Пропали тормоза опель зафира
В рабочем состоянии нажимаю на педаль тормоза, горит Check, а так нет. Что может быть?
Машина дергается, горит лампочка чека и автозаноса, в чем может быт причина? Хотя чек давно уже горит, а автозанос только вчера.
При включении зажигания, после запуска двигателя, не гаснут лампы. и По истечении некоторого времени могут погаснуть. Или я выключаю двигатель и вновь ее завожу. В этом с.
Глушишь двигатель, заводишь, чек тухнет и до какого-то времени всё нормально, потом всё снова.
При проверке оказалось, что датчики АБС трёх колёс исправны. На датчик правого переднего колеса подаётся 12 вольт вместо 5 вольт с хвостиком ( как на остальных). По-видимому .
Вобшем давно просились под замену задние тормозные диски и колодки.
Сегодня поменял - правда не без приключений, ибо на левом суппорте был обнаружен сорванный клапан для прокачивания системы. В срочном порядке была нарезана резьба и сделана заглушка на время до покупки нового суппорта.
Далее все было собрано, прокачана система(даже на том колесе на котором сорвана резьба) и долита тормозуха
И все хорошо, тормозит отлично, появился нюанс - педаль тормоза не доходит в самое верхнее положение сантиметра на 2. Если ногой потянуть - то она дотягивается. Естественно - не дотянул и ззади горят стопари.
Куда копать? Менять суппорт и снова прокачивать? Или в устройстве самой педали есть какой-то возвратный механизм?
Блог
Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
- требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
- увеличился ход педали
- произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)
Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!
КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Opel Zafira?
Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:
- Был осуществлён ремонт тормозной системы Opel Zafira с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
- Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
- Проводилась замена тормозной жидкости Opel Zafira.
- Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Opel Zafira ЕСТЬ ВОЗДУХ?
Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:
КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Opel Zafira?
Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.
Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Opel Zafira недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.
Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.
МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Opel Zafira, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?
Прокачку тормозов Opel Zafira с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.
КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Opel Zafira?
Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.
Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Opel Zafira требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.
ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Opel Zafira.
Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Opel Zafira после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:
- В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Opel Zafira, повторная прокачка тормозов.
- Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Opel Zafira, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
- Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Opel Zafira, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Opel Zafira?
Рассмотрим причины поломки клапана:
- Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
- При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
- Клапан подвергся коррозии.
Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Opel Zafira на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.
Первый звоночек о том, что нужно в ближайшее время заглянуть в тормозную систему, появился в конце осени, когда я переобувал машину. Тогда при визуальном осмотре суппортов и колодок я заметил, что один из пыльников на направляйках на заднем суппорте перекошен и не герметичен. Остаток колодок везде был хорошим, поэтому перед зимой в тормоза решил не лезть. Однако с середины этой зимы уже неоднократно начинал гудеть закисший задний суппорт. Плюс ко всему, передние колодки LPR при нагреве уже надоели мне своим писком, а тормозную жидкость я не менял 4 года, до меня ее возможно тоже не меняли, , поэтому и решено было полностью обслужить тормозной систему!
Мои подозрения и необходимость обслужить тормоза полностью подтвердил Docent86 , к которому я обратился в очередной раз за помощью. Ни на одном СТО Вам так качественно и скрупулёзно не сделают всю работу. Уж поверьте, он знает свое дело. Был составлен список того, что потребуется купить для ПОЛНОГО восстановления тормозов. Но об этом я очень подробно напишу в следующих записях. Первая часть будет отведена под дефектовку тормозов на моей машине с кучей фотографий, которые опишут состояние, в котором были тормозные механизмы, колодки и диски.
Сразу после покупки авто в 2014 году я менял передние тормозные диски и колодки. Ставил по незнанию фирму LPR, которая была в наличии на одном "хорошем" сервисе. Кстати, поменяли мне они диски и колодки отвратительно: верхние направляйки были перекошены, а с внутренней стороны колодки неравномерно прилегали к дискам. Это в очередной раз доказывай, что на многопрофильных СТО, где производят широкий спектр работ от замены лампочки и до переборки мотора, качества быть не может!
Задние же тормозные диски и колодки стояли еще оригинал GM. Пыльник механизма ручника был порван, пыльники направляек перекошены, задние суппорта закисли с двух сторон, напрявляйки были измазаны некой гадостью. Тормозная жидкость была темная, в поршнях были следы износа и металлическая пыль/стружка и тд и тп. Пробег авто 200 000 км.
Описанное выше смотрите на фото. Жаль, что их можно загрузить только 20 штук!
Читайте также: