Отличия мерседес glc и gle

Обновлено: 11.05.2025

Новый Mercedes-Benz GLC — прямая замена GLK. И это тот редкий случай, когда модель действительно новая. И дело тут не только в изменившейся букве в имени или измененном дизайне кузова. Кроссовер построили на свежей платформе MRA, которая уже лежит в основе C-класса последнего поколения, а чуть позже дебютирует на следующем E-классе и CLS.

Батарея у гибридной версии GLC размещена над задней осью

Багажник – 550 литров. У прежнего GLK было меньше

Короче говоря, тесно внутри GLC будет только компании из Шакила О’Нила, Ямамотояма Рюто и Дмитрия Мусэрского, и то при условии, что за рулем усядется Султан Кесен.

Претензии к эргономике салона и материалам отделки найдутся только у злостных извращенцев и любителей облизывать фонарные столбы в 30-градусный мороз. Вокруг — кубометры кожи и дерева. У кресел примерно триллион регулировок, трехступенчатый подогрев и вентиляция, а кнопочки, клавиши и рычажки будто сами вырастают там, куда протягиваешь руку.

Пожалуй, перед следующим ремонтом в квартире я не буду смотреть специализированные журналы и передачи, а повнимательнее изучу интерьер GLC.

К счастью, едет GLC настолько плавно и мягко, что шансов промахнуться с буквой во время проезда очередной ямы практически нет. В подвеске (а все тестовые машины были с пневмой) тонет все: от мелочи до жестких дорожных стыков. О наличии дефектов знает только водитель. И то лишь потому, что видит их.

Пневмоподвеска - это опция за 157 тысяч 788 рублей и 42 копейки. В базе идет пружинная подвеска с регулируемыми амортизаторами, а за доплату можно заказать ее более жесткую версию за 28 тысяч рублей

Но в этом весь GLC. Мягкий, спокойный и легкий.

Геометрия у GLC такая же, как у GLK, но с пакетом Offroad Engineering у кроссовера улучшаются углы въезда и съезда, а минимальный дорожный просвет увеличивается на два сантиметра. И, конечно же, появляются еще четыре режима работы электроники для езды по бездорожью и один для буксировки прицепа.

Короче говоря, разницы никакой. И 220 d, и 250 d разгоняются уверенно, но без злобы и рывков. Утапливаешь педаль газа, коробка оперативно уходит на две-три передачи вниз, и GLC просто едет быстрее, не отправляя затылки водителя и пассажиров навстречу подголовникам.

Поэтому переплата за 204-сильный мотор (сейчас это минимум 130 тысяч рублей) имеет такой же смысл, как покупка 52-дюймового телевизора на кухню в хрущевку. Если уж гоняться за лошадиными силами, то лучше занести чемодан денег за бензиновую версию.

Постоянный полный привод у GLC – это несимметричный межосевой дифференциал, который в обычном состоянии распределяет тягу в пропорции 45:55 в пользу задних колес

И не только потому, что здесь аж на семь лошадиных сил больше. Бензиновый GLC просто злее. Разница в разгоне до сотни по сравнению с GLC 250 d минимальная, но каждое ускорение ощущается острее и сопровождается деликатным вдавливанием спины в спинку кресла. Любителям активной езды эта версия понравится, но кому-то в окружении дорогущей кожи и дерева излишняя резвость покажется совершенно неуместной. И мы их понимаем.

Именитый немецкий концерн уделяет в последние годы значительное внимание развитию производства автомобилей класса CUV. Только за один 2015 год Mercedes Benz не только обновил практически всю линейку паркетников и внедорожников, но и расширил ее. Сейчас, когда премьерный ажиотаж уже прошел, можно спокойно рассмотреть технические параметры всей группы авто повышенной проходимости.

Как выглядит модельный ряд кроссоверов под брендом Мерседес в 2016 году?

К этому же семейству относится и новый GLS , который задет новые стандарты в премиум-классе. Производителю удалось соединить роскошь и комфорт с мощной динамикой и высоким уровнем проходимости. Так какие же у Мерседес кроссоверы и модельный ряд этого класса? На сегодня паркетники от немецкого концерна представлены четырьмя моделями:

GLC – среднеразмерный CUV, который пришел на смену GLK.
GLE – рестайлинговая модель, пришедшая на смену M-Class.
GLE Coupe – полноприводный вариант на базе GLE, объединивший характеристики купе и внедорожника.
GLA – компактный паркетник с гармоничным дизайном.

Каждая модель имеет широкий спектр комплектаций, из которых самый младший вариант обойдется в 2 090 000 рублей. Традиционно Мерседес предлагает на весь модельный ряд кроссоверов несколько версий силовых установок, что позволяет подобрать динамичный характер машины под определенные требования.

Знакомимся с Mercedes Benz GLC

Длина – 4656 мм.
Ширина – 1890 мм.
Высота – 1639 мм.
Колесная база – 2873 мм.
Клиренс – 181 мм.

Автомобиль хоть и не входит в топы CUV , но здесь опционально доступен внедорожный пакет, где за счет использования особых пружин к исходному дорожному просвету в 181 мм добавляется еще 20 мм. В версии паркетника от AMG клиренс, наоборот, уменьшен на 15 мм.

Кузов у GLC легче, чем у предшественника на 50 кг. Часть пола, пороги, каркас крыши и стойки изготовлены из высокопрочных сортов стали. Из алюминия сделаны крышевые панели, капот, элементы пола багажного отсека и опоры стоек передней подвески.

Интерьер и конфортабельность

Салон выглядит дорого и красиво, большая часть интерьера позаимствована у C-класса. Однако свободного места будет побольше, чем у седана: над головой и в ногах задних пассажиров значительно просторнее. Серьезное внимание немцы уделили мелочам: элегантные дверные ручки, металлизированные кнопки, С-образный тачпад с шайбой – все это по достоинству оценили любители Мерседес и модельного ряда кроссоверов от этой компании. Кроме этого, эксперты отмечают следующие детали:

пакет комплексного освещения салона;
электрическая и механическая регулировка передних кресел, а также четырехступенчатая поясничная поддержка на электропневматике;
мультифункциональный руль и яркая приборная панель с цветным экраном бортового компьютера;
двухзонный климат-контроль Thermatic и две зоны кондиционирования;
мультимедийная система Audio 20 CD с навигацией и возможностью подключения к интернету по Bluetooth;
подогрев и электропривод подголовников передних сидений;
комплекс Comand Online с управляющим блоком на центральной консоли и дисплеем 17,8 см;
проекционный дисплей, дающий картинку размером 210х70 мм.

Если не пожалеть денег, то машина получит панорамную крышу со сдвижной панелью, шторкой и электроприводом. Такая конструкция состоит из двух частей, где задняя неподвижна, а передняя – сдвижная для проветривания салона. Стеклянная панель автоматически реагирует на скорость движения, выбирая одно из трех положений. На больших скоростях она опускается, что уменьшает уровень шума и циркуляции воздуха.

Силовые агрегаты

Гибкие решения немцев в области двигателестроения позволяют без проблем ловко маневрировать в городском потоке и выдерживать длительные междугородние поездки. Новые полноприводные машины комплектуются рядными четырехцилиндровыми двигателями, работающими как на легком, так и на тяжелом топливе:

220d 4Matic – дизель объемом 2,143 см³ и мощностью 170 л.с.
220d 4Matic – дизель объемом 2,143 см³ и мощностью 204 л.с.
250 4Matic – бензиновый мотор объемом 1, 991 см³ и мощностью 211 л.с.
300 4Matic – бензиновый мотор объемом 1, 991 см³ и мощностью 245 л.с.

Весь модельный ряд кроссоверов GLC от Мерседес с дизельными агрегатами и непосредственный впрыск Common Rail и двухступенчатая система турбонаддува способствует высокой гибкости и эффективному заполнению цилиндров. Мощность и надежность бензиновых моторов обеспечивается подачей топлива под высоким давлением. Впрыск осуществляется пьезоэлектрическими многоструйными форсунками.

Двигатели агрегатируются автоматом 9G-Tronic на девять ступеней с селектором Direct Select. Широкий диапазон передаточных отношений дает возможность использовать оптимальную частоту вращения коленчатого вала.

Паркетник Mercedes Benz GLA

Производитель этой модели утверждает, что кузов весит всего 400 кг, но его жесткость значительно выше, чем у хэтчбека А-класса. Конструкция усилена дополнительными поперечными балками на днище, а боковые компоненты крыши, проходящие по верхней кромке линии окон, сделаны из стали горячей формовки. Архитектура подвески аналогична другим немецким моделям, которые построены на модульной переднеприводной платформе: спереди стойки McPherson, а сзади – многорычажка.

Однако у паркетника увеличен ход подвесок и установлены амортизаторы и пружины с улучшенными характеристиками. Большинство элементов стали несколько прочнее для того, чтобы выдержать легкое бездорожье. Ступицы изготовлены из алюминия в целях снижения неподрессоренных масс. Все модификации авто укомплектованы прогрессивным электромеханическим рулевым управлением, который способен подсказать необходимое направление поворота при заносе и торможении.

Основные параметры кузовов модельного ряда у кроссоверов серии GLA от Мерседес состоят в следующем:

Длина – 4417 мм.
Ширина – 1804 мм.
Высота – 1494 мм.
Колесная база – 2699 мм.
Клиренс – 157 мм.

Особый внедорожный пакет с комплектом пружин добавляет к дорожному просвету 20 мм. Версия от AMG имеет спортивную подвеску, с которой клиренс уменьшается до 142 мм.

Интерьерная составляющая Mercedes Benz GLA

Конструкция передней панели уже знакома нам по машинам А-класса. Приборная панель с глубокими колодцами спидометра и тахометра слегка осложняет обзор информации. К сожалению, борткомпьютер и опция помощи при езде по бездорожью возможны только для полноприводных вариаций. Трехспицевый руль имеет 12 кнопок, которыми можно управлять меню на дисплее приборной панели и аудиосистемы Audio 20/Comand Online.

По сравнению с A-class пространства для ног ни впереди, ни сзади не добавилось, но над головой его стало побольше. Переднему пассажиру и водителю прибавили целых 38 мм, а задним седокам – 19 мм. Пакет базовых опций может быть расширен за счет эксклюзивного пакета:

центральный подлокотник с контрастной прострочкой, который регулируется в продольном направлении;
дверные подлокотники с декоративными хромированными элементами;
отделка приборной панели искусственной кожей Artico с контрастной строчкой;
дефлекторы обдува с крестообразными направляющими потоков в серебристом цвете;
рычаг переключения скоростей, отделанный кожей;
спортивные педали из нержавеющей стали с резиновыми вставками;
декоративная отделка с применением дерева.

Базовая комплектация модельного ряда немецких кроссоверов Мерседес включает мультимедийную систему Audio 20 CD с выходной мощностью 4х25 Вт и дисплеем с диагональю 14,7 см. В зависимости от скорости движения машины система автоматически регулирует громкость звука.

Моторы и трансмиссия

Определенный запас мощности и экономичность эксплуатации обеспечивают фирменные моторы, которых для моделeй GLA предлагается несколько:

200 CDI – четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,143 см³ и мощностью 136 л.с., оборудован компрессором с изменяемой геометрией и пьезофорсунками.
200 – турбированный четырехцилиндровый 150-сильный бензиновый мотор семейства М270 объемом 1,595 см³; оборудован механизмом Camtronic, который отвечает за изменение хода впускных клапанов, а также фазовращателями на выпуске и впуске.

Выводы

Паркетник Mercedes Benz – это многоликий автомобиль, вся суть которого зависит от его модификации. Если нужен полноценный городской внедорожник, то эксперты советуют выбирать мощную полноприводную модель серии 4Matic. В России такая машина изначально оснащена офроуд-пакетом.

В случае когда полный привод для вас несколько излишен, а хэтч класса А маловат, то есть смысл присмотреться к переднеприводным экземплярам. Они немного дороже некоторых вариантов, но это вполне адекватная цена за комфорт и практичность. Кому по нраву спортивный стиль езды оптимальным выбором будет продукт от AMG, где есть и мощные моторы, и технологичные решения специальной направленности.

Зима – тот самый сезон, когда преимущества внедорожников раскрываются в полную силу. Встречайте ее вызовы на новом Mercedes-Benz c решительным и стойким характером. Воспользуйтесь особыми условиям для приобретения автомобилей Mercedes-Benz GLC, GLS, GLE и GLE купе.

GLC. Сила внутреннего мира

Холода, снег, сугробы и лед – не преграда для GLC. Зимой его яркий темперамент засияет новыми гранями. Восхитительная приборная панель, характерный внедорожный дизайн и высочайший уровень комфорта ожидают встречи с вами.

Модель: GLC 200 4MATIC Premium
Цена: 4 820 000 руб.*
Поддержка по трейд-ин: 160 000 руб.**

GLE. Не только сила, но и интеллект

Модель: GLE 300 d 4MATIC Sport Plus
Цена: 7 200 000 руб.*
Поддержка по трейд-ин: 160 000 руб.**

GLE купе. Сила вашей свободы

Зима без ограничений – активная и яркая – за рулем нового GLE купе! Этот автомобиль с эффектным спортивным дизайном и инновационной ходовой частью заряжает энергией и драйвом. Он станет идеальным спутником в вашем путешествии в сезон холодов.

Модель: GLE 350 d 4MATIC Coupe
Цена: 7 880 000 руб.*
Поддержка по трейд-ин: 200 000 руб.**

GLS. Нет предела. Совершенство

За окном нового GLS зима всегда восхитительна и прекрасна, ведь в этом автомобиле вы будете ощущать максимальный комфорт. Благодаря просторному салону радость зимних путешествий можно разделить с отличной компанией – до шести пассажиров.

Модель: GLS 400 d 4MATIC Luxury
Цена: 10 590 000 руб.*
Поддержка по трейд-ин: 200 000 руб.**

* Рекомендованные Розничные Цены указанные в предложении на ам GLE, GLS, GLE Coupe, GLC действуют на ам 2021 года выпуска с кодом модельного года 802. За более детальной информацией необходимо обращаться к официальным дилерам Mercedes-benz.
** В случае сдачи в трейд-ин автомобиля Audi и BMW и других премиум-брендов: smart, Cadillac, Infiniti, Porsche, Jaguar, Genesis, Volvo, Land Rover, Alfa Romeo, Bentley, Lexus, Mini, Maserati, Tesla.
Информация и все изображения приведены в информационно-ознакомительных целях и не являются офертой или публичной офертой. Срок действия предложения с 01.10.2021 по 31.12.2021.

У Вас есть возможность приобрести автомобиль с дополнительным преимуществом. Trade-In - один из способов оплаты понравившегося Вам Mercedes-Benz.

Вы просто сдаете нам Ваш существующий автомобиль.
При необходимости доплачиваете разницу в цене.
Уезжаете на новом автомобиле или на понравившемся Вам автомобиле с пробегом.

Привлекательные ставки по кредитованию автомобилей Mercedes-Benz.
Высокая скорость оформления кредита сертифицированным специалистом в дилерском центре без дополнительных посещений и затрат.
Сервис онлайн-заявки на кредит, позволяющий подать документы в любое удобное время и получить решение Банка, не выходя из дома.

У вас уже есть автомобиль, но вы мечтаете о новом? Тогда Trade-In – то, что Вам нужно. Наши специалисты оценят Ваш автомобиль любого бренда.

Квалификация наших сотрудников подтверждена официальными сертификатами Mercedes-Benz и многолетним успешным опытом работы.

A-Класс хэтчбек
C-Класс седан
CLA купе
CLS купе
E-Класс седан
G-Класс внедорожник
GLA внедорожник
GLB внедорожник
GLC внедорожник
GLE внедорожник
GLS внедорожник
S-Класс седан

Контакты
Ваши менеджеры
Mercedes-Benz в наличии
Защита данных
Правовая информация
Информация о владельце сайта

Запись на сервис
Калькулятор ТО
Аксессуары
Колеса в сборе
Калькулятор Сервисного Сертификата
Цены и наличие запасных частей

Индивидуальные условия на покупку нового автомобиля для Вас. Перезвоним Вам и ответим на все вопросы.

Сегодня мы познакомимся с автомобилем Mercedes-Benz GLC, изучим его особенности и характеристики, а также постараемся ответить на часто задаваемые вопросы.

Mercedes-Benz GLC представлен в 3 комплектациях:

в Рremium идет GLC 200 и GLC 220 D
в Sport идет GLC 300 D
в Sport plus идет GLC 300 бензин.

Сегодня у нас на обзоре автомобиль комплектация Sport GLC 300 D.

На GLC может быть два типа фар:

High Performance – это фары рефлекторного типа. То есть светодиоды отражаются от зеркал и уже от зеркал свет попадает на дорогу. Это полностью светодиодная оптика;
MultiBeam LED – это фары проекционного типа. В состав каждой фары входит восемьдесят четыре независимых светодиода, которые освещают дорогу и которые могут отделять как потоковый, так и встречный транспорт. Но самое приятное то, что они могут выключать светодиоды, которые освещают дорожные знаки, чтобы от них не отражался свет и не слепил Вас. Эти фары освещают дорогу на расстоянии до 650 м.

Характеристики Mercedes-Benz GLC

У GLC капот, так скажем, имеет сервисный режим, т.е. открывается максимально вверх, что обеспечивает легкий доступ ко всем узлам и агрегатам подкапотного пространства. Еще один момент, у автомобилей, которые производятся в России, есть цветовая отделка под капотом, но, на самом деле, это смазочная жидкость, которая нужна, чтобы понять, скручивали болты на авто или нет. В немецкой версии этого нет.

Перейдем к двигателям:

Mercedes-Benz GLC	200 Premium RUS 4MATIC	от 3 721 000 р	Получить предложение
Mercedes-Benz GLC	200 Premium 4MATIC	от 3 967 000 р	Получить предложение
Mercedes-Benz GLC	220 d Premium RUS 4MATIC	от 4 058 000 р	Получить предложение
Mercedes-Benz GLC	220 d Premium 4MATIC	от 4 240 000 р	Получить предложение
Mercedes-Benz GLC	300 Sport Plus RUS 4MATIC	от 4 449 000 р	Получить предложение
Mercedes-Benz GLC	300 d Sport RUS 4MATIC	от 4 486 000 р	Получить предложение
Mercedes-Benz GLC	300 e 4MATIC	от 6 487 000 р	Получить предложение

На GLC всегда постоянный полный привод. Распределение мощности и крутящего момента двигателя: 55% мощности идет на заднюю ось, а 45% – на переднюю. Также есть имитация межколесного дифференциала: в случае пробуксовки какого-то из колес тормозная система на него воздействует и притормаживает, а второе колесо продолжает крутиться с той же мощностью и оборотами.

Гарантия

Гарантия на GLC составляет 2 года без ограничения пробега. А также предоставляется еще два года сервисный пакет от завода производителя, который будет распространяться на основные узлы и агрегаты: двигатель, коробка передач, раздатка. Межсервисный интервал – 15 тыс. км пробега или раз в год. Нулевое ТО и обкатку проходить не надо. Гарантия на сквозную коррозию составляет 2 года.

Экстерьер Mercedes-Benz GLC

Габариты Mercedes-Benz GLC: длина – 4.66 м; ширина – 1.89 м; ширина с разложенными зеркалами – 2.1 м; высота – 1.64 м; колесная база – 2.87 м. Официальной информации о дорожном просвете Mercedes не предоставляет, но мы замерили. Расстояние от пола до самой нижней точки защиты картера составляет 17.5 см.

Во всех комплектациях идут колеса Runflat, с усиленным кордом. Если оно прокалывается, Вы можете на небольшой скорости доехать до ближайшего сервиса. В некоторых комплектациях поставляется ремкомплект, в состав которого входит баллончик с жидкостью, которая закроет проколы внутри вашего колеса, и компрессор, который нужен для накачки этого колеса.

Опционально могут быть перфорированные тормозные диски большего диаметра для более эффективной системы торможения. Они, кстати, всегда идут в комплектации Sport.

Подвеска может быть одной из трех типов:

классическая подвеска с обычными пружинами и амортизаторами;
с изменяемой жесткостью: обычные пружины, но амортизаторы, которые могут изменять жесткость;
пневматическая, которая может изменять не только жесткость, но и дорожный просвет, то есть становится или выше, или ниже.

На GLC может быть несколько типов дисков:

у GLC 200 D диски 17 диаметра (R17);
у GLC 200 диски 18 диаметра (R18);
у GLC 300 и GLC 300 D, то есть Sport и Sport plus, диски будут 19 диаметра (R19). Но если Вы захотите, то можно дозаказать диски 20 диаметра (R20) в отделе доп. оборудования.

На российской версии идет только первый тип подвески.

На выбор предлагается один из 11 вариантов расцветок. 9 вариантов совершенно бесплатно и 2 варианта designo за дополнительную плату порядка 43-86 тыс. рублей.

Открыть GLC можно несколькими способами:

с ключа;
с помощью бесключевого доступа Keyless go в комплектацию Sport и Sport plus. Отличить машину с этой опцией можно по наличию хромированных вставок на дверных ручках. Бесключевой доступ действует на всех четырех дверях и на крышке багажника;
с помощью приложения Mercedes me. Вы с любого конца мира нажимаете на кнопку "открыть дверь", и все двери открываются.

Двери у GLC многофункциональные, с хорошей шумо- и виброизоляцией. Единственное, у GLC, в отличие от GLB и GLA, двери коротковаты и не закрывают пороги. По этой причине, есть вероятность при посадке в машину или выходе из нее испачкаться в дождливую погоду.

Интерьер Mercedes-Benz GLC

Внутренний дизайн Mercedes-Benz GLC лаконичный, понятный, сдержанный, сделанный из высококачественных материалов. Верхняя часть центральной панели из мягкого пластика. Средняя часть из менее мягкого пластика с алюминиевой вставкой. Перчаточный ящик сделан из жесткого пластика, также он может закрываться на ключ. Внутри, в отличии от GLB и GLA, обтянут мягким материалом. Следовательно, если вы что-то в него положите, то дополнительного акустического шума в автомобиле не будет. Эко-кожей обтянута боковая часть центрального тоннеля: никакого дополнительного дискомфорта Вы испытывать не будете, когда будете упираться ногой. Можно выбрать один из трех цветов обивки: серый, бежевый и черный. Единственно, что можно дозаказать на российской версии – это цвет потолка черный или белый за 42 тыс. рублей.

На GLC может быть три типа сидений:

первый идет вместе с двигателем GLC 220 D Premium. Это тип сидений, который имеет частичную электрорегулировку, которая отвечает за наклон спинки, за подъем седалищной подушки и за подъем передней части подушки, для того чтобы она поднималась под колени;
второй тип – тоже самое, что и первый, за исключением того, что присутствует регулировка поясничной подушки, чтобы она надувалась или сдувалась;
третий тип – это сидения, которые имеют полную электрорегулировку с памятью. Также есть возможность заказать и GLC 200 с памятью сидений и другими опциями.

Поговорим о сидениях, которые идут в комплектации Sport и Sport plus. Нижняя подушка сидения выдвигается максимально вперед. Нижняя боковая поддержка есть, но не особо развитая, поэтому сидения достаточно широкие, а, следовательно, здесь может разместиться человек крупных размеров и не испытывать при этом дискомфорт. Верхняя боковая поддержка более развита. Она хороша тем, что Вы не вываливаетесь из нее на крутых поворотах. Плюс, она не давит на локти. Это можно назвать золотой серединой с множественными настройками регулировки. При максимально опущенном сидении расстояние между потолком и головой составляет один кулак. При максимально отодвинутом кресле назад человек ростом 190см сможет полностью вытянуть ноги. Плюс, спинка отклоняется до подушки второго ряда вровень с полом.

В российской сборке в Mercedes-Benz GLC установлено семь подушек безопасности: две фронтальные; две боковые, встроенные в передние сидения; две шторки, которые открываются на передние и на задние стекла; одна коленная для водителя. А в немецкой сборке Вы можете дозаказать еще две подушки безопасности, которые будут открываться на втором ряду сидений в зоне поясницы.

Мультимедия и опции Mercedes-Benz GLC

В связи с тем, что данный автомобиль не производится в России, то установка в нем большинства опций будет не доступна на российском рынке. Поэтому постараемся подробнее разобрать те, которые доступны для установки на автомобилях российской сборки.

В GLC может быть руль двух типов:

С левой стороны на руле Touch-кнопки отвечают за управление бортовым компьютером. Кстати, бортовой компьютер в комплектации Premium и Sport имеет два механических колодца с двумя стрелками и центральный дисплей, а в комплектации Sport рlus – цифровая приборная панель 12,3 дюйма: в правом колодце можно отображать навигацию. Также есть кнопки, отвечающие за круиз-контроль, который может быть обычный или адаптивный с функцией Stop & Go. Адаптивный круиз-контроль позволяет адаптироваться к потоковому транспорту. То есть Вы выбираете расстояние до впередиидущего автомобиля; задаете скорость, выше которой нельзя ехать, а данная система уже подстраивается сама. Если впередиидущий автомобиль тормозит, то и Ваш тормозит вместе с ним. Благодаря системе Stop & Go автомобиль может полностью остановиться. И если он стоит не более 30 секунд, то вновь может начать движение. С правой стороны руля расположены кнопки, отвечающие за управление мультимедийной системой, за громкость и за ответ на звонок. Также с мультимедиа можно взаимодействовать с помощью TouchBar и непосредственно на самой мультимедийной системе.

Климат-контроль может управляться с помощью отдельных кнопок, а также с помощью touch в мультимедийной системе или голосового управления. Хотелось бы добавить, что голосовое управление обучаемое.

Мультимедийная система идет с хорошим разрешением и отличным откликом, но в зависимости от комплектации, может нести в себе больше или меньше дополнительных функций. Например, в комплектации Premium нет навигации, а в Sport и Sport Plus – есть. Преимущество данной навигационной системы заключается во встроенной SIM-карте. Благодаря ей происходит обновление навигационной системы с отображением пробок и взаимодействие Вашего гаджета с автомобилем в рамках приложения Mercedes me: остаток топлива, где ездили, сколько стояли и многое другое. Если рассматривать комплектацию Premium, здесь есть возможность подключиться к мультимедиа с помощью Аndroid Аuto и Аpple СarРlay. В рамках этих систем можно пользоваться Google картами, но эти карты не отображаются на центральной приборной панели. Помимо вышеперечисленного, есть навигационная система с функцией дополненной реальности. Работает она с помощью камеры, которая располагается под зеркалом заднего вида. К сожалению, в данный момент ее заказать не получится, потому что ее нет в конфигураторе. Однако, есть в наличие дизельные автомобили, которые имеют навигацию с дополненной реальности.

Подключиться к мультимедийной системе можно через Bluetooth, USB-разъем и с помощью Аndroid Аuto и Аpple СarРlay.

Немного об акустике. В базе предлагается акустическая система с шестью динамиками: четыре встроены в передние двери и два в задние. Данные динамики хорошо работаю до 75Гц, то есть никаких вибраций и дополнительных шумов не издает.

У GLC есть амбиентная подсветка отличного качества. С огромным количеством расцветок.

В мультимедийной системе можно подключить один из трех режимов:

режим Еco: он влияет на двигатель, на рулевое управление и на систему ESP;
режим Сomfort, более мягкий и вальяжный отклик;
режим Sport, его нельзя использовать с грузом на крыше.

Во всех комплектациях есть опция, позволяющая парковать автомобиль без нашего вмешательства – Park Assist (автопарковка). Эта система определяет место, где может запарковаться машина. При парковке она берёт на себя управление рулем, коробкой передач, педалями газа и тормоза.

К сожалению, в российской сборке, установить камеру с обзором в 360˚ нельзя, можно только камеру заднего вида начиная с базовой комплектации. Камера заднего вида имеет динамическую разметку, показывает, куда едет автомобиль. Эта камера очень хорошего разрешение, Вы всегда сможете сфотографировать того, кто сзади Вам мигает, а также обладает широкоугольным обзором.

Также есть активная система торможения, которая позволяет предотвратить ДТП. То есть на скорости до 50 км/ч с вероятностью 98% Вы не врежетесь в автомобиль, потому что эта система окажет воздействие на тормоза и Ваш авто затормозит. Но если скорость будет выше, то эта система минимизирует последствия ДТП. То есть за 2,5 секунды до столкновения автомобиль Вам подаст звуковой сигнал об опасности. Если Вы никак не реагируете, то за 0.8 секунд до столкновения система будет воздействовать на тормоза.

Читайте также: