Щиток приборов опель вектра а обозначения
Панель приборов автомобиля Опель Астра H представляет собой устройство, позволяющее водителю знать о состоянии основных узлов и агрегатов во время движения. Благодаря приборке водителю известна не только скорость движения авто, но и множество других параметров. Подробнее об описании и возможных неисправностях контрольного щитка, а также его замене вы можете узнать из этого материала.
Описание и расположение индикаторов и приборов на панели
Контрольный щиток Опеля с обозначением компонентов
Панель приборов Опель Вектра A или любой другой модели может иметь некоторые различия в плане комплектации — в этом случае все зависит от модификации транспортного средства.
Возможные неисправности
Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла - одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста - например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы - это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
- Примечение! Описанные ниже шаги не относятся к информационным индикациям (как правило, зеленого или белого цвета), горящих на приборной панели
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
- Важно! Если горит индикация желтого цвета, то автомобиль можно использовать с ограничениями его мощностных характеристик
- Если же горит индикация красного цвета, то и вовсе следует ограничиться от передвижения на транспортном средстве и доставить автомобиль на станцию обслуживания, с помощью эвакуационных служб
Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также и электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер автомашины. К всеобщему сожалению, такое большое разнообразие сигнальных символов на приборной панели машины путает многих наших водителей, а иногда даже просто пугает.
Расшифровка значков на панели приборов Опель Астра
Стоит сразу обратится на СТО, так как тормоза будут работать в обычном режиме и тормозной путь автомобиля увеличится. Функционирует только с установленной системой контроля давления в шинах. Загорается красным и желтым цветами. В первом случае — критично низкое давление в одной из шин. Во втором случае — поломка системы.
Если данная система установлена в Опель Астра и работает, то лампа горит зеленым цветом. Если конструктивно система установлена, но неисправна – светит постоянно желтым цветом. При opel vectra c значки на панели приборов в режим симметричного ближнего света лампа начинает мигать. Работает на Опель Астра с дизельными двигателями.
Начинает гореть после включения зажигания, это означает, что свечи накала начали работу. После прогрева камеры сгорания последние прекращают работу, и лампа гаснет.
Если этого не происходит, то вышла из строя одна из свечей или реле включения временное или проблемы с ЭБУ. Горит синим цветом. Возможно, давление упало сразу в нескольких колесах. Причина также может заключаться в неисправности датчиков. Такой значок появляется при выявлении неполадок в работе двигателя автомобиля. Это может быть крутящий момент двигателя, проблема с зажиганием, составом топлива в двигателей и.
В любом случае, лучше лишний раз проверить двигатель автомобиля. Блоком управления обнаружены неполадки в работе электронной составляющей трансмиссионного агрегата или двигателя машины. Появление данного индикатора может быть обусловлено проблемами в функционировании блокиратора двигателя иммобилайзера либо неполадках в работе системы впрыска. Понижение opel vectra c значки на панели приборов мощности двигателя.
Обычно восстановить мощность двигателя можно заглушив его, и заведя через минуту.
Проблема в работе каталитического нейтрализатора двигателя. Вероятнее всего, катализатор двигателя перегрет.
Такая проблема может сопровождаться снижением мощности силового агрегата, а также некорректной работой двигателя в целом. Мощности мотора может быть недостаточно для движения в гору, возможна произвольная его остановка на светофорах или в пробках. Индикатор, сообщающий о том, что крышка бензобака не заперта.
Информационный значок. Он не указывает на конкретную неполадку, а призывает автовладельца обратить внимание на другие символы приборной комбинации. Указывает автовладельцу на необходимость поиска информации в сервисной документации к машине.
Уровень антифриза двигателя слишком малый, нужна диагностика и долив. Неисправность в работе дроссельной заслонки. Требуется диагностика узла и его очистка при необходимости. Заслонка может залипнуть в открытом или закрытом положении, для устранения проблемы ее нужно смазать. Похожие статьи Antara. Приборы и средства управления. Контрольные индикаторы панели приборов. Когда двигатель заработает, медленно отпустите педаль акселератора. Пуск двигателя произведите через opel vectra c значки на панели приборов секунд после выключения лампочки предварительного прогрева.
Запуск турбодизельного двигателя 17DT ТС4 ЕЕ1 Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение и выжмите сцепление, педаль акселератора не нажимайте, поверните ключ в положение II. Когда погаснет лампочка предварительного прогрева около 4 сек. Освобождение стояночного тормоза Немного приподнимите рычаг. Нажмите на разблокирующую кнопку.
Каталог значков на приборной панели автомобиля
Контрольная лампа заряда активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд opel vectra c значки на панели приборов осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствуют о наличии неисправности в системе заряда, – необходимо съехать с дороги в безопасном месте, заглушить двигатель и проверить состояние мультиреберного ремня.
Обрыв или ослабление ремня может сопровождаться нарушениями функционирования системы охлаждения двигателя, а на дизельных моделях, кроме того, прекращением действия вакуумного усилителя.
Нельзя продолжать движение, если ремень ослаблен, поврежден или отсутствует – свяжитесь с ближайшей сервисной станцией!
Контрольная лампа отказов систем дополнительной безопасности SRS. При включении зажигания контрольная лампа должна загореться. При исправной SRS, лампа погаснет примерно через 4 секунды после включения, – если лама не отключается, вовсе не загорается, либо активируется во время движения – это может являться свидетельством неисправности в контурах подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности, – автомобиль следует при первой же возможности отогнать на СТО для проведения необходимой диагностики осуществления соответствующего восстановительного opel vectra c значки на панели приборов.
Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости.
Активацция лампы при работающем двигатеале предупреждает об опасном повышнии температуры охлаждающей жидкости – немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и промерьте уровень охлаждающей жидкости, произведите соответствующую корректировку. Лампа активируется при включении зажигания и продолжает гороеть до тех пор, пока не будет защелнута пряжка ремня безопасности водительского сиденья.
О необходимости пристегивания opel vectra c значки на панели приборов безопасности будет дополнительно напоминать сигнальный гонг. Контрольная лампа преднакала дизельного двигателя загорается только при низких температурах окружающего воздуха при включении зажигания, свидетельствует об активации системы преднакала и гаснет после того, как свечи накаливания разогреются до необходимой температуры.
Запуск двигателя должен осуществляется не ранее чем контрольная лампа отключится. Если лам па не гаснет на протяжении длительного времени, это может свидетельствовать о неисправности в системе преднакала, – обратитесь на сервисную станцию. Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов ABS кратковременно активируется при включении зажигания в этот момент происходит активация системы самодиагностики ABS сопровождающаяся характерным шумом и должна гаснуть спустя несколько секунд.
Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствует о нарушении исправности функционирования ABS, – при первой же возможности необходимо произвести диагностику тормозной системы при помощи специального оборудования или отогнать автомобиль на СТО для выполнения необходимого восстановительного ремонта. При включенной контрольной лампе система антиблокировки тормозов opel vectra c значки на панели приборов не будет, тормозная же система продолжает функционировать в обычном режиме.
Панель приборов
Кто нить может объяснить в чем различие панелей приборов для машин с разными двигателями?
У меня стоит без тахометра, хочу заменить, а на разборках только от 1.8, 2.0 и дизельные. все продавцы обращают внимание на то что "не такая", в чём отличие никто не знает, по факту 1 в 1, те же разъёмы, то же крепление. по электросхеме отличие только в наличии проводов на входе и том откуда они идут, сама панель одна для всех.
ivorg
от 1,6 подойдёт на 1,6. С остальными - надо смотреть. Дизельную - не стОит. Там тахо иначе работает.
Я чую ждать устану пока найдется 1.6, выносной ставить не хоцца .
Кстати по схемам на "мультике" как и на дизеле провод к тахометру идет от мозгов, только мозги разные (на остальных от модуля зажигания), провод есть, может даже не битый нигде.
ivorg
в том, что с катушки на дорестайлинге, можно с катушки и на рестайлинге (кроме x16sz, естественно)
Сигнал то один, импульсов в минуту. откуда в принципе без разницы, может только вольтаж разный, а в каталоге вообще тахометры 1.6, 1.8 и 2.0 вместе.
спалить что-ли одну панель? :D
Купил от "с 20 ne" 89 года, пробег, правда в 3 раза больше моего, но смотрится прикольно, есть диагностика лампочек, лампочка уровня топлива, термометр точнее, разъёмы те же, единственное что не оценил - тахометр, провод к нему есть, но приходит ниоткуда. из колодки торчит 20 см в штатной изоляции и всё :arrow:
Есть есть уже установленная проводка с датчиками и блоком диагностики то хорошо, если нет, то только "прикольно смотриться" :)
на счет перекладных не знаю,по России у меня знакомых мало,да и людей отвлекать.На Украине проще ,меня многие в Армии и в МЧС знают,тут бы встретили и дальше передали.Но надо просмотреть все варианты.Я со своей стороны посмотрю тоже что могу.Думаю лучше перейти в личку,дабы не засорять эфир.
Итого выводов:
По проводке на входах панели ВСЕ одинаковые, различие в наличии отдельных элементов (тахометр), и их модификациях (спидометр с датчиком скорости и без него).
При покупке главное - убедиться в наличии того что нужно. С какого дрыгателя снимали, не важно.
Себе на X16SZ подключил от С20NE, недостающий сигнальный провод (х22-8) протянул от мозга (С-2) под торпедой, все функционирен.
У меня мотор 1.6 приборка без тахо поставил от 2х литровой.Единственное спидометр ставил свой,немного не подходил но подогнал все нормально.Сейчас работает хорошо.
А если мозгов нет, причем совсем? Не видел ни одной дизельной А-шки с мозгами. Тахометр на дизеле подключается к генератору, точнее к выводу "W" (средняя точка диодного моста). "Бензиновая" комбинашка адекватно на дизеле работать не будет.
yuriks
Не знаю, искал в свое время на свою, не нашел.
DieselFan
в евроавто есть за 3000,здесь на форуме за 5500 предложили,попробую подешевле поискать,не найду придется брать.
Читайте также: