Ремонт подвески опель фронтера а

Обновлено: 11.05.2025

Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Opel Frontera, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Opel Frontera и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Опель Фронтера

Услуги	Цена
Замена переднего стабилизатора	от 1580 руб.
Замена пружины	от 2580 руб.
Замена сайлентблока рычага	от 980 руб.
Замена сайлентблоков балки	от 1070 руб.
Замена шпильки ступицы колеса	от 1290 руб.
Замена опорного подшипника	от 1380 руб.
Замена передней ступицы	от 1080 руб.
Замена пружины передней подвески	от 1580 руб.
Замена рычага подвески	от 1480 руб.
Замена сайлентблоков перенего рычага	от 980 руб.
Замена сайлентблоков подрамника	от 1280 руб.
Замена амортизаторов	от 890 руб.
Ремонт передней подвески	от 1090 руб.
Замена передней подвески	от 1290 руб.
Калибровка пневмоподвески	от 1380 руб.
Регулировка пневмоподвески	от 1580 руб.
Замена подвески	от 2090 руб.
Ремонт задней подвески	от 2290 руб.
Замена задней подвески	от 2290 руб.
Замена верхнего рычага	от 490 руб.
Замена сайлентблока задней балки	от 790 руб.
Замена сайлентблоков	от 490 руб.
Замена ступичного подшипника	от 790 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески	от 10990 руб.
Ремонт пневмобаллонов	от 1440 руб.
Замена амортизаторов	от 2340 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 540 руб.
Замена заднего амортизатора	от 1540 руб.
Замена заднего стабилизатора	от 1440 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов	от 1240 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески	от 4940 руб.
Замена опоры амортизатора	от 1140 руб.
Замена переднего амортизатора	от 1540 руб.
Замена поворотного кулака	от 640 руб.
Замена подшипника передней ступицы	от 1740 руб.
Замена пружин передней и задней подвески	от 1540 руб.
Замена рычага задней подвески	от 900 руб.
Замена рычага передней подвески	от 900 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески	от 2040 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески	от 830 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1140 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 810 руб.
Замена ступицы	от 690 руб.
Замена шаровой опоры	от 840 руб.
Ремонт пневмоподвески	от 5030 руб.
Ремонт торсионной подвески	от 2940 руб.
Замена задней балки	от 2240 руб.
Замена передних стоек	от 1140 руб.
Замена поперечных рычагов	от 1200 руб.
Замена продольных рычагов	от 1200 руб.
Ремонт задней балки	от 1940 руб.
Замена подшипника задней ступицы	от 1740 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Для выполнения описанных ниже работ поднимите и установите переднюю часть автомобиля на подставки. Пометьте положение колес относительно ступиц и снимите колеса, отвернув болты крепления.

Уплотнение картера дифференциала

1. Подставьте емкость под картер редуктора, выверните сливную пробку и слейте масло.

2. Снимите картер редуктора, как описано ниже.

3. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности картера и кожуха полуоси и смажьте их герметиком.

4. Снова установите картер редуктора (см. ниже).

Снятие и установка картера редуктора

1. Подставьте под мост емкость, выверните пробку сливного отверстия и слейте масло.

2. Снимите мост и приводы, как будет описано отдельно.

3. Отверните болты и отсоедините картер редуктора от кожуха полуосей

4. Соберите вытекающее масло в емкость.

5. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности картера и кожуха полуосей.

6. Смажьте их герметиком.

7. Вставьте картер редуктора в кожух полуосей.

8. Закрепите его болтами. У трехдверных моделей (мост имеет обозначение 9HU) болты крепления затяните моментом 28 Нм. У пятидверных моделей (обозначение моста 12HU) моментом 54 Нм.

9. Установите мост и приводы, как будет описано ниже.

10. Залейте в передний мост масло до нижней кромки отверстия.

Замена сальника

Чтобы не нарушать регулировки редуктора перед отворачиванием гайки крепления ведущей шестерни необходимо измерить момент ее вращения с помощью динамометра. Так как при установке приводного фланца ведущей шестерни легко перетянуть рассматриваемую гайку и тем самым повредить редуктор, рекомендуется произвести замену сальника в автомастерской. Сальник заменяется при появлении течей.

Снятие и установка переднего моста

Снятие

1. Отверните четыре болта и гайки крепления поперечины передней подвески.

2. Отсоедините передний карданный вал от фланца ведущей шестерни.

3. Снимите оба передних рычага подвески вместе со ступицей колеса и поворотным кулаком, как описано выше.

4. Для этого отсоедините узел подвески у рычагов подвески в районе расположения шаровых шарниров.

5. Отсоедините центральные шаровые шарниры от рычага рулевого привода и от промежуточного рычага с помощью съемника.

6. Подведите под центр моста гаражный подъемник и отсоедините мост от шасси. В задней части для крепления моста применяются болты и шайбы, в передней болты, гайки и шайбы.

7. Медленно опустите мост на подъемник и выкатите его.

При необходимости втулки подвески могут быть выпрессованы и заменены.

Установка

Установка моста выполняется в последовательности, обратной снятию.

1. Болты и болты/гайки крепления затяните моментом 152 Нм.

2. Поворотные кулаки, поперечные рычаги и т. п. устанавливаются в соответствии с приведенными выше указаниями.

3. Болты крепления поперечины подвески, показанные на иллюстрации, затяните моментом 75 Нм.

4. В заключение проверьте уровень масла в картере редуктора и при необходимости долейте.

Ремонт главной передачи

Ремонт главной передачи должен выполняться в автомастерской. Так как отремонтированный дифференциал устанавливается на место без каких-либо регулировок, в ремонт может быть сдана только главная передача.

Доброе утро. Подскажите где взять патрубки сист.охлаждения офа 2.4. Или может кто колхозил с нашмарка?

Владимир, у меня 2.2 патрубки покупал от Гранты ' немного длиннее правда обращал и поставил . Серьги поперечной тяги от тойоты 10,20 .

Сайлентблоки нужны для смягчения хода автомобиля по неровной дороге. Это один из важнейших элементов подвески. Однако из-за попадания грязи и большой нагрузки они достаточно быстро изнашиваются. Первый признак того, что необходима замена - автомобиль начинает хуже слушаться руля.

Произвести замену сайлентблоков подвески Opel Frontera (Опель Фронтера) качественно самому практически невозможно. Для этой операции нужно качественное оборудование (хотя бы подъёмник, чтобы была возможность добраться до детали). В Москве выгодно поменять сайлентблоки можно в автосервисе Opel "Кволити моторс". Мы сделаем это быстро и аккуратно.

Рассчитано на основе отзывов, полученных на СТО и на сайте.

Список услуг, доступных для автомобиля

Наименовниае услуги или работы	Цена
Контрольный осмотр	бесплатно
Амортизатор - замена	от 900 рублей
Шаровая опора - замена	от 800 рублей
Рычаг - замена	от 1200 рублей
Стойка стабилизатора - замена	от 500 рублей
Втулка стабилизатора - замена	от 600 рублей
Диагностика подвески	500 рублей
Многорычажная подвеска - замена	от 4000 рублей
Опора амортизатора - замена	от 600 рублей
Пневматическая подвеска - установка	от 13000 рублей
Подшипник ступичный - замена	от 1200 рублей
Пружина - замена	от 950 рублей
Рессора - замена	от 4500 рублей
Сайлентблок задний - замена	от 550 рублей

Читайте также: