Прошить под евро 2 опель астра j
На днях в техцентре Athletic Motors получили увеличение мощности еще три Opel Astra J 1.4T (140 лс), 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.). В данном обзоре мы рассмотрим основные моменты в нашей работе на примере чип тюнинга темно-серой Astra плюс реальный отзыв одного из владельцев.
На данной Opel Astra J установлен турбированный двигатель A14NET/NEL, который выдаёт весьма достойный крутящий момент 200 н*м с 1850 оборотов, но при этом его номинальный заводской потенциал искусственно ограничен из-за экологии заводской прошивкой. По словам владельцев на серийных калибровках двигателя, автомобилю не хватает тяги на малых и средних оборотах, ощущаются паузы с турбоямой при нажатии на педаль газа, чувствуются небольшие толчки при переключении коробки передач и сбросе педали газа.
Особое внимание уделяется диагностике датчиков и всех основных параметров. Проверяется работа катализатора, первого и второго датчика кислорода, наличие или отсутствие ошибок в системе зажигания и работе турбины. В данном случае автомобиль в полном порядке. Процесс диагностики производится с помощью специального программного обеспечения через штатный OBDII разъем (слева под панелью приборов). Нашими мастерами накоплен огромный опыт по диагностике моделей группы GM, поэтому на данном этапе выявляются практически любые неисправности (если они есть), о которых мы сразу сообщаем владельцам автомобилей для их устранения.
Запись тюнинговой прошивки производится через всё тот же OBDII разъем, что абсолютно безопасно для электроники автомобиля. В качестве тюнинга используется сертифицированная программа от нашего ведущего разработчика в самой последней версии на основе серийной прошивки именно этого автомобиля.
Прошивка от нашего разработчика имеет несколько ключевых преимуществ:
- Прирост мощности и крутящего момента в 20-25% (АИ95-АИ98) без задержек в работе электронной педали, плавное и быстрое переключение скоростей
- Ресурс двигателя не снижается, снимаются искусственные ограничения мощности без нагрузки на двигатель, программа рассчитана на весь срок службы автомобиля
- Снижение расхода топлива в среднем на 1 литр на 100 км.
- Прошивки от разработчика ADACT массово устанавливались на Jку с момента начала её продаж. Благодаря этому разработчик постоянно улучшал качество калибровки и выпускал обновления, улучшал качество калибровки двигателя и на сегодняшний день это самый надежный и при этом эффективный чип-тюнинг для Astra J как с атмосферными двигателями 1.6, 1.8, так и на турбированные моторы 1.4 и 1.6.
Ценное преимущество для наших клиентов — мы не используем самодельные “индивидуальные” или скачанные из Интернет прошивки неизвестного происхождения. Мы официальные представители нескольких ведущих разработчиков, каждый из которых признан лидером (или одним из лидеров) в сфере калибровки двигателей данной марки.
Часто после сброса адаптации дроссельной заслонки необходимо чистить саму заслонку от загрязнений. Данная услуга делается в подарок для всех наших клиентов.
Первым делом Ильдар надел защитный чехол на кузов (чтобы его не царапать), далее аккуратно разобрал часть впускной системы и приступил к чистке дросселя.
Автомобиль готов. Уже в ходе первого пробного заезда владельцу автомобиля понравился динамичный и приятный разгон во всем диапазоне оборотов. Прирост мощности и крутящего момента составил 20-25% (в зависимости от качества топлива), двигатель мгновенно реагирует на нажатие педали газа, АКПП переключает скорости плавно.
Владелец второй Астры (черного цвета) через 2 дня прислал отзыв через WhatsApp (скриншот прилагается):
Увеличение мощности и крутящего момента на Opel Insignia 2.0 + перевод на е2.
Технические детали.
Автомобиль: Opel Insignia 2.0 A20NHT 220hp 2009my AT
Пробег: 79000
ЭБУ: BOSCH ME9.6
Оборудование: программатор Kess v2 от Alientech
Время: 2 часа
Цена вопроса: 12000 руб.
Результат: 245 л.с. и 455 Нм.
Opel Astra H 2008 1.6 115hp AT - чип-тюнинг и программное отключение катализатора.
Автомобиль поступил с горящей лампой СЕ, сканирование блока показало ошибку P0420 (плохая эффективность катализатора). Перед этим клиент самостоятельно удалил катализатор и обратился к нам за помощью в программировании ЭБУ. Попутно с переводом системы на условные нормы "евро2", было принято решение сделать еще и тюнинг-версию программы для улучшения динамических характеристик мотора.
Автомобиль: Opel Astra H, 2008
Двигатель: 1.6 Z16XER
ЭБУ: Simtec 75
Оборудование: KESS от Alientech
Подготовка прошивки: LoS (Лаборатория Скорости)
Итог: лампа СЕ не горит и авто едет веселее!
Opel Astra J, двигатель 1,4 л. мощность 140 л.с. 2014 года приехал в ChipЦентр г.Тольятти для чип-тюнинга.
Надо сказать, что малообъемные турбированные двигатели на этих автомобилях по заводской аннотации нужно "кормить" бензином, с октановым числом не ниже 95. Однако, мы рекомендуем даже на стоке заливать в бак бензин не ниже 98. Это повысит надежность и долговечность двигателя.
А вот с чип-тюнингом, с помощью которого мы увеличиваем мощность (причем, надо сказать что достаточно эффективно, см. графики ниже), применение бензина АИ-98 становится просто необходимостью.
Не верьте, если кто-нибудь предложит Вам чип-тюнинг на этот мотор "под 95-й". В лучшем случае для Вас это окажется просто мошенничеством и никакого прироста мощности не будет. А в худшем случае мощностной тюнинг в сочетании с АИ-95 может вызвать детонационные повреждения двигателя.
Технические детали:
Пробег на момент визита - 6153 км
Ошибок на входящей диагностике нет
ЭБУ: AC Delco E78
Программатор: Kess V2 от Alientech.
На данном авто выполнены работы по увеличению мощности
Программа: от Лаборатории Скорости (LoS), выполнена с учетом опыта европейских программ, но с поправкой на российское топливо.
Время выполнения работ - два часа (из них 1 час занимает считывание/запись программы)
Стоимость работ: 12 000 руб.
ChipЦентр. Чип-тюнинг в Тольятти. LoS
Еще один Opel Astra J пожелавший ездить быстрее:) Правда на этот раз атмосферник.
Opel Astra J 1.6 A16XER 115hp 2011my MT
Был произведен чип-тюнинг под 95-й бензин.
ЭБУ Delco E83, программатор Kess v2 от Alientech
Читается машина 40 минут, всего на работы ушло два часа.
Прошивка от Лаборатории Скорости (LoS)
Графики замеров такого мотора ниже.
Еще одна жертва городского режима и некачественного топлива - на автомобиле забит сажевый фильтр. Запускаем пациента в операционную :)
Opel Meriva B 1.7 TDI 100hp 2011my AT
Пробег: 68000 км.
ЭБУ: DENSO SH7059
Оборудование: Kess (Италия)
Прошивка: Лаборатория Скорости (LoS)
Цена вопроса: 12000 руб. программная часть и 3000 руб. физическое удаление
Затраченное время - 4 часа.
На автомобиле удалили забитую "банку" и перепрограммировали "мозг" на увеличение мощности и отсутствующий сажевый фильтр.
Как говорится, катайтесь на здоровье:)
Чип-тюнинг Opel Astra H 1.6 Z16XER 115hp 2012my MTA
Установлена прошивка от Лаборатории Скорости под 95 бензин.
ЭБУ: Simtec75
Пробег: 68000 км.
Оборудование: Kess v2 (Италия)
Стоимость: 6000 руб. (спецпредложение)
Затраченное время - 1,5 часа.
Прошивка Opel Antara 2.2 184hp 2013my AT
Всегда приятно наблюдать радостное выражение лица клиента, вернувшегося после пробного заезда, и слышать что-то типа: "Блин, офигеть, вот теперь она поехала!!
Прошивка двигателя по одному или нескольким пунктам на ваш выбор:
- Увеличение мощности двигателя
- Улучшение динамики, отклика
- Отключение катализатора
- Отключение сажевого фильтра
- Отключение клапана EGR и т.п.
- Прошивка ЕВРО 2
- Удаление ошибок Check Engine
- Индивидуальные настройки
Бесплатная диагностика Opel
Предварительно мы всегда проводим компьютерную диагностику для оценки допустимости и эффективности чип-тюнинга.
Это позволит нам подобрать необходимое решение конкретно под ваш автомобиль.
Вы не потратите деньги зря!
1.4 A14XER; 100 → 110л.с.; 130 → 142Нм; 5990* / 7800 1.6 A16XER; 115 → 125л.с. ;155 → 170Нм; 5990* / 7800 1.4 Turbo A14NET; 140 → 165л.с.; 200 → 250Нм; 7800* / 9800 1.6 Turbo A16XHT; 140 → 165л.с.; 200 → 250Нм; 7800* / 9800 1.6 Turbo A16LET; 180 → 210л.с.; 230 → 280Нм; 7800* / 9800 2.0 Turbo Ecotec OPC A20NFT; 280 → 310л.с.; 400 → 460Нм; 7800* / 13800
Цена со * звездочкой - без увеличения мощности, только выборочное отключение тех или иных систем и ошибок, в т.ч. прошивка Евро 2
Цена включает в себя чип тюнинг "Stage 1": оптимально-безопасное увеличение мощности и крутящего момента,
а так же улучшение отклика педали газа, тяги с низов, общей динамики разгона, сокращение задумчивости автомобиля, более плавную и эластичную работу двигателя и АКПП и т.д.
и, при необходимости, выборочное отключение тех или иных ошибок Check Engine.
Чип тюнинг Opel Antara 2.2d 2012 Stage 1 со 163 до 200лс, и отключение EGR, Сажевого фильтра и TwinPort
Чип тюнинг Opel Corsa D 2008 с мотором z14xep: отключение контроля катализатора (заднего лямбда зонда) - перевод на "ЕВРО-2", и увеличение мощности stage 1 до 99 лс.
Чип тюнинг Opel Zafira C 2012г. с двигателем 1.8л: улучшение динамики и увеличение мощности Stage 1 со 140 до 150лс, а так же отключение контроля катализаторов (заднего лямбда зонда) - перевод на "ЕВРО-2"
Чип тюнинг Opel Astra 1.6 Z16XER Stage 1 со 115 до 125лс, и отключение контроля катализатора (перевод на "Евро-2")
Чип тюнинг Opel Meriva 1.6d, отключение TwinPort, клапана ЕГР и увеличение мощности Stage 1 со 105 до 125 лс
Чип тюнинг Opel Meriva B 2012 года с двигателем 1.4 турбо: отключение заднего лямбда-зонда (контроля катализатора) - прошивка Евро 2
Бессрочная гарантия на прошивку Опель
Мы предоставляем бессрочную гарантию на прошивку - она никогда не "слетит" , а удаленные ошибки - не появятся вновь.
- 🐎 Увеличении числа лошадиных сил (в разных случаях от 5 до 30% и выше);
- 🚜 Увеличении Ньютон-метров крутящего момента;
- ⏱ Сокращении времени разгона до 100 км/ч и т.д.
- 🚥 Ускорение отклика педали газа и общей динамики (устранение задумчивости) - разгон будет ощутимо бодрее и без провалов, за счет изменения реакции дросселя;
- 💨 Увеличение тяги на низких оборотах - за счет прироста крутящего момента в этом диапазоне;
- 🚀 Более уверенный подхват на высоких скоростях, обгоны 🚍 будут легче;
- 💥 Для турбо двигателей - минимизация турбо-ямы;
- ⚙️ Более эластичная работа двигателя и коробки передач.
Программное отключение контроля катализатора и задних лямбда зондов (датчиков кислорода) и связанных с ними ошибок Check Engine навсегда - так называемая "перепрошивка на "Евро-2".
Так же возможно отключение системы продувки и прогрева катализатора.
Программное отключение системы рециркуляции выхлопных газов EGR, и связанных с ней ошибок Check Engine навсегда.
Программное отключение сажевого фильтра DPF, его датчиков и связанных с ними ошибок Check Engine навсегда - перевод на "Евро-2".
Полное программное отключение с удалением всех ошибок навсегда! Дополнительных действий не требуется, об АдБлю можно забыть! Подробнее
- SAP / СВВ (Система Вторичного Воздуха / продувки катализаторов)
- MAF (датчик массового расхода воздуха)
- Swirl / VSA / FLAPS (вихревые заслонки)
- EVAP (система вентиляции бака)
- Start / Stop
- Vmax - ограничения максимальной скорости
- DTC любых кодов ошибок двигателя на ваш выбор
- Другое - уточняйте!
При необходимости программно отключить иммобилайзер, в случае его выхода из строя, или замены ЭБУ - блока управления двигателем, можно отключить иммобилайзер в прошивке, если автомобиль не заводится с новым блоком.
- Только увеличение мощности;
- Только отключение систем и ошибок по ним;
- 1+2;
- Форсирование мощности до Stage 2, 3 🏁 и выше
- 💣 "Отстрелы", "Попкорн", Pop & Bang, Crackle
- Launch-Control
- Anti-Lag (максимальная минимизация турбо - ямы)
- Сдвиг отсечки оборотов (Hard Cut Limiter)
При сохранении стиля езды, расход не увеличится, в некоторых случаях может даже уменьшиться.
При этом мощность увеличивается, что кажется парадоксальным, однако обусловлено возросшим крутящим моментом.
За счет того, что с завода автомобиль выходит с программными ограничениями работы двигателя, буквально "задушенный" под экологические 🌎 нормы, а иногда под налоговые или маркетинговые. Безопасный чип тюнинг Stage 1 позволяет снять эти ограничения.
Однако в случае, если прошивка разбудит в вас гонщика, ресурс может снизиться, но не более, чем в таком же режиме езды до прошивки.
Так же, автомобиль может стать более требовательным к качеству топлива и масла, так как до чипа работал в более щадящем режиме.
Чаще всего, мы калибруем вашу прошивку индивидуально под ваш автомобиль, в соответствии с вашими запросами, используя сертифицированные и проверенные наработки известных зарубежных и российских ателье (Dyno-ChipTuning, AlienTech, Adact, Паулюс , Моторсофт и т.д.), годами откатанные на множестве автомобилей.
Мы никогда не используем программы неизвестного происхождения из свободного доступа в интернете.
Вносимые нами изменения в программу работы двигателя рассчитываются таким образом, чтобы НЕ привести ни к увеличению расхода топлива, ни к сокращению срока службы двигателя, коробки и других агрегатов.
Подключаем лицензионное оборудование для безопасного чтения и резервного сохранения прошивки вашего авто через разъем OBD II.
В соответствии с поставленной вами задачей по устранению ошибок и / или увеличению мощности редактируем вашу программу.
|
