Углы установки колес bmw e53
Настройку развал схождения выполняют специалисты с многолетним опытом.
Для безопасной эксплуатации автомобиля BMW X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 модельного ряда очень важно, чтобы углы установки колёс (сход-развал) были настроены должным образом. Отрегулированные развал-схождение — это не только безопасность на дороге. Правильные углы установки колёс гарантируют вашему автомобилю:
- высокую курсовую устойчивость;
- хорошую управляемость;
- маневренность;
- экономию топлива;
а так же уменьшат износ резины протектора.
Правильные параметры сход-развала для BMW X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 модельного ряда:
На стенде диагностики для автомобиля БМВ X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 получают следующие значения:
- углы развала для правого и левого колеса передней и задней подвески;
- углы схождения для правого и левого колеса передней и задней подвески;
- продольный наклон шкворня правого и левого колес передней подвески;
- поперечный наклон шкворня правого и левого колес передней подвески.
При отклонении от нормы, параметры задней и передней подвески настраиваются с помощью специальных регулировочных узлов.
Диапазон допустимых значений для BMW X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 указан на картинке.
После регулировки сход-развала для БМВ X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 Вы получаете распечатку, в которой будут указаны значения до регулировки, значения после регулировки, а так же диапазон допустимых значений для вашей марки автомобиля.
X5 2008
Владелец приехал делать сход-развал на БМВ Х5 после того, как заметил износ с внутренней стороны задних колес, хотя полгода назад перебирал подвеску и делал регулировку (в другом месте). Диагностика ходовой не выявила каких-либо проблем, поэтому решено было проверить положение углов установки колес.
Первым делом необходимо выровнять давление в шинах. Не так важно чем руководствоваться – рекомендациями производителя или пожеланиями клиента, главное чтобы на одной оси оно было одинаковым. В автомобиле должны отсутствовать посторонние тяжелые предметы.
Устанавливаем на колеса измерительные мишени и приступаем непосредственно к измерению… Стоп! Как же можно не рассказать о том, чем отличается сход-развал на BMW от аналогичной процедуры на большинстве автомобилей других производителей? Пару слов о загрузке.
Перед измерением углов установки колес автомобили BMW надо грузить. По 68 килограмм спереди на водительское и пассажирское сиденья, 68 килограмм на заднее сиденье и 21 килограмм в багажник. Топливный бак при этом должен быть заправлен полностью (можно компенсировать дополнительными грузами). Подробнее о причинах этой операции можно почитать в статье на нашем сайте.
После загрузки необходимо измерить расстояние от нижней кромки колесного диска до арки и сравнить значения с данные в стенде сход-развала. Серьезные отклонения будут свидетельствовать о дефекте подвески (в таком случае производить регулировку не рекомендуется).
Итак, вернемся к нашему BMW X5. Измерение показало следующую наглядную картину. Причина износа внутренней кромки на задних колесах – слишком отрицательные значения развала и схождения. Приступаем к регулировке.
На задней оси с помощью эксцентриковых болтов регулируется развал (1) и схождение (2). Если болты не закисли, то проблем обычно не возникает.
Переходим к передней оси. Регулировка развала осуществляется покупкой нового верхнего рычага. Компания BMW выпускает их трех видов – стандартный, -30’ и +30’ от стандартного (по развалу). Регулировка кастера не предусмотрена.
Регулировка переднего схождения (1) очень часто связана с большими проблемами. Рулевая тяга настолько сильно вкисает в рулевом наконечнике, что порой требуется 30-40 минут чтобы отрегулировать перед.
Выполняем повторное измерение и видим окончательные результат. Очень даже неплохо. Можно распечатать отчет и отдать автомобиль владельцу. Регулировка сход-развала завершена.
Сход развал BMW (БМВ) Х5 e53, Х5 e70 | Развал схождение X5
От правильной настройки этого параметра зависит многое, например:
- равномерное изнашивание резины на всех колесах;
- корректный отклик рулевой расти;
- расход топлива.
Сход-развал БМВ Х5 Е53
Грамотная регулировка колес вашего БМВ Е53 позволит не только уменьшить расход топлива и износ шин, но и улучшит сцепление с дорогой, уменьшит нагрузку на подвеску.
Выполняем сход-развал современным способом на БМВ Х5 Е70
Развал-схождение Х5 БМВ производится последовательно, в несколько этапов.
- Проверка давления в шинах, исправности основных узлов.
- Оценка состояния шин и колесных дисков.
- Попутная корректировка настроек в системах, которая позволяет добиться идеальных параметров.
Обращаем ваше внимание, что в случае обнаружения серьезных неисправностей, которые влияют на состояние и поведение ходовой, рулевой, тормозной части сход-развал советуется отложить до момента исправления поломки.
Сход-развал!Ну наконец то дождались! — DRIVE2
Всем привет, и Всем Добра!Наконец то мы приобрели и установили стенд для регулировки Установки Углов Колес.Знаю точно что не все придерживаются правил выполнения этой операции и не все придерживаются последовательности данной операции!Не для кого не секрет что на каждый автомобиль свои параметры и свои допуски, свои виды измерений Углов!Скажу про BMW что к этой марке авто особое требование и у меня и у завода изготовителя!А мнение это совершенно простое, просто как к полноценному автомобилю не в чем не обделенным!И так теперь перейдем не посредственно к сход -развалу!В первую очередь необходимо убедиться в том что ходовая часть исправна для этого нужно сделать диагностику ходовой и рулевой части, если ходовая в порядке можно смело загонять авто на стенд!На данном автомобиле мы ранее сделали диагностику и перед регулировкой поменяли передние продольные рычаги и стойки стабилизатора!Далее обязательно необходимо уровнять давление в шинах!После автомобиль обязательно нужно нагрузить весом который уже указан в базе данных!После нагрузки меряем высоту арок колес которые также указаны под каждый размер колеса!Здесь очень внимательно, по замерам разница по высоте арок колес не должна превышать +/-2мм!Если разница превышает эти мм., распределить вес нужно так чтоб уровнять высоту арок колес!
Если все уровняли нагрузили и проверили можно смело приступать к регулировке Установки Углов Колес!
Измерения до регулировки!
Параметры на данные колеса!
Задняя ось до регулировки!
Передняя ось до регулировки!
Задняя ось после регулировки!
Показания зад.моста., до и после регулировок!
Значения переднего моста до и после регулировки!
Замененные рычаги и стойки стабилизатора!
Если кому-то что-то непонятно!Милости прошу!Пишите -звони!Всем Мира и Добра!))
Подскажите пож. у кого была такая проблема!
Не выставляется развал на обоих задних колёсах, завала можно сказать нету, колёса стоят практически ровно. Сайленты не менял, на внеш. вид целы, сзади на кочках тихо. В чём дело?
Судя по распечатке, там заваливать надо прилично:
Рекомендуем почитать на тему Не выставляется развал на зад. колёсах!
Добрый день, подскажите пожалуйста, уже перечитал пол интернета) Дело в том что машина едет минут 30.
собсна ищу в хорошем состоянии..нахожусь м.Планерная,можно пикпоинтом доставистой организовать.
Собственно вопрос к тем кто держал цепи данного производителя в руках или кто продает. Капиталю м54в.
Лопнул расширительный бачок, нужен срочно! Е46 м54 89031430663.
--> Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Джексон, нее, походу ещё до болтов. Просто никогда внимания не обращал на развал на зад. колёсах. А тут в сервис заехал, а мне парниша говорит, чё эт у тебя колёса ровно стоят, тип наверно управляемость хреновая. Вот и поехал делать его и действительно развал далеко от нормы ушёл. В чём дело х.з.
Развальщик говорит не могу отрегулировать, уже на максимум, тип может рычаги не родные, может кто то до тебя, что с подвеской химичил. Короче не чё толкового.
У меня тож было так, пришлось болты менять, т.к. закисли.После этого получше, правда я подвеску новую поставил..Спросили еще машина предхозом билась или нет.
Еще может настройка не твоей конфигурации. Geeo кстати тоже менял пружины и стойки и чет тоже проблема была в конфигурации..Напиши ему, мож че путное ответит..А так, мож сервис лабудовый и не умеет выставлять?
Джексон, ок, спс. попробую ему написать.
Сервис вроде норм. Он прям при мне болты крутил и говорит, вот смотри сам, на макс. выставил.
Слышал, что если до упора выкручиваешь, а толку нет, то дело скорее всего в пружинах. Просели сильно или со стаканами проблемы. Так это или нет - понятия не имею:)
Слышал, что если до упора выкручиваешь, а толку нет, то дело скорее всего в пружинах. Просели сильно или со стаканами проблемы. Так это или нет - понятия не имею:)
Blik, пружины новые, ебачи, зад. стаканы целые - это не перед.)
сarlsson, да всё верно, у меня в плюс выходит от нормы.
сarlsson, нет, думаю врятли в ебачах. Т.к. смотрю старые распечатки сход -развала. Там тоже беда с развалом сзади. (Раньше стояли винты ТаТекникс)
сarlsson, нет, думаю врятли в ебачах. Т.к. смотрю старые распечатки сход -развала. Там тоже беда с развалом сзади. (Раньше стояли винты ТаТекникс)
Если винты стояли, может тебе ими зад и размолотило..
Кста мне сказали могет проблемы из за ебачей..Мол стоковые проблем не доставляют..Но у меня косяк с правой стороной..Поставлю распорку, еще раз сделаю сход развал на ось..
Джексон, возможно! Если только попробовать поменять сайленты регулировочного рычага.(в самой ступице-рычаге, где регулировка эксцентриковым болтом и в конце у редуктора) Но, если ничего не стучит, х.з. если в этом смысл, поможет ли замена этих сайлентов решить данную проблему.
Ебачи не китайцы всё таки делали, думаю врятли в них проблема. Да и тем бы много было создано по этому поводу, думаю. И у тебя проблема токо с правой стороной. Явно не в них дело.
А что проблема такая конская обратиться в сервис где проведут диагностику и скажут причину? Там все просто ака ясныймпень
Рекомендуем почитать на тему Не выставляется развал на зад. колёсах!
Добрый день, подскажите пожалуйста, уже перечитал пол интернета) Дело в том что машина едет минут 30.
собсна ищу в хорошем состоянии..нахожусь м.Планерная,можно пикпоинтом доставистой организовать.
Собственно вопрос к тем кто держал цепи данного производителя в руках или кто продает. Капиталю м54в.
Лопнул расширительный бачок, нужен срочно! Е46 м54 89031430663.
butch, если бы в сервисе работали норм. механики, проблемы бы не было, но обычно там работают одни распиздяи, которым на твоё ведро как то ровно.
Hofmann, интересная штука, думаю реально развал можно ими вывести в допуски, но да дороговато, да и хочется узнать в чём у меня косяк.
butch, если бы в сервисе работали норм. механики, проблемы бы не было, но обычно там работают одни распиздяи, которым на твоё ведро как то ровно.
Hofmann, интересная штука, думаю реально развал можно ими вывести в допуски, но да дороговато, да и хочется узнать в чём у меня косяк.
брахматутра всегда помогает
Рекомендуем почитать на тему Не выставляется развал на зад. колёсах!
сейчас катаю Мишку Пилот Спорт (с переди он же тока 225) так собственно из-за активной езды износ с.
BMW 320 M54 2003г. При температуре ниже +5 утренний запуск - работают 5 цилиндров. Через 2 минуты п.
Сегодня случайно заметил, что под пассажирским ковриком ковровое покрыте полностью сырое (не антифр.
!-- s:shock: -->img src="/icon_eek.jpg" alt=":shock:" title="Shocked" />
!-- s:shock.
Кто сейчас на форуме
Установить рулевое управление в положение для движения по прямой по меткам на колпачке 1 и рулевом механизме 2.
Выровнять рулевое колесо и закрепить его фиксатором. Регулировка угла схождения колес: Очистить резьбу поперечной рулевой тяги.
Ослабить зажимную гайку 2придерживая наконечник 1 рулевой тяги. Если палец пластиковый, обломит.
РАЗВАЛ Е53
Ослабить гайку 2 на полтора оборота. Заменить гайки 3 и навернуть их до прилегания к контактной поверхности, не затягивая.
Опустить автомобиль на колеса. Не так важно чем руководствоваться — рекомендациями производителя или пожеланиями клиента, главное чтобы на одной оси оно было одинаковым. В автомобиле должны отсутствовать посторонние тяжелые предметы. Устанавливаем на колеса измерительные мишени и приступаем непосредственно к измерению… Стоп!
Как же можно не рассказать о том, чем отличается сход-развал на BMW от аналогичной процедуры на большинстве автомобилей других производителей?
Пару слов о загрузке. Перед измерением углов установки колес автомобили BMW надо грузить.
По 68 килограмм спереди на водительское и пассажирское сиденья, 68 килограмм на заднее сиденье и 21 килограмм в багажник. Не стоит забывать о регулярной замене крышки расширительного бачка. После рестайлинга его заменили на 4,8 iS N62, л. Правда, bmw x5 e53 развал схождение табун лошадиных сил пьет литров бензина в городском режиме, но такие моторы редко берут экономные автолюбители. Гораздо важнее как часто и насколько правильно обслуживали конкретный двигатель.
Сход-развал для BMW X5 44i xDrive (E53) в Москве
По динамике его можно сравнить с bmw x5 e53 развал схождение по объему бензиновым, но тяга на низах у дизеля, естественно, на порядок выше.
У дизельного мотора в первую очередь нужно проверить турбину. Ресурс у нее — км. Необязательно покупать новую, можно восстановить за долларов. Без качественной диагностики или с пробегом под км — дизель не самый лучший вариант, с финансовой точки зрения.
А если вы её найдете, то проблем кроме постоянных переключений она не доставит. С автоматическими коробками почти как с двигателями — до рестайлинга устанавливали более надежные пятиступенчатые ZF 5HP Переключает он классно — быстро и вовремя, и даже топливо экономит. Для публикации bmw x5 e53 развал схождение создайте учётную запись или авторизуйтесь Но ресурс, по сравнению с предыдущим поколением уменьшился на 50— тысяч пробега.
Сход-развал для BMW X5 (E53) 1999-2007
Хотя АКПП первого поколения без ремонта найти практически нереально в силу возраста модели. После качественного ремонта АКПП прослужит без вмешательства еще км. Есть один простой способ проверки состояния АКПП. Потом снова нейтральная скорость.
Настройку развал схождения выполняют специалисты с многолетним опытом.
Для безопасной эксплуатации автомобиля BMW X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 модельного ряда очень важно, чтобы углы установки колёс (сход-развал) были настроены должным образом. Отрегулированные развал-схождение — это не только безопасность на дороге. Правильные углы установки колёс гарантируют вашему автомобилю:
- высокую курсовую устойчивость;
- хорошую управляемость;
- маневренность;
- экономию топлива;
а так же уменьшат износ резины протектора.
Правильные параметры сход-развала для BMW X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 модельного ряда:
На стенде диагностики для автомобиля БМВ X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 получают следующие значения:
- углы развала для правого и левого колеса передней и задней подвески;
- углы схождения для правого и левого колеса передней и задней подвески;
- продольный наклон шкворня правого и левого колес передней подвески;
- поперечный наклон шкворня правого и левого колес передней подвески.
При отклонении от нормы, параметры задней и передней подвески настраиваются с помощью специальных регулировочных узлов.
Диапазон допустимых значений для BMW X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 указан на картинке.
После регулировки сход-развала для БМВ X5 (E70) 4.4 M 2009-2013 Вы получаете распечатку, в которой будут указаны значения до регулировки, значения после регулировки, а так же диапазон допустимых значений для вашей марки автомобиля.
X5 2008
Владелец приехал делать сход-развал на БМВ Х5 после того, как заметил износ с внутренней стороны задних колес, хотя полгода назад перебирал подвеску и делал регулировку (в другом месте). Диагностика ходовой не выявила каких-либо проблем, поэтому решено было проверить положение углов установки колес.
Первым делом необходимо выровнять давление в шинах. Не так важно чем руководствоваться – рекомендациями производителя или пожеланиями клиента, главное чтобы на одной оси оно было одинаковым. В автомобиле должны отсутствовать посторонние тяжелые предметы.
Устанавливаем на колеса измерительные мишени и приступаем непосредственно к измерению… Стоп! Как же можно не рассказать о том, чем отличается сход-развал на BMW от аналогичной процедуры на большинстве автомобилей других производителей? Пару слов о загрузке.
Перед измерением углов установки колес автомобили BMW надо грузить. По 68 килограмм спереди на водительское и пассажирское сиденья, 68 килограмм на заднее сиденье и 21 килограмм в багажник. Топливный бак при этом должен быть заправлен полностью (можно компенсировать дополнительными грузами). Подробнее о причинах этой операции можно почитать в статье на нашем сайте.
После загрузки необходимо измерить расстояние от нижней кромки колесного диска до арки и сравнить значения с данные в стенде сход-развала. Серьезные отклонения будут свидетельствовать о дефекте подвески (в таком случае производить регулировку не рекомендуется).
Итак, вернемся к нашему BMW X5. Измерение показало следующую наглядную картину. Причина износа внутренней кромки на задних колесах – слишком отрицательные значения развала и схождения. Приступаем к регулировке.
На задней оси с помощью эксцентриковых болтов регулируется развал (1) и схождение (2). Если болты не закисли, то проблем обычно не возникает.
Переходим к передней оси. Регулировка развала осуществляется покупкой нового верхнего рычага. Компания BMW выпускает их трех видов – стандартный, -30’ и +30’ от стандартного (по развалу). Регулировка кастера не предусмотрена.
Регулировка переднего схождения (1) очень часто связана с большими проблемами. Рулевая тяга настолько сильно вкисает в рулевом наконечнике, что порой требуется 30-40 минут чтобы отрегулировать перед.
Выполняем повторное измерение и видим окончательные результат. Очень даже неплохо. Можно распечатать отчет и отдать автомобиль владельцу. Регулировка сход-развала завершена.
Сход развал BMW (БМВ) Х5 e53, Х5 e70 | Развал схождение X5
От правильной настройки этого параметра зависит многое, например:
- равномерное изнашивание резины на всех колесах;
- корректный отклик рулевой расти;
- расход топлива.
Сход-развал БМВ Х5 Е53
Грамотная регулировка колес вашего БМВ Е53 позволит не только уменьшить расход топлива и износ шин, но и улучшит сцепление с дорогой, уменьшит нагрузку на подвеску.
Выполняем сход-развал современным способом на БМВ Х5 Е70
Развал-схождение Х5 БМВ производится последовательно, в несколько этапов.
- Проверка давления в шинах, исправности основных узлов.
- Оценка состояния шин и колесных дисков.
- Попутная корректировка настроек в системах, которая позволяет добиться идеальных параметров.
Обращаем ваше внимание, что в случае обнаружения серьезных неисправностей, которые влияют на состояние и поведение ходовой, рулевой, тормозной части сход-развал советуется отложить до момента исправления поломки.
Сход-развал!Ну наконец то дождались! — DRIVE2
Всем привет, и Всем Добра!Наконец то мы приобрели и установили стенд для регулировки Установки Углов Колес.Знаю точно что не все придерживаются правил выполнения этой операции и не все придерживаются последовательности данной операции!Не для кого не секрет что на каждый автомобиль свои параметры и свои допуски, свои виды измерений Углов!Скажу про BMW что к этой марке авто особое требование и у меня и у завода изготовителя!А мнение это совершенно простое, просто как к полноценному автомобилю не в чем не обделенным!И так теперь перейдем не посредственно к сход -развалу!В первую очередь необходимо убедиться в том что ходовая часть исправна для этого нужно сделать диагностику ходовой и рулевой части, если ходовая в порядке можно смело загонять авто на стенд!На данном автомобиле мы ранее сделали диагностику и перед регулировкой поменяли передние продольные рычаги и стойки стабилизатора!Далее обязательно необходимо уровнять давление в шинах!После автомобиль обязательно нужно нагрузить весом который уже указан в базе данных!После нагрузки меряем высоту арок колес которые также указаны под каждый размер колеса!Здесь очень внимательно, по замерам разница по высоте арок колес не должна превышать +/-2мм!Если разница превышает эти мм., распределить вес нужно так чтоб уровнять высоту арок колес!
Если все уровняли нагрузили и проверили можно смело приступать к регулировке Установки Углов Колес!
Измерения до регулировки!
Параметры на данные колеса!
Задняя ось до регулировки!
Передняя ось до регулировки!
Задняя ось после регулировки!
Показания зад.моста., до и после регулировок!
Значения переднего моста до и после регулировки!
Замененные рычаги и стойки стабилизатора!
Если кому-то что-то непонятно!Милости прошу!Пишите -звони!Всем Мира и Добра!))
Читайте также: