Пахнет маслом в салоне опель астра н
Распространенные посторонние запахи в салоне авто и их возможные причины:
Запах плесени
Если после включения кондиционера из вентиляционных отверстий идет затхлый запах, возможно, в системе кондиционирования образовалась плесень или грибок. Влага естественным образом собирается на холодном испарителе кондиционера, и на нем может образоваться плесень. Работа только вентилятора на высокой скорости (с выключенным кондиционером) может высушить испаритель, очистить от плесени и избавиться от запаха. Однако это не гарантирует, что проблема не повторится снова.
Сладкий запах
Антифриз имеет сладкий сиропный запах, и его запах в машине обычно означает, что где-то в системе охлаждения есть утечка. Источник можно не сразу увидеть. Например, утечка может быть из-за корродированного теплообменника (он же сердцевина нагревателя), который обычно находится за приборной панелью. Утечка может быть в виде пара, который попадает в кабину, создавая запах и потенциально запотевая окна. Решите эту проблему, потому что испарения антифриза вредны для здоровья.
Запах гари
Масло может вытекать на горячую часть двигателя или куда-нибудь в выхлопную трубу. Запах гари также бывает при перегреве тормозных колодок или дисков из-за агрессивного торможения, либо если колодки не втягиваются при отпускании педали тормоза, либо стояночный тормоз остается включенным во время движения. На автомобиле с механической коробкой передач диск сцепления может быть изношен или перегреваться из-за нажатия на педаль сцепления.
Запах серы или тухлых яиц
Если в салоне стал заметен запах тухлых яиц или серы, возможно, причина в неисправности катализатора. Также причина может быть в неисправности двигателя или системы выхлопа, из-за которой каталитический преобразователь перегревается, вызывая запах тухлых яиц.
Запах паленной резины
Запах паленной резины может быть связан с тем, что ремень привода вспомогательных агрегатов соскальзывает или сжевывается сломанным шкивом или шлангом, трущимся о движущуюся часть. Перегретый диск сцепления также может пахнуть горящей резиной.
Запах электропроводки
Причиной запаха элетропроводки может стать короткое замыкание в электрическом компоненте или перегрев изоляции. Серьезно относитесь к запахам от электропроводки, потому что короткие замыкания и перегретые компоненты являются частыми источниками возгорания.
Запах топлива
При первом запуске холодного двигателя запах топлива является нормальным явлением из-за неполного сгорания. Однако, если вы чувствуете запах паров топлива после прогрева двигателя, возможно крышка бензобака ослаблена или система контроля отработавших газов (которая должна содержать пары топлива и рециркулировать их через двигатель) может протекать или забиваться. Хуже если топливо протекает из бака или другой части топливной системы, например, топливопровода.
Гниющие фрукты
Поищите под сиденьями сгнившее яблоко или банан на коврике. Обязательно обработайте пораженные участки пульверизатором или очистителем, чтобы избавиться от запаха и бактерий.
малый и большой круг охлаждения
И как бы цены на работу не особо подросли, а вот цены за железки да резинки, подросли изрядно.
В конце декабря на своей ремонтировал маслоохладитель, комплект оригинальных прокладок и уплотнений обошелся примерно 5 т.руб. Неужели за пару месяцев цена выросла в два раза?
если на вопрос забить, масло разъест больше резинок и придется менять много еще чего, и стоимость будет уже 20 000
Vladimir_sen, вы напрасно нагоняете страху. На моей, до ремонта маслоохладителя, масло попадало в систему охлаждения, в расширителе плавали куски солидола и никакие резинки не разъело. Может от того, что они из маслостойкой резины.
не те это деньги, чтобы экономить. Я в ноябре 2011 года проводил эту процедуру в опель-сити, обошлась она мне в 5,350 рублей. Ремкомплект там копеечный, вот работа очень трудоемкая.
А теперь, Vladimir_sen, потрудитесь найти словосочетание, где я написал, что 5 тысяч - это копейки
Я написал, что это не та сумма, чтобы "кроить". Или Вы, покупая зафиру, думали, что ремонтировать ее будете по цене жигулей?
Читайте внимательно: 5 тыщ - это ВСЯ работа с материалами. Не вырывайте слова из контекста! Резиночки стоят не 5 тыщ, а около 2.5. В 11-м году я за них отдавал меньше тысячи.
теперь это стоит дороже, 11 000
и это если не упустите проблему
если на вопрос забить, масло разъест больше резинок и придется менять много еще чего, и стоимость будет уже 20 000
В процессе есть шанс что заменят помпу, ремень, антифриз, и еще надо будет масло на доливку, или замену.
Вот именно при замене резинок на теплообменнике, мне и поменяли антифриз.
11 штук (ну, что же делать, крЫзис и всё такое. за 4 года вдвое). хотя видя как это делается, я бы их не пожалел. Там всю морду разобрать надо.
Vladimir_sen, поговорку знаете? "Кроилово ведет к попадалову"
нам бы ваши цены ! у нас на опеля новые цены крайне кусачие особенно сейчас нац валюта к доллару упала цены по взлетали гдето на 70% . насчет ремонта зафиры ну а почему я должен в три дорога башлять ? нехочу) честно я незнал когда покупал что ЖМ вместе с перепродажниками всеми настолько охиревшие ))) . еслиб на ларгусе была АКПП купил бы его с нуля. но уже позновато. придется мучаться с б.у. зафирой.
_________________
как говорил один чел с очень средней азии - "не так страшен черт как его малютка!" ОПКОМ куплен новый ver. 1.45. Казахстан Актобе.
Vladimir_sen, да кто же вам мешает замазать все герметиком и ездить ? Подберите герметик (может вы найдете тот, который ещё не пробовали и он хорошо встанет), сделайте, а потом расскажете что из этого вышло, может опыт будет положительным и Вы многих спасете от больших трат. Только не забывайте, что время будет потеряно и в случае неудачи бюджет ремонта может ещё вырасти и Вам эта цифра понравится ещё меньше, чем сейчас.
На тему лагруса - хочется поменять, значит надо это сделать, а не мучить себя и окружающих подержанным опелем. Но и ларгус будет сосать денежку, гарантийное обслуживание у официалов дешевым не бывает.
Кто сейчас на конференции
С неприятным запахом в салоне автомобиля, может столкнуться любой водитель. Иногда в салоне может чувствоваться запах горелого масла. Такую ситуацию нужно предупреждать, так как это говорит о проблемах с двигателем. Помимо этого, запах горелого масла крайне вреден для организма человека. Использование ароматизаторов различных вкусов помогут приглушить неприятный запах, но полностью проблему они не решат.
Откуда возникает запах масла в салоне
Для того, чтобы вычислить источник вредного запаха, необходимо осмотреть все магистрали и соединения, через которые протекают технические жидкости. Скорее всего произошла их деформация, разрушение и утечка. Также нужно проверить уровень масла в моторе и КПП на предмет его переизбытка.
Запах гари из моторного отсека
Часто источник неприятных запахов в салоне машины – моторное масло, которое проникает вовнутрь из системы вентилирования. При перегреве мотора масло начинает подгорать и выделяется неприятный запах, который попадает в салон. Еще одна причина запаха – нехватка моторного масла. Но самой частой проблемой является протечка прокладки клапанной крышки или прокладки блока. Обычно это происходит из-за износа комплектующих и неполадок работы системы.
Как снять передний бампер на Приоре и заменить его на новый – смотрите здесь.Также у нас вы найдете подробную инструкцию по покраске бампера.
Не менее серьезная проблема, ведущая к горелому запаху в автомобиле – засор, повреждение шланг и патрубков. Помимо этого, важно изучить сальники. Их износ ведет к протечке, которая вызывает неприятный горелый запах. Это приводит к тому, что в системе возникает разгерметизация и вредные пары горения масла попадают в салон.
[stextbox нужно осуществлять своевременное обслуживание двигателя и быть внимательным к деталям, не допускать повреждений сапуна, шлангов и патрубков, а также следить за уровнем и температурой моторного масла.[/stextbox]
Приторный запах гари
Сладковатый запах тосола может говорить о том, что магистрали, по которым идет данная техническая жидкость, могут быть повреждены. Вероятнее всего, происходит утечка антифриза. Для начала, нужно определить температуру двигателя. Если она очень высока, то мотор был подвержен перегреву, из-за чего он закипел. При нормальной температуре, нужно внимательно осмотреть радиатор, функция которого охлаждение системы. Утечка антифриза может быть крайне малой. Однако к автомеханикам обратиться все же необходимо.
[stextbox специальное жидкое вещество для закупорки трещин. Оно добавляется в радиатор и позволяет предотвратить все утечки и производить неприятные запахи в салон автомобиля.[/stextbox]
Пахнет маслом после проведения ремонтных работ и замены жидкостей
Простая замена или доливка моторного масла может спровоцировать возникновение запаха горелого масла. После того, как масло было залито в горловину мотора, важно осмотреть ее и все вокруг нее на предмет отсутствия остатков технической жидкости. Оставшиеся капли и потеки масла, могут стать источником неприятного запаха, пока оно не выгорит. Поэтому, после проведения работ по замене/доливке масла, его следует аккуратно заливать и протирать места от оставшихся потеков. Особенно это важно при замене масляного фильтра, снятие провоцирует неизбежное обильное выделение отработанного масла в подкапотное пространство.
Ищем причину
Для борьбы с запахом горелого масла, попадающего в салон, необходимо изучить все места моторного отсека, в которых проводились недавние ремонтные работы. Результатом данного процесса станет определение места утечки масла или повреждение.
Визуальный осмотр подкапотного пространства не всегда может четко определить источник запаха. Это может стать поводом для обращения на станцию технического обслуживания, где будет произведена диагностика профессиональными автомеханиками.
[stextbox указать, насколько часто проявляется запах, когда он становится резче – на высоких или низких оборотах, связано ли его появление с работой печки.[/stextbox]
Что делать, когда пахнет выхлопом
Запах гари в салоне из КПП
Моторный отсек автомобиля не всегда является источником неприятных запахов гари в салоне. Обычно запах из трансмиссии дает о себе знать постоянно – как во время движения автомобиля, так и на месте. Запах гари, исходящий из механической трансмиссии, может говорить о том, что подшипник имеет сильный износ. Это приводит к попаданию масла из КПП в корзину сцепления.
[stextbox проблему можно определить и по оставшимся каплям масла из района КПП и сцепления на парковочном месте.[/stextbox]
Автоматическая КПП. Техническое устройство автомата намного сложнее, чем механики. Самостоятельно диагностику провести сложно. Именно поэтому стоит обращаться в компьютеризированный автосервис. Специалист поможет выявить те или иные неполадки, которые возникают с АКПП. Обычно они происходят из-за износа комплектующих или нехватки масла в трансмиссии.
В салоне пахнет химическими реагентами
Проблема не в неисправной системе двигателя, трансмиссии, а в попадании химических составов на детали системы выхлопа. Так как дороги обрабатываются различными химическими реагентами, они попадают на днище автомобиля и на выхлопную систему в частности. В результате в салоне появляются непонятные резкие запахи.
Запах горелой проводки
Иногда запах, казалось бы, безобидного горелого масла могут спутать с одним из самых опасных – запахом горелой проводки. Он возникает при нарушениях в электрической системе автомобиля. Данный резкий запах может сопровождаться дымом, который идет в салон автомобиля. В таком случае, нужно немедленно остановиться, выключить зажигание и снять клеммы на аккумуляторе. Проблемы с электрической проводкой ставят под угрозу, как автомобиль, который может попросту сгореть, но и жизнь пассажиров и владельца транспортного средства.
Запах паленого сцепления
Горелый запах в салоне возникает при изнашивании диска и корзины сцепления. Происходит его пробуксовка. Это не позволяет двигаться автомобилю динамично. Данную причину нужно проверять при помощи компьютерной диагностики на СТО.
Подробная информация о сцеплении и как его “палят” – в этом видео:
От состояния салона автомобиля зависит комфорт передвижения, как водителя, так и пассажиров. Именно поэтому важно оперативно решать, что делать с неприятным и вредным запахом горелого масла в салоне машины. Ведь это может говорить о ряде неисправностях: двигателя, коробки переключения передач или системы выпуска отработанных газов.
У меня ОВС 2006 елеганс. Машина стояла в гараже неделю без прогрева при морозе от -12 до -20. Завелась хрошо.Проехал км 20 в салон резко повалил едкий дым с запахом паленой проводки.(климат стоял Нi обдув 1).Остановился, думал загорелась машина, открыл капот, при внешнем осмотре ничего не выявил, даже запаха под капотом небыло. Завел, поехал дальше, уже не валил дым из воздушников. Позвонил электрику тот сказал, что такое бывает при сильном загрязнении фильтра салона (замена была 20 тыс назад).
Подскажите форумчане, что делать. Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
бегемотовод - хранитель баянов ))
А обдув не подклинивает?
у меня такое же было. и тоже обдув в положении 1 стоял. Но у меня подклинивал моторчик печки. Даже предохранитель сгорел разок. Было сыро. Заглушили. Нигде ничего. Второй раз заводили, я переставил обдув на 3. Рэк уже держал огнетушитель на готове . Больше не проявлялось. Правда и машина после этого недолго прожила
ХЗ, но дядюшка Рэк не исключает этот косяк как одну из возможных причин почему у меня теперь половина шкоды, но все же 90%, что она загорелась по другой причине.
Выключайте свет! Всё подытожено! Результатов нет, как и положено.
От общей демагогии до дела далеко и всем опять, конечно, не легко.
_____________________________________________________________________
_______ ____________
Читайте также: