Мерседес комплектация авангард что это такое
Навигация
У меня Элеганс, чем вполне доволен. Единственное преимущество Авангарда, на мой взгляд, ксеноновый ближний свет, а вот заниженую подвеску вряд ли можно назвать достоинством при наших дорогах. Мой Элеганс по количеству дополнительного оборудования не уступит Авангарду, плюс коричневое дерево в салоне мне нравится больше тёмного в Авангарде, но это только моё мнение.
у меня тоже Элеганс, но у меня есть ксенон. А вообще в чем различие комплектаций, я вот до сих пор понять не могу? У меня Элеганс, но максимальная комплектация: круиз, климат, парктроник, навигация, электро руль, сиденья с памятью и т.д. Какая же тогда комплектация Авангард и чем она отличается от Элеганс?
на Авангарде я ездил один раз, да и в семье такой 210-ый есть, правда дорестайл. Салон отделан тёмным деревом, а не коричневым, как в Элегансе и Классике, голубая тонировка стёкол вместо зелёной, и, самое главное, подвеска ниже на 2 см. А вот отличия Элеганса от Классика это вопрос более неоднозначный.
Кстати, круиз-контролем пользовались? Я не включал ни разу)) Навигация (имеется ввиду Comand 2.0) у нас, насколько я понял, бесполезна, нужны диски с картами (?).
круиз-контролем пользуюсь постоянно на трассе, до 120-140 разгонюсь и включаю, во-первых оптимизируется расход топлива, во-вторых ноги не так устают а насчет навигации, да, абсолютно бесполезна)
плюс к тому вышеупомянутый команд, кроме бесполезной функции навигации, ещё и не читает мп3 Правда меломаны скажут, что хороший звук и формат мп3 несовместимы, но предельная полезность хромает )) Хотя качество воспроизведения мне очень понравилось, красивый, глубокий, насыщенный звук, так что менять ничего не собираюсь, ни голову (что, кстати, довольно проблематично), ни акустику Не знаю, правда ли стоят колонки Bose? или всётаки старый добрый Blaupunkt?
вот по поводу звука согласен на 100%, все настолько сбалансированно, что музыку слушать одно удовольствие, у меня стоят Bose 10 динамиков, чейнджер на 6 дисков и сабвуфер (все родное) голову тоже менять не буду (голова mercedes)
вотвот, у меня тоже 10 динамиков и сабвуфер, только чейнджера нет (в багажнике провода под него выведены). наверно акустика всё-таки Bose
Классик, Элеганс и Авангард - это НЕ комплектации, это ИСПОЛНЕНИЯ, которые по умолчанию включают в себя определенные радости жизни, например Элеганс - хром на бамперах и орех на панели, Авнгард - темное дерево, ксенон, немного другая подвеска и т.д. Кстати бамперы во всех исполнениях разные, будьте внимательны. Что касается комплектаций, то тем Мерседес и отличается от всяких Хендаев, что у него нет фиксированных комплектаций, а есть исполнения, а дальше уже хозяин (первый разумеется) сам выбирает что ему надо, а что нет. Например кому то нужна кожа, а кто-то готов хотя на полу сидеть, тольк бы был двигатель по-мощнее. Хотя конечно объем двигателя в большинстве случаев с кол-ом наворотов связан, поэтому комплектации Мерседесов скорее можно классифицировать не по надписям на передних крыльях, а по цифрам на багажнике)))
Отличия в комплектациях W210, подскажите (+)
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz E-class
Отличия в комплектациях W210, подскажите (+)
Друзья, добрый день!
Подскажите какие различия в комплектациях в 210 кузове рестайлинг между Classic, Elegance, Avantgarde
интересуют машины дизеля с двигателями 270 и 320
где почитать про комплектации можно?
или вкратце, что добавлено в Elegance и Avantgarde по отношению к базовой комплектации?
Смотрю на аналогичные машины местных ГУРу и вижу, что у них в основном Elegance
чем обусловлен такой выбор?
Еще вопрос, реально ли нарыть в инете мерсовскую программу по комплектациям авто (не знаю как у Мерса она называется, у Форда это Microcat, у Фольца ETKA), чтобы по ВИН авто можно было пробить дату выпуска и точную заводскую комплектацию.
Просто когда поеду в Германию за авто, хотелось бы в ноуте иметь базу, дабы на месте сразу все пробить.
Подскажите по кузову, какие слабые места у 210 рестайла. Что смотерть внимательно по кузовщине, что гниет в первую очередь?
P.S. Может кто продает в Минске из клубных такую машину? Предлагайте. Модератор сильно не ругайся за PS, ежели что подскажи в какой ветке правильнее клич бросить по покупке?
Классик - руль и ручка кулисы без кожи, не очень красивый цвет дерева, нет хром пакета, решетка радиатора своя, как правило не металик цвет, высокая подвеска, молдинги не в цвет кузова.
Елеганс - руль и ручка кожа, хром пакет, решетка как у классик, металик, более приятный цвет дерева, высокая подвеска, молдинги не в цвет кузова.
Авангард - руль и ручка кожа, хром пакет, решетка своя (оч красивая), металик, как правило темное (почти черное) дерево, но бывает и темн корич. низкая и более жесткая подвеска, тониров зад. фанари, голубые атермальные стекла по периметру салона (очень классная вещь, не так сильно нагревается салон на солнце) молдинги в цвет кузова.
з.ы. искал только авангард и нашел
все остальное может стоять на любой из комплектации
Смотреть по кузову:
1.зад. крышка багажника (кромка + личинка замка)
2.все арки
3.двери под резинками (сверху) отгибай резинку!
По проге.
называется EPC есть у Гонзы (может даст )
В этой машине главное кузов, все остальное ремонтируется.
agentbel писал(а): Друзья, добрый день!
Подскажите какие различия в комплектациях в 210 кузове рестайлинг между Classic, Elegance, Avantgarde
интересуют машины дизеля с двигателями 270 и 320
где почитать про комплектации можно?
или вкратце, что добавлено в Elegance и Avantgarde по отношению к базовой комплектации?
Смотрю на аналогичные машины местных ГУРу и вижу, что у них в основном Elegance
чем обусловлен такой выбор?
По большому счету отличия в комплектациях не очень велики, особенно если учесть, что почти любую опцию можно заказать при покупке нового авто.
Я видел Classic "упакованный" так, что любой стандартный Avantgarde слюной зайдется и видел Avantgarde - обнять и плакать!
Есть только рад отличительных признаков по которым можно визуально отличать эти "комплектации" (повторюсь: напичканность внутри - это дело первого владельца)
Classic - отсутствуют хромированные детали по корпусу, решетка - 2 ламели, как правило внутри дерево "красного" цвета, задние фонари светлые
Elegans - уже есть хром по корпусу, решетка - 3 ламели, дерево в салоне и задние фонари темнее чем у классика
Avantgarde - все как у Elegance + клиренс ниже на 15 мм, "спортивная подвеска", почти всегда темное (темно-серое) дерево внутри и темные задние фонари, как правило "цветные" стекла, решетка - совсем другой дизайн (народ со временем на любые комплектации старается поставить именно ее )
А местный выбор прост. Большинству не нужны машини с низким клиренсом! Сложнова-то летом в лесок заехать!
А вот по городу авангард рулиться ОТЛИЧНО!
agentbel писал(а): Еще вопрос, реально ли нарыть в инете мерсовскую программу по комплектациям авто (не знаю как у Мерса она называется, у Форда это Microcat, у Фольца ETKA), чтобы по ВИН авто можно было пробить дату выпуска и точную заводскую комплектацию.
Просто когда поеду в Германию за авто, хотелось бы в ноуте иметь базу, дабы на месте сразу все пробить.
agentbel писал(а): Подскажите по кузову, какие слабые места у 210 рестайла. Что смотерть внимательно по кузовщине, что гниет в первую очередь?
Кузов - это САМОЕ больное место этой модели (но сделать можно)
Особенно страдают арки, пороги (под накладками), замок багажника
agentbel писал(а): P.S. Может кто продает в Минске из клубных такую машину? Предлагайте. Модератор сильно не ругайся за PS, ежели что подскажи в какой ветке правильнее клич бросить по покупке?
В свете последних решений партии, едвали кто-то у нас кто-то решится продать своего 270-го и особенно 320-го
В принципе сча 210-ых менять-то и не на что, а свои уже вылизаны .
А объявления о покупке авто писать тут: Автомобили
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Уточню, что "молдинги не в цвет" означает, что молдинги другого цвета, но тоже крашеные. Хотя множество Элегансов с молдингами в цвет - мой тоже. Видимо следы перекраса .
А выбрали Элеганс, потому что мягко, клиренс (недавно с Данилой ехал, он все удивлялся - как это так мягко и почему я ничего во вдоре не цепляю ). При этом, как и сказал Стас, уже есть хром-пакет, уже цвета металлик и т.п. Для драйвовой езды лучше Авангард. А еще у Авангарда есть красивые цвета. но выбирать б/у машину по цвету. не такой там богатый выбор. Лично я сейчас не представляю как бы я ездил на Авангарде - снизу уже разодрал бы все, что можно много раз. а в остальном - себе взял бы Авангард. но не возьму - дороги и направления у нас не те
Stas,Gonza, IgorScorp спасибо за быстрые отзывы
по программе ЕРС (это в латинской транскрипции или в русской?)
подскажите ссылку где качнуть ее можно?
agentbel писал(а): Stas,Gonza, IgorScorp спасибо за быстрые отзывы
по программе ЕРС (это в латинской транскрипции или в русской?)
подскажите ссылку где качнуть ее можно?
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Здрасте, что может означать надпись на ручке кпп Sport line. WDB2100551A320608 У друга такой же только авангард и такое ощущение что у него мягче и шумоизоляция лучше.
creg77
Великий мудрец
это означает что комплектация АВАНТГАРД.
машина ниже чем классик и элеганс
жёстче подвеска, что бы на больших скоростях меньше крены были, тоесть для гонок
для наших дорог на 210 это значит что быстрее оторвутся опоры пружин передней подвески, срочно проверьте, если уже не переваривали
по шумоизоляции: с завода вроде всё идёт одинаково, так что ищите причину сами.
по мугкости друга: у него значит поменяны пружины на обычные (класик или элеганс) что по нашим дорогам предпочтительнее, ведь у нас нет немецких автобанов
WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан
Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.
Mercedes-Benz C-Class 1.8 T AT Avantgarde Особая серия (204 л.с.)
Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class 1.8 T AT
| Двигатель | бензиновый (1796 см 3 ) |
|---|---|
| Мощность | 204 л.с. при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 310 Н∙м при 2000 - 4300 об/мин |
| Расположение двигателя | спереди, продольно |
| Конфигурация | рядный |
| Число цилиндров / клапанов | 4 / 16 |
| Тип подачи топлива | непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | есть |
| Разгон от 0 до 100км/ч | 7.20 сек |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Тип кузова | седан |
|---|---|
| Длина × ширина × высота | 4591 × 1770 × 1447 мм |
| Колесная база | 2760 мм |
| Ширина передней колеи | 1549 мм |
| Ширина задней колеи | 1552 мм |
| Снаряженная масса | 1505 кг |
| Допустимая полная масса | 2020 кг |
| Объем багажного отделения | 475 л |
| Клиренс | 140 мм |
| Количество мест / дверей | 5 / 4 |
| Коробка передач | автоматическая (7 ступеней) |
|---|---|
| Привод | задний |
| Тип усилителя руля | гидравлический |
| Диаметр разворота | 10.80 м |
| Марка топлива | АИ-92 |
|---|---|
| Экологический стандарт | Евро 5 |
| Объём топливного бака | 59 л |
| Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный | 8.80 / 5.30 / 6.60 |
| Передняя подвеска | независимая |
|---|---|
| Задняя подвеска | независимая |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Передние шины / диски | 225/45 R17 / 17X7,5J |
| Задние шины / диски | 225/45 R17 / 17X7,5J |
| Страна марки | Германия |
|---|---|
| Сборка | Германия |
| Гарантия | 2 года, без ограничения пробега |
Комплектации Mercedes-Benz C-Class седан 4 дв.
| Модификация | Цена | Мощность | Расход | Разгон | Скорость | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8, Механика | ||||||
| Базовая | — | 156 л.с. | 7.0 л | 9.0 с | 225 км/ч | Задний |
| Базовая | — | 184 л.с. | 6.9 л | 8.2 с | 237 км/ч | Задний |
| 1.8, Автомат | ||||||
| Особая серия | — | 184 л.с. | 6.6 л | 7.8 с | 235 км/ч | Задний |
| Базовая Особая серия | — | 204 л.с. | 6.6 л | 7.2 с | 240 км/ч | Задний |
| Elegance Особая серия | — | 204 л.с. | 6.6 л | 7.2 с | 240 км/ч | Задний |
| Avantgarde Особая серия | — | 204 л.с. | 6.6 л | 7.2 с | 240 км/ч | Задний |
| 3.5, Автомат | ||||||
| Базовая | — | 306 л.с. | 6.9 л | 6.0 с | 250 км/ч | Задний |
| 3.5, Автомат, 4x4 | ||||||
| Базовая | — | 306 л.с. | 7.5 л | 6.0 с | 250 км/ч | Полный |
| Elegance Особая серия | — | 250 л.с. | 8.9 л | 7.4 с | 245 км/ч | Полный |
| Avantgarde Особая серия | — | 250 л.с. | 8.9 л | 7.4 с | 245 км/ч | Полный |
| 1.6, Автомат | ||||||
| Базовая Особая серия | — | 156 л.с. | 6.3 л | 8.5 с | 223 км/ч | Задний |
| Elegance Особая серия | — | 156 л.с. | 6.3 л | 8.5 с | 223 км/ч | Задний |
| Avantgarde Особая серия | — | 156 л.с. | 6.3 л | 8.5 с | 223 км/ч | Задний |
| Модификация | Цена | Мощность | Расход | Разгон | Скорость | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1, Механика | ||||||
| Базовая | — | 120 л.с. | 5.0 л | 10.5 с | 208 км/ч | Задний |
| Базовая | — | 136 л.с. | 5.0 л | 9.2 с | 218 км/ч | Задний |
| Базовая | — | 170 л.с. | 4.7 л | 8.4 с | 232 км/ч | Задний |
| Базовая | — | 204 л.с. | 5.0 л | 7.0 с | 240 км/ч | Задний |
| 2.1, Автомат | ||||||
| Базовая | — | 120 л.с. | 5.1 л | 10.8 с | 206 км/ч | Задний |
| Базовая | — | 136 л.с. | 5.1 л | 9.1 с | 215 км/ч | Задний |
| Базовая | — | 204 л.с. | 5.0 л | 7.1 с | 240 км/ч | Задний |
| Базовая Особая серия | — | 170 л.с. | 5.0 л | 8.1 с | 231 км/ч | Задний |
| Elegance Особая серия | — | 170 л.с. | 5.0 л | 8.1 с | 231 км/ч | Задний |
| Avantgarde Особая серия | — | 170 л.с. | 5.0 л | 8.1 с | 231 км/ч | Задний |
| 2.1, Автомат, 4x4 | ||||||
| Базовая | — | 204 л.с. | 6.6 л | 7.1 с | 240 км/ч | Полный |
| Базовая Особая серия | — | 204 л.с. | 5.7 л | 7.1 с | 240 км/ч | Полный |
| Elegance Особая серия | — | 204 л.с. | 5.7 л | 7.1 с | 240 км/ч | Полный |
| Avantgarde Особая серия | — | 204 л.с. | 5.7 л | 7.1 с | 240 км/ч | Полный |
* Указаны приблизительные дилерские цены. Каждый дилер может вводить дополнительные программы поощрения клиента, устраивать акции и подарки. В этом случае цены могут быть скорректированы. То же касается и дополнительного оборудования и услуг иных организаций, которые могут быть предложены покупателю. По этой причине часть опций автомобиля может быть предложена в виде нескольких вариантов на выбор, отличающихся друг от друга по цене. Некоторые опции могут быть объединены в пакет или же не включаться в определенные комплектации. По этим причинам просьба точную цену на конкретную комплектацию или опцию интересующей комплектации автомобиля уточнять по телефону, либо в салоне официального дилера.
Читайте также: