому не имели кодировки на отсутствие электротормоза. Казалось основная часть работы проделана. Увы оказалась самой сложной задачей это стояночный тормоз. Долго думал над решением данной проблемы и решил изготовить эмулятор электротормоза. Под рукой оказался F16 с него и было решено считать протоколы электротормоза.
в конце дня эмулятор тормоза был готов. Установил панель и рад был до безумия!
позже проделал то же самое и с LED Panel
Читайте также: