Ремонт тнвд на фольксваген т5
После ремонта ТНВД не могу завести. ТНВД ремонтировал в специализированом сервисе. Выставляю ТНВД по меткам топливо к форсункам идет. Третий день кручу верчу результата 0. Мотор AJT. Подскажите алгоритм поиска неисправности.
seric
Постоянный участник
Все сделано согласно этой инструкции. Кроме настройки по часовому индикатору его нет и взять пока негде. Это критичный пункт? Без него не заведется?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
В магазе тоже нет ? На заводе никого из знакомых ?
А для чего тогда пишется инструкция,чтобы выполнять на половину ?
popov2
профи
если насос ставил точно по метке,то не заведется.обычно метка на шкиве уходит от метки на насосе вперед от 0.5 до 1 зуба.методом тыка можно завести ,но все это очень приблизительно.
отпусти болт РВ и вращай насос по ходу,как почуствуешь начало сжатия плунжера,доверни насос еще на ползуба(по ремню). должно завестись.
Постоянный участник
В магазе есть. Магаз в Москве. Москва 100км. По человечески ответить не можете может лучше вообще не писать. Я задал конкретный вопрос.
Yuzef
Оракул
После ремонта ТНВД не могу завести. ТНВД ремонтировал в специализированом сервисе. Выставляю ТНВД по меткам топливо к форсункам идет. Третий день кручу верчу результата 0. Мотор AJT. Подскажите алгоритм поиска неисправности.
Постоянный участник
если насос ставил точно по метке,то не заведется.обычно метка на шкиве уходит от метки на насосе вперед от 0.5 до 1 зуба.методом тыка можно завести ,но все это очень приблизительно.
отпусти болт РВ и вращай насос по ходу,как почуствуешь начало сжатия плунжера,доверни насос еще на ползуба(по ремню). должно завестись.
Постоянный участник
Еще вопрос из магистралей которые идут к форсункам какой обьем солярки за такт должен быть? У меня малюсенькие капельки так и должно быть?
popov2
профи
так и должно.зажми трубку пальцем и крути мотор стартером.удержать не сможешь.а лучше снять одну форсунку и прикрутить ее к трубке.будешь видеть есть подача или нет.
Постоянный участник
Продолжение истории- купил диагностику вася диагност 17.2.0
Были найдены следующие ошибки.
18062 - Опросить память неисправностей
P1654 - 35-00 - комбинации приборов
16955 - Выключатель стоп-сигналов
P0571 - 35-00 - недостоверный сигнал
17971 - Регулятор цикловой подачи ТНВД-N146
P1563 - 35-00 - нижнее предельное значение
17946 - Клапан отключения подачи топлива-N109
P1538 - 35-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - Непостоянно
17762 - Датчик регулятора цикловой подачи ТНВД-G149
P1354 - 35-10 - неисправность в эл.цепи - Непостоянно
После сброса ошибок остались следующие.
18062 - Опросить память неисправностей
P1654 - 35-00 - комбинации приборов
17971 - Регулятор цикловой подачи ТНВД-N146
P1563 - 35-00 - нижнее предельное значение
Непостоянно
17762 - Датчик регулятора цикловой подачи ТНВД-G149
P1354 - 35-10 - неисправность в эл.цепи - Непостоянно
ТНВД уехал в ремонт из за того что машина начала троить и самопроизвольно глохнуть на любых режимах если глохла могла не завестись. В сервисе поменяли плунжера.
Может быть причина в регуляторе и датчике из за него может не заводится?
Завтра приедет набор для регулировки ТНВД но что то мне подсказывает что результат будет 0.
Yuzef
Оракул
ну так проблема получается в электронной части. Надо было с этого тему начинать. Проверяй проводку, если всё норм то по видимому накрылась "голова" тнвд.
Ремонт ТНВД Volkswagen в Авто Центре Эксклюзив.
Авто Центр Эксклюзив обладает всем необходимым оборудованием и опытными мастерами - для профессиональной диагностики и ремонта ТНВД и топливных форсунок VW.
Ждем вас по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков, 42. (метро. пр. Дыбенко). Тел. (812) 441-21-71
Мы ремонтируем ТНВД Фольксваген следующего модельного ряда
- Фольксваген Пассат (Passat);
- Фольксваген Тигуан (Tiguan);
- Фольксваген Гольф (Golf);
- Фольксваген Крафтер (Crafter);
- Volkswagen Кадди (Caddy);
- Volkswagen Туарег (Touareg);
- Volkswagen Туран (Touran);
- Volkswagen Шаран (Sharan);
- Volkswagen Джетта (Jetta);
- VW Амарок (Amarok);
- VW Транспортер (Transporter) (т4, t5);
- VW Транзит 2.0 ;
- VW ЛТ (LT);
- VW Фаэтон (Phaeton).
- специализированное оборудование для ремонта дизельной топливной аппаратуры: испытательные стенды Bosch EPS 815, EPS 200, EPS 100, электронные ключи и микроскопы;
- технически оснащенные рабочие площади;
- высокая квалификация мастеров - топливщиков;
- использование оригинальных запасных частей и расходных материалов.
Дизельный двигатель – конструкция сложная, она требует пристального внимания. Особенно это касается топливной системы, которая чаще всего становится причиной поломок. Постарайтесь обнаружить проблему на ранней стадии, чтобы ремонт ТНВД Фольксваген не стал слишком дорогим и сложным мероприятием.
Особенности ремонта ТНВД Фольксваген
Высока вероятность неисправности топливного насоса, если заметны следующие характерные признаки:
- мощность снизилась, страдает динамика;
- топливо расходуется активнее;
- неестественные шумы из двигателя;
- неравномерная работа мотора.
Обнаружили какой-либо из признаков или сразу несколько? Тогда незамедлительно обратитесь за консультацией в автосервис. Только здесь можно провести качественную диагностику ТНВД и распланировать будущий ремонт. Стоимость и сроки напрямую зависят от серьезности ситуации и особенностей конструкции.
Один из вариантов развития событий – замена насоса или некоторых его деталей с последующим стендовым регулированием, когда в работу плунжерных пар не вносится изменений. Такой ремонт считается простым, относительно дешевым и быстрым.
Если затянуть с обращением в автосервис, может возникнуть серьезная поломка. Тогда повреждаются плунжерные пары – потребуется капитальный ремонт с полной переборкой агрегата. Каждая отдельный элемент разбирается, тщательно промывается и высушивается. Если у некоторых деталей обнаружен чрезмерный износ, они меняются на новые. После этого аппарат вновь собирается и устанавливается на автомобиль Volkswagen. Финальный этап – тестирование системы.
Наши механики прекрасно разбираются в строении топливного насоса высокого давления на всех моделях автомобилей группы Volkswagen. Работы проводятся быстро, качественно и надежно.
12. Предварительно промаркировав отсоедините электропроводку от следующих компонентов:
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
2.17.7.1 Система питания дизельного двигателя
Система питания дизельного двигателя 1. Топливный фильтр – не перепутать соединения. Направление сечения помечено стрелками 2. Кольцо 3. Регулировочный клапан 4. Трубопровод обратной подачи топлива (к топливному баку) 5. Стопорная скоба 6. Трубопровод подачи топлива (от топл.
2.17.7.2 Система подогрева топливного фильтра
Для того чтобы при низкой наружной температуре топливо сохраняло текучесть, оно подогревается. Это осуществляется усиленной подачей топлива, которое через ТНВД снова сливается в топливный бак. Это топливо, при прохождении через ТНВД подогревается. В трубопроводе возврата топлива находится регул.
2.17.7.3 Проверка и регулировка холостого хода и предельных оборотов
Клемма для присоединения тахометра W – клемма для присоединения тахометра Проверка и регулировка оборотов 4-цилиндрового двигателя 1. Винт регулировки оборотов холостого хода 2. Винт регулировки предельных оборотов 3. Упорный винт понижения оборотов холостого хода 4. Упор.
2.17.7.4 Герметизация соединительных штуцеров ТНВД
Снятие трубопроводов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Почистить средством холодной очистки впрыскивающие трубопроводы на соединительных штуцерах ТНВД. 2. Вывинтить накидные гайки открытым накидным ключом, например HAZET 4560. Предупреждение Изогнутую форму трубопроводов н.
2.17.7.5 Форсунки
Неисправные форсунки могут быть причиной сильной детонации двигателя, очень напоминающей шум вышедших из строя коренных подшипников. При подобной неисправности дать двигателю поработать на холостом ходу и последовательно отвинчивать накидные гайки трубопроводов подачи топлива к форсункам. Если .
2.17.7.6 Проверка начала подачи ТНВД
Начало подачи можно проверить на установленном и на снятом двигателе. Для проверки необходим часовой микрометр с соответствующим переходником для ввинчивания в насос. Проверочные и регулировочные значения хода поршня Двигатель 1Х, ДАВ ABL Проверочное значение: ход поршня, мм .
2.17.7.7 Эксплуатация машин, оснащенных катализатором
Бензиновые двигатели VW T4 серийно оснащаются катализаторами. Катализатор требует, чтобы двигатель работал исключительно на неэтилированном бензине (без содержания свинца). Сигналы управления система впрыска топлива получает от лямбда-зонда, который находится перед катализатором в выхлопной тр.
2.17.7.8 Турбонаддув
Система выпуска газов и турбонаддув 1. Соединительная трубка – с пробкой для проверки давления наддува 2. Прокладка – покрытие (утолщение) указывает на впускную трубу 3. Впускная труба – с соединением для обратной подачи отработавших газов 4. Болт, 25 Н·м. 5. Болт, 45 Н·м. – на .
2.17.7.9 Диагностика неисправностей системы впрыска дизельного топлива
Условия проверки: ошибки при запуске исключаются; топливный бак заправлен, механическая часть двигателя исправна, аккумуляторная батарея заряжена, стартер вращается на положенных оборотах. Предупреждение Перед отвинчиванием топливопроводов, почистить их средством холодной очистки. ПРИЧ.
Читайте также: