Ремонт панели приборов ауди 100 с3 переходка
И так мужики привет вот одна из причин не работает спидометр в общем смотрел по проводам на датчик не было плюса .
Странная схемотехника Audi 80 B3 B4. Если вам помогло это видео, вы можете отблагодарить автора: DonationAlerts: .
На купленной Ауди 100 С4, не работал указатель температуры. Решили произвести диагностику, и выяснить в чем .
Ваш спидометр сломался? Вы решили его заменить, но не уверены, что знаете, как это сделать правильно? Мы поможем .
На развитие канала сбербанк 4817760307061071 В этом видео я показываю подключение приборной панели, .
Извечная проблема приборных досок, устанавливаемых на Audi 100/200/V8 в кузове С3, Audi 100/A6 в кузове С4, Audi .
Сегодня покажу как можно заменить стрелочные часы(аналоговые) на тахометр с цифровыми часами. Для автомобиля .
В данном видео хочу немного рассказать о популярной и часто встречающейся проблеме приборок от Audi C4 A6 с БК и .
Тому кто хочет повысить свои знания в автодиагностике. Мы предоставляем такой случай ◘·▻Стать нашим рефералом, .
В этом видео вы узнаете как отремонтировать щиток приборов ауди 80 б4/б3, а также ауди 100, но помните что моя .
В варианте с штекерным разъёмом всё просто, сложнее со встроенными лампами. Для замены потребуется разобрать .
В этом выпуске буду Ремонтировать Щиток приборов Ауди 80, а также Нашёл сюрприз под заднем сиденьем, никак не .
ауди А4 Б5, 1.9 тди 90 сил, АНU. В одно утро нужно было ехать, повернул ключ, и вижу такую картину ни один датчик не .
Как проверить СПИДОМЕТР своими руками АУДИ 80 б3/б4, ауди 100 с4 Сегодня покажу как своими руками легко и просто в .
Нынче у нас на канале ролик с названием "Ауди 100 С4 пропали габариты и подсветка приборов" это из серии роликов .
Не показывает температуру на приборной панели Ауди 80 100 2.0 2.3. Как проверить датчик. Можно ли вместо четырех .
Добрый день общем не работает у меня зуммер на audi 100 c4 2 и 6 а bc полная панель ну как я работал прошлого .
С одной приборки на другой значит смотрите сами дисплея сидят вот вот таких вот штучках которые одну типа не знаю как .
Народ, а кто-нибудь ремонтировал одометр на приборной панели VDO для Ауди 80 Б3, как это можно сделать?
Dakine
Опытный
Народ, а кто-нибудь ремонтировал одометр на приборной панели VDO для Ауди 80 Б3, как это можно сделать?
Обычно народ не парится и ставит вместо VDO - приборки японского производства UN4. Головняк с шестерёнками одометра и подбором колхозных деталей из советских часов и будильников не всегда приводит к желаемому результату, так как разбор VDO приборки может привести поломкам внутренних деталей.
Опытный
Можно попытаться найти другую VDO, но они все имеют одинаковый дефект с шестерёнками внутри механизма одометра, так как сделаны из мягкого резинового материала, который за годы жизни просто-напросто становится хрупким и с этим ничего не поделаешь. Ищите японскую UN4, там нет этой проблемы, так как всё из пластика сделано.
Mark Icons
DD - Dрифтер в DУше
Можно попытаться найти другую VDO, но они все имеют одинаковый дефект с шестерёнками внутри механизма одометра, так как сделаны из мягкого резинового материала, который за годы жизни просто-напросто становится хрупким и с этим ничего не поделаешь. Ищите японскую UN4, там нет этой проблемы, так как всё из пластика сделано.
Поддержу, ремонтировал один раз я такую приборку. Поработала она пару месяцев и встала, так как все шестерни там высыхают и сыпятся: не одна, так другая сточится.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Audi 100 C3 — общее название целого семейства легковых автомобилей. В США они продавались под названием Audi 5000. А ауди 200 это более дорогая версия Audi 100, отличается повышенным уровнем комплектации. Но по сути это все одна и та же модель. Ауди 100 C3 (в 44 кузове) выпускалась в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 и 1990 годах. В данном материале представлена информация о расположении предохранителей и блоков реле для данной серии с их детальным описанием.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения предохранителей и реле
Основной блок находится в моторном отсеке, около дворников.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Остальные в салоне автомобиля. Подробнее на схеме.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,1,0,0,0 -->
1 – коммутатор зажигания (возможное положение); 2 – дополнительный блок реле; 3 – блок управления системой круиз-контроля; 4 – реле указателей поворота; 5 – блок диагностирования; 6 – блок управления кондиционером; 7 – высотный датчик; 8 – блок управления системой впрыска топлива KE-Jetronic; 9 – блок управления передних сидений с электро регулировкой; 10 – блок управления анти блокировочной системой тормозов; 11 – аккумулятор (для автомобилей с кондиционером); 12 – реле топливного насоса двигателя; 13 – блок управления лампами в задних фонарях.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей основного блока
Для доступа, снимите защитный кожух, отстегнув зажимы. Ваше расположение предохранителей, указаны на обратной стороне защитного кожуха и может отличатся от данного материала.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,1,0 -->
| Номер | Цепи, защищаемые предохранителями |
| 1 | Противотуманные фары |
| 2 | Указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации) |
| 3 | Звуковой сигнал. Прикуриватель. Лампа освещения карты. Плафон освещения салона. Лампа подсветки зеркала пассажира. Лампа освещения нижней части салона |
| 4 | Лампа стоп-сигнала. Лампа освещения багажного отделения |
| 5 | Резервный |
| 6 | Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет) |
| 7 | Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет) |
| 8 | Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 9 | Левая фара (дальний свет) |
| 10 | Правая фара (ближний свет) |
| 11 | Левая фара (ближний свет) |
| 12 | Лампы освещения комбинации приборов. Лампы света заднего хода. Блок бортовой системы контроля |
| 13 | Топливный электронасос |
| 14 | Лампы освещения приборов. Лампы освещения номерного знака. Лампа освещения вещевого ящика. Подкапотная лампа |
| 15 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Указатели поворота (в режиме указания поворота) |
| 16 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 17 | Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель вентилятора кондиционера |
| 18 | Электродвигатель привода люка на крыше |
| 19 | Система централизованной блокировки замков дверей. Электродвигатель привода наружных зеркал заднего вида |
| 20 | Элементы обогрева передних сидений |
| 21 | Задний прикуриватель |
| 22 | Подогреватель дизельных двигателей |
| А | Резервный |
| В* | Запоминающее устройство электропривода регулировки положения передних сидений |
| Е* | Электродвигатели стеклоподъемников |
| F | Прицепное устройство |
| I | Запасные предохранители |
Дополнительный блок реле в салоне Ауди 100 С3
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание схемы реле
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| Расшифровка дополнительного блока реле | ||
| N реле | Наименование | Каталожный номер |
| I | Реле контрольной лампы износа тормозных колодок | 431 951 253 A |
| II | Реле включения обогрева сидений | 431 951 253 A |
| III | Импульсное реле | 813 906 064 |
| Дополнительное пусковое реле системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| IV | Замедляющее реле | 433 919 577 |
| Реле включения и выключения обогрева заднего стекла системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| V | Реле контрольной лампы аварийного давления масла на автомобиле: | |
| – с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми дизелями | 433 919 082 A | |
| Реле контрольной лампы незастегнутых ремней безопасности | 443 919 469 | |
| VI | Реле включения звукового сигнализатора незастегнутых ремней безопасности | 857 919 439 |
| Реле включения противотуманных фар | 431 951 253 F | |
| Реле включения наружного освещения при движении в дневное время | 431 951 253 D | |
| Реле включения противоугонной | 437 927 827 | |
| сигнализации | ||
| VII | Реле максимального напряжения | 437 927 825 |
| VIII | Реле с выдержкой времени | 431 951 253 B |
| IX | Предохранительное реле | 431 951 253 B |
| кондиционера | ||
| X | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 253 B |
| XI | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 254 B |
| XI – XII | Электронный блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения | 443 907 393 |
| XIII | Резервное | |
| XIV | Реле включения очистителя заднего стекла | 171 955 529 |
| XV | Реле охлаждения форсунок | 431 951 253 A |
| XVI | Реле включения ближнего света фар | 431 951 253 C |
| Реле включения указателей поворота | 431 951 253 A | |
| Электронный блок управления | 55 906 086 | |
| XVII | Реле включения дальнего света фар | 431 951 253 A |
| Реле включения звукового сигнала повышенной мощности | 431 951 253 A | |
| Реле обогащения горючей смеси | 431 951 253 C | |
| XVIII | Реле зажигания | 431 951 253 A |
| Реле датчика кондиционера кислорода | 431 951 253 A | |
Дополнительная информация
Небольшой видео обзор автомобиля.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ссылка на скачивание полной книги по ремонту и эксплуатация Audi 100 С3 с торрента.
Первым по списку дел была химчистка, или хотя бы частично вымыть салон, а именно ковролин.
Так как днем времени мало, каждый день ездил к брату домой, дабы по чуть чуть разбирать салон.
Ничего сложного не оказалось, принцип такой же как и в пассатах, именно с него я начинал уборку)
Первыми выкинул сиденья. Нашли они свое место на багажнике сверху.
Дальше-больше перешел к торпеде. Дело было уже вечером. Вооружился переноской.
Итак скинув торпеду, (на это ушло более 30-ти минут) пошел отдыхать, глаза косились. Плюс ко всему непонятный запах в салоне, об этом чуть позже.
Утром сделав фото, уехал на работу
Не зря оказывается снимал ковролин. Под ногами водителя было влажно, к тому же запах шел именно оттуда.
Вскрыв, первым делом подумал что потекло масло…
Только откуда оно? Пообщавшись со своим бро serik-arukpaev , понял что это мастика мать его
Мастика, а сверху то шумки нет! И мастика эта настолько впиталась в ковролин, что отмыть его не удалось.
Наверное буду искать другой.
С задним все в порядке, он живой
С салоном пока все.
Перебрасываю силы на оживление сердца. Свечи залило. Бензин не качает. Искра есть.
Пойду писать дальнейший план действий.
Перетяжка салона Audi-100 C3 переходка
и вот такой клей:
Снимаем салонный фонарь, ручки,противосолнечные козырьки и рукоятку управления люком обычной и крестовой отверткой. Чтобы снять облицовку средних стоек отгибаем дверной уплотнитель и лезвием отвертки аккуратно поддеваем металлические защелки в верхней части стойки и отвинчиваем саморезы.
С задними стойками поступаем аналогично, но там нет саморезов, только пластмассовые пистоны. Передние стойки демонтировать не удалось; уродовать не стал и оставил их в покое.
Далее мы открываем люк и сверху отгибаем лепестки, крепящие внутреннюю рамку люка и снимаем ее.
Приклеенную часть потолка осторожно отслаиваем лезвием пилы через проем люка сначала в передней части, а потом в задней.
Повторюсь, делать это нужно очень аккуратно, так как сам потолок, как оказалось, очень хрупкий, имеет бумажную основу и по структуре похож на коробочный гофракартон.
Первый этап завершен – снятый потолок вынимаем через правую переднюю дверь, предварительно максимально разложив спинки передних сидений, и пока убираем в сторону. Боковины дверей тоже снял.
Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.
По закону подлости начался ливень(((. Отвинчиваем переднюю шторку, боковые винты.
Из салона отворачиваем два винта крепления поворотного механизма.
Далее для разборки и сборки люка потребуются вот такие приспособления.
После того, как вынута шторка –начинаем очистку и отмывку поверхностей.
Технология перетяжки: ткань и поверхность потолка(шторки люка) промазываем клеем обычной кистью двоекратно с интервалом в 20минут, затем разглаживаем и растягиваем ее, чтобы не было воздушных пузырей.Оставляем на некоторое время для просушки.
Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.
AUDI 100 — Клуб Любителей
Спасибо, буду пробовать.
А где-нибудь про разбор дверей есть FAQ?
И еще с сидениями проблема: один болт вкручен каким-то охренительным усилием, назад не выкручивается совсем, что можно придумать с ним, вот он на фото (регулятор наклона спинки):
Как его одолеть?
Не знаю. Да там всё просто. Крестовая отвертка и набор шестигранных ключей тебе в помощь.
Снял, на фото как раз виден этот шуруп:
Кстати, по поводу стрекозы: у меня при повороте, когда руль выпрямляется, рычажок поворота назад не отщелкивается автоматически. Где искать причину неисправности?
на 1-2 мм).
Ещё, как вариант — это слишком глубоко посаженная на вал стрекоза. В этом случае, выступ на руле просто не достает до язычка в стрекозе.
Читайте также: