Опель астра дергается на малых оборотах

Обновлено: 10.05.2025

Двигатель стал дергаться на оборотах до примерно 2000 при нажатии педали акселератора. Чем больше нагрузка (в горку, много людей) тем выше обороты, после которых дергание начинает прекращаться. По ощущениям - так себя вел карбюраторный двигатель при переливе. Эффект проявляется только после получаса движения, до этого как бы ни жал педальку на любых оборотах - тянет замечательно. И еще эффект один появился. Если завести холодную/чуть постоявшую машину, то на ХХ двигатель дергается, колбасится, грозится заглохнуть (будто троит). Как крутану на секунд 5 оборотов до 3-4т, приходит в норму и холостой держит идеально до следующей длительной остановки (т.е. это не РХХ, как он себя ведет я знаю, уже менял).

Это кто у меня стал умирать и сколько его похороны могут стоить?

аналогичные симптомы. двигатель по утрам колбасит уж е несколько месяцев. потом началось дерганье, также, как ты описал. кроме того заметил, что смесь -- бедная.

поменял бензонасос, все равно сильно гудеть начал, скоро кирдык. но дерганье не прекратилось. провода менял полгода назад.

поменял свечи. дерганье в движении прекратилось. по утрам все так же колбасит.

через 2 тык опять началось. опять поменял свечи. опять все хорошо. и опять через 1 тык. начала дергаться.

думаю, чет хрень какая-то. скинул провода со свечей и опять одел. опять машина хорошо поехала. похоже -- действительно провода. попробую для проверки опять прежние свечи поставить, посмотрю -- изменится что нибудь.

Перечисленно в порядке наиболее вероятного выхода из строя, но может быть и еще что ни будь.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Не перестаёт дергаться машина

Ребята, кто в курсе, подскажите в чем может быть проблема.
Чек не горит, компьютер ошибок не выдаёт, но при нажатии на акселератор, сначала как будто кто-то держит задницу, а потом резко отпускает, и машина набирает скорость, потом снова притупляется, и снова едет.
Проверили давление бензонасоса-показывает на отлично, заменили сеточку бензонасоса на новую, почистили колбу бензонасоса от мусора : машина стала ехать лучше, но все равно происходят подергивания не столь сильные. После этого помыли форсунки и дросельную заслонку, ничего не изменилось в плане дергонины. Свечи новые, катушка работает хорошо. На холостом ходу работает отлично.

Rulinskih (02 October 2013 - 09:56) писал:

Была такая хрень..Избавился заменой в.проводов хотя на вид было все ок. Посмотри еще воздушный фильтр..

Lisa2002 (02 October 2013 - 16:16) писал:

Была такая хрень..Избавился заменой в.проводов хотя на вид было все ок. Посмотри еще воздушный фильтр..

Новый фильтр, проехал лето, открывал, смотрел вчера - все в порядке.
Сколько обошлась замена всех проводов и кто этим занимается?

Таже хрень. Скорее всего что где-то пробивают высоковольтные провода или колпачки от сырости! У меня из-за конструкции затекает вода на катушку. Почистил и все окей! Тоже чистил топливную, поменял дросель(электронный)

leonid9685 (08 October 2013 - 10:08) писал:

Lisa2002 (08 October 2013 - 15:47) писал:

клапан рецыркуляции отработанных газов
часть выхлопных газов заганяет назад в коллектор, там закоксовывается от "супер качественного" бензина и при малых оборотах начинает дергать машину (типа придержывает и резко подталкивает) также и на средних и высоких но помягче

погуглив найдеш как сделать самому, времени займет час, или на СТО обойдется около 200грн.
можна отмыть или отмочить в растворителе но лучше заглушить и забыть!

leonid9685 (08 October 2013 - 16:43) писал:

Кстати, у меня сейчас горит чек, и компьютер ругается именно на EGR, что он полностью неисправен и что делать? сначала поехать заглушить его или поменять в.вольтные проода??

grev (10 October 2013 - 10:45) писал:

все уйдет в трубу!
там нет принудиловки давить в коллектор
единственный минус это увеличится расход на 200-300 грам

Rulinskih (12 October 2013 - 05:18) писал:

Кстати, у меня сейчас горит чек, и компьютер ругается именно на EGR, что он полностью неисправен />/>/> и что делать? сначала поехать заглушить его или поменять в.вольтные проода??

глуши! и забудеш о проблеме на всегда
потом скинуть ошибку снятием клемы и педалями,проводку неотключать!

Rulinskih (12 October 2013 - 19:55) писал:

дергать будет и дальше только не так часто - в зависимости от того в каком положении будет заслонка оставаться после остановки, переодически будет и тяга нормальная или рушать а у тебя типа прицеп груженый, ошибку не скинеш, чек будет гореть постоянно.
решения 3 варианта
1 мыть
2 глушить
3 купить новый
решать вам что с ним делать.

leonid9685 (13 October 2013 - 09:14) писал:

Спасибо за совет, надеюсь сегодня исправлю эту проблему - ездить уже невозможно.
Еще есть проблема с кулисой выбора передач - недавно выработались пальцы, поставили новые (мастер сказал, что кому они ставили, те больше никогда не возвращались), так на следующий день стал в центре города в пробке и не смог включить не одну передачу..после этого проблема периодически стала повторяться. заехал к ним рассказал, они говорят, что не может такого быть, и что мол давайте мы вам уберем люфт кулисы в салоне (150 грн только за работу) - я отказался. после этого заметил что 1ая передача стала то хорошо, то плохо включаться - рассказал тоже им, начали рассказывать, что надо лезть в коробку
Что самое смешное, когда случается так , что не могу включить не одну передачу, глушу мотор, начинаю пробовать включить все передачи- все работает, завожусь - ничего не работает..бывает стою мучаюсь по 5 минут, потому выйду, открою капот, посмотри на месте они или нет (эти пальцы) закрываю, завожусь и все нормально все работает. и так уже 3 раза, какая-то мистика, не к чему не прикасаюсь, просто открываю, смотрю и начинает работать

Значит по поводу ЕГР - на компьютер он вообще не отвечает, никак не реагирует.. Мы его сняли и заглушили - и абсолютно ничего не изменилось. подставляли датчики - температуры ОЖ, коленвала, снова ничего не изменилось. Уже 4 СТО в недоумении, в чем проблема. Поковырялись в бензонасосе,поставили новый (правда не дали мне проехаться), услышали сразу, что машина так же работает, немного подтраивает на низких оборотах, когда сильно в пол жмешь акселератор. решили снять и поставить назад мой старый. после этого покатался сутки и все было нормально, и проблема снова началась - такое же наблюдалась когда ездил к самым первым мастерам - подставляли свечи, катушку новую, датчики, читали мозги (ничего не менялось), полезли в насос, почистили колбу от стружки, поставили сетку новую (та якобы не родная была) и после этого все было нормально ровно один вечер и половина следующего дня. У меня возникает мысль, что проблема в насосе и он не докачивает, а именно в регуляторе топлива. Ребята, что скажите.
Какие у Вас мысли по этому поводу?

А по поводу передач, которые перестают включаться, в день это происходит по несколько раз, особенно в тянучках. Я уже даже не глушу мотор, просто встаю открываю капот, подымаю его и закрываю, и передачи стают включаться - это просто жесть (((( Может у меня что-то с блоком управления - и из-за него все проблемы?!

Доброго всем времени суток. У меня astra j 1,4 турбо с коробкой автомат. Появилась следующая проблема, на хорошо прогретом двигателе после движения в трафике (в плотном потоке с постоянной скоростью) на скорости 90-110 км/ч при оборотах двигателя 1500 -2000 автомобиль движется без проблем, а как только начинаешь ускоряться педаль газа становится "ватная" и автомобиль начинает дергаться, а как только двигатель набирает более 2500 -3000 оборотов перестает (случаются эти подергивания, к счастью дилеров, не всегда). Обратился к дилеру мне провели осмотр коробки: уровень масла в норме, ошибок не выдает, стружки в масле нет; обратился еще раз посмотрели двигатель: поменяли масло, состояние свечей в норме, по их словам подключили модуль зажигания к стенду с ним тоже все в норме, ошибок БК так же не показывает, помыли дросельную заслонку. МАШИНА ДЕРГАЕТСЯ. Если есть, что сказать по этому поводу был бы рад послушать.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: