Топливный фильтр опель вектра б от чего подходит

Обновлено: 11.05.2025

В данном разделе представлен Топливный фильтр на OPEL VECTRA B . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Топливный фильтр от известных мировых производителей.

Для самостоятельного подбора Топливный фильтр для Опель вектра б выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.

Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Топливный фильтр для OPEL VECTRA B с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.

Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.

Порядок выполнения работ по замене топливного фильтра на бензиновых моторах Опель Вектра В:

1) Ставим авто на яму и находим фильтр – он крепится к бензобаку с помощью специального ремня.

2) Разгерметизируем топливную систему.

3) Освобождаем скобу крепления фильтра и подставляем емкость для слива топлива.

4) Откручиваем хомуты шлангов и снимаем их с фильтра.

5) Снимаем фильтр.

6) Устанавливаем новый фильтр так, чтобы стрелка на нем правильно указывала направление движения топлива.

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Opel Vectra топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Opel Vectra и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Opel Vectra и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Opel Vectra переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Opel Vectra глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Opel Vectra следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Opel Vectra разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Внимание: При выполнении работ по замене фильтра соблюдайте меры пожарной безопасности с легко воспламеняющимися веществами! Не используйте источники открытого огня и не допускайте курения вблизи рабочего места! Держите под рукой огнетушитель!

1. Топливный фильтр расположен на днище автомобиля слева (по ходу движения автомобиля), рядом с топливным баком.

2. Пред начало выполнения работ сбросьте давление в системе подачи топлива .

3. Установите автомобиль на подставки или вывесите при помощи подъемника. Подставьте под топливный фильтр подходящую емкость для сбора вытекающего топлива.

4. Пометьте, например, изоляционной лентой подводящую и отводящую топливные линии, - направление движения топлива указано на фильтре стрелкой.

20.5 Подготовка топливного фильтра к снятию (бензиновые модели)

2 Сливной шланг

3 Трос привода стояночного тормоза

5. Высвободите сливной шланг из держателя на топливном фильтре и трос привода стояночного тормоза из держателя на днище автомобиля.

6. При помощи специального приспособления (например, клещей Hazet 4501-1) разъедините быстроразъемные соединения топливных линий и снимите оба шланга. Во избежание пролива топлива при снятии шлангов прикройте соединения ветошью.

20.6 Снятие топливного фильтра

1,2 Быстроразъемные соединения

3 Пластмассовые крючки

7. Отожмите пластмассовые крючки ( 20.6) и снимите фильтр с держателя. Соблюдайте осторожность - топливный фильтр заполнен бензином, уложите его в специально приготовленную емкость.

8. Перед установкой нового фильтра переставьте на него зажимы быстроразъемных соединений . Установите топливный фильтр в держатель и зафиксируйте, направление стрелки на корпусе фильтра должно совпадать с направлением движения топлива (от бака к двигательному отсеку).-

20.8 Установите на новый топливный фильтр зажимы (1) быстроразъемных соединений

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. По окончании выполнения работ совершите короткую поездку и проверьте систему подачи топлива на герметичность.

Всем привет. Вернусь к теме давления топлива.
Два года назад у меня была запись, где я мерил давление топлива, чистил сетку бензонасоса в баке, новой тогда не было с собой.
Итак, запомним, на рампе у меня манометр шкалил, давка была 4.5 на ХХ.
После замены лямбды машина не оживилась в динамике, расход и до замены был невелик, после оной не изменился видимо.
Я замерил давление топлива — 3.2 примерно на ХХ, при прогазовке не увиличивается.

То есть, сейчас давка 3.2, а два года назад была 4.5. Запомним.
Думаю, ну бензонасос помирает. Потому что три года назад на 15-х колесах на второй передачи при тапке в пол машину срывало так, что аж ТС срабатывала. Сейчас на второй машина вообще еле едет с тапкой в пол.

Посмотрел насос Bosch — 3500 для меня. Тот, который именно для X20XEV.
Но потом на Вектре друга (X18XE) тоже померили давку. Тоже около 3-3,5…Что за хрень?!

И машина у меня заводится хорошо, только на горячую при очень сильной жаре иногда долго стартер крутил, но всегда со второго раза заводилась, и провалов нет, толчки были недавно пару раз…Но машина не едет!

Решил поменять топливный фильтр и сетку в насоса.

Затем приступил к замене.

Ничего сложного, снимал насос уже.

Значит, сетка подошла, но у нее "горлышко" под углом, а у оригинальной горлышко смотрит прямо. В принципе ничего страшного.

Пока собирал, увидел, что шланг, который крепится к баку в самом его низу ( наверное обратка) порван у хомута. Наверное постоянно пережимался, поэтому потрескался. Подрезал его да посадил обратно.

Также поменял топливный фильтр, топливные меняю раз в полгода вместе с масляным и воздушным.

Также вычистил все гумно из стакана бензонасоса.

Итого. После заводки, на ХХ я СЛЫШУ как жужжит бензонасос. Слышу в салоне, слышу рядом с задними колесами. Раньше такого не было. Давку не мерил, решил сразу прокатиться. Подхвата нет, но обороты на разных величинах набирает легче. Сегодня пошел на третьей на обгон по трассе, чуть дернулась при тапке в пол.

Ошибок нет, все исправно. Форсунки два года назад на стенде у официалов не лили вообще! За два года могло многое произойти.
Далее я берусь за регулятор давления топлива. Затем проверю форсунки на стенде опять, а затем буду менять насос.

Кто может просветить по поводу следующих вопросов:
1) Как давление может быть 4,5 и 3,2? При прочих равных. Ну кроме того случая, что насос плавно помирает.
2) Может ли машина из-за неисправного РДТ не ехать?
3) Ставил ли кто форсуник от 2.5 на X20XEV?

Читайте также: