Тюнинг приборной панели bmw
Продолжаем серию записей о дооснащениях BMW e39. На сей раз речь пойдет о дооснащении High прибоной панелью BMW, простыми словами переход с Low приборки на High.
Начать хочу с того, что чуть ранее, мной была приобретена High приборка, даже можно сказать был приобретен комплект дооснащения, так как к приборке еще были приобретены дополнительно три фишки и датчик уровня ОЖ. Тем самым это было уже запланированное дооснащение, а причина проста, для полноценного функционирования приложения IBUS на Головном устройстве Android.
Ну что же, отойдем от лирики, перейдем ближе к делу.
Как обычно, перед запланированными работами по электрической части, был изучен WDS.
Работы производил Максим, ссылка на drive2ru. В принципе, как в моем случае, можно сказать "как и всегда", так как именно он производил все работы по дооснащению BMW e39, и все работы по электрической части.
Далее были произведены работы, по программированию ЭБУ High приборки (IKE). А именно, при помощи BMW Scanner 1.4 были отредактировани номер кузова (VIN) и пробег в High приборке.
Далее при помощи программы NCS Expert был записан шифр ZCS комплектации авто е39 в приборку. Вкратце, был считан шифр ZCS из блока EWS и операцией "ZCS_Schreiben" записан в приборку. Эту процедуру можно так же произвести и при помощи программы "Progman 32".
Собственно все. Далее поковырялись в кодировочных данных приборки, настроив приборку так сказать "под себя", выбрав различные предупреждения приборки при помощи гонга, язык, сервисные интервалы и тд.
При помощи программы INPA считали с приборки информацию о детали, кодировочные данные, статус приборки:
Прошу так же заметить, авто дорест, приборка тоже дорест, привязать ее и отредактировать свои данные не было проблем, с машинами рест и приборками свежее могут потребоваться дополнительные работы, например пайка микрочипа и работа программатором (чтобы отредактировать и вписать свой пробег и номер кузова). Да и в целом приборки дорест/рест, имеют отличия не только внешне (приборки дорест идут с доп.блоком он же ЭБУ приборки на задней стороне см.фото выше, правда до определенного года выпуска, есть модели и без доп.блока на задней стороне приборки), но и имеют отличия передачи информации через диагностическую шину (K-line/Can). Поэтому и рекомендуется в дорест модели ставить приборки дорест, в рест соответственно рест.
Номера установленной приборки на фото выше, если будет необходимость.
Пример привязки приборки с микрочипом, вкратце описан здесь. Рекомендую к ознакомлению для информации.
После дооснащения High приборкой, появилась маленькая проблемка, а именно, появилась ошибка по тормозной системе:
Предупреждение об уровне тормозной жидкости. Кстати, обратите внимание, пробег приборки еще родной до редактирования его бобром.
Данную проблему решили достаточно просто, как я писал ранее, после замены блока света и контроля исправности ламп (LCM), уже была подобная ошибка, и тогда нам пришлось изменить так сказать инверсию сигнала датчика уровня тормозной жидкости строка в блоке света BREMSFLUESSIGK_INV, теперь же после установки High приборки, нам потребовалось снова изменить данную строку в состояние "aktiv", изменив инверсию сигнала датчика. И предупреждение соответственно ушло с приборки, причем, прошу обратить внимание, тем самым мы не отключили тормозную жидкость от проверки (я лично ничего не отключаю от проверки, считаю это действие неправильным, все в авто должно функционировать должным образом, мое мнение).
После дооснащения, имеем полноценный BC в приложении IBUS на ГУ:
Данным дооснащением доволен, так как мало того что заработал полноценный БК в приложении, так и сама приборка своей информативностью и предупреждениями очень радует, да и на вид, совсем другой уровень. Я считаю данное дооснащение масштабным, это шаг вперед однозначно.
По отсутствию лампы отображения "машинки" которая была на Low приборке, и предупреждающая нас о незакрытых дверях, багажнике, и неисправности ламп фар, честно сказать не скучаю, привык очень быстро, так как "машинка" в моём случае отображена на Головном устройстве, в приложении IBUS.)
Я кстати, уже успел в данную (High) приборку установить хром кольца, как Вы успели уже заметить по фото, об этом писал в записи. Они при приобретении приборки не были установлены.
На данный момент пока Все! Всем спасибо за внимание! До скорых встреч! А мы двигаемся дальше!
У нас вы мождете подобрать, купить и установить мультимедийные системы для автомобилей BMW E-Серии F-Серии и G-Серии, все для дооснащения NBT, NBT EVO, NBT EVO Touch, проекция на ветровое стекло Head Up Display, приборные панели расширеные, панели Full LED, Black Panel. Акустические системы Harman Kardon, Bang Olufsen,Bower and Wilkins, Alpine, Focal. Спортивные тормозные системы и подвески BMW M Performance. Комплекты дооснащения автодоводчиками дверей, системы автоматического открывания и закрывания крышки багажника, ночное виденье и круиз контроль, распознование дорожных знаков.
Современные технологии в БМВ
Комплект дооснащения BMW X5 F15/E70 X6 F16/E71 мультимедийной системой BMW NBT EVO Touch. С Возможностью выбора дополнительных опций и активации функций.
Читайте также: