Как открыть лючок бензобака опель астра j
Вчера вечером наконец-то поменял резину и поехал на заправку, а то бортовой комп уже начал высвечивать рисунок бензоколонки. Подъехал, вышел, а лючок не открывается, как будто машина на сигналке стоит. Попробовал поставить на охрану, снять, снова поставить и снова снять - всё бесполезно. Откинул аккумулятор - бесполезно, подключил - бесполезно. После всех этих танцев с бубнами снял обивку справа в багажнике, увидел привод и лёгким движением пальца открыл лючок. Заправился и не собирая обивки вернулся домой, где смазал этот замечательный механизм WD-40, погонял на закрытие и открытие и всё собрал. Пока работает. Надолго-ли? Наверно GM должен был предусмотреть какое-то аварийное открывание лючка. Кто что думает по этой теме?
думаю мир становиццо одноразовым и непонятным. вд40 наверное не айс - он то разработал а потом по своим свойствам влагу натянет .Брызни поверху силиконовой смазкой.
*задумался а что если с дверями какой косяк - умудрились "3,14" даже не сделать механические нажималки-закрывалки .(не могу понять как правильно эти нажималки обозвать).
во про двери как раз темач
viewtopic.php?f=97&t=23958 - дропоп отписал как изголялся над дверью..жесть млин - и это немецкий автос .
:D согласен ..у меня хоть и немецкая но осадок тоже етсь - залез под машину - промониторить перед покупкой - смотрю стартер ,ну дай думаю пыль с этикетки смахну - посмотрю кто производитель .Смахиваю - смотрю - гордое хитачи ,смахиваю дальше - гордый опелевский оригинальный каталожный номер с клеймом ,смахиваю дальше - предательское маде в чина :D .Понимаю что китай разный - но вот как ты гриш- осадок остался . :D
Снова проблемы с лючком бензобака - теперь при постановке на охрану он не закрывается. Наверно накрылся совсем. Вот думаю - менять или не менять? Кто-нибудь знает сколько этот привод стоит? Наверно ничего делать не буду, на ходовые характеристики не влияет.
Накрылся полностью этот долбаный привод лючка бензобака, аж дым пошёл. Ничего не помогло, ни смазка, ни чистка. Снял его, бросил в багажник, езжу без него, а самого тоска грызёт - люблю, чтобы в машине всё работало. Буду заказывать. Каталожный номер у него для седана 62 07 155 (может кому надо). На екзисте-2300 р., у дилера-1955 р. (со скидкой в "Автофане"), 2150 р. ("Марш"). Срок доставки 1- 2 недели. Вот такие дела!
Снятие и установка дверцы лючка заливной горловины топливного бака Opel Astra
Снятие и установка дверцы лючка заливной горловины топливного бака
- Откройте дверцу лючка с целью обеспечения доступа к винтам ее крепления.
- Выверните крепежные винты и снимите дверцу.
- Установка производится в обратном порядке.
Видео про "Снятие и установка дверцы лючка заливной горловины топливного бака" для Opel Astra
Ремонт Привода Лючка Бинзобака Опель Астра h Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже] Не открывается лючок бензобака [Как открыть,простой и быстрый способ]-Doesn't open the gas tank flap
Владимир Иванов запись закреплена
Заклинил лючок бензобака, как открыть на opel astra j ? В салоне под обшивкой моторчик есть или он под аркой?
Под аркой - полкрылок надо снимать. Но проще оттянуть и снять лючек. Тогда язычек просто оттолкнется. Но это надо загуглить как делать.
Случилась неприятность, но мне повезло — замок лючка заклинил в открытом положении, а у кого-то в закрытом. Танцевать вокруг лючка на заправке, особенно где нибудь далеко от дома — занятие не из приятных. Это нельзя назвать "болячкой", характер не массовый, но все же встречается.
В общем "покурив" астраклаб и драйв более менее познакомился с ситуацией, но детального гайда не нашел. Очень не люблю лазить в эту машину без инструкции, ибо сломать тут мелочевку можно на раз.
Все ниже написанное справедливо к кузову хетчбек. И так если у вас внезапно заклинил лючок, не открывается, вам грустно, жена "воняет" и вы на заправке:
1. Сам моторчик находится под пластиковой накладкой, но вам демонтировать его не нужно, достаточно понимать, как он работает.
Моторчик тянет тросик от запирающего шпингалета, который находится прям за лючком. Чтобы открыть лючок, достаточно залезть в дверцу, правого фонаря, сунуть руку и нащупать тросик который идет к моторчику и дернуть за колпачок тросика. Тросик ходит в оплетке. Туда даже можно заглянуть, предварительно подсветив фонариком (телефоном). Он подходит к моторчику и крепится на съемном колпачке.
Этот колпачок легко отстегивается, отстегивать нужно, если моторчик провернуло или заклинило, бывает, что он сгорает — тогда трос можно двигать рукой вместе с механизмом. Мне повезло — мотор был цел, но обмотку похоже там неудачно провернуло. Я крайне рекомендую заблаговременно понять, как там все работает, чтобы потом в случае чего без суеты решит вопрос. Хоть это сделать довольно просто, но предупрежден — значит защищен.
2. Сама пластиковая накладка и кусок ковролина держатся на сл. клипсах:
По расположению клипс можно понять в какую сторону тянуть, чтобы их не сломать. Прецеденты были.
Можно поддеть накладку шлицевой отверткой. Вначале тянем от себя нижние клипсы, далее вверх соответственно.
2 клипсы отстегиваются на правой арке, больше по сути не надо.
Сам моторчик держится на 2х саморезах, причем шляпки их с другой стороны, пришлось откручивать плоскогубцами. На первом фото сами саморезы видно отчетливо. Нужно ослабить чутка их и далее сдвинуть по направлению троса — моторчик выйдет из пазов. Саморезы тип Е-Торкс, если аккуратно крутить — подойдет головка Е4, но они еще меньше.
3. Чтобы разобрать моторчик и не сломать его — потребуется смекалка. Его держат 6 защелок, который нужно нажимать одновременно. Для этого использовал скрепки, чтобы поддеть их.
Внутри моторчик выглядит следующим образом (таких фото в интернете масса)
Вся заводская смазка была распихана по углам, снял сам механизм, покрутил — повертел. Провернул несколько раз, убедился, что клина нет. Смазку перемазал на "червячный" механизм. Все хоть и с большим трудом, но теперь вращается. Возможно на машинах по-свежее момент моторчика уже слабее, т.к. читал о прецедентах, когда он при попытке открыть\закрыть попросту сгорал. Мой похоже даже и не пытался вращаться, как в этом случае.
Пощелкал ЦЗ — вроде открывает\закрывает. Пока трогать не буду. Опыт уже есть, попробую более жидкой смазкой liqui для замков смазать, если опять встанет.
Коды:
трос лючка бензобака (если лопнул)
Opel 51 82 978
General Motors 13125620
UPD спустя 2 года он вновь внатяг открывался, оттуда даже повалил дымок. В итоге махнул его на б\у. Еще момент, если крутить аккуратно, то шпильку можно выкрутит внутр. торксом Е4 (меньше не встречал), т.к. плоскогубцами можно обломить.
Заклинило лючок бензобака
Заехал на заправку и не смог открыть лючок бензобака. Пробовал открывать/закрыть машину — не помогает. Двери, багажник открывает/закрывает, а лючок нет! Отъехал от заправки открыл багажник, снял обшивку
просунул руку(пальцем нащупал задвижку и за неё отвёл) и лючок открыл.
После этого WD-40 обработал задвижной шток. Это помогло недели на две и снова та же история случилась!
Сделал аналогично помогло, но это не дело, машине 2,5 года, а лючок клинет(заклинивание произошло на следующий день, как я помыл с пристрастием керхером пространство заливной горловины топливного бака при открытом лючке).
Решил разобрать и посмотреть что к чему!
Далее собрал всё в обратном порядке и всё поставил на своё место!
Пока прошло больше двух недель и проблем в заклинивании не было!
Надеюсь и не будет )).
PS: погуглил в нете и оказалось такая проблема была не только у меня! Видимо болячка в ASTRах H распространена. Поэтому выход вижу один: пока запорный механизм работает — продлите ему жизнь, смазав его трущиеся детали!
Заклинило лючок бензобака
Замерзнуть не могло, машину не мыла давно Заправлялась недавно все было нормально. Машина открыта была, я даже попыталась несколько раз "закрыть -открыть" с ключа и с салона, все равно люк не отошел :dash:
Serg_tm
Demon_86reg
Алена
New Member
Corsar
Demon_86reg
Corsar
Алена
New Member
voleg
"Возможно лопнул тросик-тяга "
"отсоединил нафик штекер электрический от моторчика — ЦЗ на люк б/бака не нужен"
"Просунул руку в люк около правого заднего фонаря и потянул тросик — разблокировал. Похоже сдох моторчик — проводку попозже проверил, напряжение на открытие/закрытие подается."
1) Необходимо снять обшивку багажника.
Начинаем с центральной (пластик) и аккуратно, но с усилием отгибаем.
Когда снимал в первый раз поломал одну клипсу. Далее отгибаем боковую обшивку (ковролин).
2) Смотрим на расположение активатора (кузов 5d!).
Как раз под правым фонарём. Зная местонахождение активатора заранее, можно открыть
заклинивший лючок вручную через окошко для замены ламп, потянув тросик в сторону активатора.
3) Активатор крепится к кузову двумя специфическими саморезами.
Чтобы открутить нужен шестигранник и накидная головка под этот же шестигранник.
Номер не скажу, т.к. откручивал плоской отверткой и разводным ключом, т.к. под рукой ничего
другого не оказалось. Сначала одеваем головку на торчащие "шестигранники-саморезы",
снимаем с затяжки, сдвигаем активатор в сторону левого фонаря и вытаскиваем его.
Читайте также: