Сброс не произведен bmw колодки
- Xuất bản 12 Th09, 2017
- BMW F30, F34 - сброс показаний компьютера при замене масла, тормозных колодок и т.п.
NHẬN XÉT • 51
Спасибо большое 👍 дай бог здоровья тебе! Ни гвоздя ни жезла;)
Спасибо! Коротко и по делу 🤟
Спасибо большое! Очень помог
Класс. Спасибо, на х3 f25 тоже работает.
Вячеслав Иванов , пожалуйста)
Спасибо! На F25 тоже подошло, посмотрим как в эксплуатации, потому что мне ставили через комп 30к, они ушли через ±200км пробега
Крутое видел, спасибо.
Большое спасибо за видео очень пригодилось
спасибо,на F32 РАБОТАЕТ))
спасибо, на Х3 2013 года работает!!
Вопрос, снял колоди остаток 5 мм, это еще достаточно для того чтоб ездить, но пробег на этих колодках уже 30т км, вот и думаю почему так рано нужно менять, хотя диски уже на минимальном допуске по толщине. Думаю дело еще в том что тормозной цилиндр выходит на величину большую при износе диска.
NPR 24, а машинка у вас зачётная 👍🔥💣
NPR 24, ну по идее диски еще рановато менять. Я менял на 72 тыс. И то не по причине износа, а из-за небольшой вибрации при торможении. Поменял все диски и колодки по кругу и все отлично. Так что на вашем пробеге не должны еще диски быть критично изношены. Хотя опять-таки все зависит от стиля езды. Я бы доездил эти колодки, а потом бы уже менял и диски и колодки если нет нареканий по работе тормозов. Обычно для БМВ на каждой второй замене колодок меняют диски.
NPR 24 не факт что сзади точно также. Очень зависит от стиля езды. У меня был случай что задние колодки стерлись раньше передних. Если нареканий по работе тормозов нет, то ставьте обратно и ездите спокойно дальше. А всё что купили вам пригодится, но попозже) Сколько общий пробег на машине?
@LΞMMY в том то и дело, что все купил, датчики диски колодки, снял а там на передке по идее 5мм, ну значит на задних не меньше. А через пару дней загорелась лампошка))) типа тихо ездить и на сто.
Спасибо, братан. На F36 работает
Пожалуйста, рад что помог 👍
Спасибо! С f48 помогли
F46 2016.г. тоже всё ок. Спасибо!
spasibo na F30 polu4ilos ,speredi samenil i esdil 2 nedeli na snal kak sbrosit,propoval OBD ne polu4ilos ,a tut vse prosto .Super Spasibo
Спасибо на x3 работает.
Sergey Rogkoff рад что помог)
Спасбо! Бесполезно сездил на сто к механику, у него личная бмв - и он должен бы соображать в простом вопросе.
За пару минут сам сделал)
Просьба: в будущих видео четко проговорите не только начало настройки но и действия по завершению манипуляций с компьютером дабы не сосневатъся что может глюкануть.
Святослав Грицак, хорошо, спасибо за подсказку 👍
На BMW F31 320 diesel 2013 года, надо менять датчик призомени тормозных колодок и будет этот сброс потом показывать в электроно сервисной книге ?
нет, информация о сбросе отображаться там не будет. Но это не важно, это ведь не коробка и не двигатель
Ребят, на f30 пишет, что сброс не произведён, в чем может быть проблема?
Рамиль Ашрапов, вы датчик износа колодок заменили?
Я так понимаю эта процедура после физической замены колодок с датчиком? Потому как если такая надпись загорелась то без замены колодки и датчика ее не сбросишь
hank moody, всё верно, меняем колодки, меняем датчик, и после замены делаем сброс.
Мне у официалов запросили за замену задних колодок 160$
Это нормальная цена или стоит это дешевле?
Roma Abrupt, 160 это дорого. Колодки TRW стоят на zzap 2000-2500 руб, замена не у официалов 1000-1200руб. Цены московского региона. И просите мастера чтобы почистил направляющие при замене колодок.
Если оригинал, то с работай у официалов норм, но я себе купил trw за 7500р на перед зад, сложного там нет ничего в замене, при наличии гаража и инструмента
На f48 пишется сбор возможен, нажимаю переустановить и пишет сброс не произведен(. В чем проблема может быть? Датчики и колодки новые
@Т Т сбились через пару дней. Пробуйте ежедневно по несколько раз
У меня так же!? Можете чем то помочь?
Х1, колодки еще есть, до датчика еще дошел износ, а сброс замены не получается. Пишет сброс не произведен. Как еще пробовать? Ручник снимал.
Нур Айт
только что
ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ. никак не сбрасывалось, как выяснилось датчик одноразовый, можно выкинуть, или заменить на новый, снял фишку, расположена в колесном проеме, продолжение провода датчика, замкнул с помощью скрепки, после этого процедура сброса прошла успешно!! далее по хорошему следует поменять датчик, но можно и так ездить, но только следить за износом колодок.
Так попробуй : Включаешь зажигание, нажимаешь и удерживаешь 7 секунд кнопку сброса дневного пробега на щетке преборов, появляется скрытое меню, в котором выбераешь ярлык с тормозной системой, нажимаешь ещё раз и удерживаещь, появится надпись "RESET?", нажимаешь ещё раз и показания сбрасываются!
antotio писал(а): Доброго всем времени суток.! Подскажите как сбросить ошибку тормозных колодок. а то надоела она мне за 2 года.(2002 4,4 м62 америков )
Так попробуй : Включаешь зажигание, нажимаешь и удерживаешь 7 секунд кнопку сброса дневного пробега на щетке преборов, появляется скрытое меню, в котором выбераешь ярлык с тормозной системой, нажимаешь ещё раз и удерживаещь, появится надпись "RESET?", нажимаешь ещё раз и показания сбрасываются!
Вот смотри, из личного опыта , при замене торм. Колодок и соответственно датчиков контрольная лампа на приборке гаснет сама без программного вмешательства и это факт . но при условии что сами датчики (хоть и новые) не повреждены , без брака и конечно правильно установленны ! Лично сам менял на е53 и перед и зад и тоже горела лампа ( это не ошибка, а всего лишь контроллер ) и она погасла после не продолжительного пробега 10 - 20 км. Проверь правильность установки , места соединения ну и конечно сами датчики . Проверить просто : замкни эти 2 провода между собой , перед и зад и покотайся "ошибка" должна уйти сама по себе .
Ну правильно , дословный перевод : проверка тормозных накладок . Проверяй датчики и места их соединения . И надпись уйдёт сама собой
Кто сейчас на конференции
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Справа от спидометра есть кнопочка,ее надо нажать и держать примерно 10-15 сек.после чего высветится межсервисный побег,на переключателе поворотов клавиша вверх вниз,этой клавишей выбираем что нужно обнулить,затем так же на поворотнике с торца есть кнопка ее надо нажать и подержать и все обнулиться.
а х знает, не пробовал. Вот сдесь может поможет, черерез гуглу подано:
Вообщем, не могу утверждать, но на форумах пишут, что если появляются черточки (при обнулении без замены), то это датчик. Т.е он протерся, комп дает сигнал, Вы обнуляете, НО датчик не дает адаптпции. Возможно так. Утверждать не буду, не сталкивался. Попробуйте, все таки поменять.
Привет! Датчик нужно менять сто пудово. Такая же у меня была проблема. Заменил сначала задние колодки, потом, через пару тысяч, передние. Показывала как и у тебя. На сервисе не сбрасывали ошибку (не устанавливали километраж) по колодкам. На задние сам установил примерный интервал до замены, а на передние не дал БК. Выдал km-----. Заменил датчик износа и все стало гут. Хотя долго мучился пока дошло, что это датчик. Внешне он был целый. Меняй и забудешь про подъёмник .
Для замены колодок необходимо перевести суппорта в "режим сервиса". Я правда читал в инете что можно обойтись старым дедовским способом и вручную его как-то закрутить, но решил пойти по "правильному" пути и сделать все при помощи ноутбука и Rheingold.
1. Снимаем колесо
2. Переводим суппорт в "режим сервиса". После чего сервопривод ослабит давление.
3. Снимаем пластиковые заглушки, откручиваем два болта крепления суппорта, с обратной стороны. Слегка вдавливаем поршень в суппорт, потянув суппорт немного на себя с силой.
4.Вытаскиваем суппорт, колодки
5. Я был приятно удивлен, что в комплекте с ATE колодками также идут новые болты и скобы для колодок. Кстати, это вторая новинка для меня, на прошлых BMW я таких скоб не видел.
6. Смазываем колодки и суппорта в местах их прикосновения(!)
Пальцы (направляющие) лично я не смазываю, однако споры об этом не утихают. Я придерживаюсь старого доброго TISа, где сказано их не смазывать и никаких проблем ни разу не испытывал по этому поводу.
7. Устанавливаем суппорт на место, предварительно вдавив поршень до конца чтобы новые колодки налезли на диск.
Закручиваем болты, на правом заднем колесе не забываем поменять датчик износа.
8. Устанавливаем колесо на место
9. Нажимаем в салоне кнопку ручника, ждем когда сервоприводы зажмут колодки. Для надежности я сделал пару раз туда-обратно.
Готово
Колодки тормозные передние Ate 13046072672
Датчик износа тормозных колодок Bosch 1987473500
Смазка тормозных суппортов BMW 83192158851 2шт
Напомню, что передние тормоза у меня не родные, а от 640i
1. Снимаем колесо
2. Снимаем пластиковые заглушки, откручиваем две направляющих суппорта.
Тут вам понадобится головка на 9(!)
3. Снимаем пружину, держащую внешнюю колодку (аккуратно поддев отверткой)
4. Снимаем суппорт, колодки
30 тыс. км пробега
5. Смазываем в нужных местах
6. Устанавливаем колодки и суппорт в обратной последовательности
7. Закручиваем направляющие, одеваем пружину.
8. На переднем левом колесе не забываем поменять датчик износа колодок
9. Устанавливаем колесо на место
Готово
После всех процедур ошибка на приборке так и не погасла. Я считал ошибки, стер их через Rheingold, но ошибка на приборке не гаснет.
Потом я вспомнил, что есть сброс интервалов через приборку. Быстренько загуглив, сделал следующее:
1. Включаем зажигание
2. Написано было, что надо пристегнуть ремень (не проверил, думаю из без него прокатит)
3. Зажимаем кнопку одометра секунд на 10, появляется меню сброса интервала масла, колодок и прочего. Краткое нажатие — листаем, долгое нажатие — выбираем.
4. Доходим до колодок, зажимаем секунды на 3, вылезает подтверждение.
5. Еще раз зажимаем и ждем когда не закончится сброс.
Все, теперь сервисный интервал сброшен и ошибка с приборки исчезла.
0
0
Читайте также: