Промывка радиатора мерседес w204 274 недорого
Мойка радиатора Мерседес
* Указанная стоимость не является публичной офертой.
Чистота радиаторов Мерседес, как системы охлаждения, так и кондиционирования, оказывает влияние на работу силового агрегата и на комфорт салона.
Особенную актуальность охлаждение двигателя приобретает поздней весной и летом с наступлением жаркой погоды. Именно в это время мотору так необходимо максимальное охлаждение, а особенно сложно ему приходится в пробках. Забившаяся в соты радиатора Mercedes грязь, пух, сухая листва и т. д. препятствуют нормальной теплоотдаче, так как препятствует прохождению сквозь них воздуха, необходимого для качественного охлаждения. А это уже приводит к перегреву двигателя, АКПП, системы ГУР, что приводит к их ускоренному износу и даже может мгновенно вывести из строя.
Практически всегда между двух радиаторов (системы охлаждения и кондиционирования) со временем собирается толстый слой грязного маслянистого пуха (шуба), который невозможно удалить без демонтажа радиаторов. На нашей станции для мойки радиаторов Мерседес производится их демонтаж.
Конструкция некоторых автомобилей Мерседес предусматривает еще и наличие радиаторов охлаждения АКПП и системы ГУР. В нашем техническом центре также производится их снятие, мойка и последующая установка.
КАК ПРОХОДИТ МОЙКА РАДИАТОРА МЕРСЕДЕС
- Откачивается фреон из контура системы кондиционирования.
- Из системы охлаждения сливается антифриз.
- Демонтируются все радиаторы, которые установлены на автомобиле.
- Радиаторы продуваются, промываются химическим реагентом.
- Все монтируется обратно на машину.
- В систему охлаждения заливается антифриз (при необходимости охлаждающая жидкость меняется на новую).
- Система кондиционирования заполняется фреоном.
В нашем техническом центре выполняются работы по промывке всех радиаторов автомобилей Мерседес. В целях профилактики эту операцию желательно выполнять один раз в год в конце весны.
Конструкция Mercedes-Benz не позволяет проводить качественную мойку радиаторов без их демонтажа.
Промывка радиатора мерседес w204 274 недорого
6)СВЕЧИ:
Регламент замены свечей во многом зависит от качества заливаемого топливая. В идеале менять свечи зажигания каждые 25-30тыс.км.
Гарантией покупки неподдельных свечей будет покупка их, либо у дилера, либо у тех,кто работаетс дилером.
Для тех кто готов рисковать,можно ставить NGK или Bosch. Не лишним будет смазать свечи перед установкой, специальным составом для свечей, чтобы не прикипали, и не было опасности обламывания свечи. Разумеется для 271,274 надо 4шт. Для 276 6шт.
Артикулы свечей для m271:
-Оригинал-A0041595803 или A0041594403.
-NGK: PLKR7B8E или 94716.
Для 274:
- Оригинал:-A0041597503.
- NGK: SILZKFR8D7S или 95875.
- Bosch: 0241140522.
Для остальных моторов смотрите по вашему вин.
Для дизельных авто применяются свечи накаливания. Ходят они гораздо дольше, бензиновых, т.к используются лишь при запуске мотора в холодное время года. Менять стоит раз 70-100тыс.км. Очень важно смазать свечи перед установкой, специальным составом для свечей, чтобы не прикипали, и не было опасности обламывания свечи. Для свеч накаливания это особенно актуально. Плюс перед откручиванием старых, стоит залить их проникающей смазкой, типа вд40,чтобы облегчить выкручивание, и не рисковать их обламыванием и попаданием на большие деньги.
7)ФИЛЬТРА:
МАСЛЯНЫЙ фильтр всегда меняют вместе с маслом(каждые 7-8тыс.км либо раз в год). Масляный фильтр является важнейшей деталью. Его рекомендую брать строго оригинал дилерский. Но если уверены,что фильтр не будет подделкой,можно взять манн,мале/кнехт или хенкст.
ОЧЕНЬ ВАЖНО соблюдать момент затяжки крышки корпуса масляного фильтра. (25+5нм). Так как крышка пластиковая, возможно обламывание элементов и попадания их в мотор, что чревато даже кап.ремонтом.
Артикулы масляного фильтра для m271.8
- оригинал- A2711800509
- Mann-HU514Y
- Mahle(Knecht)-OX1835D.
Для m271.9
- оригинал- A2711800109
- Mann-HU514X
- Mahle(Knecht)-OX1835D1
Для m274:
- оригинал- A2701800109
- Mann-7116Z
- Mahle(Knecht)-OX982D
Для m276:
- оригинал- A2761800009
- Mahle(Knecht)- OX814D
- Mann-HU7025Z
Для дизеля m651:
- оригинал- A6511800109
- Mahle(Knecht)- OX1537D
ВОЗДУШНЫЙ фильтр-меняется строго каждую замену масла(7-8тыс.км, либо раз в год). Перед установкой нового фильтра стоит почистить(можно сжатым воздухом) корпус воздушного фильтра, туда часто забивается мусор и листва). Гнаться за оригиналом в этом случае нет смысла. Хорошего фильтра лежащего в оригинале,типа-манн,мале/кнехт, хенкст достаточно.
Для 271го турбо:
- оригинал- A2710940304
- Mann-C3210
- Mahle(Knecht)- LX2813
Для 271 компрессора:
- оригинал- A2710940204
- Mann-C14114
- Mahle(Knecht)- LX1277
Для 274:
- оригинал- A2740940004
- Mann-C14006
- Mahle(Knecht)- LX3775
Для 276:
- оригинал- A2760940004
- Mann-C43139
- Mahle(Knecht)- LX3140
Для дизеля 651:
- оригинал- A6510940004
- Mahle(Knecht)- LX168/61
- Mann-C35003
САЛОННЫЙ фильтр на всех W204 одинаковый. Его стоит менять через каждое ТО. Тобишь каждые в 15тыс.км. В оригинале смысла нет, там лежит MANN угольный.
Также в последнее время стали производится улучшенные угольные фильтра с антибактериальной обработкой. По опыту скажу,что такие фильтра примерно на 10-20% лучше отсеивают пыльцу и запахи с улицы, но стоят дороже. Хороши,тем у кого есть сезонная аллергия.
Артикулы топовых салонных фильтров:
-Mann угольный: Cuk29005.
-Mann улучшенный:FP29005
-Mahle угольный: LAK413
-Mahle улучшенный: LAO413
8)ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ:
Следует менять раз в год,вне в зависимости от пробега.
С завода залита жидкость DOT4. Но ее лить я не рекомендую, она имеет устарелый допуск и слабые параметры по гигроскопичности,а также точкам сухого и мокрого кипения.
Отличный вариант тормозные жидкости с допуском DOT 5.1. Лучшие фирмы:TRW,ATE,Motul,Liquy Molly.
Замена простая. Сливается со всех 4х суппортов и с бачка. Сетку на бачке можно аккуратно промыть,и тщательно просушить. После смены жидкости,не забудьте прокачать систему(нажимая педаль тормоза до упора раз 5-7).
Если же ты гонщщеГ,либо не
хватает стандартных тормозов, то следует заливать спортивную жидкость. Очень рекомендую Motul 660 Factory DOT4. Несмотря на то,что это допуск ДОТ4- эта жидкость специфическая и одна из самых стойких к кипению. Но имеются минус,ввиду ее большой гигроскопичности. Не стоит использовать в мороз выше -10. И менять следует раз в год. А в регионах с большой влажностью раз в полгода. Цена ее тоже высока. Такова плата за ее качества.
9)Что нужно делать еще с W204?
Раз в 100-200тыс.км на бензиновых W204 желательно менять/чистить сетку бензонасоса. Находится справа под задним пассажирским креслом. Есть 3 варианта данной операции.
1. Чистить оригинальную сетку(вымачивая в агрессивной среде).
2. Менять на неоригинальную сетку от ВАЗ 2109 или шевроле круз.
3. Менять сам бензонасос.
Рассмотрим все варианты подробнее.
Первый вариант имеет плюс в том,что сохраняется оригинальная сетка, которая имеет гораздо лучшую фильтрацию,нежели тазовская/шевиковская сетки. Но минус,состоит в том,что вероятно отмыть ее полностью в идеал не удастся. Так сказать полумерные вариант.
Второй вариант,описывать не стану. Все плюсы и минусы описал в п.1
3. Вариант наиболее дорогой, но и самый надежный. Оригинал,так же ставить бессмысленно.В нем лежит Pierburg. Стоит в 2-3раза дешевле оригинала. Но не во всех моторах он есть.
К слову, для 271го гораздо проще проводить процедуру из п1 или п2. Так как там корпус насоса разбирается. Для 274 придется распаивать
- Мыть радиаторы и интеркуллер(при наличии). Для более тщательной процедуры радиатор кондиционера и интеркуллер нужно снимать. Иначе добраться до основного и тщательно вымыть не удастся. Лично я практикую мойку радиаторов по формуле 1 к 2. Тобишь раз в год мою радиаторы просто со снятым бампером. А на следующий год снимаю их и мою в снятом состоянии.
- Вот краткий регламент сроков замен:
Масло в моторе раз в 7тыс. или раз в год
Фильтра воздушный и салонный раз в 7тыс или раз в год
Салонный фильтр раз в 14-15тыс или раз в год
Свечи зажигания каждые 25-40тыс
Масло и фильтр акпп раз 50тыс
Масло в редукторе раз в 50тыс.
Тормозная жидкость раз в 2 год(я рекомендую раз в год)
Охлаждающая жидкость раз в 5-7 лет или каждые 130-150тыс.км
Жидкость в гур(при наличии) каждые 50-60тыс.км.(на 271ых вместе с бачком гур, на остальных с промывкой).
- Объемы моторного масла:
М274-6л
М271-6л
М276-7л
М651-7л
М272-7-8л
30к. Посему лучше всего производить откачку масла через щуп-отсос, она же экспресс замена масла. Но если очень хочется менять сливом, то делать затяжку болта строго через динамометрический ключ и под полную под полную ответственность мастера.
Mercedes-Benz C-class /////AMG_Limited Edition › Бортжурнал › Мойка всех радиаторов w204
Решил промыть систему интеркулера, основного радиатора охлаждения и радиатор кондиционера.
Также выполнил полную замену охлаждающей жидкости.
Могу сказать одно, это нужно делать! Грязи было нереально много! Огромное количество!
Мойка радиатора Мерседес
* Указанная стоимость не является публичной офертой.
Чистота радиаторов Мерседес, как системы охлаждения, так и кондиционирования, оказывает влияние на работу силового агрегата и на комфорт салона.
Особенную актуальность охлаждение двигателя приобретает поздней весной и летом с наступлением жаркой погоды. Именно в это время мотору так необходимо максимальное охлаждение, а особенно сложно ему приходится в пробках. Забившаяся в соты радиатора Mercedes грязь, пух, сухая листва и т. д. препятствуют нормальной теплоотдаче, так как препятствует прохождению сквозь них воздуха, необходимого для качественного охлаждения. А это уже приводит к перегреву двигателя, АКПП, системы ГУР, что приводит к их ускоренному износу и даже может мгновенно вывести из строя.
Практически всегда между двух радиаторов (системы охлаждения и кондиционирования) со временем собирается толстый слой грязного маслянистого пуха (шуба), который невозможно удалить без демонтажа радиаторов. На нашей станции для мойки радиаторов Мерседес производится их демонтаж.
Конструкция некоторых автомобилей Мерседес предусматривает еще и наличие радиаторов охлаждения АКПП и системы ГУР. В нашем техническом центре также производится их снятие, мойка и последующая установка.
КАК ПРОХОДИТ МОЙКА РАДИАТОРА МЕРСЕДЕС
- Откачивается фреон из контура системы кондиционирования.
- Из системы охлаждения сливается антифриз.
- Демонтируются все радиаторы, которые установлены на автомобиле.
- Радиаторы продуваются, промываются химическим реагентом.
- Все монтируется обратно на машину.
- В систему охлаждения заливается антифриз (при необходимости охлаждающая жидкость меняется на новую).
- Система кондиционирования заполняется фреоном.
В нашем техническом центре выполняются работы по промывке всех радиаторов автомобилей Мерседес. В целях профилактики эту операцию желательно выполнять один раз в год в конце весны.
Конструкция Mercedes-Benz не позволяет проводить качественную мойку радиаторов без их демонтажа.
Когда Вы последний раз проверяли чистоту радиаторов системы охлаждения и кондиционера на своем Мерседес?
После осенней листвы, зимних реагентов и весенне-летнего тополиного пуха, соты радиаторов могут быть забиты до 70% площади! Это означает, что система охлаждения двигателя и кондиционирования работает только на 30%. Представьте, что может быть с организмом человека, если он будет ходить летом в шубе и шлепанцах – с мотором и системами автомобиля тоже самое - правильный тепловой режим залог долгого здоровья Вашего Мерседес.
Чистка и мойка радиаторов Мерседес убережет Ваш автомобиль от:
- от перегрева двигателя и последующего дорогостоящего ремонта;
- повышенных оборотов и увеличенного расхода топлива;
- частого включения вентилятора и повышенного его износа;
- перебоев в работе помпы охлаждения и ускоренный ее износ;
- неравномерного охлаждения радиаторов и их работе в максимальных тепловых режимах;
- повышеных нагрузках на компрессор кондиционера и снижение его ресурса;
- предельных тепловых нагрузок на теплообменник и преждевременный его выход из строя.
Мойка радиаторов Мерседес жизненно необходима автомобилю при наличии любого количества грязи, пыли, травы, забившихся мошек и особенно тополиного пуха.
Только сейчас мы готовы предложить промывку радиаторов с полным разбором по цене:
9 000 руб (физ.лица) / 10 800 руб (юр.лица) - для автомобилей с объемом двигателя ДО 2.5л включительно.
14 400 руб (физ.лица) / 16 200 руб (юр. лица) - для автомобилей с объемом двигателя БОЛЕЕ 2.5л.
Наши специалисты проводят профилактическое обслуживание всех элементов системы охлаждения, промывку и наружную мойку радиатора, замену охлаждающей жидкости и комплектующих.
Мойка радиатора Мерседес (A2105006503, A2035000100, A2205000903, A1635000003) для Mercedes W203, W204, W220, W221, W218, W219, W211, W212, R251, W164, W368, W369, X164, и других моделей в нашем сервисе проводится с применением профессиональных очистителей и специализированной аппаратуры.
На все виды обслуживания и ремонта Mercedes в нашем техцентре предоставляется официальная гарантия.
Другие услуги по ремонту и ТО Мерседес
ШИРОКИЙ ВЫБОР УСЛУГ ОТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ 24/7
Ремонт ДВИГАТЕЛЯ
Различают капитальный и текущий ремонт двигателя. Необходимость и того и другого выявляется при диагностике двигателя.
Ремонт и ТО СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Ремонт СТАРТЕРА
Замена ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ
Периодичность обслуживания радиатора охлаждения Мерседес
Необходимость мойки радиатора обусловлена постоянным контактом его внешней поверхности с потоком встречного воздуха, загрязненного дорожной пылью, реагентом, мелким мусором в виде тополиного пуха, листьев и других посторонних предметов. Промывка внутренних каналов системы охлаждения необходима для полного удаления остатков старого антифриза и накопившихся продуктов его разложения.
Рекомендованная периодичность очистки внешних сот радиатора 1–2 раза в год. Признаками необходимости мойки внешней и внутренней поверхности радиатора Мерседес являются: ухудшение производительности системы охлаждения автомобиля и снижение эффективности работы отопителя.
СКОЛЬКО СТОИТ МОЙКА РАДИАТОРА MERCEDES-BENZ
Услуги сервиса
Наши специалисты проводят:
- корректный демонтаж радиатора, оценку состояния детали;
- мойку наружной поверхности (сот) аппаратами высокого давления;
- промывку радиатора изнутри с применением специального очистителя;
- замену пробки радиатора Mercedes (при необходимости);
- профилактическую проверку состояния патрубков и шлангов охлаждения (при необходимости – замену);
- установку промытого радиатора на авто.
После сборки проводится обязательная проверка производительности системы охлаждения и кондиционирования.
Звоните нам, чтобы узнать стоимость профессиональной мойки радиатора Mercedes, получить бесплатную консультацию и записаться на визит в наш официальный сервис. В случае необходимости замены радиатора Мерседес, наши сотрудники помогут подобрать необходимые запчасти и оперативно выполнят ремонт.
Читайте также: