Распорки стоек bmw e36
Все торговые марки принадлежат их владельцам. Копирование составляющих частей сайта в какой бы то ни было форме без разрешения владельца авторских прав запрещено. Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ Используя Сайт, Вы соглашаетесь с принятием на себя ответственности за периодическое ознакомление с Пользовательским соглашением и изменениями в нем.
Изготовление под заказ нерегулируемых распорок пока есть только на BMW e36, е34, е30. Доставка по Украине Новой почтой, Интайм, Деливери..Оплата наложенным платежом, или на карту по предоплате-на Ваш выбор!
0969661997
Екатерина Куликова запись закреплена
Очень хорошие впечатления про ZZap RU. Магазины предлагают практически одних и тех производителей, только цены разные. Здесь такие же изделия, как и везде. Только без наценок.
Александр Игнатович запись закреплена
Владимир Садотенков запись закреплена
Дмитрий Можайский запись закреплена
Лиля Квасова запись закреплена
Анастасия Смирнова запись закреплена
Хотите сравнить стоимость автодеталей? Удобный поисковик ZZAP RU это своего рода агрегатор цен, где отображена информация с наличием и ценами от разных поставщиков
Абдулазиз Абдусабиров запись закреплена
Юра Фролов запись закреплена
Хотите сравнить стоимость автодеталей? Удобный поисковик ZZAP RU это своего рода агрегатор цен, где отображена информация с наличием и ценами от разных поставщиков
Федор Дмитриев запись закреплена
Кому интересно дешевле и комфортнее приобрести автозапчасти – поисковик ZZAP RU лучший способ для этого. Многие продавцы предоставляют дополнительную скидку если им сообщаешь, что нашел запчасти на этом сайте
Дмитрий Кот запись закреплена
Дорогие друзья.
В наличии Кресты в оптику E30 Е34 Е32.
Доставка по Москве.
Отправка Транспортными Компаниями:
Показать полностью.
Деловые линии, СДЭК, Энергия, ПЭК .
Бесплатная доставка до ТК!
Распорки на BMW автотюнинг автозапчасти БМВ запись закреплена
Всем снова здраствуйте меня небыло в сети вк более 4х лет.задавайте вопросы я отвечю.розпорки изготавливаю до сих пор спрашивайте
Распорки на BMW автотюнинг автозапчасти БМВ запись закреплена
Бмв-Клуб-Украина Черновцы
Приглашаем всех на VI слет BMW e30 в прекрассный город Одесса! Вас ждет незабываемые два дня. В этом году новый формат слета! Солнце, море, конкурсы, красивые машины, хорошее настроени и многое другое! 24-25 июня 2017 Одесса
Распорки на BMW автотюнинг автозапчасти БМВ запись закреплена
Распорки на BMW автотюнинг автозапчасти БМВ запись закреплена
Распорки на BMW автотюнинг автозапчасти БМВ запись закреплена
РАСПОРКИ СТАКАНОВ ТОЛЬКО ДЛЯ ГОНЩИКОВ??
Наверное многие знают, но расскажу для непосвященных. У БМВ как и у многих других тачек есть болячка, которая выражается в схождении стаканов друг к другу. А это не хорошо! Предупредить болезнь можно с помощью распорок. Если стаканы еще целые и геометрия кузова не нарушена, процесс установки заемет 15 минут. Если же все таки стаканы уже повело-установку производят с помошью гидравлики! Первые впечатления сразу на лицо: руль стал острее, крены в поворотах меньше..
Распорка БМВ Е36 передняя BMW 3 E36 стоек M50 320i-6zyl передних стаканов
Распорка БМВ Е36 передняя BMW 3 E36 316i 318i M40 передних стаканов стоек
Распорка БМВ Е36 передняя BMW 3 E36 стоек 320 325 M50 M52 с ваносом передних стаканов
Распорка БМВ Е39 стоек передняя BMW 5 E39 21042 дизель
Распорка БМВ Е39 стоек передняя BMW 5 E39 21041 6/8цил бензин кроме М5
Распорка БМВ 3 Е46 передняя BMW E46 21027 передних стоек, стаканов 4 цилиндров
Распорка БМВ 3 Е46 передняя BMW E46 21025 передних стоек, стаканов 6 цилиндров
Винтовая подвеска Е36 БМВ BMW 3 E36 JOM седан купе кроме compact
Распорка БМВ Е36 задняя BMW 3 E36 БМВ задних стоек универсальная стаканов
Распорка БМВ 3 Е46 передняя BMW E46 N0008 передних стоек, стаканов 6 цилиндров усиленная
Распорка БМВ Е30 BMW 3 Е30 передних стоек стаканов Е 30 21022 все модели передняя на стаканы
Распорка стоек BMW E36 идеально становятся на каждую модель заявленного автомобиля. Благодаря промышленному производству и высокой квалификации работников, они преобладают по качеству и гарантируют надежность.
Распорка стоек BMW E36 предусматривает оптимальные зазоры между агрегатами двигателя и элементами кузова. Чашки распорки, которые непосредственно закрепляются на кузове автомобиля, разрабатываются индивидуально на каждую модель автомобиля, с учетом всех его конструктивных особенностей .
Распорки передних стоек BMW E36 изготавливаются по методу холодной штамповки, что существенно повышает жесткость всей конструкции. При изготовлении используется сертифицированная сталь толщиной 2,5 мм и толстостенная трубка. Все распорки стоек регулируемые. Распорку стоек BMW E36 можно заказать с учетом выбора ее цвета (красный, черный).
Купить распорку стоек BMW E36 можно как на территории Украины, так и с доставкой в Россию, Белоруссию и Казахстан.
Визуально ознакомится с распорками стоек можно в фотогалерее.
Видео обзоры распорок стоек в видео презента ци ях.
Slicer 04 июл 2010, 22:42
Эта тема была начата человеком, которого хорошо знают как фаната кольцевых гонок. Владельцем синей Е36 325 в купешном кузове, который не пропускает ни одного этапа клубного кольцевого первенства. И просто хорошим парнем, Никитой (MESHUGGAH). Текс оставлен без изменений. По нему хорошо видно, как метаясь от одного бренда к другому, теряя деньги на бесконечной борьбе с рейкой, он в итоге стал приближаться к эталонному Е36 купе, способному испугать немало соперников на асфальтовом кольце. Я лишь добавил фотографий и дописал о последнем апгрейде тормозной системы.
Истребитель в полёте.
Нескромная закупка оружия.
П.С. некоторым кажется что их неизвестного года выпуска аммортизаторы достачно или даже слишком жесткие, это не так, это так только кажется именно от того что аммо уже устали и не отрабатывают удары. Новые аммо не пробивает, машина с ними практически не кренится, она КОМФОРТНА. Кайф.
Ещё: для многих спортподвеска - это сильно заниженные пружины Весьма кстати распространённое заблуждение. А всего лишь понижается центр тяжести автомобиля, автомобиль меньше кренится.
П.П.С. Если амортизатор стандартный а пружина заниженная (-60/40,-80/60) такой аммо скорей всего будет пробивать на колдобинах коих полно на наших дорогах и проживет такой комплект не очень долго. Кузову жесткие удары от срабатывающего до отбойника аммо тоже достаётся, может порвать задние чашки (слабое место Е36), следите за этим. Считаю что оптимальным со стандартными аммортизаторами занижением является -30/30.
П.П.П.С. Не надо делать подвеску максимально жесткой, это относится к аммо/стабилизаторам/сайлентам. Это не карт. Иначе будет спрыгивать с траектории в повороте. У меня ничего никуда не спрыгивает, ну только если в поле выехать и втопить.
П.П.П.П.С. AG. 8) В итоге, когда начались летние соревнования, задние аммортизаторы были установлены в самое жёсткое положение. Комплекты Кони слишком комфортны для боевой эксплуатации.
2. Передние рычаги целиком меняются на рычаги от Е30 (обычной 4х или 6и цилиндровой, они одинаковы. Ни в коем случае не М3, у тех и сайлент блоки со смещённым центром и опоры аммо со смещённым ценром, да и стоит он дороже.) 2600еек стоит пара. У Е30 шаровые опоры без резины, машина с таким рычагом резче и послушней рулится. Попутно шаровые в таком рычаге гораздо надёжней.
П.С. Появилась информация что рычагов Е30 больше не продают. Однако подержанные найти не проблема, в них уже можно вставлять шаровые от Е30 которые продаются.
Пояснение от AG 8) : Не продают оригинальных рычагов на Е30, предложений категории "В" достаточно.
Хорошо видно полиуретановые сайлентблоки передних рычагов и внешние шаровые не имеющие резиновой подушки.
Собственно Х-брейс. Как видим, родная поперечная распорка всё таки остаётся на месте.
Передний стабилизатор H&R, имеющий не только другое сечение, но и совсем иную жёсткость материала.
Вот так выглядит распорка задних стоек в багажнике Е36.
6. Комплект полиуретановых сайлент блоков назад 18 позиций PowerFlex в CarArt - 3800eek. Ещё не поставил, это в следующем году.
7. Стабилизатор поперечной устойчивости - оба и перед и зад H&R, комплект стоит 6500.-еек (PM Tuning). Болид перестаёт кренится и тяжелые колёса перестают казатся тяжелыми, амортизаторам явно легче.
8. Диски литые, чем легче-тем лучше. 15дюймов - имеем отличный разгон. 17дюймов отменную управляемость. Конечно если мы не выходим за пределы заводских размеров. Оптимально:
17" 7J (или 7,5J) ET42-35 215/45/17 или 225/45/17 ПЕРЕД.
17" 7,5J - 8J ET 42-35 225/45/17 или 245/40/17 ЗАД.
Хочу свои Alessio Prestige Spider http://www.att.su/alessio_wheels/index.php?disk=spider заменить на лёгкие KOSEI racing K1 http://www.kosei.ee/k1.html . Позвонил в Косей Еести, оказалось К1 размеров для БМВ нет. Заслал им немного мыла, в понедельник поеду к ним с ревизией. Возможно есть http://www.kosei.ee/k3.html жду ответа. В итоге заказал OZ RACING Ultraleggera 8J 17" ET40 весят они 7,5кг. Мои Alessio весят 12,5кг (что можно назвать ужасным результатом, но блин красивые).
Ещё один ньюанс: Занижая машину - увеличиваете развал - это плюс в поворотах, но руль легчает, внутренняя часть резины может изнашиваться быстрее (наверное это минус). С моим занижением -40/-25 развал совсем немного выпадает из нормативов. С занижением покрепче может быть сложнее.
Перед последними гонками сезона был сделан ещё один немаловажный апгрейд. Он вобщем то сам напросился, потому что у нашего героя провалилась педаль тормоза. Выяснилось, что тормозная магистраль, идущая к заднему правому колесу, проржавела насквозь. Решено было поменять задние тормозные магистрали, ну а коль разбирать систему так и так придётся, все тормозные шланги поменяли на армированные. Изготовил эти мудрёные штучки известный техник - автогонщик, гордость БМВ кубка по версии EBK, Эйки Лилль. За что ему отдельный респект от владельца машины и от коллектива АГ тоже. :D
Возникает вечный вопрос: нафига это надо? :shock: Исключительно для лучшей информативности тормозной педали. К тому же, армированная тормозная система обладает лучшим быстродействием. Стандартные шланги, имеющие тканевую армировку всё таки раздуваются при нажатии на тормоз. По мере увеличения нажатия на педаль вы не только сжимаете тормозными колодками диски, но и немного раздуваете шланги. В свою очередь, шланги, имеющие сплошную металлическую армировку, лишены этого свойства. Соответственно вам легче дозировать тормозное усилие. Опять же, почуствовать эту разницу может лишь тот, кто активно эксплуатирует свой болид.
Задние шланги.
Передние шланги после установки.
Задние шланги после установки.
Может быть, для кого то подобный тюнинг покажется бредовой растратой денег. Но только не в случае с Никитой. С каждым новым агрейдом он улучшал результаты. Не претендовавший на чемпионские титулы в прошлом году, он уверенно занимал лидирующие позиции в этом. Смог занять второе место класса "В" на 5ом этапе EBK, а так же уверенно победил на открытом первенстве БХ в классе "А"
Читайте также: