Ремонт стаканов мерседес 124
Доброго дня всем.!
Интересует собственна принцип работы безкондейной печки.
Колесики управления стоят на нуле с щелчком, но дует теплым. Колесики покручу верх потом вниз до щелчка пойдет холодный.
Но не всегда. Бывает с первого раза срабатывает, а иногда приходится по нескольку раз мастурбировать колесиками.
Иногда до работы могу доехать с теплой печкой, приходиться с открытыми окнами ездить
Получаеться что сами клапана работают, а подонят эти колесики управления.
Вообщем кто разбирался с этим, подскажите с чего начать реанимацию.
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
Для начала надо яйца разобрать и посмотреть не отвалились ли направляйки(я фото выеладывал)
Для начала надо яйца разобрать и посмотреть не отвалились ли направляйки(я фото выеладывал)
Спасиб за отклик!
А если на клапана тупо подать 12v они должны перекрыть подачу жижи, или наоборот закрыть?
Уж очень не хоца их сразу разбирать!
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
Спасиб за отклик!
А если на клапана тупо подать 12v они должны перекрыть подачу жижи, или наоборот закрыть?
Уж очень не хоца их сразу разбирать!
Спасиб за отклик!
А если на клапана тупо подать 12v они должны перекрыть подачу жижи, или наоборот закрыть?
Уж очень не хоца их сразу разбирать!
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
Если подать 12 вольт средний плюс крайние минус закроются. Может сам блок в салоне мозг парит пропаять может надо.
А где этот блок находиться, и как к нему подобраться?
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
А где этот блок находиться, и как к нему подобраться?
Там где колесики от печки над мафоном. Сначала проверить яйца! Подав питание потом рыть дальше.
Спасибо. Завтра буду смотреть.
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
Мой гараж
при сдергивании фишки с клапанов они открываются, и идет горячая вода. на фишке (-)(+)(-). колесики подают минуса.
при сдергивании фишки с клапанов они открываются, и идет горячая вода. на фишке (-)(+)(-). колесики подают минуса.
Благодарствую за инфу. Будем смотреть.
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
Мой гараж
Благодарствую за инфу. Будем смотреть.
Победил!
Просто пропаял как следует контакты резисторов (крутилок) на плате управления. Усе заработало!
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
Где переварить стаканы передних пружин (опора пружины)?
Модератор: Gonza
Где переварить стаканы передних пружин (опора пружины)?
Здарвствуйте! Необходимо подварить или переварить стаканы передних пружин (опора пружины) на W210. Подскажите пожалуйста мастера или СТО кто может это сделать и сколько будет стоить. Заранее благодарен.
VovoS писал(а): Здарвствуйте! Необходимо подварить или переварить стаканы передних пружин (опора пружины) на W210. Подскажите пожалуйста мастера или СТО кто может это сделать и сколько будет стоить. Заранее благодарен.
Я бы хотел найти человека, который уже переваривал стаканы - их же нужно на свое родное место как-то поставить наверное, а то машина не ровно будет стоять.
---------------------------------------------------------------------------
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун .
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.
Я бы хотел найти человека, который уже переваривал стаканы - их же нужно на свое родное место как-то поставить наверное, а то машина не ровно будет стоять.
---------------------------------------------------------------------------
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун .
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.
Кстати так и забыл отписаться.
Переварил я всетаки тода стаканы. Спасибо огромное Максиму. У меня правый подгулявший был - не долго оставалось ездить. И сделал кстати за недорого - 50 у.е.
Еще раз спасибо.
---------------------------------------------------------------------------
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун .
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.
Он мне варил в гараже, который находится на обратной стороне гаража мерседес-клуба на инженерной. Гена, Леша и Дима его знают, ну и я думаю остальные тоже.
---------------------------------------------------------------------------
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун .
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.
---------------------------------------------------------------------------
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун .
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.
Суки. Не стоит это 50$. За 200 можно купить инвентор и трохи потренировавшись сделать самому, ничего хитрого нет. Хотя если принадлежишь к интэлегенции то деваться некуда, такие дома даже молоток не держут. А эти мастера пользутся тем, что человек инструмент в руках не держал.
hoower писал(а): Суки. Не стоит это 50$. За 200 можно купить инвентор и трохи потренировавшись сделать самому, ничего хитрого нет. Хотя если принадлежишь к интэлегенции то деваться некуда, такие дома даже молоток не держут. А эти мастера пользутся тем, что человек инструмент в руках не держал.
Инвертор, металл, потренироваться, время. Не.
Про молоток вы мощно задвинули - я в квартире при ремонте сам не делал только две вещи - не ставил стеклопакеты и не перекладывал коммуникации под сантехнику (хотя спустя год пришлось все демонтировать нах и переложить самому). Но знакомиться еще и с основами сварки - никакого желания.
Хотя, расскажу любопытную историю. Ноябрь прошлого года, надо далеко ехать на W203-м и надолго (6тыс примерно), совершенно случайно обнаруживается дырка в последней банке глушителя с торца (там где в нее труба входит). Размер с детский кулачок. Машина работает мягко, т.е. то, что есть дырка не в жизнь не догадаешься. Решено все-таки на всякий случай заварить.
Подъезжаю к ребятам, у которых за 2 года до этого варил глушак на Скорпио. Они меня естественно не помнят, фу ты ну ты, пальцы веером - сопли пузырями. Хотя там есть один адекватный мужик, но я на него не попал, не его смена была. Разговоры в стиле "приехал тут на мерсе, счас мы ему машину подымем, хоть на нее первый раз с низу посмотрит, как она выглядит". Подымают, смотрят дырку (мне еще на нее пальцем тыкают, идиоты) и сходу в отказ - "не, не, ты чо, мы такое не варим, не царское типа дело. Тяни новую банку, тогда еще подумаем".
Иду искать банку, есть только оригинал, цена около $395. В отличии от W202, на который поляки уже массово клепают замену, на 203-й ничего нет. Слегка офигеваю от цены, еду на местный литейный завод, захожу в цех, кого-то нахожу, объясняю ситуацию - надо на глушак с торца тупо приварить кусок металла, глушак типа сниму и привезу сам. Ответ - не вопрос, тяни, за час сделаем. Спрашиваю - сколько? Ответ - 20тыс. Я честное слово стоял кусал пальцы, чтоб там посреди цеха не оборжаться.
Дальше неинтересно - снял глушитель (40 минут), привез, покурил с часик, позвонили - забирай. На торец глушителя наварена металлическая пластина 3 мм, обварен полностью по периметру банки. Машина сгниет - глушак жить будет. Покрасил термостойкой краской, поставил - забыл. А, еще съездил к этим уродом назад, потыкал их носом в "нецарское дело". Злой просто был сильно, с таким отношением. Ингда все таки нужно быть специалистом широкого профиля.
Техническое обслуживание Mercedes-Benz W124
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Mercedes-Benz W124
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Mercedes-Benz W124
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Mercedes-Benz W124
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Привет, мои дорогие друзья! Совсем скоро на моём канале круглая цифра) К этому событию я приготовил видео, которое .
Так значит вот у нас mercedes-benz есть вас на 24 и 200 влетел в ямы и старости прогнило и назад разошлась как .
На поддержку канала : Сбербанк 4276 5500 4937 6539 Осуществляем ремонт , доработку , установку дополнительных .
. позвонил сказал чтобы мне привез детали недостающие я примерку делал с крыльями от синего mercedes от донора а .
Реставрация 124 кузова Mercedes-Benz, прибывшего из Казахстана. Много отличий от прошлых проектов! Теперь есть .
Сидение отремонтировал. Спасибо ДОНОРУ )))) А вот подлокотник отдал богу душу. Развалился за свою жизнь на кучу .
В этом видео я покажу и расскажу на своем примере стоимость ремонта ходовой Mercedes-benz 124 как оригинальными .
Оказывается , если попыхтеть, то можно починить даже такое "чудесатое" произведение искусства немецких инженеров .
В данном ролике речь пойдет о диагностике системы КЕ3-Джетроник на примере автомобиля Мерседес W124,102й мотор, .
Ремонт передних рычагов и замена смазки в шаровых опорах Mercedes-Benz W124 - BatusW124 I recommend to the survey .
в этом видео я покажу и расскажу как отремонтировать крепления дверных карт. Внимание, если кому-то необходимы мои .
По Western Union - Ukraine Heraskin Yevhen Для граждан Украины 4149 6293 1543 4282 Мой телефон 380503235323.
Вот так вот выглядит весь подрамник со всей подвеской стула 4 mercedes по 5 рычагов со стороны плюс стабилизатор все .
В этой серии мы проведем ремонт и сборку панелей задней части кузова. Сборка будет производиться методом сварки-пайки медно-кремниевой проволокой в среде аргона.
Всем удачи и приятного просмотра!
Start 1971 Mercedes-Benz w111 280Se 3.5 Sunroof Coupe
Именно этот автомобиль станет объектом реставрации в ближайших выпусках.
Всем удачи и приятного просмотра!
Реставрация Мерседес 190SL W121
Кузовные работы: Проводится полная разборка кузова, удаляется старая краска, ржавчина, кузов очищается до голого металла. Локализуются все накопленные повреждения, проводится ремонт кузовных панелей, при необходимости выполняется замена элементов. По завершению арматурных, жестяно-сварочных и стапельных работ выполняется покраска кузова и дополнительная антикоррозийная защита.
Двигатель, коробка передач и вспомогательные системы (подача топлива, выхлопная, охлаждения): На этапе разборки автомобиля выполняются работы по дефектовке всех узлов и агрегатов. Проводится замер компрессии, давления масла, полная разборка мотора. Составляется список оригинальных и требующих замены деталей, комплектуются и заказываются запасные части, в обязательном порядке меняются все изношенные элементы (подшипники, сальники, прокладки и т.д.) Принимается решение о шлифовке блока и головки до ремонтного размера. По завершению ремонта двигателя выполняется холодная и горячая обкатка на стенде. Параллельно проводится инвентаризация и ремонт топливного бака, ультразвуковая чистка корпусов карбюраторов с заменой изношенных элементов, ремонт коробки передач и системы охлаждения.
Подвеска и тормозная система: Выполняется полная разборка, очистка элементов подвески, проводится порошковая покраска и цинкование всех необходимых деталей. Все подшипники, сальники, амортизаторы – новые, рекомендуемые заводом изготовителем. Меняются изношенные тормозные цилиндры, проводится ревизия главного тормозного цилиндра, меняются колодки, шланги и другие расходники.
Ремонт салона и пошив кабриолетного тента. При восстановлении интерьера используем оригинальные материалы: кожу, ковролин, автодук (кабриолетный материал), осуществляем выбор цвета обивки по заводскому каталогу или с учетом индивидуальных желаний владельца. В обязательном порядке проводится ревизия каркасов сидений, кинематики кабриолета, выполняется покраска, хромирование и цинкование элементов интерьера.
Хромирование деталей. Все элементы экстерьера (бамперы, колпаки, ручки, решетка радиатора и т.д.) и интерьера проходят процесс гальванического трехслойного хромирования (медь, никель, хром). Гарантийный срок службы не менее 10 лет. По завершению процесса реставрации автомобиля выполняется обкатка машины (не менее 500км). Осуществляется дальнейшее гарантийное и после-гарантийное техническое обслуживание.
Читайте также: