Проблемы с коробкой ауди а8
1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.
2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.
3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Audi A8 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.
4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.
5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.
6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Ауди А8 прилагается.
Если вы заметили неправильную работу вашей акпп Ауди А8: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.
Устройство аварийной деблокировки расположено под ковриком для ног со стороны водителя. Задействовать устройство аварийной деблокировки, находясь на сиденье водителя.
Аварийное выключение стояночной блокировки
- Чтобы предохранить автомобиль от непреднамеренного откатывания, затянуть стояночный тормоз Ссылка или нажать педаль тормоза.
- На кожухе находятся две выемки в форме шлицев. Снять кожух, поддев его отверткой (из комплекта инструмента) за одну из выемок.
- Потянуть за ленту -А- в направлении стрелки, пока не зафиксируется деблокировочная рукоятка.
При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществить буксировку либо осуществить погрузку на эвакуатор.
Добрый день в меня ауди а8. 1998г запускаеш автомобиль, каробка видет все передачи , даешь 1.2-1.5 оборотов драйве. Встает в аварийный режим. Вчера не давал много оборотов все переключались и работал, и опять в аварийный. Что может быть? Что делать?
Ответы (3)
ехать в сервис по ремонту акпп продиагностировать
Я сездию к одному диагносту он говорит надо снимать дифектовать
лучше прекратить поездки с невыясненной проблемой, АКПП включает аварийный режим для своей защиты, поэтому нужно однозначно ехать на диагностику
Для начала проверьте бензонасос, если машина ездит только на бензине, причина банальна, бензонасос не давит нужные 3кг.пока вы не давите на пидаль газа, он ещё как то справляется, но как только вы даёте с выше 2000оборотов, то все коробка падает в аварию, прежде чем лезьте коробку проверьте бензонасос. Потом напишите, он это или нет.
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
5hp24 audi a8 quatro не едет вперед после переборки
Да, и такое бывает.
5hp24 audi a8 quatro не едет вперед после переборки
Притащили машину, не едет никуда, со слов, по-буксовали немного, после снятия коробки обнаружили срезанный входной вал с муфтой А.
Заменили на усиленный, собрали - назад едет, вперед как только начинаешь движение впадает в аварию. Думали разобралась муфта А.
Снова снятие, разбор, в поддоне металлическая стружка. Муфта в норме, но виды следы соприкосновения внутренней части муфты В и следующей за ней внутренней частью муфты С, которая пристегивается сверху барабана В. От нее и стружка.
Почему так произошло? После сборки вал вращался легко. На не севший фрикцион не похоже было.
На картинке детали 576 и 570
Неверное передаточное отношение
Не едет даже в аварии
Обойма и подшипник в норме.
Может новая муфта А с валом не того размера?
что то ты там накосячил братан это точно. давай по другому, напиши что разбирал и куда лез, что менял и что не менял. а ещё проще позвони мне 8 915 124 45 24 пообщаемся.
maik писал(а): что то ты там накосячил братан это точно. давай по другому, напиши что разбирал и куда лез, что менял и что не менял. а ещё проще позвони мне 8 915 124 45 24 пообщаемся.
В том то и дело, что далеко не лез ))
Была замена только входного вала на котором барабан A, ну соответственно перекинул поршень, фрикционы в новый и собрал. лишних запчастей на столе не осталось, коварные мстительные коллеги по цеху и просто клиенты рядом не стояли, собирал по инструкции сравнивая с каталогами. Причем два раза
Завтра буду разбирать третий раз и если ничего не найду - позвоню
Менял, после сборки прохлопывал все муфты, все четко включалось.
Больше интересно почему железки соприкасаются и вырабатывают стружку.
стружка может идти откуда угодно, смотря какая стружка, на картинке я у тебя не зря спросил про подшипник, потому что сам потшипник может и целый а вот ответная часть она типа запрессована в короне всегда с большим износом или выработкой, если не поменять то крышка барабана В будет соприкасаться с короной барабана А .
даже если пизданулся входной вал с корпусом А, назад должна была ехать .
при сборке не зажал случайно кастрюлю С (которая внутри неподвижного тормоза на полом шлицевом вале стоит? в нее входит корона крышки передней сборки муфт) резинки, тефлоны на месте?
если изловчиться , и быстро, завести машину, пока не успела в аварию упасть, шлепнуть на типтроник на 2-ю передачу трогается со 2-ой?плиту трогал?
GEEPER писал(а): даже если пизданулся входной вал с корпусом А, назад должна была ехать .
при сборке не зажал случайно кастрюлю С (которая внутри неподвижного тормоза на полом шлицевом вале стоит? в нее входит корона крышки передней сборки муфт) резинки, тефлоны на месте?
если изловчиться , и быстро, завести машину, пока не успела в аварию упасть, шлепнуть на типтроник на 2-ю передачу трогается со 2-ой?плиту трогал?
Когда ее притащили - вал был оторван, поэтому не ехала никуда.
после замены назад поехала. Клиент не хотел платить много денег и просил заменить только вал, как раз с барабаном А, в плиту не лазил.
Тефлоны на месте. без плиты пакеты хлопают. И да, на плите стандартная для этих коробок трещина, может тут собака зарылась?
Интересно почему точатся друг об друга вышеуказанные детали? Я думаю проблема где-то там.
Снял плиту, стружка больше не появилась.
С помощью тестовой пластины проверяю муфту А, по звуку хлопает, но я могу рукой провернуть вал, по таблице на первой скорости работает только она и обгонка. Может быть проблема с обгонкой?
Читайте также: