Стоит ли покупать фольксваген джетта 5 с пробегом
По объёмам продаж на российском авторынке Volkswagen неизменно входит в пятёрку лидеров . Его доля составляет порядка 6%. Автолюбители ценят немецкие машины за высокую надёжность, комфорт и выдающиеся технические характеристики.
Подробнее о модели
Технические характеристики Джетты 2008
Перспективы этого седана на российском рынке изначально были поставлены под сомнение. Фольксваген Джетта 2008 стоит значительно дороже, чем бюджетные модели (такие, как VW Polo), при этом по уровню комфорта он не дотягивает до машин бизнес-класса (типа Passat).
Моторный ряд
В 2008 г. на российские версии Jetta устанавливали 6 типов двигателей (4 бензиновых и 2 дизельных).
Бензиновые:
- 1.6 л, 102 л.с.;
- 1.4 л, 140 л.с.;
- 2 л, 140 л.с.;
- 2 л, 150 л.с.
Для подачи топлива используется инжектор или система распределённого впрыска.
Бензиновый 1.6-литровый мотор достаточно надёжен при условии использования качественного топлива и отсутствии перегрузок. Примерно через 70 000 км пробега возникает необходимость поменять ролик ремня ГРМ, а через 100 000 км потребуется установить новые топливные форсунки. Такой ремонт потребует значительных финансовых затрат.
Турбированные варианты (1.4 л и 2 л) обеспечивают автомобилю отличную динамику.
Обладая сравнительно высокой мощностью, они очень экономично расходуют топливо. Эксплуатационный ресурс составляет порядка 300 000 км. Особенностью таких двигателей является то, что они не приспособлены к осторожной езде на небольшие расстояния. Такая манера вождения приводит к их быстрому выходу из строя.
Дизельные моторы, которые устанавливались на VW Jetta образца 2008 г., считаются едва ли не лучшими в своём классе. Они долговечны (ресурс составляет около 350 000 км) и просты в обслуживании. Однако проявить свои лучшие качества они могут только при использовании качественного топлива.
Мягкая подвеска Jetta (спереди – McPherson, сзади – многорычажная система) предназначена для движения по ровным поверхностям. При постоянной тряске шасси придётся ремонтировать уже через 50 000 км.
Общие характеристики переднеприводного пятиместного седана Jetta 5 поколения:
- габариты: 4554 (д) х 1781 (ш) х 1459 (в) мм;
- колея: 1534 мм (передние колёса), 1512 мм (задние колёса);
- колёсная база: 2578 мм;
- клиренс: 149 мм;
- объём багажника: 527 л;
- объём топливного бака: 55 л;
- снаряженная масса: 1307 – 1420 кг (в зависимости от комплектации);
- полная масса: 1870 – 1940 кг (в зависимости от комплектации);
- подвеска: передняя – независимая McPherson, задняя – независимая многорычажная;
- тормоза: передние – дисковые вентилируемые, задние – дисковые;
- диаметр разворота: 10,9 м.
Технические характеристики на примере модификации 1.4 TSI DSG Highline:
- двигатель: турбированный бензиновый объёмом 1,39 л;
- мощность: 140 л.с.;
- трансмиссия: роботизированная;
- усилитель руля: электрический;
- время разгона до 100 км/ч: 9.8 с.;
- максимальная скорость: 199 км/ч.
- расход топлива на 100 км: 8л (в городе), 5,1 л (за городом), 5,9 л (смешанный цикл).
Кузов и салон
Качественное ЛКП, традиционное для Volkswagen, обеспечивает надёжную защиту кузова. Благодаря оцинковке, ржавчина возникает только при неправильном обслуживании и несвоевременном ремонте внешних повреждений. Наиболее часто коррозия появляется по низу дверей, а также в районе заднего бампера и колёсных арок.
Для отделки эргономичного салона использован добротный износоустойчивый пластик. При низких температурах обшивка иногда начинает скрипеть.
Комплектации Volkswagen Jetta
В 2008 г. в России VW Jetta 5 производилась в трёх комплектациях:
- Trendline;
- Comfortline;
- Sportline.
Версия Comfortline дополнительно оснащалась кожаной оплёткой руля, усовершенствованными передними сиденьями с поясничной опорой и карманами на спинках, задним парктроником, системой Hands Free, хромированной окантовкой окон и другими полезными функциями.
В комплектации Sportline добавлялись:
Кроме того, большое количество опций доступно за дополнительную плату (легкосплавные диски R16, навигация, кожаный салон и т.д.).
Преимущества и недостатки
Автолюбители ценят модель Jetta V поколения за высокую надёжность и солидный эксплуатационный ресурс. Если не пренебрегать рекомендациями производителя, то ни двигатель, ни трансмиссия, ни подвеска не будут доставлять лишних хлопот. Кузов надёжно защищён от ржавчины и случайных мелких повреждений. Обслуживание машины обходится сравнительно дёшево. Большое количество дополнительных опций позволяет оптимизировать автомобиль под потребности любого хозяина.
Основной недостаток Джетты заключается в крайне неудачном исполнении роботизированной коробки передач. Её замена требует существенных расходов. Кроме того, она относится к не самому популярному в России сегменту. Те, кому приходится экономить, покупают более дешёвые бюджетные модели, а те, кто ценит комфорт, предпочитают авто бизнес-класса.
Похожие модели и конкуренты
Основными конкурентами 5-го поколения Фольксваген Джетта являются:
Что такое разболтовка диска на Фольксваген Джетта и для чего она нужна?
Разболтовкой называют количество отверстий для крепёжных болтов и их диаметр. При замене дисков её нужно учитывать для надёжной фиксации колеса. У Фольксваген Джетта 5 этот параметр составляет 5х112.
Где производили Jetta пятого поколения для российского рынка?
Производство было налажено на заводах Volkswagen в Калуге и в Пуэбле (Мексика).
Как долго могут прослужить тормозные колодки?
Производитель рекомендует менять их через каждые 70 000 км пробега.
Какой тип топлива используется для бензиновых двигателей Джетта 5?
Когда была выпущена последняя Jetta 5-го поколения?
Пятое поколение производилось с 2005 по 2011 гг.
Подведем итоги
Volkswagen Jetta V поколения – один из лучших автомобилей в своём сегменте.
Модель оснащается качественными износостойкими двигателями и надёжными КПП (за исключением роботизированной версии). Кузов подвергается антикоррозийной обработке. Для отделки используются добротные материалы. Содержание машины при соблюдении правил эксплуатации обходится сравнительно дёшево.
Автомобиль Volkswagen Jetta V не продается в салонах официальных дилеров Volkswagen.
Технические характеристики Volkswagen Jetta V
| Модельный год | 2005 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4554 |
| Ширина, мм | 1781 |
| Высота, мм | 1459 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 527 |
| Страна сборки | Россия |
Модификации Volkswagen Jetta V
Volkswagen Jetta V 1.4 TSI DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 199 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 220/1750 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Jetta V 1.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 148/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Jetta V 1.6 DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 148/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Jetta V 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 148/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Jetta V 1.9 TDI DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1896 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1900 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Jetta V 1.9 TDI MT
| Максимальная скорость, км/ч | 189 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1896 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1900 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Volkswagen Jetta V по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V
Volkswagen Jetta V, 2007 г
Достоинства : надёжность. Эргономика салона. Внешний вид. Хороший свет головной оптики.
Недостатки : шумовиброизоляция. Долгий прогрев салона зимой. Слабый кондиционер.
Volkswagen Jetta V, 2006 г
Достоинства : хорошая семейная машина.
Недостатки : салон светлый - пачкается быстро.
Volkswagen Jetta V, 2008 г
Достоинства : надежный и неприхотливый мотор 1.6 л. Упругая подвеска. Огромный багажник.
На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Volkswagen Jetta 5, где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.
Хотелось бы приобрести фольксваген джетта 5, что можете сказать про эту машину?
Седан VolksWagen Jetta 2007 г.в. – это не “немецкий автомобиль” а “европейские жигули латиноамериканской сборки”.
Очень недоволен Фольксваген Джеттой 5. В пробках и при подъемах эта джетта постоянно глохнет и детонация страшная. А все потому, что холостые обороты на 620 – ну как можно вообще ездить на таком автомобиле. Но в сервисе, после проверки, сказали, что так должно и быть.
У меня стаж вождения более 27 лет – и ничего подобного еще не видел (чтобы холостые обороты бензинового были как у дизеля). Что делать теперь – не знаю, подскажите.
Те, кто еще раздумывает о том какую машину покупать, – я настойчиво :-) рекомендую 5-ю Джетту на типтронике.
Меня в Фольксваген Джетта 5 все устраивает.
То что “не динамичен” – кому как. Если хотите “летать” – покупайте самолет. Но я не для полетов машину купил. А по трассе джетта идет отлично, на сотне, на обгоне, педаль давим в пол и авто стреляет, что аж “дух захватывает” :-).
А огромный салон и большой багажник делаю Джетту практичным выбором.
Max, совершенно с вами согласна. Нахожусь в диком разочаровании от ужасной детонации. То же самое говорят на сервисе, что это нормально для vw jetta :-( . И так же не знаю, что делать в такой ситуации. На трёхлетке Альмере такого не знала. Жалею. Хотя конечно скорости ничего, но стоит встать на светофоре – колбасит страшно. Куда бежать.
У меня VW Jetta V 1.6 с 6-ти ступенчатым автоматом. Детонации не замечал, хотя пробег уже за 6000 км. По динамике мой jetta на свои 102 л.с. на трассе укладывался в 6,5-6,7 литров. Обгоны совершаешь уверено. При нынешней цене на бензин очень умеренный аппетит у двигателя. В повороты на скорости входит четко без опасных кренов. Единственный недостаток – фольксваген джетты – для российской сборки дороговат!
Джетта – отличная машина. Лично меня устраивает полностью, надо просто не поскупится и взять дизель… у VW все дизеля удачны надежны и экономичны .
Про детонацию. Друзья, а прошивку у своей Джетты никто не пытался сменить?
Купили в феврале 2010 Фольксваген Джетта 2009 г.в. АКПП .
Выбирали между Ниссан Тиида, Хендай Туссан, Митцубиси Лансер, Шкода Октавиа , Опель Астра, Ниссан Кашкай, Ниссан Алмера, Форд Фьюжен, Форд Фокус, Фольксваген-Гольф 6. Выбирали 3 месяца, сравнивали соотношение цена-качество-остаточная стоимость-обслуживание-безопасность.
Остановились на Джетте: брали в феврале, были скидки, устроила комплектация (1-й пакет), хороший дорожный просвет, вместительный багажник. У нас семья, двое детей, бабушки, дача,деревня,огород и т.д.
Фольксваген Джетта – наша первая иномарка, до этого были ВАЗ 2104, 2106, Лада-Приора.
Первые впечатления у меня, как у начинающего водителя:
Минусы: сложные переключатели поворота (при переключении “прыгают” слева направо и наоборот), на скорости сложно найти быстро нейтральное положение (Приходится нервничать на дороге, что чревато).
Повторюсь, я водитель начинающий. Немного ездила на ВАЗ-2104, 2106, Лада-Приора, училась на Фиате. Проблем с поворотниками ни на одной машине не было. Мне кажется, что концерн Фольксваген с повортниками немного намудрил.
Пока это один из минусов Фольксваген Джетта 5. В остальном все отлично. Мужу очень нравится. Рекомендуем.
В 2014 г. купил с рук Джетту 5 с мотором 1.6 (102 л.с.) и 6-ст. АТ. 1-м владельцем была женщина – за 6 лет она проехала всего 38к км. Сейчас на одометре 83к.
Мотор. Мощности, конечно, маловато, особенно с учетом того, что авто весит 1,4 т. С другой стороны, с обгонами на трассе серьезных проблем нет – по крайней мере, до 140 км/ч. Максимум разгонял до 180 км/ч.
Коробка. Она 6-ступенчатая и это, на мой взгляд, большой плюс. Единственное, немного раздражает слишком короткая 1-я передача, из-за чего при старте с места приходится вдавливать газ в пол (если делать это зимой, то машина тут же срывается в букс…).
Подвеска. К ней у меня нет никаких вопросов – мелкие кочки и др. неровности сглаживает на ура, да и дорогу держит изумительно. Правда, перед крупными ямами все же сбавляю скорость – как-никак это седан.
Расход. Летом в городе получается в районе 8,5 л (с кондиционером – 10). Зимой, конечно, мотор ест побольше – 11-12. На трассе же все зависит от скорости: например, при 100-110 км/ч выходит 6,5 л, а при 140-150 – уже 8,5. Лью обычно только 95-й бензин.
Салон. Спереди места достаточно, а вот сзади – тесновато. Отделка, честно говоря, так себе – больше всего напрягает серая ткань, т.к. она очень маркая (даже если на нее попадет капля воды, то сразу же появляется пятно).
Сиденья. В целом они вроде бы и комфортные, но настройки – это какой-то бред (особенно крутилка, которой регулируется наклон спинки). Также не хватает подлокотника. Устаю все время держать руку на весу.
Багажник. А вот он мне реально нравится – места хватает с запасом (плюс, всегда можно сложить 2-й ряд). В нем нормально помещаются даже габаритные грузы.
Если вы покупаете автомобиль Volkswagen Jetta с пробегом, то надо обращать внимание на состояние его элементов. Volkswagen Jetta на автоплощадке представлены в огромном ассортименте и вы обязательно сможете подобрать себе идеальную модель. В первую очередь надо обращать внимание на состояние тормозной системы, когда покупаете автомобиль, ведь именно от неё зависит безопасность вождения.
Тормозная система напрямую отвечает за нашу безопасность. Даже увеличение тормозного пути на несколько метров может привести к серьезным авариям с нами и другими участниками дорожного движения. Поэтому к её эксплуатации стоит подойти ответственно, основываясь не только на регулярных осмотрах и замене тормозных колодок, но и на выборе техники вождения водителя.
Измените способ торможения
При торможении мало кто задумывается, как сделать это наиболее эффективным и наименее затратным способом для нашей машины. Один из способов умело остановить автомобиль — это так называемон торможение двигателем. Это не только снижает нагрузку на всю тормозную систему автомобиля, но и экономит топливо. Конечно, этот метод нельзя будет использовать, когда вам понадобится экстренная остановка автомобиля, но стоит научиться делать это оптимальным образом.
Проверить тормозную жидкость
Тормозная жидкость напрямую отвечает за эффективность торможения, поскольку она передает давление от педали тормоза на другие элементы системы, которые на заключительном этапе отвечают за снижение скорости. В среде существуют различные мнения относительно замены тормозной жидкости. Некоторые рекомендуют делать это не реже одного раза в два года, другие — по рекомендации производителя. В этом случае стоит обратиться в пункт обслуживания легковых автомобилей, где специалисты подскажут, подойдет ли такая услуга для нашей модели.
Регулярно заменяйте тормозные колодки
Проверить тормозные диски
Диски, как и тормозные колодки, подвержены износу. Ухудшение их работоспособности вызвано не только естественным процессом истирания, но и перегревом в результате неправильного вождения или неправильной сборки блоков. Однако чаще всего проверить их состояние можно на станциях техосмотра, где механики оценят их толщину и сделают возможную замену.
Привод!
Чрезмерный простой, вызывающий ржавение дисков и колодок, отрицательно сказывается на состоянии всех параметров автомобиля. Это может означать, что после перезапуска
тормозная система не будет работать полностью должным образом, а в крайнем случае диск может даже сломаться.
Читайте также: