Сколько аккумуляторов в мерседесе
Масса аккумуляторов для всего ряда моделей Mercedes-Benz составляет: от 10.32 (кг) до 17.66 (кг).
Как рассчитывают вес аккумулятора:
В общем случае все аккумуляторы имеют общую среднюю плотность, составляющую около 1.5 (г) на 1 (см 3 ). Данное значение может варьироваться у разных производителей от 1.3 (г/см 3 ) до 1.9 (г/см 3 ).
Масса аккумулятора рассчитывается исходя из объема изделия, умноженного на справочную плотность.
Такие факторы как количество ампер или материал изготовления на массу влияют косвенно и незначительно.
Важно: значение 1.5 (г) на 1 (см 3 ) является общепринятым справочным значением.
Расчет массы АКБ исходя из размеров:
Расчет массы для изделия размером 190x242x175 (мм) проводят следующим образом:
- 190x242x175 = 8046500 (мм 3 );
- 8046500/1000 = 8046.5 (cм 3 );
- 1.5 (г)/1000 = 0.0015 (г/cм 3 );
- 8046.5*0.0015 = 12.07 (кг).
При расчетах исходные данные можно приводить к любым другим единицам измерения, выше показана только общая логика расчетов.
Важно: все расчеты ниже представлены для АКБ в полностью готовом к эксплуатации виде.
Масса сухого и залитого электролитом АКБ:
Масса сухого изделия составляет на 10-20% ниже массы залитого электролитом, и готового к эксплуатации АКБ.
Справочные данные по объему электролита следующие:
- 55 ампер: 2.5 (л) - 3.15 (кг);
- 60 ампер: 2.7-3.0 (л) - 3.4-3.78 (кг);
- 75 ампер: 3.7-4.0 (л) - 4.66-5.04 (кг).
Важно: плотность электролита составляет 1.25-1.27 (кг/л).
| Средняя масса аккумуляторов для Mercedes-Benz | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид Общий вид аккумуляторов | min (кг) Минимальная масса (кг): | ||
Минимальная масса аккумулятора среди всех модификаций Mercedes-Benz.
Данные усредненные, и рассчитаны исходя из средней плотность АКБ в 1.5 (г) на 1 (см 3 ).
Данные учитывают электролит.
max (кг)
Максимальная масса (кг):
Максимальная масса аккумулятора среди всех модификаций Mercedes-Benz.
Данные усредненные, и рассчитаны исходя из средней плотность АКБ в 1.5 (г) на 1 (см 3 ).
Данные учитывают электролит.
S (кг)
Масса сухого аккумулятора (кг):
Предел массы сухих (без электролита) аккумуляторов, применяемых на всех модификациях Mercedes-Benz.
Данные усредненные, и рассчитаны исходя из массы электролита, составляющей 15% от полной массы АКБ.
| Возможные типоразмеры аккумуляторов Mercedes-Benz с указанием массы | |||
|---|---|---|---|
| L (мм) Типоразмер аккумулятора в (мм): | |||
Типоразмеры всех доступных аккумуляторов, устанавливаемых на всех моделях и модификация Mercedes-Benz
Размер аккумулятора в формате Длина-Ширина-Высота.
В некоторых случаях указан предел размеров (диапазон).
Данные представлены в (мм).
m (кг)
Средняя масса АКБ (кг):
Средняя масса аккумулятора, рассчитанная исходя из справочной плотность АКБ в 1.5 (г) на 1 (см 3 ).
Данные учитывают электролит.
min (кг)
Минимальная масса (кг):
Минимальная масса аккумулятора среди всех производителей и типов конструкций АКБ, для данного типоразмера.
Данные учитывают электролит.
max (кг)
Максимальная масса (кг):
Максимальная масса аккумулятора среди всех производителей и типов конструкций АКБ для, данного типоразмера.
Данные учитывают электролит.
Предостережение: приведенные выше данные являются справочно рассчитанными, реальные цифры для разных производителей могут варьироваться до 20% в одну либо другую сторону. Данные отображают залитые электролитом изделия.
Каждый легковой автомобиль имеет такую деталь как аккумулятор.
Он выполняет немаловажные функции, и без него невозможно даже включить зажигание.
Чем он так важен для авто, какие функции выполняет и как произвести замену? Все это мы рассмотрим ниже.
Ориентироваться будем в основном на модель Mercedes W212.
Устройство автомобильного аккумулятора
По сути его работа заключается в химических реакциях, производящих энергию. Но само устройство очень простое, из-за этого может сложиться впечатление, что ломаться он будет очень редко. Зачастую так и происходит, если соблюдать все требования по использованию.
Итак, автомобильный аккумулятор состоит из:
- Литой крышки;
- Вентиляции;
- Терминала;
- Соединительной шины;
- Крепления терминала;
- Крепления пластин;
- Корпуса;
- Плюсовой пластины;
- Минусовой пластины.
Эта часть автомобиля состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов, которые объединены в одном корпусе.
В такое объединение входят соединенные положительные и отрицательные пластины попарно, но эти пары также изолируются друг от друга пластмассовым сепаратором.
Также аккумуляторы имеют параметры, которые отражаются на их маркировке. Это:
Данный элемент очень важен для работы автомобиля и выполняет три самые важные функции питания таких процессов как:
- Запуск автомобиля;
- Питание при выключенном двигателе;
- Питание в дополнение к генератору при включенном двигателе.
Как узнать, что на Мерседес W212 нужна замена аккумулятора?
Но бывает и так, что он просто очень сильно разряжен. Зачастую это происходит при его длительном использовании без какой-либо подзарядки. В таком случае техник подает энергию в обратном направлении, что задействует все необходимые реакции для восстановления необходимых активных веществ.
Если обе процедуры не выявили видимых причин специалист автосервиса должен проверить АКБ с помощью специального оборудования. А точнее – нагрузочной вилки. Она имитирует нагрузку на АКБ, которая обычно происходит при зажигании. Эта процедура проводится только при полностью зараженном аккумуляторе. Иначе, она не выявит никаких полезных для техника данных. Оборудование подключается к этому элементу и включается сопротивление. Если напряжение при этом ниже 9 вольт, то принимается решение о его замене. Давайте рассмотрим еще несколько случаев, при которых процедура не будет нужна.
Итак, для того, чтобы убедиться в необходимости замены нужно:
Безопасность
ВАЖНО! При замене такого хоть с виду и простого, но довольно опасного элемента нужно придерживаться строгой техники безопасности. Работать самому с ним не рекомендуется, так как можно понести непоправимый вред из-за серной кислоты, которая входит в состав АКБ. Если имеются подтеки, то специалист работает специальных прорезиненных перчатках. Эту процедуру стоит доверить автосервису и не подвергать свою жизнь и целостность своих рук опасности.
Существуют нормы безопасности, которым следует сотрудник:
- Работа без металлических украшений.
- Аккуратная работа без переворачивания и наклонения АКБ.
- Клеммы никогда и ни при каких обстоятельствах не соединяются.
- Элемент храниться в специальном месте (если его нужно хранить снятым с авто), которое не предполагает никаких металлических деталей.
- Работа в специальной рабочей одежде, так как при попадании на обычную одежду, кислота разъедает её.
- Работы только в защитных очках и перчатках.
Мерседес W212: замена аккумулятора
Снятие АКБ
СОВЕТ! Сразу стоит оговорить то, что при его снятии могут сброситься все настройки. Для того, чтобы этого не произошло, замену стоит доверить автосервису, где произведут работу без полного отключения питания.
При процедуре техник отключает все потребители тока в электронной составляющей авто. Глушиться сам двигатель, и вынимается ключ из зажигания. Далее техник отключает старый АКБ посредством рожкового ключа на 10. Он отворачивает и снимает минусовую клемму, затем – плюсовую. Именно такая последовательность дает гарантию того, что не произойдёт короткого замыкания. И при выполнении этой процедуры специалистом шанс короткого замыкания минимален, так как он знает где именно минусовая, а где плюсовая клемма. После отключения клемм производится снятие креплений аккумулятора. У нашей модели они находятся снизу, фиксируемые прижимной пластинкой. Далее аккуратно вытаскивается сам АКБ при соблюдении техники безопасности.
Как было замечено ранее, при снятии аккумулятора может произойти сброс настроек. В автосервисе при выполнении такой манипуляции подключается дополнительный источник питания для того, чтобы бортовые программы могли работать в скрытом режиме при заглушенном двигателе.
Установка нового аккумулятора
Перед установкой очищаются все клеммы от налета, грязи и ржавчины. Это делается наждачной бумагой, либо специальной металлической щеткой. Последнее довольно часто используется в автосервисах. В качестве чистящего средства используется безобидная сода. Если ржавчины много и контакты проржавели до основания, то производится их замена для предотвращения неприятных последствий в будущем. Далее – сушка контактов.
На Мерседес W212 замена аккумулятора, как установка, так и снятие, производится максимально аккуратно. Клеммы присоединяются с соблюдением полярностей. Сотрудник отсоединяет дополнительный источник питания, если таковой был необходим при замене. После – закрепление АКБ. В процессе установки нового аккумулятора используется также и литиумная смазка, которая предотвращает коррозию и окисление контактов.
Перед тем, как включить зажигание всё перепроверяется, а техник должен убедиться, что всё прошло как надо и замена была произведена корректно.
Место расположения аккумулятора в Мерседес Е класса три. У Mercedes-Benz W212 основной аккумулятор расположен под капотом, а дополнительная 2-я батарея (70Ач) находится в багажнике и выбор АКБ на замену может зависеть как от желания клиента, так и от рекомендаций специалиста.
Аккумуляторный завод площадью 16 500 м² соответствует принципам Индустрии 4.0 (зелёное производство, цифровые технологии), располагает линией длиной около 300 м с более чем 70 станциями (с автоматизированными и ручными операциями). Здесь же будут делать батареи для модели EQE.
Таким образом, Mercedes-Benz EQS чуть не дотянул до седана Lucid Air со 113 кВт•ч (832 км по циклу EPA). Из других рекордсменов нужно вспомнить пятидверку Tesla Model S Plaid+, чей запас хода (837 км по EPA), заставляет предположить наличие батареи не меньшей, чем у Air, а то и большего объёма. Но официальных её параметров компания не приводит.
Катод новых батарей относится к типу NCM (никель, кобальт, марганец), в котором указанные элементы находятся в пропорции 8:1:1, то есть снижено содержание кобальта. Эта технология — плюс к удельной ёмкости и экологичности ячеек, а также фактор, снижающий цену (кобальт — дорогой материал).
Сам EQS будет выпускаться на заводе Factory 56 в Зиндельфингене вместе с S-классом. Компания называет EQS, использующий платформу MEA, первенцем нового поколения высокопроизводительных электромобилей.
Машина поддерживает технологию Plug & Charge (автоматические идентификация и оплата при подключении кабеля на соответствующих данной технологии станциях, сначала это будут Ionity). В ряде случаев возможна зарядка Green Charging, то есть энергией от возобновляемых источников. А в Японии EQS с разъёмом CHAdeMO должен поддерживать технологию двунаправленной зарядки с подпиткой от тягового аккумулятора дома или сетей (техника V2G, Vehicle-to-Grid и V2H, Vehicle-to-Home).
Пять замаскированных машин суббренда Mercedes-EQ — EQB (2021 год), EQS SUV (2022 год), EQS (2021 год), EQE SUV (2022 год) и EQE (2021 год). Обрамляют их уже вышедшие EQA и EQC. В картине не хватает лишь вэна EQV.
Одновременно компания заявила о расширении деятельности центра компетенции по электрическому приводу Mercedes-Benz Drive Systems Campus в Унтертюркхайме. Там уже ведутся исследовательские работы в области приводных систем и тяговых батарей, а в 2023 году должен заработать завод по мелкосерийному производству перспективных литиево-ионных ячеек, более совершенных, чем нынешние. В развитие кампуса в Унтертюркхайме Mercedes вложит несколько сот миллионов евро.
Вылезла ошибка "Резервная АКБ неисправность"
Кто нибудь знает , где эта АКБ находится и для чего она вообще нужна?
Никита, не мог бы поподробнее рассказать?
А то в книге про него не нашел а в гугле про 212 по запросу выдаёт
Нет
Забил
В этом кузове нет Доп. АКБ. Вместо него есть так называемый трансформатор, который установлен в ногах переднего пассажира. За пластиной упором для ног. В нем конденсаторы и схема их заряда. Служит для аварийного переключения АКПП в положение Паркинг без основной АКБ. ПРИ ОТКЛЮЧЁННОЙ ОСНОВНОЙ АКБ.
Читайте также: