Ремонт пластикового поддона двигателя мерседес актрос
Снятие и установка поддона картера двигателя Mercedes-Benz W140
Снятие и установка поддона картера двигателя
Детали установки поддона картера двигателя
3 - Прокладка
4 - Поддон
5, 15, 22 - Болты
7 - Разъем проводки датчика
уровня масла
8 - Датчик уровня масла
9a - Прокладка
14, 21 - Маслопроводы
22a - Опоры
23 - Гайки
24 - Датчик давления масла
25 - Пружина
26 - Стабилизатор поперечной устойчивости
Установка производится в порядке, обратном порядку установки компонентов. Проследите за соблюдением требований к моментам затяжки крепежа.
Видео про "Снятие и установка поддона картера двигателя" для Mercedes-Benz W140
мерседес S 320 W 140 двигатель M 104 замена подрамника Mercedes W 140 S 320 M 104 engine replaceme Мерседес 124 ,снимаем поддон двигателя. Замена поддона мерседес 124
У меня возникли такие вопросы: через какой километраж надо
1) менять масло в двигателе
2) коробке (механика)
3) шкворнях (их прокачивают твердой смазкой, так?)
Машина Атего 815 2003г/в
1. насчет замены масла. на этот вопрос так просто не ответишь. Все зависит от места и способа эксплуатации (морозная или теплая погода в основном, какая загруженность машины) вязкость и качество масла( я бы посоветовал 10W40 ARAL (сам во все машины лью и горя не знаю. раньше пробовал и LIQUI MOLY и AGIP и MOBIL. никакое мне так не понравилось в работе.) а замена . в общем нужно смотреть по каталогу производителя масла и делить все по палам, т.е. если производитель разчитал на 60тыс км-меняй на 30тыс.
2. в коробке так часто менять не нужно. одна замена на 150-200тыс (масло 80W90 трансмиссионное масло, идет в мех. коробку и в редуктор(он же дифференциал)
3. шкворня мажутся в зависимости от количества осадков и грязи. примерно раз в 4-5тыс км(если при дальнобое. при городском трафике лучше почаще из-за большей работы рулем и большего количества ям.
Мы льем в двигатель 10W40 LIQUI MOLY, все нормально.
А про коробку и задний мост слышал, что менять надо раз в 500тыс - это вранье, получается?
А шкворня какой смазкой прокачиваешь?
Какая(-ие) у тебя машина(-ны)?
короче скажу так. про коробку и дифференциал эти люди заглядывали например после 200 ткм. НЕТ. вот так пусть заглянут (масло превращается в нигрол)
а насчёт смазки. литол гдето на 5000 км а вот есть смазка LIQUI MOLY в гильзах пластиковых-она дороже, но можно и 10к спокойно кататься, она не так быстро вымывается и теряет свои свойства
машины у меня разные. Актросы, MAN F2000, DAF. c атего ничего иметь не хочется. сыровата машинка. уж лучше ДАФ такой небольшой из той же серии 7,5 тонн. эта машинка покрепче будет.
Провернулся 6 вкладыш ,разбираю двигатель, нигде не могу найти литературу по разборке и сборке движка,Помогите литературой или может кто знает сайт с подходящей информацией. Двигатель : OM 501 LA III/7
541.946-00-245638
Отливы на блоке : ZAM 608
01/N01
541811
Vit 71
Активный пользователь
в книжке ремонт и эксплуатация мерседес актрос.вроде всё хорошо расписано.в нете толкового пока не встречал
АНДРЕЙ МЕРСЕДЕС ВОЛГ
Пользователь
Vit 71
Активный пользователь
АНДРЕЙ МЕРСЕДЕС ВОЛГ
Пользователь
Vit 71
Активный пользователь
это коленвал компрессора.снять веррхнюю крышку грм.снять цилиндр поршень.тннд.открутить болт на 24 шестерни компресора.вытащить втулку проставку сзади.снять шатун.вытащить к.в. сборка в обратной послед ти
АНДРЕЙ МЕРСЕДЕС ВОЛГ
Пользователь
АНДРЕЙ МЕРСЕДЕС ВОЛГ
Пользователь
AleX-Trail
Легенда форума
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Motorman
Новый пользователь
Когда вы снимите старые коренные вкладыши, посмотрите на ту часть, которая прилегает к крышке постели. Скорее всего вы увидите на ней надпись SPUTTER. Обычные 3-х слойные вкладыши в этом случае ставить нельзя! Шатунные вкладыши у вас однозначно SPUTTER (смотреть половинку прилегающую к шатуну).
Не забудьте промерить постель коленвала и шатуны.
R.sapozhnikov121
Новый пользователь
Провернулся 6 вкладыш ,разбираю двигатель, нигде не могу найти литературу по разборке и сборке движка,Помогите литературой или может кто знает сайт с подходящей информацией. Двигатель : OM 501 LA III/7
541.946-00-245638
Отливы на блоке : ZAM 608
01/N01
541811
Андрей под скажи причину ,по какой провирнуло вкладыш у меня такая же беда, вечером заглушил все хорошо работало , а с утра стал заводить и привет клина поймал
Стоимость ремонта и обслуживания грузовых автомобилей Мерседес
| Работа | Н/Ч | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| Замена масла | 1 | 1500 |
| Замена передних колодок дисковый тормоз | 1,8 | 2700 |
| Замен задних колодок дисковый тормоз | 2 | 3000 |
| Замена передних колодок барабанный тормоз | 5 | 7500 |
| Замена шкворня конический | 5,5 | 8250 |
| Замена шкворня цилиндрический | 7 | 10500 |
| Проточить тормозной барабан | 0,7 | 1050 |
| Суппорт тормозной заменить | 1,2 | 18000 |
| Суппорт тормозной ремонт, от | 1,5 | 2250 |
| Энергоакумулятор заменить | 0,8 | 1200 |
| Диски тормозные заменить (Перед) | 5,4 | 8100 |
| Диски тормозные заменить (Задний) | 6,6 | 9900 |
| Сальник задней ступицы заменить | 3,4 | 5100 |
| Ступица передняя заменить | 2,6 | 3900 |
| Тормозная камера заменить | 0,8 | 1200 |
| Тормозная камера ремонт | 0,5 | 750 |
| Замена задних накладок барабанный тормоз | 5,4 | 8100 |
| Замен рулевой тяги в сборе | 1,4 | 2100 |
| Замена наконечника рулевой тяги | 0,7 | 1050 |
| Замена одной передней рессоры | 3,6 | 5400 |
| Замена одной задней полурессоры | 3,5 | 5250 |
| Замена амортизатора | 0,5 | 750 |
| Торсион кабины заменить, Renault | 0,8 | 1200 |
| Подушка кабины передняя заменить | 0,5 | 750 |
| Подушка кабины задняя заменить | 0,8 | 1200 |
| Замена передних втулок кабины | 6 | 9000 |
| Замена задних втулок кабины | 3,2 | 4800 |
| Насос подъема кабины заменить | 1,2 | 1800 |
| Цилиндр подъёма кабины заменить | 1,2 | 1800 |
| Замена пневморессоры | 1 | 1500 |
| Сальник хвостовика заменить | 1,6 | 2400 |
| Сцепление заменить (тягач) | 12,2 | 18300 |
| Сцепление заменить (фургон) | 14,2 | 21300 |
| Редуктор задний С/П | 7 | 10500 |
| ПГУ заменить | 1,5 | 2250 |
| Трос КПП заменить, от | 2 | 3000 |
| Подушки двигателя перед,заменить | 4,5 | 6750 |
| Подушки двигателя задняя заменить | 3,3 | 4950 |
| Замена главного тормозного крана | 2,6 | 3900 |
| Замена крана влагоотделителя | 1,6 | 2400 |
| Замена блока подготовки воздуха APM | 2,6 | 4420 |
| Замена датчика уровня пола | 0,8 | 1200 |
| Калибровка уровня пола | 1 | 1500 |
| Замена воздушных кранов, от | 1,5 | 2250 |
| Ремонт воздушных кранов, от | 2 | 3000 |
| Замена форсунок | 4,2 | 7140 |
| Замена насоса низкого давления | 2,2 | 3740 |
| Замена дозирующего блока ТНВД | 2,5 | 3750 |
| Замена насоса ручной подкачки | 0,5 | 750 |
| Регулировка клапанов DCI | 3 | 5100 |
| Замена компрессора DCI | 4,2 | 7140 |
| Замена компрессора MAGNUM | 5,5 | 9350 |
| СП топливный бак, от | 2 | 3000 |
| Замена топливозаборника | 0,8 | 1200 |
| Низкое давление топлива, замерить | 0,8 | 1200 |
| Обратку топлива, замерить | 0,8 | 1200 |
| Турбина заменить | 4,2 | 7140 |
| Прокладка поддона, заменить | 3 | 5100 |
| Радиатор, заменить, от | 3,8 | 5700 |
| Вискомуфта, заменить, от | 2,6 | 3900 |
| Стартер заменить, от | 1,3 | 1950 |
| Генератор заменить, от | 1,6 | 2400 |
| Ремни приводные заменить (все), от | 1,8 | 2700 |
| Заменить ремень генератора, от | 0,4 | 600 |
| Заменить ремень вентилятора, от | 1,5 | 2250 |
| Помпа заменить, от | 3,8 | 6460 |
| Термостат заменить, от | 1,7 | 2890 |
| Диагностика электронных систем, от | 1 | 1700 |
| Ремонт электрики грузовиков, от | 1 | 1700 |
| Ремонт электронных компонентов, от | 1 | 1700 |
Хотите самостоятельно следить за процессом?
Дополнительной услугой нашего сервиса является предоставление нашим клиентам возможности присутствовать во время проведения ремонтных работ. Если вы хотите что-то узнать или уточнить, то всегда сможете задать вопрос нашему специалисту или проконсультироваться относительно эксплуатации автотранспорта с нашим мастером. Таким образом вы сможете узнать об основных ошибках при вождении вашего грузовика и узнать, как их избежать в дальнейшем. Возможно, именно это поспособствует тому, чтобы вы реже обращались в сервисный центр и дольше могли пользоваться вашим автомобилем.
Получить консультацию по ремонту и эксплуатации грузовых автомобилей Mercedes Вы можете следующими способами:
Ремонт пластикового поддона двигателя мерседес актрос
VIN-код:
Модель:
Номер заказа:
Дата поставки:
Двигатель: .
Трансмиссия:
SA-коды
(RU) Заправочные объёмы / Заправні обсяги / Oil capacities / Füllmengen / Ilości olejów
с фригоблоком
(код MN9)
долговременный
фильтр масла
(код M18)
долговременный
фильтр масла
(код M18)
с фригоблоком
(код MN9)
долговременный
фильтр масла
(код M18)
долговременный
фильтр масла
(код M18)
с фригоблоком
(код MN9)
долговременный
фильтр масла
(код M18)
с фригоблоком
(код MN9)
долговременный
фильтр масла
(код M18)
Объём заливки после
демонтажа обоих
обратных клапанов
(впускного и
выпускного)
заправочный объём
при ТО
заправочный объём
при ТО или замене
агрегата
планетарный
борт. редуктор
(на сторону)
планетарный
борт. редуктор
(на сторону)
планетарный
борт. редуктор
(на сторону)
с наборным ободом
колеса Trilex®
планетарный
борт. редуктор
(на сторону)
с наборным ободом
колеса Trilex®
планетарный
борт. редуктор
(на сторону)
с наборным ободом
колеса Trilex®
планетарный
борт. редуктор
(на сторону)
с наборным ободом
колеса Trilex®
планетарный
борт. редуктор
(на сторону)
с наборным ободом
колеса Trilex®
с ретардером
(код BA1)
с ретардером
(код BA1)
с ретардером
(код BA9)
Примечание: обязательно смотреть кодировку в карте данных автомобиля и при наличии кода IY2 в гидравлическом приводе управления сцеплением и передачами использовать только гидравлическую жидкость Pentosin CHF 11S, которую стали применять в сервоприводе переключения передач AGS (Automatische Gangsteurung роботизированная механическая КПП без педали сцепления) на моделях с конца 2003 г.в. и в гидравлическом приводе сцепления и кулисы HPS (Hydraulic Power Shift) с конца 2004 г.в., не заливать вместо неё тормозную жидкость DOT и не смешивать с ней во избежание выхода из строя дорогостоящих элементов системы. В случае сомнений обратить внимание на соответствующие надписи на крышечках заливных ёмкостей.
В процессе работы грузовой автомобиль Mercedes Actros испытывает колоссальные нагрузки. Главными причинами, приводящими к выходу двигателя из строя, являются: плохое качество топлива и используемых смазочных материалов, несвоевременное сервисное обслуживание, неисправность в работе системы охлаждения. Техническое состояние двигателя грузового автомобиля можно определить после анализа состояний кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. Сбои в их работе могут привести к уменьшению компрессии и появлению посторонних шумов во время работы двигателя.
Ремонт двигателя грузового автомобиля, в зависимости от обнаруженных поломок, может быть проведен двумя способами:
- со снятием двигателя;
- без снятия двигателя с автомобиля.
В перечень услуг по ремонту двигателя Актрос входит:
- Проведение компьютерной диагностики двигателя.
- Обнаружение неисправностей, оценка степени изношенности деталей.
- Работы по демонтажу двигателя.
- Замена изношенных деталей на новые.
- Регулировка и последующий монтаж двигателя.
Капитальный ремонт двигателя включает в себя:
- Ремонт головки блока цилиндров.
- Восстановление плоскости головки блока цилиндров.
- Опрессовка детали.
- Шлифовка коленчатых валов, их расточка.
- Сварка блоков цилиндров.
- Ремонт навесных механизмов двигателя автомобиля.
- Прорезка гильз блока цилиндров.
Своевременная диагностика двигателя Актрос и профессионально выполненные ремонтные работы помогут предупредить появление необходимости в проведении капитального ремонта и полной замены запасных частей. Каждый автомобиль имеет свой срок эксплуатации, нуждается в своевременной диагностике и правильном уходе, поэтому не следует перегружать его без острой необходимости, не прибегать к частой смене режимов езды.
Читайте также: