Ошибка heckklappe offen фольксваген

Обновлено: 10.05.2025

9477872 - Первое включение компрессора климатической установки
B109E F0 [009] - Не проведена
Подтверждено - Проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 168
Пробег: 42903 km
Дата: 2060.14.29
Время: 00:05:33

Черным по белому написано - не проведен первый запуск.
В процессе замены компрессора не нужно лазить в машину и включать зажигание.

По проблеме - нужно сделать примерно следующее:

"AC Compressor First Run-In" Steps:
Start engine and allow it to Idle.
Adapt flap end stops as described above.
[Basic Settings - 04]
Select "Compressor Run In; Automatic Start" from the drop-down list.

It will show completed, but wait 120 sec (2 Min) and observe the flashing A/C button light on the HVAC panel.
After the Basic Settings has completed, the A/C light will quit flashing and the fault code will clear.

Note: If Basic Settings reports Error the module may need to see an Adaptation change before this can be completed. Go to Adaptation and change the Runtime (or Driving time) for "compressor run-in" basic setting from 120 -to- 120 and save it followed by repeating the procedure.

Примерно по-русски: найти в диагносте функцию "Первый запуск компрессора кондиционера" и произвести манипуляции согласно пошаговой инструкции.
VAS PC 5054 позволяет это сделать без проблем.

Из чего состоит ошибка по системе OBD2?

Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:

Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
В — неисправности в работе кузовных агрегатов -подушек безопасности(Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:

0 — общий код для ОБД2 выхода;
1 и 2 — персональные коды производителя Фольксваген;
3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
3 — узел зажиигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
4 — дополнительная система контроля выбросов;
5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата.

Четвертый и пятый символы — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Таблица с ошибками

Описание тектовых ошибок

Неисправности двигателя

Возможные причины неисправности:

повреждение магистралей высокого или низкого давления;
повреждение разъемов или электрических жгутов;
износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
засорение форсунок;
неисправность контроллера топливной системы;
выход из строя клапана регулировки давления.

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
мощность силового агрегата значительно снижается;
в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
поломка контроллера давления наддува.

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

Причин появления данной ошибки может быть множество:

поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
отсутствие хладагента в расширительном бачке;
кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
ошибки в функционировании блока управления;
неисправность термостата или его некорректная работа.

поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
повреждение антенны иммобилайзера;
неисправность чипа;
повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

Неисправности системы газораспределения

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

выход из строя самого контроллера;
повреждение проводки, по которой подключен датчик;
засорение разъема или окисление контактов на колодке;
попадание влаги на штекер;
неисправность блока управления.

Возможные причины проблемы:

неисправность проводки, питающей датчик;
попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
выход из строя самого устройства;
повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
износ кабеля.

Неисправности в работе электрики и электроники

Неисправности датчиков

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

Неисправности лябда-зондов

Описание десятичных кодов

ресурс эксплуатации антифриза завершился;
одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
поломка термостата;
повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.

выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
повреждение провода, питающего датчик;
попадание грязи или пыли на разъем;
неисправность изоляции кабеля.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранителя или реле оптики;
повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
окисление контактов в блоке предохранителей;
повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.

Другие неисправности

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
целостность электроцепи;
модуль Gateway;
основной блок системы комфорта;
модуль управления рулевой колонкой.

Полный список ошибок Фольксваген (Volkswagen) и их расшифровка на русском языке с рекомендациями по устранению представлен для следующих моделей:

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска;
Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска;
Caravelle (Каравелла);
Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска;
Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска;
Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска;
Golf (Гольф 19 ТДИ);
Krafter (Crafter, Крафтер);
Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии;
Polo (Поло);
Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска;
Tiguan (Тигуан);
Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска;
Touran (Тоуран);
Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска;
Vento (Венто).

Как диагностировать ошибку?

Есть два варианта проверки автомобиля Фольксваген на предмет ошибок — компьютерная проверка и самодиагностика по зажиганию.

Вместо компьютера можно диагностировать автомобиль с телефоном, на мобильный гаджет предварительно нужно установить соответствующую программу.

Тестирование с использованием ноутбука или смартфона выполняется так:

К разъему OBD2 подключается провод с адаптером. Второй конец кабеля необходимо подсоединить к USB-выходу компьютера. Если применяется телефон, то следует установить связь по беспроводному каналу Bluetooth.
На компьютере запускается программа для проверки.
Начинается старт тестирования. Утилита должна проверить все узлы и выдать коды ошибок Фольксваген на экран. В зависимости от программы, пользователь может указать отдельные системы для диагностики.
Полученные комбинации неполадок расшифровываются, после чего выполняется ремонт авто.

Самодиагностика производится так:

В автомобиле отключается отопительный узел, после чего деактивируется система зажигания.
Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Эти элементы управления следует удерживать на протяжении трех секунд.
Выполняется активация зажигания, клавиши не отпускаются. Блок управления автомобилем включит режим самодиагностики, в результате чего вентилятор автоматически проработает на каждой ступени мощности. На дисплее, расположенном на бортовой панели должна появиться комбинация неисправности.
Для прехода к следующему коду ошибки используется кнопка увеличения температуры воздуха отопителя. Если на экране появится комбинация 000, это говорит о том, что список неполадок пройден до конца.

Видео: диагностика авто с помощью мобильного устройства

Как сбросить ошибку?

Обнулить комбинации необходимо после того, как получилось удалить все неисправности. Стирание кодов без устранения ошибок приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней удалится из памяти блока управления.

Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:

После чтения ошибок нажимается клавиша экономичного режима работы отопительного узла. Кнопка удерживается в течение трех секунд.
Если комбинации удалятся, на экране появится код 444.
Нажимается еще раз кнопка экономичного режима действия, чтобы покинуть меню самодиагностики.

Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:

После считывания кодов в автомобиле отключается зажигание. Провод от сканера или адаптера отсоединять не нужно.
Нажимается клавиша замыкания контактов на устройстве.
Производится активация зажигания. Через 5 секунд контактные элементы размыкаются.
Зажигание в машине выключается. Все комбинации неисправностей будут удалены из памяти.

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики ошибок:

Видео: удаление ошибок Фольксваген

это вроде как шведский. и речь вроде как о габаритах. посмотри внимательно. разве так трудно найти сгоревшую лампу.

на фары внимательно посмотри. а то у тебя, как я понял шведка, а значит фары горят всегда. и можно не заметить, что там маленькая габаритная лампа не горит

Жорик,
точный первод
лампочка ошибка(нисправность) габаритный свет,
ну а если по нашему неисправность лампочки габаритов
так чтокарабас, тебе всё верно сказал

Жорик писал(а): Проверил только что все лампы. Все горят а ошибка все равно высвечиваеться. как быть в таком случае?

А не может такого быть, что где-то контакт плохой, т.е. одна из ламп не загорелась и показало ошибку, потом проехал, а/м потряслась и лампа загорелась, а ошибка осталась, может ее просто стереть надо? Хотя у меня недавно боковой габарит перегорел, загорелась ошибка, я его заменил и ошибка потухла.

такие ошибки сами тухнут. у меня была. потрогал лампу - она загорелась и ошибка при следующем старте пропала! сбрасывать ее не надо. ищи. хотя непонятно честно-говоря

вот на 60тке родителей тож выбивало такую ошибку (но на немецком).
ну думаю лампочка не проблема двигателя. лазил. лазил. все работает. а ошибка периодически возникает.
стукнул по заднему фанарю. исчезла.
проблема оказалась в том, что на габаритные в зади идет по 2 лампочки в фанаре. одна одходила (спираль мертвая была). а с улицы не видно. все вроде горит.
надо методом выниматинга и перетыкинга.
p.s. ошибки по световым приборам и жидкости омывателя в компе не хранятся. Есть,значит горит. нет. и не горит

карабас писал(а): такие ошибки сами тухнут. у меня была. потрогал лампу - она загорелась и ошибка при следующем старте пропала! сбрасывать ее не надо. ищи..

+1
лампочные не надо сбрасывать компом, сами проходят, это же не ошибки а скорее предупреждения.

А как дословно звучит перевод ошибки?

в некоротых саабах при перегорании лампочки стопов машина входит в аварийный режим,
почему не предположить что некоторые варианты могут прописывать в компъютер перегаревшую лампочку, хотя и не логично ведь лампочку может заменить и сам владелец, что же ему после этого ехать на сервис скидывть ошибку,
у меня так с габаритами было, не горит один габарит, хлопнул крышкой багажника, опять горит и ошибка потухла, поездил и опять, пол года так ездил пока на жопе не заменил все лампочки, они у меня до сих пол лежат, с виду целая а вставиш в фонарь выпендривается то горит то нет

volver правду сказал.У меня в задних габаритах по две лампы стоят,одна простая,вторая двойная.Двойная лампа у меня не контачит до сих пор(лень поменять ).
На компе точно токая ошибка.В передних габаритах лампы сгорали-комп молчал.В салоне лампочки сгорали-комп молчал,но на сервисе дилерским компом все ошибки распечатали,и про салонные лампы,и что зерколо снимал,и т.д. А ошибку стирать не надо. Лампу поменял,ошибка с БК сама уйдет.

Заело крышку багажника. Сенсор (микрик) "думает" что багажник открытый и поэтому не дает команду на открытие. После .

Привет хочу продемонстрировать как ведет себя замок в режиме сейф на golf4 европейской сборки европейского рынка .

Ein spontanes Video (wie so oft). Wenn ich schon mal wieder ein Problem habe, sollt ihr es wissen. ;) Vielleicht hilft es dem einen .

How to open / Unlock a broken trunk on VW Golf MK4 How to Open Broken Trunk Lock on a VW Golf IV 99-06 simple easy steps.

How to open / unlock a broken trunk (boot lid) from VW Golf Mk4 in just 5 simple steps. HERE you can find Tailgate Trunk Lock .

VW Passat Variant b7 2,0 Tdi | VW |Scheibenwischer schlauch Kabelbaum reperatur weitere andere Videos: .

Читайте также: