МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Какие колодки поставить опель антара

Обновлено: 14.05.2025

Опель Антара. Руководство по эксплуатации — часть 40

Вождение и управление автомобилем

■ Раздаточную коробку и защит‐

■ Масляный поддон двигателя и

Соблюдать следующие правила:

■ Не направлять струю воды высо‐

кого давления непосредственно

■ Чтобы удалить всю грязь и камни

из тормозных суппортов и прове‐

рить износ колодок, необходимо

■ Верхнюю часть защитных пла‐

стин необходимо очищать от

камней, чтобы предупредить по‐

вреждение масляного поддона

двигателя и топливного бака

Тормозная система имеет два не‐

зависимых друг от друга тормоз‐

ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐

тура автомобиль будет тормозить с

помощью другого контура. Однако

для обеспечения эффективного

торможения, на тормозную педаль

в этом случае придется нажимать

сильнее. Это означает, что от вас

потребуется больше усилий. Уве‐

личится тормозной путь. Перед

тем, как продолжить поездку, обра‐

титесь за помощью на станцию тех‐

обслуживания.
Если двигатель не работает, после

одного или двух нажатий на педаль

тормоза перестает работать тор‐

мозной усилитель. Эффективность

торможения не снизится, но для

торможения понадобится гораздо

большее усилие. Очень важно пом‐

нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 100.

система (ABS) предотвращает бло‐

кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐

ными механизмами, как только ко‐

лесо проявит тенденцию к блоки‐

ровке. Управляемость автомобиля

сохраняется даже при резком тор‐

можении.
Работа системы ABS сопровожда‐

ется пульсированием тормозной

педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности

ручник

Добрый вечер Антараводам. Кто подскажет где находиться подтяжка ручника?На японце у меня была на задних барабанах,а на сие чуде где? />

Коллеги добрый день. Прошу сильно не пинать. Точно помню — была тема про регулировку колодок стояночного тормоза (ручника), но, как это водится, в самый нужный момент не могу ее найти. Если кто помнит где тема — ткните носом пожалуйста (ну в смысле ссылку дайте).

Столкнулся с проблемой — на небольшом подъеме электрический стояночный тормоз (ручник) не держит откатывание назад. Троса не регулируются. Сама коробочка с приводом тоже закрыта наглухо. Отверстий для регулировки , как на механике, тоже нет

Пришлось снять суппорты, тормозные диски и повернуть барашки на пять щелчков. Результат великолепный. Рекомендую.

Прикрепленные изображения

Столкнулся с проблемой — на небольшом подъеме электрический стояночный тормоз (ручник) не держит откатывание назад. Троса не регулируются. Сама коробочка с приводом тоже закрыта наглухо. Отверстий для регулировки , как на механике, тоже нет

Пришлось снять суппорты, тормозные диски и повернуть барашки на пять щелчков. Результат великолепный. Рекомендую.

Случилась почти такая-же неприятность, но у меня машина стала откатываться назад на подъеме

Сегодня обнаружил неприятность — откатывается назад при включенном элект. тормозе.

Позвонил дилеру (бывшему, пока там прохожу ТО с призрачной надеждой, что до конца гарантии может пригодятся)))), сказали, что тросик ручника регулируется автоматически, надо смотреть, может колодки стерлись и не хватает ему (ручнику).

Сейчас пробег 58000, колодки менял в том году по кругу в июне при пробеге 36000. Ставил Mando (с завода стояли такие же). Менял для спокойствия перед отпуском, хотя можно было еще ездить — остаток слоя мм 4.

На колодки пока грешить не хочется, что может быть еще?

Тормозит хорошо, ни писков, ни скрипов, ровно.

да это не в ту тему написал, есть у нас другая, там расписана процедура натяжки электроручника.

и колодки ты же не ручника менял, а задние дисковые .

да это не в ту тему написал, есть у нас другая, там расписана процедура натяжки электроручника.

и колодки ты же не ручника менял, а задние дисковые .

Все что нашел по теме ручника через поиск.

Если не трудно, ткни, пжл, носом)))

да была тема Ю через поисковики нужно искать.

У меня тоже откатывался назад. Скидываешь колёса и через отверстие в барабане (закрыто резиновой заглушкой) при помощи плоской отвёрки крутишь храповик механизма удержания колодок. Как только колодки начнут тереть барабан возвращаешь храповик на один зубец назад и ставишь колёса на место.

неее, просто корончатой гайкой — это способ номер два для электроручника.

У меня тоже откатывался назад. Скидываешь колёса и через отверстие в барабане (закрыто резиновой заглушкой) при помощи плоской отвёрки крутишь храповик механизма удержания колодок. Как только колодки начнут тереть барабан возвращаешь храповик на один зубец назад и ставишь колёса на место.

У меня сзади дисковые тормоза. Я, конечно, не супер механик, но колеса перекидываю сам и что-то не припомню сзади барабана: ступица, торм.диск и колодки и все.

Ручник

Вытянуть выключатель стояноч‐

ного тормоза m, электрический

стояночный тормоз сработает ав‐

томатически с надлежащим уси‐

лием. Для максимального тормоз‐

ного усилия, например при пар‐

ковке с прицепом или на уклоне,

ного тормоза m, электрический

стояночный тормоз сработает ав‐

томатически с надлежащим уси‐

лием. Для максимального тормоз‐

ного усилия, например при пар‐

ковке с прицепом или на уклоне,

Вытянуть выключатель стояноч‐

ного тормоза m, электрический

стояночный тормоз сработает ав‐

томатически с надлежащим уси‐

лием. Для максимального тормоз‐

ного усилия, например при пар‐

ковке с прицепом или на уклоне,

так в книжке написано и так раньше было,т.е. чтоб поставить на ручник дергал один раз,как бы наполовину,чтоб конкретно поставить,дергал еще раз,моторчик жужжал получается два коротких раза,сейчас один,но длинный,т.е. до упора сразу,никаких промежуточных. как-то так

Подскажите коды тросиков на антару рестайл, левый и правый. спасибо.

Подскажите коды тросиков на антару рестайл, левый и правый. спасибо.

левый + основной — 95481320 или замена — 95351025

правый — 95481319 или замена — 95072565

процедуру калибровки тросов ручника делал?

Всем добрый день!
В каком направлении искать причину?

граждане есть номера тросов для электрического варианта? или они такие же? как на механическом?

граждане есть номера тросов для электрического варианта? или они такие же? как на механическом?

Таки починил ручник

Всем добрый день!
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: загорается жёлтая сигнализация (тормозные колодки с ключем) и стояночный тормоз перестаёт работать. Причём это происходит непроизвольно. вечером могу поставить на стояночный тормоз машину, т.е. он срабатывает, а утром уже горит лампочка и тормоз снимается только путем начала движения и сигнализация горит постоянно. Может пару дней не работать стояночный тормоз, потом сигнализация погаснет и заработать. и так с постоянной периодичностью.
Колодки стояночного тормоза и все механизмы разработаны и живы. контакты к движку стояночного тормоза вроде бы без окисления .
В каком направлении искать причину?
Всем добрый день!
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: загорается жёлтая сигнализация (тормозные колодки с ключем) и стояночный тормоз перестаёт работать. Причём это происходит непроизвольно. вечером могу поставить на стояночный тормоз машину, т.е. он срабатывает, а утром уже горит лампочка и тормоз снимается только путем начала движения и сигнализация горит постоянно. Может пару дней не работать стояночный тормоз, потом сигнализация погаснет и заработать. и так с постоянной периодичностью.
Колодки стояночного тормоза и все механизмы разработаны и живы. контакты к движку стояночного тормоза вроде бы без окисления .
В каком направлении искать причину?

Причина найдена. перегнил один из проводов в жгуте, место примерно под правой задней аркой.

Отказал ручник, не держат обе стороны, куда смотреть сначала?
Моторчик работает и на затяг, и на отпуск.Отказал ручник, не держат обе стороны, куда смотреть сначала?
Моторчик работает и на затяг, и на отпуск.

Причина нашлась,левый тросик по креплению сломан. Вот теперь думаю заменить полностью, номера не подскажите, а то всё попадаются с ручным приводом.

Сторона установки: Задний мост
Ширина (мм): 15,8
Длина [мм]: 110,7
Толщина [мм]: 15
Высота [мм]: 45,9
Количество датчиков износа [на ось]: 2
Датчик износа: С звуковым предупреждением износа
Вес [кг]: 1,144

Ширина (мм): 15
Сторона установки: Задний мост
Длина [мм]: 110,7
Толщина [мм]: 15,8
Высота [мм]: 45,9
Количество датчиков износа [на ось]: 2
Датчик износа: Вкл. датчик износа
Вес [кг]: 1,238

Сторона установки: Задний мост
Толщина 1 [мм]: 15,6
ограничение производителя: MANDO
Высота 1 [мм]: 45,65
Длина 1 [мм]: 111,1

Сторона установки: Передний мост
Длина [мм]: 149
Толщина [мм]: 17,2 / 17,6
Высота [мм]: 62,2
Тормозная система: Mando
Количество датчиков износа [на ось]: 2
проверочное значение: E990R-01112/2091
Вес [кг]: 2,284
Датчик износа: Вкл. датчик износа

Установка: задний мост
Сторона установки: Задний мост
Датчик износа: С звуковым предупреждением износа

Длина [мм]: 110,7
Ширина (мм): 45,9
Толщина [мм]: 15
Сторона установки: Задний мост
необходимое количество: 1

Сторона установки: Передний мост
Толщина 1 [мм]: 17
ограничение производителя: MANDO
Высота 1 [мм]: 62
Длина 1 [мм]: 149,2

Установка: передний мост
Сторона установки: Передний мост
Длина [мм]: 148,8
Внутренняя ширина [мм]: 61,9
Толщина [мм]: 16,2
Спецификация: ECE R90 APPROVED

Сторона установки: Передний мост
Тип тормоза: Дисковой механизм
Длина [мм]: 148,5
Высота [мм]: 62
Толщина [мм]: 17
WVA номер: 24510
проверочное значение: ECE R90 APPROVED

Сторона установки: Задний мост
Тормозная система: MANDO
Наружная ширина [мм]: 110,7
Высота 1 [мм]: 45,9
Толщина [мм]: 15,6
Датчик износа: Вкл. датчик износа

Установка: передний мост
Опции: С аксессуарами / С пленкой для оклеивания
Сторона установки: Передний мост
Тормозная система: Mando
Длина [мм]: 149
Высота [мм]: 62,2
Толщина 1 [мм]: 17,2
Толщина 2 [мм]: 17,6
Датчик износа: Вкл. датчик износа
Количество датчиков износа [на ось]: 2
проверочное значение: E9 90R-01112/2091
Вес [кг]: 2,284

Сторона установки: Задний мост
Тип тормоза: Дисковой механизм
Длина [мм]: 110
Высота [мм]: 46
Толщина [мм]: 15,2
WVA номер: 24498
проверочное значение: ECE R90 APPROVED

Установка: задний мост
Опции: С аксессуарами / С пленкой для оклеивания
Сторона установки: Задний мост
Тормозная система: Mando
Длина [мм]: 110,7
Высота [мм]: 45,9
Толщина 1 [мм]: 15,8
Толщина 2 [мм]: 15
Датчик износа: Вкл. датчик износа
Количество датчиков износа [на ось]: 2
проверочное значение: E9 90R-01118/2098
Вес [кг]: 1,238

Сторона установки: Задний мост
Длина [мм]: 110,5
Высота [мм]: 46,15
Толщина [мм]: 15
Качество: 944
Вес [кг]: 1.145
Исполнение моста: Rear
Номер технической информации: 181799
Тормозная система: Akebono
проверочное значение: E9 90R-01110/2098
Датчик износа: Вкл. датчик износа

Установка: передний мост
Сторона установки: Передний мост
Датчик износа: С звуковым предупреждением износа

Установка: передний мост
Длина [мм]: 148,8
Ширина (мм): 61,9
Толщина [мм]: 16,2
Сторона установки: Передний мост
необходимое количество: 1

Сторона установки: Задний мост
Тормозная система: Akebono
Ширина (мм): 110,7
Высота [мм]: 45,7
Толщина [мм]: 15,5
проверочное значение: ECE R90 APPROVED
Датчик износа: С звуковым предупреждением износа
Колебания: С амортизатором колебаний

Сторона установки: Передний мост
Тормозная система: AKEBONO
Толщина [мм]: 17
Ширина (мм): 149,1
Высота [мм]: 62
Количество датчиков износа [на ось]: 2
для артикула №: 05P1322

Установка: передний мост
Опции: С аксессуарами / С пленкой для оклеивания
Сторона установки: Передний мост
Тормозная система: Mando
Длина [мм]: 149
Высота [мм]: 62,2
Толщина 1 [мм]: 17,2
Толщина 2 [мм]: 17,6
Датчик износа: Вкл. датчик износа
Количество датчиков износа [на ось]: 2
проверочное значение: E9 90R-01112/2091
Вес [кг]: 2,284

Установка: задний мост
Опции: С аксессуарами / С пленкой для оклеивания
Сторона установки: Задний мост
Тормозная система: Mando
Длина [мм]: 110,7
Высота [мм]: 45,9
Толщина 1 [мм]: 15,8
Толщина 2 [мм]: 15
Датчик износа: Вкл. датчик износа
Количество датчиков износа [на ось]: 2
проверочное значение: E9 90R-01118/2098
Вес [кг]: 1,238

Установка: задний мост
Сторона установки: Задний мост
Ширина (мм): 110,4
Высота [мм]: 46
Толщина [мм]: 14,7
Опции: С прижимной пластиной
Датчик износа: С звуковым предупреждением износа
проверочное значение: E9 90R-02A1119/2098

Сторона установки: Задний мост
Ширина (мм): 110,7
Высота [мм]: 45,7
Толщина [мм]: 15,4
Датчик износа: С звуковым предупреждением износа
Тормозная система: Mando
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: MBA1704

Настала пора поменять задние тормозные колодки (пробег 29тыс.)
у дилера оригинал 2600р.
на exist(e) http://www.exist.ru/cat/rashodniki/Defa . D=1F30000E на порядок дешевле - аналоги (оригинал близок к цене дилера).
но тут возник вопрос какие взять: 16 051 96 "Для № шасси с 71041574 и 78000001"
или другие 16 05 117
машина 06г. Какие неожиданности могут подстерегать при замене.
спасибо.

DJ31 7 в начале VIN-а, это модельный год. Но удивляет другое - часть аналогов у обоих номеров совпадает между собой, например тот же текстар. Как я понял они просто в итоге унифицировали колодки с популярными, на последних вектрах они совпадают с фокусом (включас c-max), матрёшкой и маздой 5, вольво 30/40, лагуной и т.п. У меня на 08 году эти универсальные встали на ура, но про 06 год боюсь подсказывать.

колодки от фокуса отлично идут и на дорестайл, и на сааб 9-3 2.0Т (причем на саабе задние диски вентилируемые)

На зад кроме Focus еще и Nissan-Primera(Р11,12 - "дельфин" в народе)-на коробке пишут Lucas 1469, Ferrodo 1540, Hexen 2389.

Я себе поставил Textar. Они же являются оригиналом, только с шильдиком GM. Проблем никаких. Менял в сервисе за 500 рублей. Цена более чем адекватная и чистые руки.

Просто я все делал в комплексе: - чистил и смазывал направляющие, тросик ручника,расшевелил рычаг, прокачивал тормоза. На СТО даже за деньги этим не любят заниматься (а самому приятно)

люди, подскажите как выглядит "спец.прибор" для вкручивания цилиндра.
в руководстве по ремонту есть картинка - но там хрен поймешь как выглядит данная приблуда.
думаю сам менять - так как "мастеров" не заставишь не смазать, не почистить и еще хочу покрасить в черный цвет суппорта (сейчас серебро)

я менял так- отвернул суппорт от скобы,винтовой струбциной натягивал поршень по отношению к корпусу суппорта и пассатижами с регулируемыми губками проворачивал поршень по часовой стрелке и одновременно подтягивая струбцину,т.е вворачивая поршень в суппорт,под поршнем находится штырь с резьбой

Изображение

DJ31, вот так

Только бери съемник с несколькими насадками, а то одна может не подойти, hint: можно выбить один зубец, тогда подойдет.

Я взял трубу(длинна примерно 40см) подходящую по диаметру цилиндра, примерил, отпилил ненужное, получилась труба с рожками, вставить рожками в цилиндр, крутить надавливая и все ок! 8)

Господа, так что в итоге с колодками?
Какие на перед (номера, аналоги, от др. марок) , а какие на зад?

007rio, для 2.0т в оригинале идут TEXTAR. Их можно брать, они дешевле оригинала. Пробег 67500, пока не менял оригинальные :)

задние колодки textar 2413701, недоволен
прошли всего 22 тыщи, уже скоро менять
GM-овский индийский оригинал (за три копейки) на той же машине прошел 50 тыс!

передний Textar 2373820605 пока ведет себя намного лучше
правда, и стоят они сильно дороже (больше чем вдвое)

Замена тормозных дисков и колодок Опель Антара 2.4 2012 года.

Замена колодок и калибровка эл. ручника Шевроле Каптива

Opel Antara самостоятельное ТО (часть 2)

замена тормозных колодок Opel atra f

[ OPEL ZAFIRA A & B ] Замена тормозных колодок и дисков. How to Replace Disc Brakes.

Регулировка колодок электронного ручника шевролет каптива, опель антара и других подобных

Читайте также:

      
  • Кто лучше мартина штоссель или мерседес ламбре
  •   
  • Тюнинг глушителя опель астра j
  •   
  • Замена подушки двигателя ауди а6 с4
  •   
  • Как снять запаску мерседес спринтер классик
  •   
  • Замена масла в мерседес а180
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности