Шумоизоляция фольксваген пассат сс
Говоря о преимуществах сервиса, стоит отметить высокий уровень качества оказываемых услуг и доступные цены. На СТО установлено новое оборудование. Для клиентов устроено комфортное помещение для ожидания авто из ремонта. Записаться в сервисный центр можно на сайте или по телефону.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Для Вас важна полная шумоизоляция автомобиля Volkswagen Passat CC? Выгодные предложения от тюнинг-ателье StyleGarage предполагают поклейку сертифицированных материалов и способов проклейки областей салона. Полная шумоизоляция модели позволит в должной мере уменьшить количество шума внутри авто.
Примеры шумоизоляции от Style Garage
Не секрет, что шумоизоляция Гелендвагена 463 никогда не претендовала на лавры идеала. Из-за нарочитой утилитарности рамного внедорожника в салон проникали звуки двигателя, подвески, шин, ветра, сложной полноприводной трансмиссии. Угловатые формы, большая высота, рама лестничного типа - все это заметно снижает акустический комфорт в салоне. И даже сейчас, когда на рынок вышла осовремененная версия классики, модель трудно назвать абсолютно тихой. Обладая хорошей динамикой разгона, Гелик то и дело пропускает к ушам водителя рев мотора, а подвеска с огромным ходом рычагов оповещает о лежачих полицейских, ямах, стыках асфальта. Несмотря на высокую стоимость, автомобиль нуждается в серьезной доработке по части звуко- и виброизоляции.
Конечно, японцы используют войлочную ширму на моторном отсеке, а в целях маркетинга еще и задали темп спекуляциям на тему шумоизоляции арок Рав 4 – будто они стали тише. Но любой водитель, знакомый с предшественником, сможет сразу определить, что никаких сюрпризов шумоизоляция Рав 4 2016 не преподносит. Салон все так же шумен!
Полная шумоизоляция Toyota Rav4 New 2017 проведена в центре шумоизоляции автомобилей Stylegarage (г. Москва)
Минивэн Peugeot Traveller разработан в сотрудничестве с Toyota и предлагает много комфорта, безопасности, современных опций. А еще автомобиль очень красивый - в этом постарались уже французы, наделившие "бусик" чертами премиального автомобиля. Вот только шумоизоляция Пежо Тревеллер не дотягивает до уровня премиум-класса: чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно, независимо от скорости, нужна комплексная обработка кузова и пластика салона. Необходимо обезвреживание вибраций, воздушных шумов в угоду полной тишине. Только так во время езды получится расслабиться для предстоящей встречи, провести переговоры или отдохнуть после тяжелого дня.
В автостудии StyleGarage (г. Москва) проведена полная шумоизоляция автомобиля Chevrolet Tahoe. Наш сегодняшний гость претендует на звание самого брутального автомобиля в мире SUV. Тем более что именно Chevrolet в свое время использовала эту аббревиатуру, представив миру очередной Tahoe. Новое поколение не растеряло прежних преимуществ: рама с независимой передней подвеской и жестким задним мостом не была упразднена в пользу несущего кузова и электроники. В то же время амортизаторы стали работать ощутимо жестче, и на больших неровностях 20-дюймовые диски отзываются ворохом вибраций, которые рама чутко передает непосредственно на кузов. Очевидно, что необходима серьезная вибро- и шумоизоляция Tahoe, чем мы и займемся в стенах тюнинг-ателье StyleGarage.
На сегодняшний день шумоизоляция автомобиля из разряда тюнинга и баловства, как раньше считали многие, стала необходимостью абсолютно для каждого авто! С помощью современных материалов их правильной компоновки и применения Ваш авто станет гораздо тише и комфортнее! Многие установочные центры до сих пор подходят к шумоизоляции авто только с точки зрения - как бы побольше содрать и поменьше потратить на материал!
Именно поэтому мы всегда сначала рекомендуем потратить совсем немного времени на изучение вопроса - "А что же такое шумоизоляция автомобиля?". Какие материалы должны использоваться для качественной шумоизоляции/strong>, и какими материалами будут проклеивать мою машину? Какой опыт у автостудии или установочного центра по выполнению шумоизоляционных работ? И только после того, как вы ответите на эти и другие вопросы по теме шумоизоляции автомобиля, вы сможете сделать правильный выбор и избежать разочарования от некачественно выполненной работы по шумоизоляции Вашего авто!
Наша команда специализируется на шумоизоляции и автозвуке и мы постоянно совершенствуемся в этих областях! Нам можно можно доверить абсолютно любой автомобиль! И очередное этому доказательство - это новый BMW X1 приехавший к нам на полную шумоизоляцию по пакету "PREMIUM". При шумоизоляции BMW X1 используются только современные и самые эффективные материалы производства STP. Мы не стоим на месте и не используем в своей работе устаревшие и не соответствующие высоким требованиям наших клиентов материалы! Кроме того, совместно с заводом Стандартпласт STP (чьими официальными партнерами является наша автостудия) постоянно работаем над улучшениями рабочих характеристик и эффективности материала!
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наши преимущества
Автомобили Volkswagen считаются одними из самих тихих, но нет пределу совершенства. Наша компания поможет их сделать – максимально тихими и комфортными!
Тот кто выбирает лучшее, обращается к нам!
Детально о материалах Comfort Mat
Технологическая карта шумоизоляции Volkswagen
Этапы работ с автомобилем
Многолетний опыт работы компании Киберкар с автомобилями Volkswagen и с другими автомобилями премиум класса, позволяет нам сохранить каждую деталь автомобиля во время его разборки, монтажа шумоизоляции и сборки в первоначальном состоянии. По завершению работ вы не только оцените тишину в автомобиле, но и будете рады тому, что сдан он в идеальном состоянии.
- Прием автомобиля. Подписание акта осмотра и предварительного заказ-наряда.
- Разбор салона автомобиля.
- Упаковка элементов салона в стреч-пленку.
- Разбор и демонтаж навесного оборудования.
- Обезжиривание всех поверхностей.
- Обезжиривание всех пластиковых элементов обшивок.
- Сухая уборка ковровых покрытий.
- Нанесение шумо-вибро поглощающих материалов согласно технологической карты.
- Обработка пластиковых элементов салона, антискрипными и прокладочными материалами.
Фотогалерея
Шумоизоляция Volkswagen – лучший способ защиты от внешних раздражителей
Профессиональная шумоизоляция Фольксваген Пассат – отличное решение для повышения комфортабельности салона
Для тех, кто не теряет даром время в пути, предложение Киберкар будет особенно полезно. Шумоизоляция Пассат позволит с комфортом слушать аудиокниги, смотреть кино и общаться по рабочим вопросам. При этом вам не помешают звуки улицы.
Салон будет надежно защищен от гула автотрассы, клаксонов других машин и нервных криков водителей. Мы предлагаем несколько разных пакетов: шумоизоляция багажника Пассат Б7, дверей, колесных арок, капота, крыши. Выбирайте оптимальный вариант в соответствии с вашими требованиями и бюджетом, а мы выполним полный комплекс работ за 10 часов. Мастера демонтируют салон, обработают пластиковые элементы специальным составом, произведут детейлинг и прокладку шумоизоляционного материала.
Дополнительными бонусами станет снижение вибрационного воздействия и теплоизоляция салона. Ознакомьтесь с перечнем оборудования на сайте или позвоните оператору, чтобы узнать все про тюнинг авто. Предлагаем установить камеры кругового обзора, электропривод, доводчики, дополнительные мониторы и блок Андроид. Также выполним чип-тюнинг двигателя и активацию скрытых функций. Прямо сейчас заполните форму на сайте, чтобы расширить функционал авто!
Шумоизоляция Volkswagen Passat в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции седана Volkswagen Passat за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию автомобиля Фольксваген Пассат материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
В наших студиях Фольксваген Пассат — частый гость, поэтому данный автомобиль хорошо знаком нашим мастерам!
Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 20 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 6 000 руб.
Итак, начнем наш фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Volkswagen Passat с рассказа о шумоизоляции его крыши.
Шумоизоляцию салона автомобиля Фольксваген Пассат Б8 мы начали с шумоизоляции его крыши. Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и опустив вниз обшивку потолка, мы обнаружили стандартную для машин этой марки штатную шумоизоляцию, представляющую собой два слоя картона, пространство между которыми заполнено пеной. При этом на всю площадь крыши нет ни единого поперечного усилителя, поэтому площадь ровного и тонкого металла очень значительна!
Аккуратно срезаем с герметика заводской картон и обезжириваем крышу, подготавливая ее к нанесению первого слоя виброизоляции.
Первым слоем при шумоизоляции крыши Volkswagen Passat мы наносим виброизолятор СТП АЭРО. Несмотря на небольшую толщину и малый вес этот вибродемпфер имеет высокий КМП (0,33 ед.) в широком диапазоне температур, и будет эффективно бороться с вибрациями тонкого металла крыши. Проклеиваем внешний металл крыши, тщательно прикатывая материал жесткими роликами. Мы не клеим материал на усилитель крыши, ведь в противном случае нарушится их вентиляция, и внутри усилителя будет скапливаться конденсат, что со временем может привести к коррозии. Мы заботимся о том, чтобы Ваш автомобиль прослужил Вам долго!
После нанесения двух слоев крыша стала абсолютно глухой при простукивании, а значит и при движении автомобиля она не будет вибрировать и создавать низкочастотный гул в салоне Вашего Фольксваген Пассат! Теперь мы можем собрать верхнюю часть салона и перейти к нижней. Напомним Вам, что все работы с салоном Вашего автомобиля мы проводим крайне аккуратно и только в чистых перчатках, поэтому за чистоту и сохранность элементов салона после шумоизоляции в АНТИ-ШУМ Вы можете не переживать!
Аккуратно разбираем нижнюю часть салона Volkswagen Passat и видим небольшие полоски виброизоляции на металле днища. Этого явно недостаточно, чтобы заглушить гул, доносящийся на скорости из нижней части салона! Пылесосим, протираем и обезжириваем металл днища перед нанесением нашего материала.
Аккуратно разбираем днище Фольксваген Пассат, демонтируем все сидения, центральную консоль и вынимаем штатный ковер. После того как мы пропылесосили и обезжирили металл — днище готово к проклейке! В качестве первого слоя мы используем виброизолятор СТП АЭРО+. Этот пластичный материал легко повторяет сложную поверхность днища, а значит после прикатки между материалом и металлом не останется воздуха, что позволит материалу работать максимально эффективно!
Второй слой на днище — звко- и теплоизолятор СТП Барьер толщиной 4 и 8 мм. Этот не впитывающий влагу звукоизолятор будет служить воздушной прослойкой, обеспечивающей работу нашего финального, третьего слоя!
После нанесения трех слоев на днище Вашего Volkswagen Passat, мы аккуратно собираем нижнюю часть салона: укладываем на место штатный ковер, монтируем сидения и пластик салона. Теперь, когда салон Вашего автомобиля полностью вибро- и шумоизолирован сверху (крыша) и снизу (днище), мы можем перейти к шумоизоляции оставшихся элементов.
Шумоизоляция багажника в седанах конечно же не так актуальна, как в автомобилях с другими типами кузовов. Ведь в универсалах или хэтчбеках задние арки по сути располагаются в одном объеме с остальным салоном, а в седане — отделены от него задней полкой. Но при полной шумоизоляции салона без багажника Вы обязательно столкнетесь со смещением шумового поля назад и четкой локализацией шума в районе задних арок, что будет весьма заметно задним пассажирам салона и создаст существенный дискомфорт для них. Именно поэтому при полной обработке салона мы однозначно рекомендуем провести работы по вибро- и шумоизоляции багажника. Это позволит не допустить локализации здесь шума, снизит уровень шума при работе подвески, выхлопной системы, а также устранит или предупредит возникновение здесь посторонних звуков: скрипов, дребезгов и т.д. Перед обработкой багажника нам естественно необходимо его полностью разобрать. Демонтируем все обшивки и видим небольшие кусочки штатной вибро- и шумоизоляции.
По сравнению с автомобилями корейского или японского производства в Volkswagen Passat немного больше заводских решений по виброизоляции, да и материал ощутимо толще и, видимо, эффективнее.
В задних крыльях металл такой же тонкий, как в дверях, поэтому здесь мы используем СТП АЭРО. Естественно все материалы тщательно прикатываются к металлу жесткими роликами для достижения максимального эффекта от их применения!
Аналогичным образом обрабатываем противоположную арку и крыло.
Второй слой в багажнике — не впитывающий влагу звуко- и теплоизолятор СТП Барьер. Материал, в отличие от применяемых в других студиях материалов на основе вторичного ППУ, не подвержен разложению и не гигроскопичен, при этом обеспечивает отличную теплоизоляцию, а также защищает обшивки салона и Ваши вещи в нише запасного колеса от контакта с мастикой виброизолятора на стыках материала.
На задних арках и в крыльях мы применяем рельефный звукопоглощающий материал СТП Бипласт Премиум толщиной до 20 мм!
Аналогичным образом обрабатываем противоположную арку и крыло Вашего Фольксваген Пассат!
Теперь, когда практически вся поверхность металла багажника Вашего VW Passat закрыта несколькими слоями наших эффективных и экологически безопасных материалов, мы аккуратно собираем заднюю часть салона и можем перейти к шумоизоляции дверей этого автомобиля.
Шумоизоляция дверей любого автомобиля начинается с аккуратного демонтажа пластиковых обшивок дверей, динамиков акустической системы и всего, что мешает нам получить максимально возможный доступ в объем двери. При необходимости просушиваем и обезжириваем внешний металл дверей перед нанесением наших материалов!
Первый слой на внешнем металле дверей — виброизолятор СТП АЭРО. Этот легкий, но эффективный в широком диапазоне температур вибродемпфер отлично подходит для обработки тонкого металла крыши и дверей автомобиля. Тщательно прикатываем материал для максимально эффективной его работы!
Второй слой на внешнем металле дверей — звукопоглощающий и теплоизоляционный материал СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм. Материал не боится влаги, не впитывает ее и имеет влагостойкий клеевой слой, а значит он идеален для использования в дверях автомобиля, где во время дождя или мойки автомобиля влага собирается в достаточно больших количествах.
Затем мы устанавливаем на место динамики акустической системы и заводские пластиковые заглушки, которые мы слегка утяжеляем и фиксируем виброизоляционным материалом для предупреждения их вибрации, дребезга и скрипа. После этого переходим к обработке обшивок дверей.
После установки на место всех дверных обшивок мы собираем двери и проверяем работоспособность всех отключавшихся во время работ систем: стеклоподъемники, приводы и подогрев зеркал, динамики аудиосистемы и т.д. И после успешной проверки переходим к шумоизоляции финальных элементов — капота и крышки багажника автомобиля Volkswagen Passat!
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА И КРЫШКИ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT
Шумоизоляция капота позволяет существенно снизить уровень шума двигателя в салоне автомобиля. Для проведения работ нам необходимо демонтировать штатную обшивку капота.
Первый слой на капоте — виброизолятор СТП АЭРО. Он снимет вибрации, которые возникают при работе двигателя и слышны в салоне как высокочастотный металлический призвук на высоких оборотах.
Второй слой на капоте — звукопоглощающий и теплоизоляционный материал СТП Акцент Премиум!
Не забываем мы и про крышку багажника.
Внешний металл слегка демпфируем виброизолятором СТП АЭРО, а на обшивку крышки багажника наносим звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум 15 мм.
После установки на место обшивки крышки багажника и заводской обшивки капота мы переходим к заключительному этапу нашей работы. Это тщательный осмотр салона автомобиля на предмет качественной сборки. Мы внимательно осматриваем все элементы отделки салона, резиновые уплотнители и органы управления, проверяем работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ, а также пылесосим салон и протираем пластик. Только после этого можно смело сказать, что шумоизоляция Вашего Volkswagen Passat в студии АНТИ-ШУМ завершена!
С момента начала работ прошло около 9 часов, а полная шумоизоляция Фольксваген Пассат уже завершена, и Ваш автомобиль стал еще более комфортным! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салон, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и звук двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (20 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 4 000 руб. за пару).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Шумоизоляция арок подразумевает не только обработку мастикой металла арки, но и виброизоляцию пластиковых подкрылков Вашего Фольксваген Пассат.
На большую часть подкрылка мы наносим виброизолятор СТП Сильвер, который сделает локер глухим на простук и предотвратит звон камней, песка и шум воды при движении на высоких скоростях.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 6 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Читайте также: