При какой температуре включается кондиционер опель астра h
нужно ли для профилактики включать кондиционер зимой?
МодераторCOLON Ekspluat
нужно ли для профилактики включать кондиционер зимой?
Всем добрый вечер. Народ, скажите пожалуйста, нужно ли включать кондиционер зимой? Слышал что раз в месяц стоит включать минут на 10-15. Просто в БК включить и запустить обдув теплым воздухом? или есть другая схема профилактики? (Astra H 2012 год)
Да нужно,ессно. 10-15 минут-с фреоном циркулирует масло,которое смазывает и не дает усохнуть уплотнениям..Есть возможность-включайте-меньше фреона убежит за зиму.
Gelo219 писал(а)Colon Понятное дело.Потому и заправляю каждый раз весной-треть фреона убегает за зиму.
Эт у тебя утечки. Ты же не заправляешь холодильник каждый год :B. У меня на двух машинах и еще полно народу с кондиционерами, ни кто не запраляет и всё у всех работает.
Злой Vadik писал(а)Colon Эт у тебя утечки. Ты же не заправляешь холодильник каждый год :B. У меня на двух машинах и еще полно народу с кондиционерами, ни кто не заправляет и всё у всех работает.
iliketrains писал(а)Colon В среднем заправочный объем системы 600-800 г.
Треть фреона - многовато без естественной утечки.
Фреона 730 г-табличка под капотом.Первые две зимы были мягкие--10,ночью -15.На третью зиму -30 было уже не редкость,а пару недель,затем потепление до -10,и снова -30-33.Вот после такой зимы у меня фреон и убежал-примерно 300г.
iliketrains писал(а)Colon В среднем заправочный объем системы 600-800 г.
Треть фреона - многовато без естественной утечки.
Термина " естественной утечки фреона" не существует. Это фантазеры придумали. Фреоновая система должна быть герметична и это нормальное ее состояние. Если есть много денег- добавляйте каждый год.
Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля.
Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в автосправочниках .
Как включить кондиционер
Кондиционер | Как это работает? | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Вентилятор радиатора включается на повышенные обороты при включении кондиционера
Звук при включение кондиционера
Опель Астра H замена салонного фильтра
Проверка кондиционера автомобиля.
Плохо холодит кондиционер. Не работает кондиционер в авто. Одна из многих причин.
Как узнать температуру двигателя Opel Corsa D. Диагностика.
-
Коробка Ситроен с5 2001 года
Если вы не нашли ответ на свой вопрос в этих видео роликах , то вы найдёте их в руководствах по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля . В этих книгах даны пошаговые инструкции по ремонту автомобиля , которые будут понятны даже новичкам .
Книги в электронном виде : Руководство пользователя , Инструкция по эксплуатации , Книга по ремонту , Руководство по эксплуатации , Руководство по ремонту , Каталог деталей , Электросхемы .
При какой температуре включается кондиционер в автомобиле Опель астра
Руководства по ремонту автомобилей :
Электронные книги - Электронные книги в формате PDF оригинального качества удобно использовать на компьютере , телефоне и планшете .
Печатные издания - Обычные , привычные всем руководства по ремонту . Удобно использовать в дороге , машине и гараже , так как не всегда есть возможность использовать электронные книги .
Кондиционер и Климат контроль - при какой температуре должен включаться кондиционер?
Вопрос такой - При какой температуре окружающего воздуха и температуре салона должен включаться кондиционер. Климат минимальную t показывает 15 градусов. Должен ли включаться кондер при t ниже этой на климат контроле?
Кондей включаться должен при температуре ВЫШЕ, чем на климате выставлена, при температуре в салоне НИЖЕ, чем на климате, работает печка.
Кондей включаться должен при температуре ВЫШЕ, чем на климате выставлена, при температуре в салоне НИЖЕ, чем на климате, работает печка.
Если, как сейчас на улице, температура, а в салоне климат минимум показывает 15, но этой температуры еще нет - должен ли включаться кондер? Или он будет включаться когда в салоне будет выше 15 градусов?
Вот я и задался вопросом. Были Тойоты все понятно. На Ауте стоит 2х зонный климат, попробовал включить кондер сегодня - не работает, странно, авто свежее.
Если, как сейчас на улице, температура, а в салоне климат минимум показывает 15, но этой температуры еще нет - должен ли включаться кондер? Или он будет включаться когда в салоне будет выше 15 градусов?
На субару алгоритм работы климата немного загадочный, поэтому советую мозг не греть. Попробывать включить его принудительно, если не работает, то повыяснять почему
а чем климат контроль отличается от обычной обдувайки?
не, ну понятно, когда тупо рычажки, которые регулируют заслонки эт никакой не климат контроль.
Но вот у меня на степе два колесика
одно это выбор температуры, другое выбор с какой силой дуть будет авто режим и градация.
Эт не климат у меня?:))
как бы я понимаю, что когда выбираешь температуру, то это регулирует насколько открывается клапан печки на подаче ОЖ. Но вот если поставить 20 градусов, а в салоне будет 25, то кондишин не включится?:)
Не пойму, причем тут температура выставленная на климате и включение кондиционера. Если температура за бортом позволяет и кнопка А/С нажата, то кондей включается даже если на климате 32 температура стоит. У меня на всех машинах было так.
я не пойму, в чём проблема
есть кнопка "A/C", жмёшь её и смотришь, включается кондей или нет
т.е. загорается ли на мониторе "А/С"
и начинает или нет дуть холодный воздух
если не загорается - вперёд в сервис
если загорается, но воздух не холодный - открываем капот и смотрим работает ли насос кондея
если не работает - вперёд в сервис
если работает, а воздух всё равно не холодный - едем менять фрион и за одно проверять систему на герметичность.
на счёт крайних положений:
если выставить температуру на минимум в режиме "авто" - независимо от температуры окружающей и в салоне - начинает дуть максимально сильно и включается кондей, на ланке так же было, если выставить максимальную температуру - дует максимально сильно и горячим.
ещё есть кнопка "обдув лобового стекла", если её нажать - включается обдув только лобового и в независимо от температуры включается кондей - борьба с запотевшим лобовым стеклом
если стоит авто режим и, допустим 21 градус
то пока в салоне холоднее - кондей не включится
как только температура в салоне стала выше 21 - включается кондей
открытый люк или окна сбивают с толку климат контроль и он начинает глючить.
горящий чек - ну тут как бы само собой разумеется, что нужно хотябы по этому поводу в сервис заехать, ошибку считать.
Так можно ли включать кондиционер в машине зимой, когда на улице морозы? Этим вопросом задаются водители которые слышали совет о том, что для продления его срока службы необходимо периодически запускать данную систему. Правильный ответ — не только можно, но и нужно. Но есть нюансы.
Например, кондиционер в мороз может просто не включиться. И тогда возникает у автовладельца еще ряд других вопросов, связанных с работой системы кондиционера в зимнее время года. Все детали — в нашей статье.
Зачем зимой включают в машине кондиционер?
Любой эксперт по автокондиционерам вам скажет — включать кондиционер зимой в машине нужно. И руководства пользователей разных моделей автомобилей это подтвердят. Но зачем это делать?
Схема работы системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля
Дело в том, что в системе кондиционирования используется специальное компрессорное масло. Оно необходимо для смазывания деталей компрессора и всех резиновых уплотнений системы. Если бы его не было, трущиеся детали в компрессоре попросту тогда заклинили. Однако само масло не циркулирует внутри системы самостоятельно, оно растворено во фреоне, который является его переносчиком.
В результате если вы не включаете кондиционер длительное время (например, несколько месяцев подряд, с осени и до самого лета), первое время при запуске после простоя компрессор будет работать “на сухую”. Такой режим может привести к выходу из строя или просто существенно сократить его ресурс. И чем дольше система простаивала — тем дольше нужно маслу, чтобы снова смазать все элементы системы. Тем больше “убивается” компрессор.
Работая без смазки, детали компрессора стираются и металлическая пыль оседает в системе. Промыть и вычистить ее практически невозможно — она навсегда остается внутри и будет медленно убивать даже новый компрессор.
А посмотрев на его стоимость, менять эту деталь не захочется никому (для Приоры — 9000 рублей, для Lacetti — 11 000 рублей, Ford Focus 3 — 12 000 рублей). Поэтому смазывание системы является основной причиной зачем нужно включать кондиционер зимой в машине. Вот только использование автокондиционера в зимнее время должно быть правильным иначе вы не сможете его включить летом.
Но кроме износа самого компрессора, без смазки страдают и резиновые уплотнения. А если рассохнутся они — начнет вытекать и испаряться фреон. Залить новый не так дорого, как заменить компрессор, но это тоже несколько тысяч рублей. Причем затраты еще и не окупятся, потому что если не найти и не устранить причину протечки, фреон снова выйдет из системы и деньги будут в прямом смысле выброшены на ветер.
В некоторых статьях можно найти информацию, что не нужно включать кондиционер на современных автомобилях, потому что у них компрессор не имеет электромагнитной муфты, которая закисает, и которой собственно и нужно смазка. Но это не связанные между собой факты — отсутствие муфты, которая находится снаружи компрессора, не отменяет необходимости смазывания трущихся деталей внутри компрессора.
Путаницу в вопросе “можно ли включать кондиционер в машине зимой” вносят несколько факторов.
- В мануалах ничего не пишут про то что запускать кондиционер нужно при положительной температуре окружающего воздуха — никто так и не нашел ответа почему это не указывают.
- Компрессоры большинства автомобилей, произведенных после 2000 года, вращаются круглый год и называются всепогодными. Работа компрессора на повышение давления и смыкание муфты и шкива происходит внутри конструкции — поэтому определить, что он действительно “заработал” сложно и это усложняет понимание “включается ли кондиционер зимой”.
- Даже при выключенном компрессоре, в салоне загорается лампа АС — с этим попробуем разобраться отдельно.
Как часто нужно включать кондиционер зимой?
Единой рекомендации нет. Среднее значение — один раз в 7-10 дней на 10-15 минут. Лучше всего поискать эту информацию в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. И вообще это единственный надежный источник информации, за который автопроизводитель отвечает головой и рискует возможными судебными исками. Даже если вы сомневаетесь можно ли включать кондиционер в машине зимой, посмотрите что написал производитель. Когда в нем сказано “включать”, то включайте и не бойтесь о том что будет если включить кондиционер в машине зимой. Если такой информации нет — окончательный выбор за вами. Однако помните о всех тех аргументах, что были приведены выше.
Почему вообще могут возникнуть сомнения, ведь смазка системе нужна? На самом деле в мороз кондиционер не запускается! Да, даже если на панели горит лампочка А/С. Чтобы его включить, нужны определенные условия.
Почему кондиционер зимой не включается
Система кондиционирования всех автомобилей, независимо от возраста и конструкции, не включаются при низких температурах. У каждого автопроизводителя свои настройки при какой температуре не работает кондиционер в машине, но большинство укладывается в общий диапазон от -5°С до +5°С. Вот данные, собранные журналистами издания “За Рулем” у автопроизводителей в России в 2019 году.
| Марка авто | Минимальная температура функционирования компрессора |
|---|---|
| BMW | +1 °C |
| Haval | -5 °C |
| Kia | +2 °C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | +5 °C |
| Nissan | -5. -2 °C |
| Porsche | +2. +3 °C |
| Renault | +4. +5 °C |
| Skoda | +2 °C |
| Subaru | 0 °C |
| Volkswagen | +2. +5 °C |
Что это означает? В конструкции системы есть датчик давления фреона, который в первую очередь предотвращает аварийную ситуацию с высоким уровнем давления. Грубо говоря, он следит, чтобы компрессор не “перекачал”. Но у него есть и уровень минимального давления, ниже которого он считает, что фреона в системе нет вообще и тоже не дает включить компрессор.
В этот момент работает элементарная физика — чем ниже температура за бортом, тем ниже давление в системе. В какой-то момент (индивидуальный для каждого автопроизводителя) датчик отключает возможность включения кондиционера. Это защитный механизм, который бережет компрессор от работы в условиях низкого давления.
Почему же кондиционер все же может включиться через какое-то время после запуска двигателя и выхода на рабочую температуру. Ни один автопроизводитель не сообщает о настройках работы своих систем кондиционирования и климат-контроля. Но логично предположить, что компрессор нагревается в подкапотном пространстве автомобиля до минимально необходимого уровня и датчик давления позволяет запуск.
Но даже в такой ситуации кондиционер может быстро выключиться, буквально через 10 секунд после включения. Здесь в дело вступает датчик температуры испарителя — если он фиксирует риск обледенения детали из-за низкой температуры вокруг, система снова выключится.
Как включать кондиционер зимой в машине
Так включать ли зимой кондиционер в машине, если он все равно не запускается? Да, включать, чтобы прогнать масло, и чтобы это сделать, есть следующие варианты:
- в хорошо прогреть автомобиль, включится когда торпедо в салоне уже теплая;
- включать в любом теплом помещении: отапливаемый гараж, теплый бокс, закрытый паркинг, автомойка (кстати, многие автовладельцы рекомендуют именно мойку).
В таком случае вы точно сможете включать автомобильный кондиционер зимой и даже проконтролировать его работу. На старых компрессорах с электромагнитной муфтой это просто понять, потому что при включении происходит щелчок — это муфта зацепляется со шкивом. В современных системах климат-контроля понять, что кондиционер работает можно только в теплом боксе, через время проверив какой воздух идет из воздуховодов либо наблюдая за оборотами по тахометру — они должны увеличится.
Как кондиционер помогает при запотевании
Борьба с запотеванием
Еще одна причина зачем зимой включать кондиционер в машине — это борьба с запотеванием стекла. Любой водитель знает — если в холодное время года начинают потеть стекла, нужно включать кондиционер и печку одновременно, направлять потоки воздуха на лобовое стекло и проблема будет быстро устранена. Более того, в современных автомобилях с системами климат-контроля, если вы вручную переключите потоки воздуха на лобовое стекло, кондиционер включится принудительно. Точнее загорится кнопка АС. Воздух осушается, запотевание убирается.
Весной и осенью, а точнее при температурах от 0 до +5°C, когда вы включаете кондиционер, он запускается и подает охлажденный влажный воздух на испаритель. Там влага конденсируется, воздух осушается и подается на радиатор печки. В результате теплый сухой воздух подается в салон и помогает нагреть стекло, вбирает в себя влагу и устраняет запотевание.
А вот зимой не все так однозначно. Проблема в том, что если копнуть в физику процесса, то осушение воздуха на испарителе кондиционера возможно только при плюсовой температуре.
Схема работы системы при удалении запотевания стекла используя кондиционер зимой
В мороз влага на испарителе не может конденсироваться, потому что на него попадает забортный воздух и она просто-напросто будет превращаться в лед. В этом моменте многие водители возразят “а вот я в мороз включаю обдув на лобовое стекло, включаю печку и А/С (или оно включается само) и запотевание как рукой снимает”. Еще одна распространенная ситуация — зимой в пробке включается рециркуляция салонного воздуха, чтобы не дышать выхлопными газами в забортном воздухе, и окна сразу же запотевают. Включение кондиционера помогает устранить этот неприятный эффект.
Как работает кондиционер летом и зимой.
Это правда и это можно объяснить следующим образом. В режиме рециркуляции при выключенном кондиционере влажный забортный воздух не осушается на испарителе, а подогретым попадает в салон, где снова конденсируется. Когда в салоне радиатор печки нагреет воздух до плюсовых температур, в испарителе кондиционера начинается обычный процесс кипения. При этом нагретый салонный воздух активно вбирает в себя влагу, которую оставляет на испарителе кондиционера.
Более детально эти процессы описаны в видео.
Так что зимой не стоит бояться включать кондиционер. Нанести вред системе не даст электроника — кондиционер просто не включится. А когда возникнут условия для его работы — он заработает самостоятельно. И работающий кондиционер действительно поможет устранить запотевание окон.
Читайте также: