Не работает круиз контроль мерседес 211
На ашку нету кодировки в моторнике под палку и типтроник, а на ванео я не смотрел, думаю ситуация та же.
может сталкивался кто, на скорости выше 110 круиз не набирает, на меньшей скорости, до 80 едет нормально, от 80-100 не сразу, но вырубается, как будто тормоз жмакнул
нет, перед 195/65, зад 195/60. блин и началось как раз после замены передних колёс. А я слесарям мозг выношу. Не удобно получилось.
Как это нет? А esp без них как тогда работает?
Кто сейчас на конференции
Обьясните, как он должен работать, я что то не так делаю или ему хана?
202 кузов 200 года 2 литра c коробкой типтороник.
пытался сделать следующее:
набираю скорость 80 км, включаю круиз нажатием на торец - загорелась желтая лампочка, далее тяну рукоять круиза на себя - загорается LIM (беру скорость в память, как я понял в этом немецком мануале) и отпускаю газ - резко падают обороты, нажатия на газ оборотов не прибавляют, отключаю круиз и набираю 80.
после набора 80 включаю круиз и отжимаю рукоять от себя, отпускаю газ - ничего не происходит, машина идет накатом. отключаю круиз, набираю 80, включаю, отпускаю газ - машина идет накатом, c потерей скорости, поднимаю круиз вверх, загорается LIM но никаких прибавлений в скорости не на 1 км не наблюдается, то же самое при опускании рукоятки круиза в низ, LIM загорается, но никокой реакции нет, машина тоже просто выкатывается и все.
Что я делаю не так, что я не так понял в мануале немецком? Или дело в проблемах c самим круизом?:))
Заранее спасибо:))
Это не совсем круиз - это ограничитель скорости Включаешь, задаёшь скорость, затем активируешь (загорается lim) дальше выше этой скорости машина не разгонится. До этого предела интенсивность ускорения как обычно управляется педалью газа. При достижении придела можно просто нажать газ и скорость будет поддерживаться автоматически. Не исключено, что этот алгоритм можно поменять на прежний (с отпусканием педали газа) - надо спрашивать у компьтерщиков
это две (точнее три) совершенно разные вещи 1) когда на ручке темпомата оранжевая лампа не горит - то включен режим круиз-контроля. управляется: короткое нажатие вверх или вниз - включение и удержание текущей скорости. на себя - вкл. и вызвать последнюю запомненную скорость. от себя - выкл. и сросить запомненную скорость. выключается также нажатием на педаль тормоза. если при включенном круиз-контроле нажимать и держать ручку вверх или вниз, то скорость будет прибавляться или сьрасываться.
2) если ручку продольно нажать то загорится оражевая лампа на ручке. включен режим переменного лимитатора. управляется в принципе также. только не дает превышать скорость выше запомненной. если нужно то лимит можно похерить нажатием газа до кикдауна.
3) и третий режим - постоянного органичения. никогда нельзя преыысить скрость выше заданной. включается и выключается на стоячей машине. последователдьность не помню - нужно смотреть в книжке. при достижении лимита начинает мигать индикатор "lim" на приборке.
Спасибо за разьяснение! Есть ещё зимний режим ограничения скорости. Включается установками компьютера
честно говоря, про него ничего не знаю а откуда эта инфа про зимний ограничитель и для каких кузовов он имеет место быть?
Помогите с установкой круиза ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
Помогите установить круиз контроль. Мерседес спринтер 2003 сди Типтроник.
Установил ручку кк по схеме. Разъём не нашел. А он не хочет работать. Может надо что-то прописать.
Mexanizator: Помогите установить круиз контроль. Мерседес спринтер 2003 сди Типтроник.
Установил ручку кк по схеме. Разъём не нашел. А он не хочет работать. Может надо что-то прописать.
Если фишки нет, то подключается в колодку №2 блока управления двигателя: 14й пин-зеленый, 16й-желтый, 19й-красный, 20й-голубой, 21й-черный, 22й-серый. Провода-0,75 примерно по полметра. Активируется Старом без кода. Проверено-работает!
Первый мерс мой перевернул водила. А там все это было. Мерс пошел на запчасти.
В меню Стара есть пункт "темпомат", там несколько я помню надо сменить "галочку" с НЕТ на ДА и усё.
Мне активировали осенью, старался следить за всеми пунктами - интересно. Вот только ручку недавно купил и ещё не подключил.
Ang1966: Если фишки нет, то подключается в колодку №2 блока управления двигателя: 14й пин-зеленый, 16й-желтый, 19й-красный, 20й-голубой, 21й-черный, 22й-серый. Провода-0,75 примерно по полметра. Активируется Старом без кода. Проверено-работает!
Колодка №2 там подписана? Я жду что мне продадут с Вито провод с разъёмами, но чтото тот продавец медлит, буду на днях значит проводами тыкать.
Меня ещё интересует такой ньюанс - ручка круиза она вообще нужна? Имею ввиду что когда я повертел её в руках то понял что активацию круиза(всмысле когда едешь и включаешь круиз) наверное можно сделать простой кнопочкой (нажал-отпустил и готово),тоесть если не нужны остальные функции (КМ+/-, 0) то в самой ручке отпадает необходимость. Вот как только подключу себе по нормальному то буду пробывать через кнопку потом, невижу причин почему не должно так работать.
bogdansv: Вот как только подключу себе по нормальному то буду пробывать через кнопку потом, невижу причин почему не должно так работать.
"ты привари как-нибудь, а я дома КОНРЕТНО на проволоку прикручу!"(С)
Это я к тому что, если сделать сразу нормально, зачем потом изгаляться?
Просто, ч/з кнопку, то же получится, но если уже есть нормальный включатель ЗАЧЕМ кнопка?
"Любите ли вы секс так как люблю его я ?" (С)
Мне просто интересно, на разборках цены этому рычагу не могут сложить ,рядят от 100 до 150 долл по максимуму, редко кто за 50-70дол продаёт, вот мне и интересно может ли заменить обычная кнопка за 10 дол (купить какуюто оригинальную ) рычаг, по сути этот рычаг это и есть мультифункциональная кнопка, щас возьму тестер и померяю замкнутые контакты в определённом положении.
Читайте также: