Схема электрогидроусилителя руля опель зафира

Обновлено: 10.05.2025

Производители автомобилей создают комфортные и безопасные условия для вождения. Усилители руля впервые появились на тяжелой технике. Трактора и грузовики оснащались гидроусилителями руля в помощь водителям. В далеком прошлом никто и подумать не мог что каждый современный автомобиль будет комплектоваться усилителем руля. В 60е-годы в Америке стали серийно устанавливать усилители руля. Начиная с 2000 годов почти все автомобили агрегатируются усилителями. Усилитель позволяет меньше утомляться водителю, а следовательно, дольше оставаться за рулем. Лучший контроль в сложных дорожных условиях.

Виды усилителей руля.

Механический усилитель руля – рулевой механизм с увеличенным передаточным отношением.
Гидроусилитель руля (ГУР)
Электро-гидроуслилитель руля (ЭГУР)
Электроусилитель руля (ЭУР)

На автомобилях опель до 2000 годов устанавливался гидроусилитель руля. Производители шагнув в эру электроники изобрели Электроусилители и Электрогидроусилители руля.

Системы рулевого управления с электро-гидравлическими усилителями.

Электро-гидравлические системы рулевого управления с усилителем (ЭГУР). Также называются

электродвигателем, вместо отбора мощности от основного двигателя транспортного средства. Все рабочие компоненты ЭГУР находятся в едином блоке. Такая система установлена на Opel Astra H Astra G Zafira A Zafira B Vectra C Signum. Устанавливалось два типа ЭГУР, фирмы TRW и ZF.

Электрический усилитель руля (ЭУР) — электромеханическая система автомобиля, предназначенная для снижения управляющего усилия, прикладываемого к рулевому колесу. ЭУР существует два вида.

Электродвигатель и редуктор расположены на рулевой колонке, полный момент выходит уже с вала рулевого колеса. Такая система установлена на Opel Corsa C Corsa D Meriva A Tigra
Редуктор установлен на самой рейке, что позволяет не перегружать рулевой вал и его сочленения. Такая система установлена на Opel Astra J Zafira C Insignia Meriva B

Что делать если не работает ЭГУР опель.

Проверить уровень жидкости в бачке
Проверить наличие течи из шлангов и рейки
Проверить предохранители
Проверить проводку до ЭГУР
Проверить силовое питание и информационную шину CAN
Провести диагностику сканером TECH 2

Ошибки ЭГУР

С1523 – Низкое напряжение

С1526 – Неисправность ЭГУР

С1527 – Обрыв цепи, высокий ток

С1532 – Обрыв цепи датчика угла вращения рулевого колеса

B1012 – Датчик углового положения рулевого колеса не откалиброван

U2111 – Can-Bus нет коммуникации с ЭГУР

U2105 – Нет связи с блоком управления

U2142 – CAN-Bus нет коммуникации с YRS (датчик угла рысканья)

U2143 — CAN-Bus нет коммуникации с SAS (Датчик угла поворота руля)

U2139 – Нет связи между ЭГУР и CIM модулем

Основная проблема усилителей ЭГУР это гниющие провода и влага которая попадает во внутрь насоса. Насосы фирмы TRW надежнее и реже выходят из строя. ЭГУР фирмы ZF чаще ломаются, так же они дороже на вторичном рынке.

Приветствую всех!
Хочу поделиться опытом ремонта ЭГУР на шевроле вива. Итак, имеем машину 2005 года выпуска, пробег 196т. км, на 190 тысяче, летом начал визжать ЭГУР, при небольшом прогреве - визг пропадал. Всё хотел поменять гидрожижу, да руки не доходили. И вот настала зима и в один прекрасный морозный день в салоне воцарилась тишина, а руль стал тугой. Скончался ЭГУР. Путем поиска на сайтах форда фокуса и украинского и белорусского опель клуба было найдено решение. ЭГУР снят с машины в специализированном сервисе по шевролетам и был отдан мне на растерзание с ухмылками на лице, мол мы такие не ремонтируем, а меняем. Стоимость нового по экзисту от 36 тр, по немецкому и-бэю - от 400 ойро. Начнем

Греем феном нижнюю часть бачка, предварительно сняв хомут.

Видим внутри TRW начинку

Откручиваем торксом, остальное не трогать!

Далее видим соединительную муфту, запоминаем как она стояла.

Подшипник плещется в гидрожидкости, люфта вроде нет, под ним сальник.
Приступаем к разборке двигателя, снимаем ротор и видим внутри него мелкую пыль и заусенцы

Видим что подшипнику пришла хана

Выбиваем его отверткой

Сепаратор разрушен, смазки нет, шарики сместились, на выброс

Начинка поразительно напоминает фордовую, только разъемы немного по-другому.
Покупаем закрытый подшипник 6200, 50 руб, импортный

Включаем ЭГУР. Не забываем отдеть стопорную шайбу.

У меня еще когда его заклинило успели сгореть пара силовых транзисторов, причем так, что отпаялись от платы, а там сварка. Были куплены рекомендуемые на украинском или белорусском формуме транзисторы.

Собираем все обратно, садим на герметик бачок.

Итого: снятие/установка ЭГУР - 1300 р, оригинальная гидрожидкость, код 1940715 - 650 р/л, подшипник 50 р, транзисторы 2 шт = 130 р, герметик -120 р.

С удовольствием отвечу на все вопросы!

Viva GLS 2006- продана
VW Tiguan- на тяжелом топливе.
Одев дежурную улыбку и сделав вид, что мне везёт, живу без права на ошибку давно включив автопилот

спасибо! сам поменял насос (купил здесь на форуме БУ по 8000 руб.) Теперь попробую реанимировать старый и компенсировать затраты или сделать запасной. Как я понял, они летят как ласточки.

Не за что! А что за усилитель такой, TRW 2 ?
п.с. муфта она симетрическая и даже полезно повернуть ее ногами вверх , так как внутри там где получается контакт с валами появляются подбитости и соответствено люфт. Характерный визг насоса под нагрузкой пропорционален етому люфту. Мой например уменьшился немножко.

В смысле - "бурления"? Если да, то очень похоже на наличие воздуха в системе ГУР. В салоне слышен в районе рулевой колонки, ну а под капотом - за двигателем, ближе к стороне пассажира (в отличие от кипения ОЖ, которое слышно в непосредственной близости от верха двигателя).

_________________

Opel Zafira 1.8 MT, 2012 модельный год, комплектация Enjoy, цвет Technical Grey

"Юля, Юля - девочка июля,
рыжая косичка, карие глаза. "
(с) Хамелеон
И это всё обо мне!

Добрый день коллеги. Вчера вечером ехал с работы. Всё нормально. Начинаю съезжать на обочину высадить коллегу и не понимаю что произошло. Руль каменный. До дома доехал потихоньку. Проверил ОР-СОМ'ом ошибок по ЭГУРу нет. Утром проверил уровень жидкости-в норме. Жижу менял осенью.Подскажите пожалуйста куда копать дальше.Заранее спасибо за ответы.

1.Предохрантели
2. Коса проводов
3. Подшипники
4. Обмотка статора, полевые транзисторы или ещё что в эл.схеме

_________________
«Всему свое время, и время всякой вещи под небом". Глава 3 Книги Экклезиаста.
с 2010 по 2016 Зафира А;
Сейчас Hyundai Getz GLS 2007 1.4 АТ Midnight Gray Metallic Clearcoat *986**178;
Citroёn Grand C4 Picasso 2007 2.0 АМТ Nocciola Metallise *879**98;
Opel Astra J 2013 1.4 Turbo AT Black Metallic *313**178

1.Предохрантели
2. Коса проводов
3. Подшипники
4. Обмотка статора, полевые транзисторы или ещё что в эл.схеме

Если я правильно понимаю, то при пунктах 1,2,4 насос работать не будет вообще. А при пункте 3 будет гудеть. Если так, то гула нет. А насос включается как и положено при включении зажигания. Частота вращения соответствует требуемой.

При включении зажигания слышен писк работающего насоса. Проверял ОР-СОМом - фактическая частота вращения электродвигателя (или чего-то там, точно не помню) соответствует требуемой. А руль каменный.

А кто сталкивался с такой проблемой- гур работает нормально, единственное, что не устраивает это гул при работе, который отдает сильно на кузов, а с улицы ничего аномального не слышно. такое ощущение что рейка должна быть прикручена к кузову на резиновых подушках, а их нет

ALEX32RUS, логически размышляя, можно сделать вывод - "если эл.двигатель ЭГУРа вращается, а насос не качает, значит м/ду ними нет связи".

Как вариант
В TRW1 стоит втулка, при помощи которой передаётся вращение с эл.мотора на сам насос
Может срезало её? Или сам вал насоса(мотора)
У меня хуже-опком не видит гур.

У тебя какой насос?
С "ёбрышками" или круглый?
Сам снимал БЕЗ снятия подрамника и выпуска
Но яма-подъёмник желательны.
Разобрал гур в ноль, если что спрашивай, и фото есть но лень мне выставлять да и времени как всегда нет

Насос круглый. TRW-2 как я понимаю. Яма есть. Так что с понедельника начну разбирать. Спасибо, если что обращусь за помощью

Спасибо за советы. Вчера разобрал ЭГУР - действительно разорвало втулку между насосом и электродвигателем. Теперь ищу возможность где можно сделать такую.

Причина разрыва втулки выяснена?
У меня осенью сгорел насос, я на разборе купил б/у он отработал 5 месяцев и тоже руль стал плохо крутиться.
Разобрал оба насоса - с целью собрать один из двух. Обнаружил на том который Б\у неболшие риски на пластине, которая прижимает ролики с шестеренкой. Взял эту пластину от другого насоса(у которого движек сгорел) собрал, поставил. Насос работает , но не идеально.. Иногда подзакусывает и руль становится немного туговат. Решил. былы не была залить ХАДО для гура. . писец как туго стало крутиться, но через 2недели стало полегче. но чуда не произошло, руль при парковке иногда крутится туго. Пока машина едет проблем не возникает.

Теперь следущий раз когда окончательно гур загентся сниму прижимную пластину и попробую отдать на шлифовку.
Так думаю разрыв втулки и случился из-за износа на пластине, ролики подклинивают в рисках и тормозят шестерню со втулкой.

_________________
Руки прикладывал: Опель Мерива 1.6, Хундай Акцент, Фиат Добло/Дукато, АЗЛК 214145. ИМХО

Всем привет! У меня отвалился насос ЭГУРа (распались резиновые подушки 3 шт на которых он висит). Видимо уже двано, так как протерло о кронштейн насоса трубку высокого давления, отходящую из насоса. Жидкость вся вытекла, гур отказал.

Рейка TRW, Opel Zafira A, 1999, 1.8 бензин

Трубку я восстановил, насос прикрутил к кронштейну, сильно стал слышен вой насоса.
Подскажите пожалуйста продаются ли отдельно эти резиновые подушки? или может подходят от чего-нибудь.

такая же история как и у создателя данной темы-включался то не включался,только вчера он просто не включился и сегодня тоже!когда он вкл.--грешил на разъем и на 80А предохранитель-пошевелю их и эгур начинал работать,правда иногда не сразу! сегодня все проверил---вообщем итог-разъем разъеденил,проверил питание(при завед.машине) на двух контактах есть напряжение а на одном нет(или это масса?) провод коричневый с белой полосой,подскажите пожалуйста. и ещё если питание у меня подается значит где то обрыв питания --от раъема до эгура. -я так понимаю---просто рассуждаю логически?

Автоопыт

Рассматриваем подержанный Kia Rio

Автодайджест

Новогодние поздравления автомобилистов разных стран

Электроусилитель руля к Opel Zafira, 2002 г.

75 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira, 2001 г.

75 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira, 2000 г.

75 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira, 2003 г.

75 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira, 2003 г.

75 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira, 2003 г.

75 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira A, 1999 г.

104 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira A, 2000 г.

130 00 р.

Электроусилитель руля к Opel Zafira, 2001 г.

60 00 р.

По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены

У вас есть запчасти на продажу?

Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!

Статистика цен загружается.

Разброс цен

Статистика цен загружается.

Цена средняя:
Цена min:
Цена max:

Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:

Особенности покупки под заказ

При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.

Особенности покупки у частных лиц

Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.

ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ

Отзыв на: ИП Лавринович А.С.
Заказывал крыло Ауди А4 Б5, артикул 70912913. В объявлении было указано, что без коррозии, но как бы это помягче сказат.

Отзыв на: Автозапчасти Mercedes
Покупал оригинальные диски на Мерседес R16. Цена намного ниже рынка в комплекте со всеми колпачками. Думал, что могут.

Отзыв на: ИП Дмитришин И.М.
Рекомендую. Занимаемся ремонтом автомобилей. Берем двигатели у данного продавца не в первый раз, всегда все хорошо.

Отзыв на: ИП Уринович Д.Ю.
Заказывал передний электростеклоподъемник к Крайслер Вояджер. Отправили в день заказа. Деталь в отличном состоянии.

Читайте также: