Не работает сигнал мерседес w203
Пропал сигнал(гудок) ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
Спринт 04 года.
Пропал сигнал.SRS не горит.
При нажатии щелкает реле под сидухой,но гудка нет.Предохранители под рулём целые.
Под сидухой,релюшку,кот щелкает менял местами с соседними,они одинаковые.Результат тот же.
Снял сам гудок под решеткой,соединил напрямую к аккуму-работает.
Замерил напряжение на фишке,кот идёт на сам гудок, напряжение пониженное 8,9 Вт иногда прыгает больше-меньше,но 12 и выше никогда не показывает.
Что может быть?Куда копать?)
Смотри проводку может перетерлась где. от моторного щита,у меня так было,машина 2000 года,прогнило все,ближний пропал,цветомузыка началась.
Да вроде машина не старая,проводка с виду в отличном состоянии.Спринт токо пару мес из Лиона,соли и прочего не видел.
Обрыва то по сути нет,есть пониженое напряжение,от чего может быть?
Масса это где под аккумом два провода на лонжероне прикручены?
Проверял,чистые,коррозии нет,гайки даже в родной краске.
А массу к которой минус на акб приходит почему не посмотрел.По хорошому массу надо открутить и по новой закрутить.если надо зачистить привалочные места.С релюхи бы тоже посмотреть сколько вольт выходит,поможет сузить круг поиска.
Массу на акб не смарел,там дофига всего запитано,подумал рабочее.Гляну.
На контактах до релюхе мерял,всё гуд,после нет.Померяю.
у меня переломился провод возле самого сигнала, причем прямо внутри оболочки. визуально не определишь, только прощупывал руками
Точно,оказалось то же самое, у самого гудка переломлен один провод!
Как я его не заметил,токо всё машину перерыл.
А я еще первый раз до него добирался, (пока машина рабочей была водитель-наемник не стремился сделать, все у него было в норме) понял что все продумано у Спринтеров, подлезть удобно. Помню, когда у друга на А140 меняли кольца, все плевались, не хотели брать, пришлось в Гомель ехать на ремонт. А тут все удобно
Оптимизация динамики работы тяглового средства передвижения, сопряжённая с устранением изначально деструктивной транспортной единицы ( баба с возу, кобыле легче)
привет всем подскажите если кто в курсе че за хрень. штатная сигналка перестала реагировать на брелок(рыбка). двери и богажник перестали открываться. у кого что нибудь подобное было когда нибудь. если было кто как отремонтировал.
Dmitry
привет, ты в итоге разобрался с цз ? Такая же ситуация только предохранители пока недергал
26.01.15
Igor
Да разобрался дело не в нем было у меня а в заднем блоке. Всему виною он.
27.01.15
Dmitry
а что в заднем блоке? - я прочитал твою статью у меня проблема 1 в 1 , сзади предохранители пошевелил и заработало.
27.01.15
можешь подсказать как решил проблему пожалуйста
Igor
Короче были разные проблемы то не открывалось то не закрывалось. Пошевелю и вроде заработало. А потом вообще перестало. Я обошол купил сигнализацию и препоялся к кнопке в салоне. Таким образом я решил проблему с закрытием машины а доп брелок не помеха для связки ключей. Кстати если ключь замком зажигания рапознается, и кнопка в салоне работает нормально. Значит дело сто пудова в заднем блоке он сигнал передаёт но не принимает.
28.01.15
Позже напишу продолжение истории про этот блок сейчас времени нет там ещё много всего было.
Dmitry
вчера решил проблему эту раз и навсегда, пропоял усилитель радиосигнала, теперь работает идиально.спасибо за советы! еслиб не сказал про задний блок так бы и мучался
28.01.15
Igor
Не ну рас помогло это хорошо. Мне тоже паяли, но бестолку было, видимо у меня уже было поздно паять. А потом спустя какое то время у меня этот блок нагрелся и расплавился не с того не с сего. Просто как обычно поставил машину вечером, а утром выхожу сажусь она не заводится и пахнет плавленой пластмассой в салоне. Ну я разобрался от куда запах и оказалось, что это блок. Достал его, а он весь расплавленный. Так получилось, что это случилось когда я был в гостях в другом городе и мне как рас ехать домой надо было. Ну я позвонил меня забрали. А потом пришлось эвакуатор и всё такое. Ну не в этом суть я короче заменил блок найти родной почти не возможно. Но есть похожие вернее есть которые подойдут и которые не подойдут. Сначала я купил блок который не подошел. В нём все было тоже самое только отличалась одна цифирка в коде. Короче с ним машина не стала работать. Потом я залез на один форум и там мне скинули список тех блоков которые подойдут на замену моего. И я нашел то что надо. Но когда его подключаешь там нужно делать привязку может что то не работать. у меня привязывать нужно родные ключи чтоб открывали машину с наружи и бензобак так как не показывало уровень. Пока вроде все езжу не парюсь. Всё работает.
28.01.15
VIN:WDB2030641F441527
Всем привет .У меня С 320,2003 года,авангард.
Есть 2 ключа рыбки,оба работают только в упор к приёмнику на ручке двери и для срабатывания,открывания-закрывания приходится раз по 40 нажимать на клавиши.
Ещё проблемы с музыкой таковы.В радио не работает авто скан,получается настроить радио только через програмирование станций и то оно работает со странными помехами,монитор большой,стоит клавиша TV,но при нажатии на нее пишет,что TV no!То есть нет дэкодора?Где на ней должен стоять сд чейнджер,просто у меня в GL стоит в бардачке,а здесь в бардачке стоит штука очень похожая как бы на дисковый подкасетник,на 6 штук.
И последний вопрос,при разгоне до 160 на приборам появляется надпись змний лиммит в 160 км.И машина больше не едет,как это убрать.
стекло тонировали наверное да?
лимит в настройках приборки убирается
боюсь что у Вас проблема в антенных усилителях которые как раз и отвечают за работоспособность, сигнализации и радио
Сначала попробую заменить батарейки.Если не поможет,то что делать то с этим антенным усилителем,как его про диагностировать?Может кто доскажет мастерскую какую.Офицалы сейчас обдерут как липку.
И У меня раньше был МЛ 163 кузов,ключ не рыбка,а выкидной,так вот там, при смене батарейки ключ расстается с машиной и привязывается только процедурой танца с бубнами.Вопрос!Здесь такое может произойти при смене батареек,и можно ли это избежать.
1. Ключь- смените батарею. Второе про ключ, если на обоих пультах на пластике кнопок трещины- надо реставрировать кнопки уже раз-е. раздавлены сильно
2. ТВ и не будет работать ТВ тюнер надо ставить оригинальный кнопака на многих есть- ТВ - нет
3. CD чейнджер если там есть- подозреваю в левом заднем крыле, в багажнике. В баррдачке не знаю. Но чейнджер выглядит пластмаской 5см в ширину на квадратный размер диска.
Спасибо,а про зимний лимит как убрать,машина просто больше 160 не едет,на табло пишется зимний режим.
А по поводу ключа,так ведь лампочки(светодиодики) на них загораются при нажатии, соответственно работают,но повторюсь что приходится упирать ключ в инфракрасный приёмник на ручке водительской двери и д..очить без остановки кнопки.
Не надо "д..очить", поменяй батарейки и не надо " упирать ключ в инфракрасный приёмник", он принимает сигнал только для комфортного открывания/закрывания окон и люка (если есть), а цз работает по радиоканалу, приемник, если не изменяет память в заднем стекле.
А про лимит так вообще постеснялся бы спрашивать, кнопки-то на руле пробовал нажимать или селетор круиза потрогать.
за замний режим честно не знаю. На 211-м и 210-м и 220-м с таким не сталкивался.
За лампочки на пультике- сталкивался- красным моргает, а машина не открывается. Данная проблема решалась сменой батарейки. Трещины на кнопках это хуже. Надо корпус менять. Если другое.. тут позже подскажут. У меня такого небыло
Про лимит скорости где-то в настройках бортового компа видел в 211-м. Кнопками на руле все устанавливается. Наверное в 203м аналогично.
Рассмотрены автомобили Mercedes C160, Mercedes C180, Mercedes C230, Mercedes C240, Mercedes C280, Mercedes C320 в кузове w203 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
Расположение электронных компонентов в автомобиле.
Блок управления кондиционером/отопителем – в панели управления отопителем
Блок управления вентилятором кондиционера/отопителя – рядом с электродвигателем вентилятора
Датчик чистоты воздуха (система кондиционирования)
Датчик солнечного света (система кондиционирования)
Усилитель сигнала антенны — 1, верхняя часть заднего стекла
Блок управления противоугонной системой (объединен с многофункциональным блоком управления) — левая часть багажного отделения
Датчик наклона автомобиля (противоугонная система) – левая часть багажного отделения
Звуковой сигнал противоугонной системы — за накладкой колесной арки
Датчики изменения объема (противоугонная система)
Блок аудиосистемы — в навигационной системе
Усилитель выходного сигнала аудиосистемы (если есть) -правая часть багажного отделения
Блок управления дополнительным отопителем
Приемник дистанционного управления дополнительным отопителем — под панелью (задняя часть багажного отделения)
Блок управления вакуумным насосом усилителя тормозов
Датчик сигнала центрального замка (инфракрасный) — в ручке двери водителя
Диагностический разъем (DLC)
Блок управления электрооборудованием двери водителя
Блок управления электрооборудованием левой задней двери
Блок правления электрооборудованием двери пассажира
Блок управления электрооборудованием правой задней двери
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле приборная панель
Блок предохранителей/реле, багажное отделение
Блок управления фарой, левый (модели с ксеноновыми фарами)
Блок управления фарой, правый (модели с ксеноновыми фарами)
Звуковые сигналы 1/2- за решеткой радиатора
Блок управления замком зажигания
Электронный блок управления иммобилайзером — (объединен с блоком управления замком зажигания)
Реле указателей поворотов/аварийной сигнализации- в многофункциональном блоке управления 2
Блок управления освещением – за переключателем головного освещения
Многофункциональный блок управления 1 — прикреплён блоку предохранителей/реле в моторном отсеке — функции: Лампы освещения салона, головное освещение, звуковые сигналы, очистители лобового стекла, контроль давления в системе кондиционирования, омыватели фар, уровень охлаждающей жидкости, уровень тормозной жидкости, термометр, электропривод зеркал заднего вида на дверях
Многофункциональный блок управления 2 — соединён блоком предохранителей/реле, багажное отделение-функции: Центральный замок, уровень топлива, противоугонная система, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, задние фонари, привод открывания крышки багажника, очиститель заднего стекла (универсал)
Блок управления навигационной системой
Датчик температуры окружающего воздуха
Блок управления системы парковки-под панелью, в задней части багажного отделения
Датчик дождя — верхняя центральная часть лобового стекла
Блок управления электроприводом сиденья (с памятью), передним левым — под сиденьем
Блок управления электроприводом сиденья (с памятью), передним правым — под сиденьем
Блок управления подогревом сиденья, перед. -в блоке переключателей
Электронный блок управления КПП- секвентальная МКПП
Боковой датчик удара, левый – под задним сиденьем
Боковой датчик удара, правый-под задним сиденьем
Электронный блок управления SRS
Блок управления электрооборудованием рулевой колонки- за рулевым колесом
Блок управления замком рулевой колонки- встроен в блок управления замком зажигания
Блок управления электроприводом люка
Датчик высоты положения кузова, передний (модели с ксеноновыми фарами) -передний стабилизатор поперечной устойчивости
Датчик высоты положения кузова, задний (модели с ксеноновыми фарами) — задняя ось
Модуль подключения к телефонной сети – под панелью, в задней части багажного отделения
Блок управления интерфейсом телефона-под панелью, в задней части багажного отделения
Приемопередатчик телефона — под панелью, в задней части багажного отделения
Блок управления электрооборудованием прицепа-под панелью, в задней части багажного отделения
Электронный блок управления КПП
Блок управления переключением передач – селектор АКПП
Блок системы голосовой активации – под панелью, в задней части багажного отделения
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Схема расположения предохранителей в блоке багажного отделения mercedes w203 — Mercedes C160, Mercedes C180, Mercedes C230, Mercedes C240, Mercedes C280, Mercedes C320.
Читайте также: