Мультимедиа фольксваген поло 2020 инструкция по применению

Обновлено: 10.05.2025

0:00 введение
0:10 подкапотное пространство
0:35 где находится VIN-номер
0:58 гарантия и обслуживание
1:58 как закрыть дверь если сел аккумулятор
2:29 как отключить подушку безопасности переднего пассажира
3:09 как включить "детский замок"
3:43 заправка автомобиля
4:19 объем багажного отделения
5:26 где находится комплект инструментов
6:49 как вкрутить буксировочный крюк
7:28 как поднять автомобиль с помощью домкрата
8:21 как активировать датчик давления в шинах
9:09 как заменить батарейку в ключе

Спасибо за видео

Спасибо за полезное видео. Ждем новых роликов по этой машине. Успехов Вашей компании!

Спасибо большое за комментарии и пожелание.

Благодарю Вас! Всё просто и понятно, а главное полезно.

Все для Вас.
Спасибо, что смотрите и комментируете

Привет 🖐 молодец 👏 хорошей показ и рассказ

Мне показалось или крышка бензобака вешается на лючок открывания, как это было в предыдущих поло, там шарик в полозья вставляется и крышка висит на лючке.

Спасибо за инструкцию, естественно лайк, но возникли вопросы, надеюсь получу ответы. Первый (8:21 как активировать датчик давления в шинах) Что значит надпись "Зимние шины" в разделе шины? Можно переключить на летние шины? А вопрос такой, что будет если поставить зимний комплект шин на дисках без датчиков?

Не от ESP, а от ABS.

в самих колесах нет датчиков, система давления шин работает от системы ЕSP

Не поднимайте обороты двигателя более, чем на 3000 оборотов. Так настройте ей автомат так, что бы он переключался как положено. В горку только с ручным переключением ехать. Обороты шкалят, а ехать не едет, передачу не переключает

вчера искала кнопку открыть бак😄

Привет, хотелось бы услышать от Вас , у меня поло лифтбек 2021 пробег уже 5047, хотел бы поменять масло в двигателе , что посоветуете, какое масло?

Я конечно понимаю что ты не моё мнение хотел услышать, но раз тебе не ответили тогда вставлю свои 5 копеек.
На мой взгляд можно лить любое более менее известного бренда главное что оно было не поддельное. Такие как ВолгаОйл или Ойлрайт и тому подобное я бы не рискнул заливать. Для себя вывел такое правило чем меньше доверяешь маслу тём чаще его меняй. Могу залить и Лукойл но поменяю его наверно через 5-7 тыс. Лично для себя выбрал Liqui Moly меняю каждые 15тыс уже 10лет полёт нормальный.

Все, кто хотя бы раз стоял в пробке или ехал в одиночестве по длинной трассе, знают, какая это скука. И что эту скуку лучше всего поможет прогнать любимая музыка или радио. Но есть нюанс — аудиосистема Фольксваген Поло есть не на всех комплектациях.

Так на калужском заводе штатную магнитолу ставят только на дорогие вариации Comfortline и Highline.

Также при желании можно установить ее на базовую вариацию Conceptline и Trendline.

Штатная магнитола Фольксваген Поло

На заводе на немецкие седаны обычно ставят магнитолы:

черно-белый дисплей;
устаревший вид;
ограниченный функционал (так например, нет камер заднего вида).

Quadlock начинаются с RCD330 (их ставят на Highline), но и стоят они дороже.

Аналоги на Андроид и других системах

Также на седан ставили другие системы:

MIB2 Entry, модель L40VW2, 6C0035869F

Также проходит как Composition Colour. Этот вариант уже дешевле, но тем не менее, цена на него остается довольно высокой. Обычная мультимедиа с базовым набором функций. Подойдет тем, кто довольствуется необходимым:

Небольшой дисплей;
Есть CD — дисковод; разъемы для карт памяти;
Поддержка Блютуз, AUX.

К минусам, кроме цены, можно отнести отсутствие USB. Apple Carplay / Android Auto также не поддерживаются.

MIB STD2 ZR

VWZAZ2R0049405, 3Q0035820;
VWZAZ2P4578065, 3Q0025820.

Важно: под эти аудиосистемы нужна своя рамка.

Обзор интересных моделей

К числу таких относятся:

Пионер MVH−160UI

Есть все необходимые функции, дает качественный, чистый звук. Также присутствуют:

Нареканий для своей ценовой категории нет.

Alpine CDA−137Bti

поддержка сабвуфера; Bluetooth;
есть дисковод CD, USB — и разъемы для карт памяти
можно слушать радио с настройкой станций;
DVD -проигрыватель.

К минусам можно отнести только цену.

Kenwood DDX6053BT

Долговечный многофункциональный вариант со всеми необходимыми современному водителю функциями, ничем не уступающий штатному. Помимо видеоплеера, радио, блютуза и поддержки других гаджетов, здесь есть также навигатор.

Из минусов — цена. Мультимедийная система стоит почти 20 тысяч рублей.

Как установить

Установить новую аудиосистему на Фольксваген Поло можно самостоятельно. Процедура состоит из нескольких этапов:

Старую магнитолу демонтируют, открепив рамку и скрутить винты Torx.
Вынимают блоки питания и радио.
Устанавливают переходник ISO-Quadlock. Это обязательный этап, без которого не отобразятся часы, температура, не включится подсветка.
Протягивают провода в блоке BCM под торпедой (комфорт). Снимают белую фишку, отжав рычажок крепления.
Провода с ISO-Quadlock вставляют в разъемы 20 и 21. Важно помнить: расположены они неудобно, поэтому следует проявить осторожность и внимательность. Для удобства можно снять водительское кресло — это займет дополнительное время, но облегчит процедуру.

NB: этот переходник — эмулятор CAN-шины . Если до этого в магнитоле уже был Блютуз, переходник не нужен, CAN — шина в нем есть.

Теперь остается изолировать провода слоем тканевой изоленты, закрепить антенну и установить собранное устройство на место.

Вопрос: Нужно ли при установке новой магнитолы что-то прописывать в кодировке?

Ответ: обычно нет, все функции сразу работают.

Несмотря на кажущуюся простоту, процедура установки новой магнитолы на VW Polo довольно хлопотная , разобраться в которой не всегда удается сразу, тем более — человеку без навыков в электротехнике. Поэтому лучше все же устанавливать новое мультимедийное устройство в автомастерской.

Вы недавно приобрели новый автомобиль или только что узнали об Android Auto и тоже хотите его попробовать. Это совершенно нормально, зачем лишать себя бесплатного и полезного сервиса, будь то слушать музыку, пользоваться gps или звонить, приложение заполнено. В этом руководстве мы опишем как подключить Android Auto к Volkswagen Polo. Для этого сначала мы рассмотрим, что такое Android Auto и для чего он используется, затем мы перейдем к установке Android Auto и подключению к вашему Volkswagen Polo, и, наконец, какая альтернатива существует для вас, если ваш Volkswagen Polo не создан для устройств, совместимых с Android Auto.

Android Auto на Volkswagen Polo, что это?

Как подключить Android Auto на Volkswagen Polo?

Во второй части мы рассмотрим, как сделать настроить Android Auto на Volkswagen Polo. Независимо от того, есть у вас совместимый экран или нет, есть шанс воспользоваться этой программой, которая сделает поездку на вашем автомобиле более приятной.

Учебное пособие: активация Android Auto на Volkswagen Polo

Портал о транспорте "Движение24.РУ" © 2021 by Jq7 Publisher. Авторские права на размещенные материалы принадлежат: тексты - редакции портала, изображения и видео - непосредственно их авторам. Изображения и текстовые материалы в разделе Автомобили публикуются по лицензионному соглашению с AutoVia LTD UK, которому принадлежат все права на них. Мы разрешаем использование наших собственных материалов с обязательным опубликованием активной ссылки на страницу-источник. Если на нашем портале вы обнаружили материалы, защищенные авторским правом и используемые без разрешения автора, направьте претензию здесь (мы постараемся отреагировать максимально быстро). Как мы используем данные пользователей - Политика конфиденциальности.

Самостоятельно активируем дополнительные функции автомобиля Фольксваген Поло седан

Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.

Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.

Устройства и ПО для активации функций

Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.

В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.

Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.

Инструкция по самостоятельной активации доп. функций

Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.

Группы функций для активации:

Настройка центрального замка.

Настройка меню бортового компьютера.

Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.

Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT В ПЕРМИ

Volkswagen Polo Sedan 2020 2021 Фольксваген Поло седан 2020 2021 активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Volkswagen Polo Sedan 2020 2021:

✔ Улучшение качества звучания Composition , Discover Pro, MIB 2.5 по эксклюзивной методике (на выходе более мощное и глубокое звучание)

✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)

✔ Электронная блокировка дифференциала XDS

✔ Таймер круга (секундомер)

✔ Air Care фирменная система фильтрации воздуха

✔ Штатная сигнализация (оригинальный охранный комплекс, звуковая и световая сирена при несанкционированном открытии двери)

✔ Комфортный поворотник на 4 или 5 миганий

✔ Звук постановки и снятия с охраны

✔ Задние габариты в режиме ДХО (все секции)

✔ Отключение звука открытой двери при включенном зажигании

✔ Память подогрева сидений

✔ Автоматический подогрев руля

✔ Индикация климата в авторежиме

✔ Спортивное оформление виртуальной приборной панели

✔ Стиль виртуальной приборной панели с анимацией

✔ Работа брелока при заведённом авто

✔ Отключение ДХО через меню

✔ Перемигивание задних фонарей

Весь список скрытых возможностей для Volkswagen Polo Sedan 2020:

1. Разблокировка Mirror В ДВИЖЕНИИ на Composition , Discover Pro для Фольксваген Поло седан New (2020) в Перми, функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Discovery Pro MIB2.

2. Эксклюзивное улучшение звучания магнитолы Фольксваген Поло седан (Composition , Discover Pro)

3. Эффект стробоскопов Ближний/Дальний. Эффект стробоскопа через противотуманные фары

4. Активация задних габаритных огней в режиме ДХО (Audi style)

5. Настройка ДХО при включении сигнала поворота (с притуханием (Audi style) в такт)

6. Настройка функции Corner — подсветка поворотов

7. Замена ближнего света на передние ПТФ или ДХО в функции coming/leaving home

9. Звуковое подтверждение открытия/закрытия автомобиля

10. Настройка любых ламп под светодиоды или ксенон

11. Дотирка капель

12. Изменение частоты срабатывания фароомывателя, перенастройка работа омывателя фар — срабатывает только при задержке омытия лобового стекла в 2-3 секунды

15. Управление брелком ключа при включенном зажигании (возможность закрыть заведенную машину)

17. Активация места в баке

19. Тест стрелок

20. Отключение оповещения о не пристегнутом ремне

22. Настройка рулевого управления (более комфортный или спортивный варианты управления)

24. Полное отключение ESC, или ESC Sport через меню магнитолы (2 режима)

27. Отключение дневных ходовых огней при поднятии ручного тормоза или добавление пункта меню

28. Расширенная электронная блокировка дифференциала (XDS)

7000 руб. 5000 руб.

* Дополнительные скрытые опции VW Polo Sedan 2020 2021:

— Разблокировка видео в движении, Mirror в движении (VIM, MIM) VW Polo Sedan 5000 руб . + 3000 руб.

— Отдельная настройка по улучшению звучания Composition , Discover , Pro MIB 2,5 VW TERAMONT 7000 руб . 5000 руб.

* При комплексной настройке возможны скидки!

настройка звука в поло седан

1.58.5 Кнопка SOUND (настройки звука)

Кнопка SOUND (настройки звука)

• Нажмите на кнопку

чтобы войти в меню настройки звука. При каждом нажатии кнопки происходит переключение режимов в показанном ниже порядке:

BASS (уровень низких частот) ->TREBLE (уровень высоких частот) -> BALANCE (стереобаланс) -> FADE (передних/задних динамиков) -> EQ (эквалайзер) -> BASS (уровень низких частот)

• Когда на дисплее появится нужный параметр, отрегулируйте его, поворачивая ручку /VOL. Завершив настройку звука, последовательно нажимайте на кнопку ENTER или один раз нажмите на кнопку BACK для выхода из меню настроек звука, или выждите 5 сек., не нажимая ни на какие кнопки.

Регулировка уровня низких частот (BASS)

• Используйте данный режим для регулировки низкочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка уровня высоких частот (TREBLE)

• Используйте данный режим для регулировки высокочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка стереобаланса (BALANCE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости звучания левых и правых динамиков.

• Для регулировки вращайте ручку /VOL.

Регулировка баланса передних/ задних динамиков (FADE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости между передними и задними динамиками (если имеются).

• Для регулировки вращайте ручку /VOL по или против часовой стрелки.

• Используйте данный режим для установки заранее настроенного акустического эффекта.

• При повороте ручки /VOL последовательно устанавливаются следующие акустические эффекты:

ENHANCE (усиление) ACOUSTIC (акустический эффект)LIVE (живое звучание)OFF (отключено).

У этого бюджетного седана имеется продвинутая мультимедиасистема. Но есть более важные вещи, которых нашему Поло все же не хватает.

Volkswagen > Polo

Пересаживаться на седан Polo с одного из самых кассовых кроссоверов года было больно. В прямом смысле. Я так привык к Тигуану, к его высокой посадке и широким дверным проемам, что, первый раз запрыгивая в Polo, приложился головой о боковую стойку. Ну, здравствуй, народный седан!

Прекрасно помню редакционный Polo из первых партий 2010 года. Прошло девять лет, и модель должна была бы безнадежно устареть, однако периодический рестайлинг и постоянные модернизации держат седан в неплохой рыночной форме.

На фоне старой машины нынешний Polo в щедрой комплектации Connect и с допоборудованием (1 094 200 рублей) производит приятное впечатление благодаря нарядной отделке и продвинутой мультимедиасистеме App-Connect.

Изготовитель — Volkswagen Group Rus

Год выпуска — 2019

Пробег на момент отчета — 6900 км

Жаль, что App-Connect пассивна и только отправляет информацию, но не выполняет команды. В наших условиях бесценными стали бы дистанционный пуск двигателя, прогрев и охлаждение салона. Еще недавно это было прерогативой машин премиум-сегмента, но буквально на днях Hyundai анонсировала систему Auto для Креты (и в перспективе для других моделей), которая предложит такой функционал.

Стóит ли машина в комплектации Connect пятидесяти тысяч доплаты относительно стоящей ступенькой ниже Trendline? Судите сами: кроме мультимедийки в Connect входят камера заднего вида, подлокотник для водителя, тонированные задние стёкла, многофункциональный руль и рычаг трансмиссии с кожаной отделкой, нарядная обивка сидений Cusion и декор передней панели Dark illusion. А поскольку редакционный Polo — с топовым 125‑сильным 1.4 TSI и 7-ступенчатым роботом DSG, то у него дисковые задние тормоза, двойная насадка на выхлопную трубу и система стабилизации.

Честно говоря, такой резвости от 125 сил я не ожидал. При желании на Polo можно стартовать с пробуксовкой, возможностей мотора хватает и для обгонов на трассе. А расход топлива не поднимается выше 8 литров на сотню даже в московском трафике.

Связка мотора и DSG вопросов не вызывает, хотя в сервис я всё же обратился — насторожил еле заметный звук в трансмиссии. На СТО успокоили: это, мол, конструктивная особенность, а так всё в норме.

Заодно я пожаловался на задний левый фонарь. Однажды утром обнаружил подозрительный зазор между ним и крылом. Надавил пальцем — так и есть, шатается. Вскрытие показало, что сломано крепление фонаря к кузову.

На СТО постановили, что это следствие внешнего воздействия, хотя из его следов — лишь микроскол на бампере. Вердикт: случай не гарантийный.

Глобальных претензий к Polo у меня нет — раздражают лишь мелочи. Например, динамик системы ЭРА-ГЛОНАСС, воткнутый в подстаканник. Неужели нет другого места? Есть! Рукастые умельцы переносят его под переднюю панель.

Polo предусматривает открывание багажника с ключа, но, увы, крышка лишь на пару сантиметров выступает из проема. Наши люди не сдаются и идут в магазин запчастей… за пружинами педали газа от КАМАЗа. Полчаса работы, и крышка багажника автоматически отстреливается в верхнее положение.

А самая элегантная штука — тест стрелок после включения зажигания.

Конечно, любое вмешательство в электронику грозит потерей гарантии. Но, признаться, будь это личный Polo, меня бы это не остановило.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0-6900 км)*

Расходы на содержание 24 326 руб.

Из них на бензин (АИ-95, средний расход 7,8 л/100 км) 24 326 руб.

Стоимость 1 км пробега 3,53 руб.

* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Volkswagen Polo Sedan Style › Бортжурнал › Музыка + активация доп функций

Доброго времени суток!

В данном посте поведую об улучшении звучания штатной музыки путём минимальных затрат, а так же бонусом активации дополнительных функций поло седан.

Первая идея улучшения штатной музыки пошла с шумки дверей. Для чего был заказан инструмент с алиэкспресс снятия деталей салона, дабы сделать все аккуратно. Затем было заказан материал, а именно stp gold, stp битопласт. После пришла идея поставить высокочастотники. Хотелось реализовать это максимально аккуратно, без какого-либо приколхоживания. Для этого были куплены пищалки Kicx PD20, а так же накладки для боковых зеркал (от поло с ручной регулировкой зеркал). Так же для грамотного подключения были заказаны кроссоверы с Али.

Stp gold 6 листов — 1416

Stp битопласт — 1375

Накладки зеркал — 450

Кроссоверы 2шт — около 300

В итоге результат очень порадовал, звук изменился в лучшую сторону. Этого хватит вполне.

Процесс подключения максимально прост. Единственная проблема была только с тем что пищалки были великоваты, но это было исправлено укорачиванием их примерно на 3мм и немного вмять металл где зеркала.

По итогу это стоило того. На данный момент сделаны только передние двери. На ближайших выходных займусь задними.

Ну и бонусом, вечером в встретились с Алексом, админом поло фамили Краснодар, который был в Сочи. Привёз ваговский шнурок которым активировали: тест стрелок, дотирку дворниками, работу дворников от скорости, работу сигнала при выключенном зажигании, звуковой сигнал при открытии/закрытии, и самое главное отключил индикатор ремня, чтобы не задалбливал.

На сегодня все, в ближайшее время думаю бж пополнится интересной доработкой)

Настройка штатной акустики на Volksawagen Polo Sedan.

1. 6R6 867 233 ABY20 — облицовка стойки левая — 1 шт.

2. 6R6 867 234 ABY20 — облицовка стойки правая — 1 шт.

3. 3B0 972 712 — разъем — 2 шт.

4. N 103 361 05 — контакт (пин) — 4 шт.

5. 3C0 035 453 — динамик от Passat — 4 шт.

6. N 907 657 01 — заклепки — 16 шт.

Боковые стойки с высокочастотными динамиками у меня установлены чуть ли не с первых дней, после покупки автомобиля. С ними действительно лучше, нет чувства, что музыка играет где-то внизу, звук не такой глухой, появились высокие частоты.

Хотелось чего-то большего, но звук в машине — не приоритет, потому переделывать сильно желания не было. Заводское решение в таком случае самое лучшее.

Многие ставят динамики от Passat B6. Я видел статьи об этом, но сильно не верил, что будет разница. Недавно производил разбор всех дверей, решил заменить из интереса.

Слева динамик от Polo Highline, справа — от Passat B6.

Штатные динамики — Foster, сделанные в Китае (слева), от Passat B6 — Blaupunkt, сделанный в Тунисе (справа).

У динамиков разное сопротивление — 8 Ом у Foster, 4 Ом у Blaupunkt..

После замены я был приятно удивлен. Звук стал более глубокий, появились басы. Если раньше у меня бас стоял всегда на максимуме, то теперь в положении 0 баса более, чем достаточно.

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › как я ставил звук в своем VW Polo Sedan

и так. начну с того что авто покупал в комплектации Comfort, без магнитолы. дилер зарядил 15 000 рублей за штатную магнитолу, на что я посмеялся и само собой разумеется отказался от этого нелепого предложения. согласитесь, кому из молодежи нужна магнитола без всяких там линейных выходов и прибамбасов. ведь почти каждый третий молодой перец и молодая дамочка рано или поздно все равно захотят поменять в своем авто этот галимый штатный звук. ну вот, а по сему, магнитолу на первое время я взял саму простую из линейки Pioneer за 3500 рублей, с линейным выходом. так же приобрел пищалки Mystery pf 1500 рублей. Сабвуфер KicX 300 Ватт, и усилитель U-Dimension rmv на четыре канала за 11000 рублей провода Mystery 800 рубликов. магнитолу ставил сам. покопался немного с проводкой на разъемах, как всегда провода надо было менять местами на питании, иначе сбивались настройки после того как выключаешь магнитофон. пищалки ставил в мастерской Скорость Звука. быстро и недорого. саб подключал у них же. куча проводов и все такое)

ну так вот. ездил вроде все ок. но стало мало. замена колонок была в ближайшей перспективе. и вот на те вам из под кровати) мой саб тупо взял и накрылся медным тазом. месяц страдал и не находил себе места. и вуаля, поставил себе новый саб Kicker CVR диаметр 15 500 RMS 1000 Peak. сие чудо встало мне в 15000 рублей. это круто, когда у тебя волосы на голове шевелятся))) едем дальше. подвернулась возможность поставить другой усилок, а точнее моноблок Mac Audio ZX 1000 Black Edition. я слышал как он качает сабвуфер Polk Audio 2Х12 1500 Ватт. и без всяких сомнений приобрел данный продукт и ни грамма не пожалел о покупке. цена вопроса 6000 рублей.

в перспективе поставить еще один саб на 1500 ватт kicker SOLO-BARICL7 15, усилитель kicker ZX2500.1-это моблок на 2500 ватт. так же поставить колонки в двери от фирмы Soundstream. пока не решил какие именно. почему два саба? для большей мощности? нет! один саб будет воспроизводить частоты которые берут ударные инструменты. а именно почти все типы бочек, кики, и все что выше 100 Hz. второй же саб будет отстроен чтобы воспроизводить басовые партие треков. то есть все что ниже 100 Hz. думаю будет хорошо звучать. так же хочу поменять магнитолу на двухдинный из линейки тех же Pioneer. ну вот пока и все)

Читайте также: