Опель антара отзывы владельцев недостатки дизель
Opel Antara, Hyundai Santa Fe
Opel Antara
дизель, 2,2 л, 184 л.с., 6-ступенчатый автомат, полный привод, Cosmo (плюс пакет Premium)
1 340 000 руб.
2 no copyright
Hyundai Santa Fe
дизель, 2,2 л, 197 л.с., 6-ступенчатый автомат, полный привод, Sport
1 725 000 руб.
1 no copyright
БЫТЬ ПЕРВЫМ
Лидировать — вот заветное мужское желание. А если в конце забега ждет угощение, так и хочется скорее прыгнуть за руль, нажать газ и первым прибыть на пикник!
Светлые тона салона позитивно влияют на восприятие серых будней. Но в формах панели хочется увидеть более современные нотки.
Светлые тона салона позитивно влияют на восприятие серых будней. Но в формах панели хочется увидеть более современные нотки.
Светлые тона салона позитивно влияют на восприятие серых будней. Но в формах панели хочется увидеть более современные нотки.
Салон несколько мрачноват. Интерьер оживляют лишь накладки под алюминий да синяя подсветка приборов.
Кнопками под левой рукой водителя отключают стабилизацию, включают помощник спуска с горы, экорежим и принудительно блокируют муфту.
Кнопками под левой рукой водителя отключают стабилизацию, включают помощник спуска с горы, экорежим и принудительно блокируют муфту.
Кнопками под левой рукой водителя отключают стабилизацию, включают помощник спуска с горы, экорежим и принудительно блокируют муфту.
ДОСТИЧЬ ЦЕЛИ
Одноцветный LCD-монитор борткомпьютера наверху и цветной экран мультимедиасистемы ниже — как будто из разных эпох.
Одноцветный LCD-монитор борткомпьютера наверху и цветной экран мультимедиасистемы ниже — как будто из разных эпох.
Одноцветный LCD-монитор борткомпьютера наверху и цветной экран мультимедиасистемы ниже — как будто из разных эпох.
В центре консоли крупная шайба управления двухзонным климат-контролем. Под ней небольшая ниша, куда можно положить телефон.
В центре консоли крупная шайба управления двухзонным климат-контролем. Под ней небольшая ниша, куда можно положить телефон.
В центре консоли крупная шайба управления двухзонным климат-контролем. Под ней небольшая ниша, куда можно положить телефон.
РАЗВАЛИТЬСЯ НА ДИВАНЕ
Это едва ли не самое основное желание сильной половины человечества! Все же кроссоверы покупают не только для того, чтобы месить грязь, но и чтобы чувствовать себя за рулем как дома.
Спинку нетрудно сложить полностью, сделав сиденье подобием стола. Незаменимо при перевозке длинномеров.
Спинку нетрудно сложить полностью, сделав сиденье подобием стола. Незаменимо при перевозке длинномеров.
Спинку нетрудно сложить полностью, сделав сиденье подобием стола. Незаменимо при перевозке длинномеров.
Два дисплея на центральной консоли — словно пришельцы из разных эпох. Причем цветной монитор мультимедиа, где среди прочего прописана навигация, находится ниже экрана борткомпьютера, — каждый раз приходится опускать глаза, отвлекаясь от дороги.
ПОГОВОРИТЬ!
ВЗГЛЯД СНИЗУ
электрогидравлическая муфта плотно прижата к корме. Чтобы ее задеть, нужно постараться! С тыла узел прикрывает запасное колесо с литым диском (Т165/90R17). Данная многодисковая муфта более экономична и надежна (меньше боится перегрева), чем электромагнитная, применявшаяся на машине прошлого поколения.
многодисковая муфта прижата к кузову, и зацепить ее на бездорожье вряд ли удастся. В крайнем случае узел защитит выхлопная труба. Но как раз она расположена низковато. При полной нагрузке расстояние от трубы до земли 155 мм.
ДИАПАЗОН УДОБСТВА
угол регулировки наклона руля оказался больше: 4,6 градуса.
уступил чуть-чуть — 0,2 градуса.
СЯДЕМ ВСЕ
Моя посадка стала точкой отсчета для измерения высоты и расстояния, на которое можно переместить кресло водителя. При росте 190 см предпочитаю сидеть максимально низко, а спинку ставлю практически вертикально. Сиденье отодвигаю так, чтобы левая нога, поставленная на упор, была лишь чуть согнута в колене.
3 no copyright
4 no copyright
ПАРКОВКА ПО ЦВЕТУ И ЗВУКУ
7 no copyright
КОРОТКО О ГЛАВНОМ
Сергей Клочков, испытатель:
17
Олег Юрков, художник:
18
В ДВУХ СЛОВАХ
Достоинства и недостатки Опель Антара 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Opel Antara 2.4, 3.0, 3.2 и 2.2 дизель с механикой, автоматом и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Просто песня, без сучка и задоринки! Дорога федеральная хорошая вышла до Читы. Выехав в 12 часов дня, я прошагал 700 км и вечером уже был дома. Двигатель приемистый очень. Шустрый автомат шестиступенчатый от General Motors 6Т50 – прелесть.
Констатирую, что оптимальная скорость по расходу топлива на этой модели с американским атмосферным V-образным движком 90-110 км/ч, расход по сопочной местности при такой скорости составляет 7,9-8,7 литров на 100км.
Устойчивость авто на трассе при вхождении в поворот мне чем-то напомнила мой Subaru Traviq (читай Opel Zafira) – как будто по рельсам. Подвеска, что называется, в меру мягкая и жесткая. Посадка удобная, смог подобрать для себя оптимальное соотношение посадки сидения и вылета / наклона руля, что подтвердили дальнейшие поездки по краю и на оз. Байкал.
На данный момент машиной остаюсь доволен, хотя вначале скепсиса было много, но за 9 месяцев совместной жизни стал все чаще ощущать искорки, искорки скупой мужской привязанности и надеюсь, что это взаимно.
Отзыв об Opel Antara 3.0 (249 л.с.) с автоматом 2012 г.
При посадке на передние сиденья ударяешься о проем двери сверху. Ну а с таким объемом двигателя ожидаешь более динамичного разгона, а его нет, из-за чего нужно педаль газа вдавить в пол. Ну а самое неприятное — огромный расход топлива. В остальном же все нормально.
Станислав Петренко, ездит на Opel Antara 3.0 с автоматом 2012 года
Скучная машина. Никаких событий. По-немецки продуманная на расчет на дурака, чтобы сам ничего не трогал и не регулировал. Все делает сама. Экономна, как и обещали в мануале. Еще не сгорела ни одна лампочка (у соседа в Икс-Трейле меняются каждый месяц). Из потерь — пробил колесо в Чувашии ночью в выбоине. Ерунда! Заменил на новое. Масло на уровне от замены до замены.
Как у всех кроссоверов, кроме китайского Ховера, забрасывает задницу грязью. Думаю о дефлекторе.
Борис ездит на Опель Антара 2.2 дизель (184 л.с.) с автоматом 2013 г.в.
Все нравится и устраивает. Подвеска не пробиваемая, двигатель резвый, хотя могли бы установить эко-режим. Шумоизоляция отличная, салон вместительный, сиденья очень удобные. Короче, хвалить можно долго.
Недостаток пока один — больно много жрет бензина. Хотя если держать круиз-контроль на 90 км/ч, то расход около 8,7 литров. Если 110 км/ч,то где-то 10,2 литра, дальше — больше.
Владелец ездит на Опель Антара 2.4 (167 л.с.) механика 2013 г.в.
Отзывы владельцев Опель Антара (46 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Лучшее, что есть на рынке авто (цена-качество). Брать либо 3.0 АТ, либо дизель (на любителя) Расход у 3.0 АТ гораздо меньше, чем 2.4, тянет как зверь, проходимость - икс трейл с механикой по моей колее не прошел, а я был первоходом, Против ржавения крышки багажника включить мозг! Во первых -регулировка замка, чтобы не долбить со всей дури дверью! в.
Показать целиком
Антара 2.0 л дизель пробег 130000. Проблемы только по расходникам. Расход в городе 12-13 л. Если стартовать то 14.5. Пока устраивает. Хотите сэкономить перед покупкой читайте отзывы о расходе.
Приобрел в 2015 авто 2012 г. в. 3.0 V6 расход 16-18 по городу, динамика отличная, комплектация космо, пробег 150 000 км, меняю расходники во время, доволен как слон. Отличная машина, за такие деньги такому немцу аналогов нет.
этот авто полгода в эксплуатации. Пока что доволен. Расход бензина приемлемый для авто таких габаритов. Порадовала хорошая шумоизоляция. Шикарный салон, снаружи стильный. На дороге показывает очень плавный ход. Я не разочаровался в своей покупке.
Опель Антара однозначно стоит своих денег. Покупал в 2012 году, цена составила полтора миллиона. Брал в базовой комплектации, хотя, мне предлагали множество наворотов. Вот тогда бы по деньгам он бы точно был неподъемным. Изучив отзывы владельцев, я пришел к выводу, что, как говориться, и так сойдет. Машина довольно мощная и скоростная. Багажник бол.
Показать целиком
Опель Антара у меня около 5 лет. Машина практически неубиваемая. Попадал с ним в ДТП несколько раз. Чинили быстро, т. к, цена на запчасти невысокая, да и достать их можно практически везде. Читаю сейчас отзывы владельцев и удивляюсь, насколько же он, оказывается, популярен в России. А когда покупал – чувствовал себя в какой-то мере первопроходцем. .
Показать целиком
Месяц назад пригнали Опель Антара 2013 года по цене 1300000, оформлял кредит, почти полная комплектация: дизель, автомат, полный привод. Ничего плохого сказать не могу, все устраивает, отличная управляемость, большой и просторный салон, потрясающая динамика для кроссовера, быстро разгоняется с нуля до 200 км/ч, даже расход после это не большой.
Цена на Опель Антара чуть было не отбила у меня охоту приобретать этот замечательный кроссовер, но, знакомый автомеханик переубедил, тем более, что до визита в салон я так долго читал отзывы владельцев. Машина отличная, вместительная, комфортная, на дорогах слушается с полуслова. Климат-контроль, подвеска - все на пять с плюсом.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Опель Антара?
Сравнение цены Опель Антара с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Opel
Opel Astra, отзывы
Езжу на стареньком опеле 2004 состояние отличное на 5 и доволен надёжен и устойчив авто , особенно к.
Opel Corsa, отзывы
Вместительный, маневренный, экономный, дешёвый в обслуживании, надёжный. Наличие круиз контрол.
Opel Omega, отзывы
очень комфортное и большое авто, //карабль// огромный и приятный салон, хорошая комплектация качес.
Opel Frontera, отзывы
вылетает полный привод в нагрузке, причину пока не нашёл, низкий дверной прём (постоянно бьёшься го.
Opel Zafira, отзывы
большая, вместительная, надежная ни разу не подвела, мягко идёт, надо обогнать проблем нет, топну.
Opel Vectra, отзывы
- не поддерживает mp3 на штатной магнитоле - замена помпы каждые 60 тыс. км Вообще если вовремя.
Читайте также: