Опель корса или киа пиканто что лучше

Обновлено: 10.05.2025

Киа Пиканто vs Опель Корса - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность

Опель Корса отзывы

Опель Корса 1996 год отзывы

Опель Корса 2002 год отзывы

Опель Корса 2003 год отзывы

Имя:
Corsa, 2003 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Компактная городская машина, относительно небольшой расход топлива. Внутри достаточно удобно,простая в управлении и шустрая на трассе. Машина удобная для 1-2 человек. Кузов оцинковка. Надежная, зимой заводится без проблема в -30.
Минусы: Низковата,зимой это заметнее. Для семьи с детьми уже маловата.
Некоторые запчасти уже трудно найти (вакуумный усилитель тормозов нашел с трудом-старый был в коррозии).
Неудобно доставать аккумулятор.
Что ремонтировали:Радиатор кондиционера, рулевые наконечники и тяги,задние амортизаторы все было родное- заменено при 120тыс.

Имя: Иван
Corsa, 2003 год, 58 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Аккуратный авто.Замена запчастей обходится просто все удобно расположено.
Расход бывает разный ,постоянного нет .

Минусы: купэшка не удобно,когда с семьей.
многие датчики очень прихотливые,машина просит только фирму бош

Опель Корса 2004 год отзывы

Минусы: движка дороговата в обслуге, если что-то накрылось существенно бьёт по карману.
Что ремонтировали:менял цепь; частенько нырял в подвеску; заменил помпу, радиатор, колпачки, клапана и комплект прокладок.

Киа Пиканто отзывы

Киа Пиканто 2004 год отзывы

Киа Пиканто 2006 год отзывы

Минусы: Двигатель слабоват при работе с кондиционером
Слабый акб
Что ремонтировали:За два года замена мелочевки по ходовке
А так без вложений если следить и аккуратно ездить

Киа Пиканто 2007 год отзывы

Киа Пиканто 2008 год отзывы

Наверное корса, хотя опеля не люблю, самая ненадёжная из немецких.

конечно корса, на сколько дороже, на столько и лучше) ()))))))

Данные модели по одной цене. тут даже Киа дороже тысячи на 2 получается

ДовольныйЛось Мыслитель (9527) чего то я сомневаюсь сильно. и сколько они стоят в доллерах??

Это соверншенно не говно. извините, но не у каждого есть возможность покупать себе Мерседес и БМВ. Для людей среднего класса это очень даже не плохие авто, а тем более для девушки 18 лет!

Грызли Мыслитель (9293) за эти деньги есть более достойные авто ,присмотрись к тойоте или хонде

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Всем привет.
Возможно я и заколебал вас записями про Пиканту, но, зато у вас есть отличное позитивируещее чтиво. Читая его, я уверен, вы заряжаетесь позитивом от того, что вы понимаете, что владеете машинами не на гарантии и вам никто не пудрит мозги, владеете машинами, которые сделаны во времена, когда колбаса мясом пахла, и не ломаеться там где не должно сломать, и вобще…

Итак, подошло время ТО-4.
Я посмотрел сколько будет стоить ТО-4 на эту машинку, 9500 — официальный ценник на сайте КИА (позже, по приезду в сервис, нам огласили 12500руб) Я набрал номер ближайшего официального дилера, попросил назвать список того, что требуется заменить на ТО-4. Было озвучено: масло двигателя, фильтр маслянный двигателя, тормозная жидкость, фильтр салона, безнофильтр. Спросил, что будет, если я приеду со своими деталями, сказали что просто будет запись в сервисной книжке, что запчасти неоригинал. Я сказал, что привезу оригиналы, со всеми сертификатами. Ответили ну везите оригиналы, все будет как обычно.
Позже написал письмо этому же дилеру, с просьбой указать артикулы всего что надо для замены. Ответ был сногсшибательным. Коммерческая тайна КИА, и поэтому не скажут номера оригиналов. Такой ответ меня не устроил, и я указал, что на тормозуху, и масло коммерческая тайна КИА не распространяется, на что мне с горем пополам отписали что надо 3 литра масла Shell Helix и поллитра тормозухи Shell Dot4. Чтобы мне не выносили мозг на самом ТО, поехали и купил тормзуху, 350р политра, ту которую они просили, масло оставалось еще с того момента когда из-за перелива масла на ТО-3 выдавило сальник коленвала. Бензофильтр в этой машине по идиотски сделан в бензобаке, и их там два, какой именно надо было никто сказать не смог, поэтому купил оба. (Корсе "в плюс", заменил боченок под правым задним крылом, и не паришься) Масляный фильтр само-собой. До последнего уговаривал барышню заменить все самому, но она уперлась, что едем к официалам. Я бы просто поменял масло, и забил на фильтра. Не понимаю нафига менять бензофильтр при пробеге 47 тысяч км, когда нет проблем с тягой, заправляешься на одной и той же проверенной заправкой, кароче лично меня душила жаба тратить бюджет на эти операции. Ну раз хозяйка решила (похоже решила она принять сторону официалов последний раз, об этом позже) поехали к официалом. Предварительно обошел всю машину, проверил все лампочки, заменил лампу ДХО. Проехали в зону ТО.

ТО
И вот тут нас удивили. Скидки на работы не распространяются, если запчасти куплены не у них (или их подопечной конторы). Задали вопрос, а колечко почему не купили на пробку и фильтр салона?Про колечко я был не в курсе (кто бы когда их вобще менял? лично я вобще меняю когда уже реально не держит) Ладно, 50 рублей, купим у вас, скидка будет? — Нет. Я говорю, а ведь я мог ее купить за 30 рублей, если бы сказали. Салонный фильтр думаю менять не надо, мы его поменяли три месяца назад, так что будем считать что он чистый. Загнали тачку в ремзону. Предложили такси вернуться домой, но мы отказались. Пока машину "прокачивали" мы сидели в холле, где по телику показывал только первый канал, передача "Играй гармонь" и кнопки на телике все были выломаны. Грустно.
Мастер-приемщик стал нервно ходить туда сюда, то одно посмотрите, то другое, тут как реклама пылесоса Кирби. Смотрите какой у вас грязный фильтр салона, смотрите какой грязный фильтр воздухана. Смотрите у вас лампочка подсветки не горит. У меня сразу вопросы: "Почему не требуется на ТО КИА заменять фильтр?" Нормально никто не ответил, все ответы были и разряда: "Ну мы же по русским дорогам ездим" Можно подумать моя нынешняя корса ездит по другим маршрутам. Спросил сколько стоит заменить лампочку подсветки номера. Внимание! 50р лампа, 100р замена! Я без стеснения улыбнулся, и честно сказал: "Это просто охренеть, лампа стоит 7 рублей в любом магазине, а заменить тут потребуется пара минут. Заменю сам, все оставьте." Женщина моя была в шоке от вида фильтра салона, который она поменяла три месяца назад, причем я ей говорил, что Внимание! 1200 за неугольный фильтр салона очень дорого, и сейчас ее прокачивают купить снова такой же. Но это было не самое страшное. Мы пошли перекусить, пришли обратно и нас обрадовали. У вас шаровая повреждена, негарантия, поврежден пыльник.
Я грю, а че не показали когда обнаружили, туда хрен подлезешь, как ее можно было повредить? — "Ну мы же по русским дорогам ездим" Да ё-мое, хрен с вами, сам посмотрю. Доехал до дома, снял колесо, осмотрел, вроде все нормально, поставил, шаровая ходуном ходит. Звоню к официалам: Я все смотрел, где там повреждение, давайте заключение что негарантия! "Ну мы же по русским дорогам ездим, если хотите заключение, записывайтесь на осмотр подвески, оплачиваете, и будет вам заключение" Да жеваный карась, бросил трубку, поеду к другим, смотреть. И вот тут был мой просчет. Надо было самому все посмотреть из ямы. Короче ездили так пару недель, появились стуки просто ппц, а ведь до этого ни я, ни подруга не замечали ничего подобного.
Поехал к другим официалам, там Внимание! мастер-приемщик поставил диагноз стойки стабилизатора, и типа пробег больше 35 тыщ, поэтому автоматом негарантия. Я сидя при такой диагностике на заднем сидении поржал, и спросил ну и че-почем? 2500 за штуку. Что? 2500? точно не за пару? Да не, точно! (он уже в мечтах выписывал нам счет за работы")
Кароче, осмотр показал порван пыльник шаровой, причем так прикольно, походу когда предыдущий раз у "первых официалов" заказывали диагностику подвески, там ломиком и порвали этот пыльник, он так порван, что под самый корень, и туда хрен подлезешь.

Всем привет. Записка о наболевшем, о том что вывело из равновесия.

Визит к диллеру, день первый.
На Пиканте по всему кузову стали проявляться рыжики. Выглядит реально, как ржа под краской. Очень удивило, машина на гарантии, не бита, в одних руках. Почитал форумы, нашел пару похожих случаев, решил записать машину на осмотр.
Приехали в сервис, там конечно все чин-чинарем, я к таким сервисам не привык, слишком чисто:))) Манагер нам зачесал удивительную историю про реагенты на дорогах, что это только они виноваты, и якобы это снаружи прилипло. И такая фигня у всех Киа. На вопрос: "Почему на Корсе 2008 года такого нет?", он затруднился ответить. Менеджер вытащил с сервиса жижу для очистки тормозных дисков WURTH (если честно не догоняю, что можно чистить на тормозных дисках, если только смазку, которую кто-то спецом намазал) и показал, что она справляется с этими "точками". ИМХО какой-то преобразователь ржи, ну вобщем ладно, будем считать отмазался.
Мадемуазе моей стрельнуло, что надо еще бы поменять фильтр салона, лампочку в ДХО, и форсунку омывателя лобового стекла. Фильтр с удовольствием нам заменили за 1280р, про лампочку я уговорил ее не менять у диллера, и обещал, что поменяю сам, форсунки в наличии нет, ждать две недели.

Итог первого дня: 1280р в минусе, я как цену узнал уже после того как она там расплатилась, я кипятком чуть не зассал, чесно слово.
Лампочка, кстати, встала от моей Corsa B, еще с клеймом Made in Germany (офигенное качество, лампе уже 20 лет, а она все светит и светит) Представляю сколько бы взяли за ее замену в сервисе, я заменил все через отогнутый подкрылок.
Дома был разговор, что такие вещи, как поездку к диллеру, предварительно будем обсуждать дома, и закупать в если надо даже оригиналы в других местах.

Визит к диллеру, день второй.
Прошло недели три-четыре, я все это время уговаривал не ехать к диллеру за этой форсункой, ибо проще купить в Кунцево-Авто (там всегда все есть в наличии для Киа и Хендаев) и заменить самому. Нет водительница упрямо хотела пилить к диллеру, ведь там уже привезли, и т.п. Она меня уговаривала не ехать с ней (походу знала что я буду в шоке от цен), типа выходной, поиграй в WoT, но я все же поперся с ней в этот адов сервис. Приехали. Она сразу к манагеру, я в зону ожидания. В зоне ожидания телик, без пульта, кнопки на телике выломаны, кажет только ОРТ, там патриарх всея Руси вещает о муках, грешниках и т.п. в общем скука. Полистал журналы. Потом мне озвучил цену, за одну "сикалку" — 280р. Ну думаю, на Инсигнию стоят стока же, но ладно. Но потом я узнал сколько они ее собрались менять, и сколько это будет стоить. Кто-нибудь представляет сколько меняется "сикалка"? Час! И стоить это 750р. Я просто в шоке.
Итого за два дня в минусе больше 2 т.р. за какаю-то хрень не влияющую ни на гарантию, ни на что.
Вот такая вот история, реально охренеть, при цене тачки 300 т.р. на вторичке.

В общем дома был снова разговор, о том, что "одни экономят, другие тратят — это не правильно", что "одну и ту же вещь можно купить по разным ценам, и надо уделять обзору предложений, а не ломиться к любимому диллеру".

Заводится с пол-оборота, не подводила ни разу, даже в Подогрев руля! Раньше ни в одной машине такой чудо-опции не встречала: Скрип в салоне с самого момента покупки, печка слабовата, прогревается очень долго.

Клиренс не сильно маленький ммно кочки и колеи время от времени цепляет.

Снегопадов боится — как-то дважды за день приходилось просить вытягивать тросом, застревала. На пробеге в км надоело, что из печки ничерта не идет горячий воздух, поехала к дилеру на диагностику — удалили заводскую резиновую заглушку.

Это, конечно, не поломка, но говорит о качестве испанской сборки. В общем-то неисправностей за 2 года не было обнаружено, на пробеге в 25 тысяч поменяла передние тормозные колодки и один стоп-сигнал — вот и все поломки: Небольшой и экономичный Клиренс Пружины, на Дешевый в обслуживании и очень надежный, ни разу не подводил как в дальней, так и ближней дороге.

Kia Picanto или Opel Corsa

Очень вместительный салон и багажник для такой машины, очень комфортный и приятный салон, отличный обзор изнутри, малые габариты авто, хорошая динамика и расход. В ремонте и устройстве не сложнее тазов — полностью можно перебрать в гараже своими руками. В данном случае, это новый Киа Пиканто второго поколения с года и модернизированный Опель Корса, который производится с года. Это относительно недорогие, компактные и удобные машины, которые могут похвастаться неплохим оснащением и простотой в обслуживании.

Познакомимся с автомобилем Киа Пиканто и его немецким аналогом поближе. Для начала, цена на Kia Picanto различается со стоимостью Опеля едва ли не в полтора раза — если кореец стоит тысяч рублей, то стоимость Опеля колеблется от до тысяч рублей.

Что выбрать Opel Corsa или Kia picanto

Согласитесь, разница очень существенная. Далее характеристики Киа Пиканто.

Здесь корейцы опять выложились на все сто, показав высший пилотаж оснащения автомобиля. Двигатель на 85 л.

Что лучше Киа Пиканто или Опель Корса

Правда расход топлива у автомобилей примерно одинаковый — от 5 до 6,5 литров в зависимости от цикла. Так что, авто Киа Пиканто в данном случае не имеет практически никаких преимуществ перед конкурентом.

Да и невозможно развернуться при создании столь небольших и слабых автомобилей. Теперь оснащение и оборудование на автомобилях.

И снова модели Киаза счёт своей технологичности, значительно превосходят оппонентов. Внушительная аудиосистема с аудиоподготовкой и CD с пультом на руле также добавляет обеим машинам комфорта.

Из средств комфорта Опель может продемонстрировать круиз-контроль, электростеклоподъемники, кондиционер и бортовой компьютер.

А продажи Киа растут за счёт дополнительной установки подогрева стёкол, гидроусилителя руля, электрокорректора фар, стеклоочистителя и стеклоомывателя. Так что, о том, какая из этих двух машин более современная и комфортная, не стоит судить только по цене — купить Kia Picanto можно довольно дёшево, а вот за более высокую цену Opel Corsa не может продемонстрировать ничего более эффектного.