Плюсы и минусы мерседес w204
за 2 года 2 хозяина в ПТС, комплектация не богатая (как указано в объяве) - это обычный классик в амг-кульке с доустановленным коммандом. Помимо мотора смотрите стойки. Но лично я когда вижу какие-то несоответствия в объявлении - сразу закрываю его
Для меня был бы минус еще, то что продает салон, пробег смотреть надо + что указал "тридня запоя", на рынке есть и поинтереснее предложения
искать с180 у собственников (а не у перекупов и салонов со своей комиссией), за 1-1,1 мио и пытаться сторговаться до своего бюджета
Разница конечно же не только в фарах. Больше всего разницы в салоне. Она там космическая. Что касается бюджета и машины - в идеале конечно нужно искать 13-й модельный год (выпускается с Сентября 2012г). Возможно что-то найдется в виде чистой Особой Серии в районе 950-1 млн. Почему именно 13-й мод год - там на версии С180 сменился двигатель и но пока глобальных проблем не показывает. Кроме того на 13 мод. году стойки ставят уже модифицированные - это что касается стоек.
Разница конечно же не только в фарах. Больше всего разницы в салоне. Она там космическая. Что касается бюджета и машины - в идеале конечно нужно искать 13-й модельный год (выпускается с Сентября 2012г). Возможно что-то найдется в виде чистой Особой Серии в районе 950-1 млн. Почему именно 13-й мод год - там на версии С180 сменился двигатель и но пока глобальных проблем не показывает. Кроме того на 13 мод. году стойки ставят уже модифицированные - это что касается стоек.
А до 13 ого года двигатели на них не очень ? С каким пробегом брать ? Заранее спасибо , я просто думал что эти модели 10-12 года почти не проблемные так как аппарат свежий
А до 13 ого года двигатели на них не очень ? С каким пробегом брать ? Заранее спасибо , я просто думал что эти модели 10-12 года почти не проблемные так как аппарат свежий
на моторе m276 (с 13го мод года) пробег в любом случае будет не большой.
Дело в том что до этого на модель С180 ставился m271 (EVO) вот с ним то и встречается эта беда со звездами. Конечно вероятность всегда на уровне 50 на 50 либо произойдет либо нет) Но если произойдет на не гарантийной машине и с Куланц (ремонт не гарантийной машины при условии строгого обслуживания у дилера все предыдущие годы) не повезет то ремнот встанет в районе 200тыр.
m276 отличается от m271 уменьшенным объемом (1,6 против 1,8) сниженным аппетитом, и при этом улучшенной динамикой при тех же 156л.с. и 250Нм крутящего. + Коробка 7G Tronic Plus с функцией старт-стоп
Во-вторых, Штутгарт тогда еще не начал играть на поле баварЦев с их fun-to-drive, и тот W204 еще исповедовал родные для марки Ценности.
В-третьих, он оставался сравнительно простым в плане техники, поэтому его доживаемость на вторичном рынке более очевидная, чем у сменщика, который стал тоньше, легче, электроннее, но сложнее.
Из чего выбирать
Из трех типов кузова для начала:
седан — самый массовый (1 268 предложений);
купе — второе по популярности (98 предложений);
универсал — настоящая экзотика (35 предложений).
Ну не приживаются практичные универсалы на русской земле, тем более у машин с трехлучевой звездой на капоте. Не иначе как эхо 90-х и репутация седана мужчины, которые решает вопросы.
Моторов для каждого типа кузова — россыпь, но основным спросом пользуются бензиновые агрегаты 1,6 л и 1,8 л (156 и 184 л. с. соответственно). Предложения по дизелю (204 л. с.) штучные, соотношение примерно 98% и 2% в пользу бензина (665 и 12 предложений).
Привод как классический задний, так и полный 4Matic. Но он на вторичке такая же экзотика, как дизель. Причем если попадется полноприводный вариант в этом поколении, надо брать. Тут минимум управляющей электроники, за распределение момента между осями отвечает цилиндрический дифференциал, а момент этот делится в соотношении 45:55 в пользу задней оси. То есть при желании зимой на нем можно ездить с заднеприводным азартом, но с большим контролем над ситуацией.
Как и аляповатая, не по-немецки нелепая эргономика. Это сегодня они наконец-то додумались вынести максимум функций в меню сенсорного экрана, а тут же перегруженный подрулевой переключатель (единственный, отвечающий и за дворники, и за поворотники), пианино клавиш на Центральной консоли, чуть меньше — на руле, а есть еще регулировки климата и шкалы приборов с мелкой оцифровкой.
Короче, эргономический ужас.
Кто-то может обратиться к поэтичному сравнению с космолетами и будет прав, если это космолет из наивных представлений годов 60-х. Все максимально аляповато и перегружено, зато нелепо и неудобно.
Впрочем, фанаты марки возразят. Переубеждать бессмысленно.
Еще одна распространенная проблема – течь масляного фильтра. Решается заменой масляного фильтра (от 500 рублей).
В остальном… Ну да, если порыться по отзывам, можно найти и жалобы на вышедший из строя CD-плейер, и какие-то другие электрические неполадки. Но все они штучные, рандомные и связаны в основном с коррозией блоков управления.
С чем продается
Средний Ценник дорестайлингового W204 — 654 тыс. рублей, за обновленную версию просят 877 тыс. рублей.
В апреле 2016 года машина попала в ДТП. Судя по списку ремонтных работ, пострадала передняя часть. Восстановительные работы проводились дважды, на все ушло почти полмиллиона рублей:
Пробег у машины смотали перед продажей автомобиля, возможно, нарочно, возможно, нет, но спустя два года после последней фиксации показания уменьшились вдвое:
Мимо такого экземпляра лучше пройти, тем более что выбор на вторичке богатый.
Стоит ли покупать W204
Автор: Владимир Андрианов
*** Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Живой классик
Во-вторых, Штутгарт еще не начал играть на баварском поле со своим удовольствием от вождения, и что W204 все еще исповедовал свои ценности для бренда.
В-третьих, он остался относительно простым с точки зрения технологии, поэтому его выживаемость на вторичном рынке более очевидна, чем у замены, которая стала тоньше, легче, электроннее, но сложнее.
Из чего выбирать
Из трех типов телосложения для начала:
- седан — самый популярный (1268 предложений);
- журнал — второй по популярности (98 предложений);
- универсал — настоящая экзотика (35 предложений).
Что ж, практичные универсалы не приживаются на российской почве, особенно в машинах с трехконечной звездой на капоте. Ни что иное, как отголосок 90-х и репутация седана для мужчин, решающих проблемы.
Двигатели для каждого типа кузова являются дисперсией, но основной спрос на бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра (156 и 184 л.с соответственно). Дизельные предложения (204 л.с.) фрагментарны, соотношение порядка 98% и 2% в пользу бензина (665 и 12 предложений).
Агрегат как классический задний, так и полный 4Matic. А вот на вторичке он экзотичен, как дизель. И если вам попадется полноприводная версия этого поколения, вам обязательно нужно ее заполучить. Управляющей электроники минимум, за распределение крутящего момента между осями отвечает цилиндрический дифференциал, причем этот момент делится в соотношении 45:55 в пользу задней оси. То есть зимой при желании можно ездить на нем с увлечением задним приводом, но при этом отлично контролируя ситуацию.
А также нелепая, не немецкая эргономика. Сегодня наконец-то придумали, как в меню сенсорного экрана вывести максимум функций, а потом и на перегруженный переключатель на рулевом колесе (единственный, который отвечает и за дворники, и за указатели поворота), клавиши пианино на центральной консоли, немного на руле поменьше, а еще есть регулировка климата и приборные шкалы с тонкой оцифровкой…
Короче эргономичный ужас.
Кто-то мог прибегнуть к поэтическому сравнению с космическими кораблями и был бы прав, если бы это был космический корабль с наивными представлениями 1960-х годов. Все максимально коряво и перегружено, но смешно и неудобно.
Однако поклонники бренда возразят. Уговаривать бесполезно.
Еще одна частая проблема — течь масляного фильтра. Решается заменой масляного фильтра (от 500 руб).
В остальном… Да, если покопаться в обзорах, можно найти жалобы на сломанный проигрыватель компакт-дисков и другие проблемы с электрикой. Но все они частичны, случайны и в основном связаны с коррозией ЭБУ.
С чем продается
Средняя цена предстайлинговой W204 составляет 654 тысячи рублей, за обновленную версию просят 877 тысяч рублей.
Нам понравился белый Мерседес с таким же крепким 1,6-литровым мотором:
В апреле 2016 года машина попала в аварию. Согласно ремонтному листу, фасад был поврежден. Реставрационные работы проводились дважды, на это ушло почти полмиллиона рублей:
Пробег автомобиля был очищен перед продажей, может быть, специально, а может и нет, но через два года после последнего исправления показания уменьшились вдвое:
лучше переехать от такого экземпляра, тем более что выбор на вторичку богатый.
Стоит ли покупать W204
он по-прежнему актуален и востребован, поэтому проблем с ликвидностью не будет. Предварительно стилизованные версии теряют 7% в год, остаются на рынке в среднем 29 дней, обновленные Mercedes стоят 33 дня и теряют 13% в стоимости%.
Автор: Владимир Андрианов
*** Мнение редакции может не отражать точку зрения автора.
Как вы думаете, могут ли автомобили Mercedes выйти из употребления? Делитесь своим мнением в комментариях.
Если душа требует купить автомобиль из премиум сегмента, но с покупкой подержанного Cayenne можно приобрести лишь *пылесос для денег*. Cтоит всерьез рассмотреть mercedes benz w204. С class в мерседесе, создан как уменьшенная копия S класса, маленький резвый автомобиль способный дарить драйв и комфорт.
История модели
Mb c180 w204 — это третье поколение в с-klasse после кузова W202 и W190(w201). Производится с 2007 г, в кузове седан и универсал. Через 4 года после рестайлинга к продаже стали доступны mercedes benz w204 с более мощными двигателями новыми фарами и дополнительными опциями для комфорта пассажиров в салоне автомобиля. Зимой этого же года mercedes w204 в новом кузове купе был представлен на Женевском автосалоне.
Производился кузов w204 до 2014 г, ему на смену пришел W205. За 7 лет с конвейера сошло почти два с половиной миллиона экземпляров машин.
Экстерьер
Внешний вид 204 кузова и мелких деталей мерседес зависит от комплектации (Классик, Элеганс, Авангард), а также спорт пакет и тюнинг mercedes c63 amg w204.
В спорт пакете присутствуют обвесы кузова мерседес и пороги. В комплектации Авангард нет значака мерседес на капоте. Он находится на фальш-решетке радиатора и вся *юбка* покрыта хромом. Фары мерседес — поворачивают за рулем, опускаются и поднимаются при виде впереди идущих автомобилей. Фары б ксеноновые, противотуманки светодиодные (днем они светят ярче, а ночью работают как ходовые огни).
После рестайлинга mercedes w204 сам включает на трассе дальний свет, и вырезает пучок лучей по форме впереди идущего автомобиля. Багажник объёмом 475 л и широким проемом. Колеса Р17 с фирменными дисками от мерседес бенц.
Интерьер
В мерседес 204 места для задних пассажиров мало, крыша низкая. Посадка в mercedes benz c204 неудобная из-за высокого порога. Наклон спинки мерс удобен для дальних поездок. Диван разделяет подлокотник. Посредине центрального тоннеля в салоне есть пепельница, розетка и обогрев для ног. В подлокотнике расположены подстаканники и отсек для телефона. Потолок обшит черной тканью.
На переднем сиденье mercedes benz в c klasse кузов w204 как всегда все дорого и практично. Отсутствует под рулевой рычаг управления передачами, переключение коробки осуществляется с селектора. Над двух зонным климат контролем расположено множество кнопок управления электроникой в салоне. Экран на центральной консоли не сенсорный. Система команд осуществляет доступ в интернет, и обладает функцией экстренного вызова.
Колодцы панели приборов mercedes benz c класс 2008, подсвечиваются белыми светодиодами. Кресла удобные, агрессивная плотная боковая поддержка. Удобный спортивный, кожаный мульти руль. Посадка в автомобиль низкая, удобной она покажется не для всех. Кресла регулируются по высоте и наклону спинки, подогрев и вентиляция доступны как опция.
Двигатели
Самый ходовой мотор mercedes c250 w204 объёмом 1.8 л, надежный хороший силовой агрегат. Дорестайл w204, эти моторы комплектовали механическими нагнетателями (значок на багажнике Kompressor). Мощность такого мотора 156 и 200 лошадиных сил, причем форсирование достигается путем перенастройки электронных систем управления агрегатами. Мощность силовой установки мерседес с180 на надежность и ресурс двигателя никак не влияет. Компрессорный двигатель мощностью 184 лошадиные силы. По надежности все моторы у w204 купе одинаковые, и знать о них нужно только одно, они предпочитает дорогое качественное топливо и масло нужно заливать каждые 10 тыс. пробега, чтобы избежать закоксовывания маслопроводов. Ресурс без ремонта 200 тыс. км пробега.
Основная проблема двигателя w204 мерседес — это цепь привода ГРМ. В районе 100 тыс. пробега она начинает потихоньку растягиваться, потом греметь, но не приводит впоследствии к заклиниванию двигателя. Цепь начинает поедать звезды их 2 шт. стоимость каждой 500 долл. Проверить данную неисправность у w204 можно при обзоре автомобиля на холодном двигателе. При покупке автомобиля с пробегом более 100 тыс. км цепь лучше сразу поменять. Муфты фазовращателей на распредвалах, разбивает к 120 тыс. пробега. В идеале их заменить вместе с цепью, чтоб в дальнейшем не иметь проблем с эксплуатацией двигателя.
Проблемы и неисправности
7 ступенчатый гидромеханический автомат (это та же 5-ти ступенчатая коробка автомат что и раньше, но устанавливаться на w204 c300 4matic после рестайлинга в 2011 г, к нему добавили дополнительный планетарный ряд и пакет фрикционов). Коробка очень чувствительна к перегреву масла. Модуль управления трансмиссией устанавливается прямо в ее корпус, соответственно омывается маслом. От перегрева масла он очень часто оплавляется и осыпается и коробка перестает работать должным образом.
В редких случаях w204 в коробку может попасть антифриз, через основной радиатор. Он разъедает бумажный слой на фрикционе. Коробка начинает пинаться и буксовать, бумажной грязью забиваются каналы, и она полностью перестает работать. Ремонт обойдется от 2200 тыс. долл.
Передние амортизаторы мерседес w204 если они начинают стучать и нуждаются в замене, оригинальные стоят по 200 долларов за штуку, неоригинальные 150-170 долларов за 1 шт.
Технические характеристики
В стоке w204 mercedes поставлялся с задним приводом, полный привод можно было докупить как опцию. Многорычажная подвеска в базовой комплектации и пневмоподвеска опционально. Коробка передач — 5-ти ступенчатая механика или АКП на 5 и 7 передач. С 2010 с-шка с коробкой 7-G Tronic оборудована системой старт-стоп. Двигатель с180 w204 заводится тихо и стартует плавно. Система BlueEFFICIENCY обеспечивает экономию топлива, и повышает экологичность выбросов в атмосферу. Очень удобный руль, легкий в управлении. Переключаются передачи плавно без толчков.
Комфорт мерседес w204 не настраивает на агрессивное вождение, шумоизоляция полностью избавляет от посторонних звуков в салоне. Расход топлива до 12 л по городу 8 л по трассе. Чем выше скорость, тем лучше мерседес бенц 204 в кузове держит дорогу, а руль наливается тяжестью. Разгон до сотни с задним приводом за 8,5 с., с полным 7,5 с., спорт пакет за 6 с, w204 тюнинг от 3,9 до 4,7 с. Автозапуск мерседес можно установить самостоятельно на сервисе, это облегчит жизнь обитателям холодным регионов страны.
Отзывы владельцев(I)
Владислав, Саранск. Владею w204 уже 4 года. Болячки появляются постоянно, несмотря на это автомобиль я люблю. При запуске двигателя, если стоять на улице, иногда слышен скрежет в переднем колесе мерседес w204, это трещат суппорта. В прошлом году поменял в мерседес w204 топливный насос, позже узнал, что его желательно менять каждые 100-120 тыс. пробега (топливный фильтр поменял вместе с ним). Хорошо, что, когда он слетел я отъехал от дома всего 2 км, если бы он слетел на трассе ситуация была бы плачевная. На моем мерине уже пробег свыше 200 тыс., последнее время стали часто гореть предохранители w204, и светится ошибка, нужно ехать на СТО менять.
Регулярный ремонт блок предохранителей мерседес влетает в копеечку, на прошлой неделе еще компрессор кондиционера мерседес w204 потек, за устранение неполадок еще 150 долл. выложил. В целом машина едет хорошо, если регулярно заливать хорошее масло. После того как начал заливать вместо 95- го, 98 бензин поездки на СТО стали в 2 раза реже. Отечественный некачественный бензин быстро убивает машину. Я на ней в основном езжу по межгороду, по трассе ехать одно удовольствие, дорогу держит. Из стороны в сторону не швыряет.
Отзывы владельцев(II)
Михаил, Москва. Купил новый мерседес w204 в 2012 г. Первые лет 5 отъездил без проблем. Неисправности начали появляться после 140 тыс. Пробега. Резко летом в жару перестал работать кондиционер, пришлось менять осушитель кондиционера, самому не получились, где он находится так и не нашел. Один раз даже самостоятельно сбросил то в мерседес 204, чтоб ни мигал сигнал, но лучше этого не делать, а посетить специалиста. Конкретно мой С180 после чип тюнинга, за который я отдал 400 долл., стал ехать значительно бодрее. Разгон до 100 км в час уменьшился с 8 с до 6,5 с. При этом расход топлива увеличился почти на литр, но это не критично, все равно я не пожалел, что сделал чип тюнинг мерседес w204. Сейчас гремит рулевая рейка на лежачих полицейских, но пока ее ремонтировать не собираюсь.
Тюнинг w204
В 2010 тюнингом w204 занялись американцы и представили миру модель RENNtech C74. C двигателем V8 объёмом 6,2 л. Колёсная база стала шире, легко сплавные диски получили три спицы, а ширина покрышек составила более 30 см. Разгон до 200 км в час у w204 рестайлинг 11 с. Спортивная подвеска, карбоновые обвесы, спойлер и усиленные тормоза делают из w204 мощный трассовый болид.
Mercedes c63 amg w204 оснащен двигателем мощностью 601 лошадиная сила, и максимальной скоростью 329 км в час. Стоимость двигателя у с63 амг w204 20 тыс. у.е. А спортивная подвеска 4 тыс. у.е.
Модель W204 stance отличается колесами, глубоко сидящими в кузове, арки нависают над ними. Клиренс автомобиля минимален, предусматривает эксплуатацию только на идеально ровных дорогах.
На сегодняшний день mercedes benz c класс, можно купить от 15 до 30 тыс. долларов в зависимости от года выпуска и комплектации. Тюнингованные версии можно приобрести по стоимости от 40 тыс. долларов.
Mercedes c250 в кузове w204 остаётся до сих пор актуальным, даже сейчас, он ни капли, ни устарел морально, хотя ему на смену пришли новые модели. Этот автомобиль прекрасно подойдет для тех, кто рассматривает недорогой премиум сегмент. Приобретенное авто в хорошем состоянии будет радовать поездками еще не один год.
Обзор на YouTube:
Читайте также: