Проблема с печкой мерседес
Проблема в следующем - печка греет очень слабо. Еще летом, когда заправлял кондиционер, попросил посмотреть салонный фильтр и пожаловался на то, что печка слабо греет. Фильтр в норме, вентилятор работает нормально. Скорее всего регляторы барахлят, сказал мастер. Уже стало холодно, поехал к другому мастеру. Дело в ом, что водительская сторона хоть как-то дует теплым воздухом, а пассажирская - нет. Он посмотрел, пощупал шланги и сказал, что один из электронных регуляторов не пашет, его надо менять.
Кто сталкивался с данной проблемой, как ее устранить?
я так понимаю, что надо менять эти регуляторы (или один), сколько он может стоить?
Раньше (на других машинах), включаешь печку и нормально, печка работает, тепло, пофиг мороз на улице. А ща, дискомфорт, не Мерс, а москвич какой-то, в котором перманенто холодно. Или все мерсы такие, "немецкие москвичи" в плане печки? Слышаш такое мнение.
Мерсы не москвичи! Ремонт вам в помощь. Сегодня был на Мойдодыре, там прям на территории мойки бокс есть, парня звать Жыргалом. Он сегодня какую-то "таблетку" на вентиляторе печки с 210-го ремонтил, паял вроде что-то. Сгоняйте к нему
была такая проблема, правда с водительской стороны дуло еле теплым воздухом а со стороны пассажира, дуло холодноватым но тоже еле как. Полгода ездил не мог понять в чем причина. В итоге просто заменил регулятор оборота печки, и все заработало. Снимите под бардачком снизу где ноги пассажира , там нах-ся вентилятор к нему через термопасту крепится черная штучка вот ее надо проверить. Родная от W 210 стоит около 200 долларов оригинал. Я поставил китайскую от W 140 они подходят только провода короче. Там 4 провода. красный можете не резать остальные 3 можно удлинить. При проверке не проверяйте больше 1 минуты без крепления через термопасту к вентилятору иначе сразу же сгорает. А до этого компьютерная диагностика ничего не показывала. Подсказал старый знакомый говорит это болезнь 210 если что. Его отремонтировать не реально если сгорела так сгорела нужно просто новую ставить. Там черная штучка залито чем то перепаять не получится. Сейчас поменял эту штучку в машине как в Ташкенте уже с 3-4 положения.
Легендарный Mercedes в 124 кузове продолжает активно эксплуатироваться по российским дорогам. Да, эта машина уже довольно старая, но столь продолжительный срок службы лишь подтверждает истинную немецкую надёжность того периода.
Некоторые комплектации этого авто предусматривают наличие кондиционера. Другие же ограничиваются только печкой салона. Именно с отопителем у владельца Mercedes 124 довольно часто возникают проблемы, о многих из которых они узнают лишь с приходом похолоданий.
Можно выделить несколько основных и характерных неисправностей, актуальных для рассматриваемого автомобиля. Их следует представить от более простых до наиболее сложных.
Падение уровня антифриза и воздушные пробки
Если отопитель перестал нормально функционировать, он дует холодным воздухом, хотя регулятор выставлен на обогрев, стоит проверить текущий уровень жидкости охлаждения в расширительном бачке.
Самой банальной причиной выступает падение уровня ниже минимальной отметки. Проблема решается путём доливки. Но если после этого антифриз снова уходит, нужно искать место утечки и устранять его.
Аналогичные симптомы демонстрирует печка при попадании в систему воздушной пробки. Обычно это происходит при доливке и замене ОЖ. Но не исключена и разгерметизация системы, из-за чего в неё подсасывается воздух и образуются воздушные пробки.
Чтобы выгнать воздух, следует прогреть машину, аккуратно снять крышку с расширительного бачка, заехать передней частью на небольшую горку и поработать педалью газа.
Загрязнение салонного фильтра и воздуховодов
Обычно все начинают с проверки салонного фильтра, как наиболее простой для устранения проблемы. Но не в случае с Mercedes 124. У этого авто фильтр спрятан довольно далеко. Искать его нужно под накладками в районе лобового стекла, проводят достаточно серьёзные демонтажные работы.
Прочистив воздуховоды и поменяв воздушный фильтр, дополнительно рекомендуется очистить испаритель кондиционера, если он предусмотрен конкретно в вашей комплектации.
Выход из строя электровентилятора
Вообще проблему с моторчиком печки на Mercedes 124 можно считать довольно серьёзной. Но поскольку электровентилятор находится непосредственно под салонным фильтром, он будет следующим этапом проверки.
Электровентилятор может быть связан с несколькими неисправностями. Тут следует смотреть на симптомы:
- Если вентилятор вообще не включается, обязательно проверьте состояние предохранителя, расположенного в соответствующем блоке. Если он сгорел, поменяйте на аналогичный с таким же сопротивлением. Когда предохранитель вновь сгорает после замены, это говорит о наличии проблем в проводке.
- Вентилятор на Mercedes 124 может работать нестабильно, включаться через раз, самопроизвольно отключаться. Тут есть смысл проверить состояние контактов и проводки. Поскольку машина старая, окисление и появление коррозии на контактах не редкость.
- Если вентилятор включается, но обдув слабый либо возникает посторонний шум, стоит проверить состояние лопастей. Они редко, но ломаются. Но чаще всего выходит из строя подшипник и щётки моторчика. Выход лишь один. Это замена электровентилятора.
- Резистор. У Mercedes 124 есть 4 режима обдува, то есть 4 скорости. Если на первых 3 позициях печка не включается, но на максимальном обдуве работает, проблема точно в резисторе. Он находится на корпусе электровентилятора, поэтому с его поиском и заменой проблем возникать не должно.
Прежде чем менять электровентилятор, убедитесь, что проблема именно в нём. Иначе зря потратите солидную сумму денег.
Заклинивание термостата
Довольно неприятной выглядит ситуация, когда заклинивает термостат. Для печки нет ничего страшного в том, если клапан терморегуляции окажется в закрытом положении и будет гонять антифриз только по малому кругу. Отопитель при этом работает идеально. Зато быстро перегревается мотор.
При открытом положении ОЖ ходит только по большому кругу. От этого мотору часто не удаётся выйти на рабочую температуру, из печки при наборе скорости сначала дует тёплый, а затем и вовсе холодный воздух.
Вне зависимости от положения термостата, его придётся менять. Процедура применительно к Mercedes 124 не самая сложная, но повозиться придётся. Важно выбрать новый термостат с аналогичной температурой срабатывания.
Проблемы с водяным насосом
Чаще всего проблемы связаны именно с крыльчаткой. Водяной насос или помпа отвечает за перекачку жидкости охлаждения по системе. Именно он создаёт необходимое давление, позволяющее антифризу с нужной скоростью делать круг, проходя через радиатор печки и/или радиатор охлаждения двигателя.
Крыльчатка у водяного насоса не самого высокого качества, и на эксплуатацию в течение 10-15 лет она не рассчитана. Проблем добавляет сам автовладелец, который использует низкокачественный антифриз, заливает обычную воду или банально неправильно смешивает ОЖ. Агрессивная среда, в которой постоянно находится насос, разрушительно воздействует на крыльчатку и компоненты помпы. Поэтому в скором времени крыльчатку может просто разъесть, она раскрошится, а все частицы окажутся внутри системы охлаждения.
Заслонки и блок управления
Поскольку при прохождении малого круга по системе охлаждения радиатор печки постоянно нагревается, для открытия доступа попадания тёплого воздуха в салон предусмотрена специальная заслонка.
Когда на улице достаточно тепло и необходимости в отоплении салона нет, заслонка перекрывается, вентилятор нагнетает только забортный воздух или охлаждённый воздух из кондиционера.
Тут ситуации могут быть разные. Заслонку может заклинить в открытом положении, и круглый год в машине будет жарко. Лишь же заслонка останется в закрытом состоянии, а при включении печки в салон не сможет заходить тёплый воздух. Придётся разбирать панель и добираться до заслонки.
Но прежде чем это делать, обязательно проверьте состояние блока управления. У Mercedes 124 блок управления печкой достаточно примитивный, что обусловлено солидным возрастом. Поэтому тут основные неисправности связаны с поломкой приводов и тросиков, отвечающих за переключение режимов обдува, направление потоков воздуха в салон и открытие и закрытие заслонки в том числе.
Снять панель управления довольно просто. Обязательно проверьте состояние тросиков и приводов, исправность всех кнопок и регуляторов. Некоторые из них имеют подключение к электросети. Поэтому здесь можно добавить потенциальные проблемы с проводкой, окислившимися контактами.
В крайних случаях, когда блок окончательно вышел из строя, его придётся менять полностью.
Неисправности радиатора
Одной из самых нежелательных проблем справедливо называют проблему с радиатором печки. Он может просто засориться снаружи и изнутри либо окончательно выйти из строя, утратив свою герметичность. Это проявляется в виде течи под машиной.
Засоры образуются обычно по причине неправильного использования жидкости охлаждения. Это низкокачественный антифриз, применение обычной воды, редкая замена ОЖ и пр. Осадок забивает внутренние каналы, а потому эффективность работы радиатора падает. Хуже всего, когда радиатор течёт.
Некоторые владельцам Mercedes 124 удаётся промыть радиатор без его снятия, подключив ко входу и выходу шланги и насос, по которым нагнетается промывочная жидкость (горячая вода с лимонной кислотой).
Но эффективность такой промывки не всегда высокая. Порой приходится полностью снимать радиатор, промывать его в ванной или менять на новый. Главная проблема заключается в том, что для снятия радиатора отопителя на Mercedes 124 придётся снимать всю приборную панель.
Нельзя исключать и риск пробоя прокладки ГБЦ. Это происходит по разным причинам, но всегда сопровождается густым белым дымом из выхлопной трубы, резким падением уровня ОЖ и снижением эффективности работы печки. Тут придётся снимать головку и менять прокладку.
Одной из самых нежелательных проблем справедливо называют проблему с радиатором печки. Он может просто засориться снаружи и изнутри либо окончательно выйти из строя, утратив свою герметичность. Это проявляется в виде течи под машиной.
Засоры образуются обычно по причине неправильного использования жидкости охлаждения. Это низкокачественный антифриз, применение обычной воды, редкая замена ОЖ и пр. Осадок забивает внутренние каналы, а потому эффективность работы радиатора падает. Хуже всего, когда радиатор течёт.
Некоторые владельцам Mercedes 124 удаётся промыть радиатор без его снятия, подключив ко входу и выходу шланги и насос, по которым нагнетается промывочная жидкость (горячая вода с лимонной кислотой).
Но эффективность такой промывки не всегда высокая. Порой приходится полностью снимать радиатор, промывать его в ванной или менять на новый. Главная проблема заключается в том, что для снятия радиатора отопителя на Mercedes 124 придётся снимать всю приборную панель.
Нельзя исключать и риск пробоя прокладки ГБЦ. Это происходит по разным причинам, но всегда сопровождается густым белым дымом из выхлопной трубы, резким падением уровня ОЖ и снижением эффективности работы печки. Тут придётся снимать головку и менять прокладку.
Выход из строя электровентилятора
Вообще проблему с моторчиком печки на Mercedes 124 можно считать довольно серьёзной. Но поскольку электровентилятор находится непосредственно под салонным фильтром, он будет следующим этапом проверки.
Электровентилятор может быть связан с несколькими неисправностями. Тут следует смотреть на симптомы:
- Если вентилятор вообще не включается, обязательно проверьте состояние предохранителя, расположенного в соответствующем блоке. Если он сгорел, поменяйте на аналогичный с таким же сопротивлением. Когда предохранитель вновь сгорает после замены, это говорит о наличии проблем в проводке.
- Вентилятор на Mercedes 124 может работать нестабильно, включаться через раз, самопроизвольно отключаться. Тут есть смысл проверить состояние контактов и проводки. Поскольку машина старая, окисление и появление коррозии на контактах не редкость.
- Если вентилятор включается, но обдув слабый либо возникает посторонний шум, стоит проверить состояние лопастей. Они редко, но ломаются. Но чаще всего выходит из строя подшипник и щётки моторчика. Выход лишь один. Это замена электровентилятора.
- Резистор. У Mercedes 124 есть 4 режима обдува, то есть 4 скорости. Если на первых 3 позициях печка не включается, но на максимальном обдуве работает, проблема точно в резисторе. Он находится на корпусе электровентилятора, поэтому с его поиском и заменой проблем возникать не должно.
Прежде чем менять электровентилятор, убедитесь, что проблема именно в нём. Иначе зря потратите солидную сумму денег.
Замена печки Мерседес 124 кузов Mercedes
Что и где надо снимать чтобы достать радиатор? Желательно с картинками.
подскажите у меня на мерседесе слева дует холодный воздух а с права горячий что надо сделать и как
to kuznecovaa: У вас в системе, скорее всего, образовалась пробка. Проверьте уровень охлаждайки, возможно имеется смысл почистить внутреннюю часть печки и заменить воздушный фильтр,
to kuznecovaa: пРОверьте моторчик печки.
to Ermurat: Вот кое-что по теме.
to Ermurat: Сначала надо снять сам отопитель. Как это сделать, описано здесь .
После, уже снять радиатор. Описание тут .
to kuznecovaa: У Вас не работает один контур отопления. Возможно, что проблема просто в заслонке, а может и в клапанах. Подробнее читайте тут .
to erkinova: Подробно распишу как снять торпедо. Тут .
to erkinova: спасибо благадарю
что такое тарпедо, а я имел введу как снять прибор щиток а не торпедо, подскажите пожалуйста заранее спасибо
to erkinova: Торпедо — это переднее часть где находится приборная панель бордачек, руль , регуляторы обогрева/ печки / кондиционера это и есть все торпеда.
Ваш вопрос тне относится к теме обсуждения. Будьте внимательны!
как снять прибор щиток трос отсоединил снизу но прибор двигается на 3 мм и все что-то держит боюсь сломать не могу понять подскажите пожалуйста заранее благодарю
to erkinova: Это к печке как-то относится? Если нет, то пишите в соответствующую тему.
всем привет! подскажите. у меня видимо где-то печь текёт. при включении печки окна начинают потеть и в салоне пахнет антифризом. под поликами влажно (антифриз). как снять печку и где она может треснуть. желатеьно с фото. заранее спасибо!
to nur_egindy: Скорей всего течет с радиатора печки, нужно снимать и делать осмотр.
1.Снять/ установить переднюю панель—————————————————снятие передней панели:Отсоединить/ подключить провод ‘массы’ аккумуляторной батареи (-ей)Снять/ установить рулевое колесоСнять/ установить комбинацию приборовСнять/ установить вещевой ящик и крышкуСнять/ установить динамикСнять/ установить блок-панель управления системы кондиционирования воздухаСнять/ установить нижнюю секцию передней панели (слева)Снять/ установить облицовку под передней панелью слева и справаСнять/ установить деталь (-и) облицовки на стойках в передней стенке кузова (облицовочная рамка стекла)——————————————————————————————————————————Снять/ установить патрубок приточного воздухаСнять/ установить трубки системы отопления
Заклинивание термостата
Довольно неприятной выглядит ситуация, когда заклинивает термостат. Для печки нет ничего страшного в том, если клапан терморегуляции окажется в закрытом положении и будет гонять антифриз только по малому кругу. Отопитель при этом работает идеально. Зато быстро перегревается мотор.
При открытом положении ОЖ ходит только по большому кругу. От этого мотору часто не удаётся выйти на рабочую температуру, из печки при наборе скорости сначала дует тёплый, а затем и вовсе холодный воздух.
Вне зависимости от положения термостата, его придётся менять. Процедура применительно к Mercedes 124 не самая сложная, но повозиться придётся
Важно выбрать новый термостат с аналогичной температурой срабатывания
Проблемы с водяным насосом
Чаще всего проблемы связаны именно с крыльчаткой. Водяной насос или помпа отвечает за перекачку жидкости охлаждения по системе. Именно он создаёт необходимое давление, позволяющее антифризу с нужной скоростью делать круг, проходя через радиатор печки и/или радиатор охлаждения двигателя.
Крыльчатка у водяного насоса не самого высокого качества, и на эксплуатацию в течение 10-15 лет она не рассчитана. Проблем добавляет сам автовладелец, который использует низкокачественный антифриз, заливает обычную воду или банально неправильно смешивает ОЖ. Агрессивная среда, в которой постоянно находится насос, разрушительно воздействует на крыльчатку и компоненты помпы. Поэтому в скором времени крыльчатку может просто разъесть, она раскрошится, а все частицы окажутся внутри системы охлаждения.
В этом случае рекомендуется слить ОЖ, промыть систему, заменить водяной насос и залить обратно качественный антифриз.
Демонтаж отопителя на автомобиле Mercedes 124
Заслонки и блок управления
Поскольку при прохождении малого круга по системе охлаждения радиатор печки постоянно нагревается, для открытия доступа попадания тёплого воздуха в салон предусмотрена специальная заслонка.
Когда на улице достаточно тепло и необходимости в отоплении салона нет, заслонка перекрывается, вентилятор нагнетает только забортный воздух или охлаждённый воздух из кондиционера.
Тут ситуации могут быть разные. Заслонку может заклинить в открытом положении, и круглый год в машине будет жарко. Лишь же заслонка останется в закрытом состоянии, а при включении печки в салон не сможет заходить тёплый воздух. Придётся разбирать панель и добираться до заслонки.
Но прежде чем это делать, обязательно проверьте состояние блока управления. У Mercedes 124 блок управления печкой достаточно примитивный, что обусловлено солидным возрастом. Поэтому тут основные неисправности связаны с поломкой приводов и тросиков, отвечающих за переключение режимов обдува, направление потоков воздуха в салон и открытие и закрытие заслонки в том числе.
Снять панель управления довольно просто. Обязательно проверьте состояние тросиков и приводов, исправность всех кнопок и регуляторов. Некоторые из них имеют подключение к электросети. Поэтому здесь можно добавить потенциальные проблемы с проводкой, окислившимися контактами.
В крайних случаях, когда блок окончательно вышел из строя, его придётся менять полностью.
Как Снять Печку На Мерседес
Как Снять Печку На Мерседес
Заслонка опущена если печка включена. Для того, чтобы опустить заслонку, достаточно повернуть ключ во второе положение и установить скорость печки в положение 1, затем повернуть ключ в положение 0. Отсоединить два провода и пластину фиксации моторчика. Вынимаем старый моторчик, вставляем новый и всё собираем обратно.
Для то, чтобы заменить салонный фильтр достаточно только разобрать правую часть до дворника. Не покупайте дешёвые фильтра, замучаетесь их подгонять… У меня стоял выбор взять фильтр за руб или за руб, я пожалел руб и взял первый, о чём пожалел, когда дело дошло до его установки… Не буду описывать свои мучения как снять печку на мерседес 124 ним и как я вышел из ситуации, но совет один, лучше дороже и без геморроя, чем немного дешевле и убить на него пару часов для того, что бы установить на место… Цена вопроса: Простая промывка радиатора печки Мицубиси Диаманте.
Как снять печку на мерседес 124 видео?
Они здоровенные у. Куплен новый радиатор, установлен, только вот такая преблуда. Участник Подскажите, кто снимал его, у меня авто без кондиционера моторчик с одной крыльчаткой, все делал так как описано здесь.
Очень интересно на самом деле. Тоже бы с удовольствием узнал как снимается этот черный кожух До зимы поставил задачу смазать моторчик печки, но как снять данный кожух так и не понял.
В итоге благодаря не совсем большим рукам, умудрился с боку пролезть и буквально по капельке смазывать этот моторчик. Смазал удачно, работает хорошо.
Как снять печку Мерседес 124 видео
Падение уровня антифриза и воздушные пробки
Если отопитель перестал нормально функционировать, он дует холодным воздухом, хотя регулятор выставлен на обогрев, стоит проверить текущий уровень жидкости охлаждения в расширительном бачке.
Самой банальной причиной выступает падение уровня ниже минимальной отметки. Проблема решается путём доливки. Но если после этого антифриз снова уходит, нужно искать место утечки и устранять его.
Аналогичные симптомы демонстрирует печка при попадании в систему воздушной пробки. Обычно это происходит при доливке и замене ОЖ. Но не исключена и разгерметизация системы, из-за чего в неё подсасывается воздух и образуются воздушные пробки.
Чтобы выгнать воздух, следует прогреть машину, аккуратно снять крышку с расширительного бачка, заехать передней частью на небольшую горку и поработать педалью газа.
Как снять печку на мерседес 124
Как добраться к моторчику кондиционера (печки), извлечь его для ремонта или замены, или как снять моторчик дворника и провести его демонтаж в Mercedes W124? Как заменить салонный фильтр, обо всём читайте ниже.
После открытия капота аккуратно вытягиваем с места посадки оба уплотнителя моторного отсека и крепеж моторного жгута. показаны стрелочками
Отстёгиваем пластиковую перегородку которая стоит за теплоизоляционной перегородкой (показана стрелочкой), отстёгивать аккуратно т.к. уплотняется она с помощью поролона который с годами хорошо пропекается и работает как клей..
Откручиваем четыре гаечки, и снимаем теплоизоляционную перегородку. Будьте аккуратны с проводкой, можете повредить а стоит она дорого.
Выдергиваем 2 пластиковые защелки показаны стрелочками аккуратно вытягиваем уплотнитель снизу стекла и отворачиваем саморезы, которые крепят желобки и крышку печки( показано стрелочками)
Эта часть сетки вытаскивается для визуального контроля загрязнения салонного фильтра Крышка над салонным фильтром разделена на 2 разные части для удобства извлечения ёё оттуда крепится друг к другу 2 винтами (показаны стрелками) , правая часть поднимается и отстегивается от левой Под ними и находится салонный фильтр состоящий из 2 одинаковых частей
Тут показана последняя версия стеклоочистителя на более ранних машинах другая версия. Ставите щетку под 45градусов, снимаете грязезащитный колпачок, отворачиваете зажимной болтик и стаскиваете держатель щетки
Отворачиваем четыре гайки на 10 и снимаем пружинную скобочку, разъединяем электроразъём и весь механизм у вас в руках . Для замены фильтра снимать механизм НЕНАДО заменить можно и так, места хватает.
Верхняя крышка моторчика печки крепится обычными пружинными защелками!
Siemens 230Евро. Абсолютно неразборный! Если верещит в минусовую температуру пока не прогреется закапайте во втулки по паре капель масла, поможет если нет большого люфта.
Здесь можно наблюдать чистенький испаритель кондиционера. Как видите мусор не прошёл.
Это для понятности
Крышка лопаты держится на защелках, механизм лопаты
Технический рисунок, может кому и пригодится
Собираем всё в обратном порядке. Не забудьте выключить зажигание или лучше отключите аккумулятор, чтоб лопата или моторчик ненанесли вам увечья.
Что делать если не работает печка Мерседес с 180 W202 В основном с наступлением холодов мы сталкиваемся с такой проблемой: что не .
Замены предохранителей ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Чтобы избежать повреждений, связанных с короткими замыканиями и перегрузками в .
Как ремонтировать самому текущие поломки Хочу поделиться с вами своим мнением из личного опыта обслужи.
Свечи зажигания следует менять через каждые 2 года или через 30 000 км. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Охладите двигатель до температуры, кото.
4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разъедините штеккерное соединение между двигателем и катушками зажиг.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Снятие Предупреждение Обязательно обращайте внимание на хорошее вентилирование рабочего места. Пары .
Проверки электрооборудования ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При отыскании неисправностей в электрооборудовании важен системный подход. Это .
Диагностика неисправностей стартера ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Если стартер не проворачивается, то, прежде всего, проверьте, имее.
Ремонт обшивки люка как снять Здравствуйте дорогие друзья сегодня столкнулся с такой неприятной ситуацие.
Читайте также: