Принцип работы реле свечей накала мерседес 123
ему цена 5500р и замена 10 минут (заказывал на германию, ждал 14 дней)
как правило отгорает ножка, идущая от контакта к дорожке на плате (временно ремонтировал пока ждал новый блок)
Всем привет и меня постигла проблемка запуска :-(
Авто X164 дорестайл, америка. Заводился раньше как часы в любой мороз, на днях было -16 не завелся :-(
сначала схватывал, потом по мере разрядки аккума совсем перестал.
Дело было в деревне, зарядили аккумулятор, долго крутили, с горем пополам завелся.
После этого загорелся check engine.
Диагностика старом (короткий тест) выдала 2270-004 неисправность выходного каскада свечей накала - как минимум одна из свечей не активируется.
Прозвонка китайским тестером на горячую - все свечи примерно 0,6 Ом
питание на блок накала приходит нормально (снимали разъем)
После стирания ошибки она появляется при первом же перезапуске двигла.
Форсунки на слив пока не проверял.
Вопрос: что делать и кто виноват?
приветствуются аргументированные предложения типа "тупо меняй блок накала потому что он сдох" :-)
Всем привет и меня постигла проблемка запуска :-(
Авто X164 дорестайл, америка. Заводился раньше как часы в любой мороз, на днях было -16 не завелся :-(
сначала схватывал, потом по мере разрядки аккума совсем перестал.
Дело было в деревне, зарядили аккумулятор, долго крутили, с горем пополам завелся.
После этого загорелся check engine.
Диагностика старом (короткий тест) выдала 2270-004 неисправность выходного каскада свечей накала - как минимум одна из свечей не активируется.
Прозвонка китайским тестером на горячую - все свечи примерно 0,6 Ом
питание на блок накала приходит нормально (снимали разъем)
После стирания ошибки она появляется при первом же перезапуске двигла.
Форсунки на слив пока не проверял.
Вопрос: что делать и кто виноват?
приветствуются аргументированные предложения типа "тупо меняй блок накала потому что он сдох" :-)
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Давненько имею проблемы с датчиком температуры двигателя. То стрелка не подымаеться выше 40, то вовсе не двигается, а то резко с 80 на ноль. Думал недогреваеться движок, и расход не радовал. И муфту меняли, и термостат заменили. А тут морозец чуть и вообще не заводиться. ДТ есть, стартер крутит, а мотор незавести. Пропала подача тока на свечи накала. Открыли блок управления преднакалом, а там сгоревшый пластинчатый предохранитель. Все свечи в ажуре. В чем причина, почему предохранитель сгорел. Ищу новый,пока на жучке завелась с пол-оборота. Может кто имел дело с этим блоком? Влияет ли он на работу датчика охлаждающей житкости двигателя. Мастерок посоветовал поменять блок-простое решение. Можно ли и какой надо подобрать предохранитель-параметры, чтоб не всунули НЕ ТО, этот блок под большым током работает? Нет опасности возгорания и т.д.? Хочу разобраться. Спасибо за ответы. Шырокой дороги всем Мерсюка. Мерс есть Мерс.
Гений мысли
Мирослав, если блок поддох (сгорел), значит тому была причина.
Ее надо найти, что бы не менять постоянно предохранители или блоки.
Чудекс не бывает, что то где то просиходит не то.
Правильней, все-таки диагностику цепи сделать.
Конечно, если есть такая возможность.
cosworth
Первый в очереди на модератора
Давненько имею проблемы с датчиком температуры двигателя. То стрелка не подымаеться выше 40, то вовсе не двигается, а то резко с 80 на ноль. Думал недогреваеться движок, и расход не радовал. И муфту меняли, и термостат заменили. А тут морозец чуть и вообще не заводиться. ДТ есть, стартер крутит, а мотор незавести. Пропала подача тока на свечи накала. Открыли блок управления преднакалом, а там сгоревшый пластинчатый предохранитель. Все свечи в ажуре. В чем причина, почему предохранитель сгорел. Ищу новый,пока на жучке завелась с пол-оборота. Может кто имел дело с этим блоком? Влияет ли он на работу датчика охлаждающей житкости двигателя. Мастерок посоветовал поменять блок-простое решение. Можно ли и какой надо подобрать предохранитель-параметры, чтоб не всунули НЕ ТО, этот блок под большым током работает? Нет опасности возгорания и т.д.? Хочу разобраться. Спасибо за ответы. Шырокой дороги всем Мерсюка. Мерс есть Мерс.
ЭБУ управления преднакала, связан с датчиком температуры двигателя.
Для ЭБУ преднакала, дополнительно установлен датчик температуры двигателя/охл.жидкости. С помощью дополнительно уст.датчика температуры охл.жидкости изменяется промежуток времени преднакала, то есть, скажем так, если датчик темп.охл.жидкости исправный и при этом температура двигателя = 60грС, время преднакала= 1-2 сек.
В то же время,при неисправном датчике темп.охл.жидкости и температуре двиг.=60грС, время преднакала уже 30-40 сек. то есть как будто приочень низкой темп. нар. воздуха.и холодном двигателе.
На ЭБУ преднакала,эсть вывод (Т)-температура. С указаного вывода (Т) идет провод к датчику темп.охл.жидкости (датчик возле термостата).
Приветствую всех читателей моего бортовика.
Хотелось бы уже писать посты про всякие ништяки и интересные обновы, но пока что приходиться воевать с 35-летним духом старой закалки, который все еще заставляет меня каждые 3 дня залазить под капот, чесать голову и по списку менять абсолютно все, чтобы машина работала как часы :)
День начался с того, что мерен опять начал капризничать и не заводиться. .
А в качестве тревожного звонка, на кануне, переодически перестала загораться лампа накаливания. .
Симптомы:
Поворот ключа, лампочка накала — молчит, жду 7 секунд, завожу, стартер крутит, двигатель подхватывает, с выхлопной легкий дым, но двигатель не заводиться. .
Итак, идем по порядку.
Для начала проверяем на диеспособность реле накала.
Для этого, открываем капот, водительскую дверь, поворачиваем ключ и пытаемся услышать щелчек под капотом, если щелчек есть, значит реле скорее всего исправно.
На всякий пожарный я решил проверить реле еще одним способом.
Поворачиваем ключ в положение зажигания, берем обычный провод длиной примерно 120 — 150 см. Один конец на клему минуса, или массы
второй конец в руку.
Далее легким касатльным движением дотрагиваемся до кончика любой свечи, если проскакивает искра, значит реле исправно.
В моем случае было имен так, поэтому следующим шагом я начал прозванивать свечи.
Выключаем зажигание, с реле обязательно вынимаем два штекера
берем тот же провод, но в этот раз один конец кидаем на клемму плюса
а вторым дотрагиваемся до свечи. Если искра есть — свеча в порядке, нету — свеча згорела. .
Я прозвонил все 4, и из 4х у меня погорела первая и вторая свеча.
В принципе в теплую погоду, 123й заводиться и на двух свечах, но не в моем случае…почему? Ответ будет на фото в конце поста))
А я совсем забыл, что 2 года назад, поставил себе новое реле и переходные свечи ("быстрого" накала) (на 11 вольт) с паралельным подключением, которые накаливаються примерно за 5,5 — 7 секунд.
ну и естественно, по иронии купил себе свечи старого образца, пришел, выкрутил свечу, сравнил, мило улыбнулся, вернулся в магазин и заказал новые.
Они идут в 3х вариантах, от фирмы BOSCH, ISKRA и FEBI. Я заказал себе BOCSH, цена одной свечи составила 221 грн.
Эти свечи ставились на наши дизеля всего 1год, начиная с 1979 по 1980 года.
И казалось бы, вопрос уже был почти решен, но дернул меня черт, опять подключить реле и попробывать завести машину еще раз.
Тут я допустил ФАТАЛЬНУЮ ОШИБКУ, когда подключал реле, 4х контактный штекер с обломанным ограничителем — вставил кверхтармашками, в результате чего, провернув ключ — услышал характерный хлопок и почуил дымок с под капота…
В итоге провозился пол дня, купил не те свечи и сплаил реле накала…))))
А вот собствеено в каком состоянии у меня находилиссь свечи и что стало виновником сего торжества:
Завтра поставлю себе реле с W210, на 5 контактов с защитой от перегрева и вкручу новые свечи BOSCH быстрого накала. Надеюсь что полет будет нормальный)))
Читайте также: