Шумоизоляция фольксваген туарег 3
Работу доверил профи — компании Авто-локер!
Хотя наверно выбирать то особо не из кого. Никто не сможет предложить такой объем работ в один день, с утра оставил, а вечером забрал!
Видел некоторые записи, где было написано — 7 дней, зато обещали высочаааааааайший уровень сервиса и качества работ! По мне это слишком!
Оказалось — штатная шумка на Туареге намного лучше, чем у Японских и Корейских одноклассниках.
Я правда об этом не знал, это достигается просто сумасшедшей толщиной и качеством “вспененной” шумоизоляции под ковром, а так же высокой грамотностью разработки подвески, сайлентблоков, передающих вибрации на кузов. Всегда хочется большего, какой бы машина тихой не была.
Запись за почти 2 месяца немного удивила, не знал что такой ажиотаж!
Я остановился полном раздербане салона! Этого прекрасного, не побоюсь этого слова – домашнего салона)
Работают слажено и четко, каждый выполняет определенные функции и никто не мешают друг другу! Только поставил машину на пост и понеслась
Ну вот смотрим что из этого вышло.
Голый кузов вызывает смешанные чувства
Двери выглядят уныло! Легкие элементы штатной изоляции вызывают смех!
Для доступа к аркам машины встают на домкраты, надеюсь без меня в баскетбол никто не играл)))
Начинают обрабатывать арки, одновременно 4 человека!
Капот, теперь остывать двигатель будет еще медленнее. Comfortmat Dark D3 на металл капота, а изнанка штатной теплоизоляции оклеивается влагостойким шумотеплоизолятором Сплен.
На крышу наносится вибродемпфер Comfortmat Dark D3
А сверху толстый слой акустического войлока — 10 мм
Первый слой на внешнюю стенку двери наносится горячим Comfortmat Dark D3.
Следом за виброизоляцией используется материал, формирующий второй и третий слой шумоизоляции в двери. Он состоит из Сплена 5мм, покрытого фольгой, а в качестве клеящего слоя нанесена тонкая виброизоляция толщиной 1 миллиметр заводским способом.
Ну а сверху обрабатывается шумопоглотителем Comfortmat Lock 5
Виброизоляция пола в салоне и задних колесных арок ведется мощнейшим и эффективнейшим виброизолятором из премиум линейки Comfortmat.
Это Comfort mat Ultra Loker толщиной 5 мм. Этот материал кладут при температуре 50 градусов и тщательнейшим образом прикатывают к металлу днища.
Пол багажника и под задним сидением обработан демпфером Comfortmat Dark D3, толщиной 3 мм.
Колесные арки обработаны с обоих сторон (со стороны крыла и со стороны багажника) горячей виброизоляцией Comfortmat Dark Bomb.
Настала очередь шумоизоляции и используется современный поглотитель звука Comfortmat Lock 5
Comfortmat Lock 5 гораздо эффективнее устаревшего Сплена, правда и дороже конечно)
Как вам толщина войлока?)
Крышку багажника виброизолируют, а ее обшивку обрабатывают слоем войлочного звукопоглотителя.
Ну и конечно сборка! Хотя некоторые элементы выглядят вызывающе отвратительно))
Горячая виброизоляция Comfortmat Dark Bomb толщиной 4 миллиметра теперь нанесена на арку не только изнутри кузова, но и снаружи. Влагостойкий шумопоглотитель ШумФлекс накрывает виброизоляционный слой.
Покатавшись можно подвести итоги и сделать выводы:
— двери открывать и закрывать одно удовольствие, еще сильнее задумался о доводчиках!
— на малой скорости возникает чувство, что едешь в бункере, настолько тихо!
— движение по трамвайным путям и брусчатке абсолютно не приносит дискомфорта!
— на трассе слышен теперь только ветер, задумался о шумоизоляции стекол))))
— Dynaudio теперь качает по полной!
— сверчков нет, в салоне акустический комфорт)))
Категорически рекомендую, эта процедура будет не лишней абсолютно любому автомобилю!
По весне планирую сделать антикорозийную обработку и жидкую шумоизоляцию днища)))
А то вдруг ржаветь начнет бедолага)))
Наш партнёр Газпромбанк предлагает автокредит со ставкой от 3,9% годовых. Подать заявку на одобрение можно по ссылке.
Шумоизоляция Volkswagen Touareg 3 в Сергиевом Посаде.Работа с данным транспортным средством является достаточно специфической, но при этом мы всегда полагаемся на огромный опыт наших профессионалов. Наша мастерская всегда использует только премиальные материалы от лучших производителей, поэтому мы готовы гарантировать максимальное качество всех услуг.
В данном случае, мы никогда не обсуждаем с клиентам бюджетные варианты - привыкли делать все на максимальном пределе. Владелец нового Туарега предварительно записался на полную шумоизоляцию, что позволило нам корректно подготовиться к работе. Мы предварительно нарезали и прогрели все шумоизоляционные материалы, чтобы гарантировать их качественную адгезию к металлическим поверхностям.
Шумоизоляция арок и подкрылок (локеров) Туарег 3
Параллельно с шумоизоляцией салона, начинаем шумоизоялцию арок снаружи и подкрылок (локеров), над этим у нас работает отдельный сотрудник, имеющий огромный опыт работы с подкрылками. Вибрации являются весьма неприятной составляющей езды - в данном случае маталл колесных арок считаются серьезным источником лишнего звука.
Для снижения уровня шума мы используем премиальные вибродемпферы. И спользуем либо Comfortmat Dark либо Extreme. Антикоррозионные свойства материала позволяют снизить уровень шума, а также дополнительно защитить кузов транспортного средства от износа.
Помимо его инновационной мастики, мы используем специальный шумопоглощающий материал, наносящийся на подкрылки, или кузов в случае если подкрылки мягкие как на автомобилях Volkswagen. Комбинация вспененной резины с мембраной, обладающей отменными звукоизоляционными свойствами, является действительно оптимальной.
Шумоизоляция пола и багажника Volkswagen Touareg 3
Учитывая конструкционные особенности багажника - здесь мы так же используем Экстрим, такой материал позволяет потом нормально собрать багажник, избегая повреждений обивки.
Для того, чтобы максимально поглотить шум в салоне, используем Comfortmat Vision RED - шумопоглотитель от проверенного производителя, пользующийся огромным успехом в различных мастерских. В качестве заключительного слоя выступает Blockator - специальная мембрана, позволяющая полноценно завершить шумоизоляционные работы.
Шумоизоляция дверей Фольксваген Туарег
Аккуратно демонтируем обшивку двери, чтобы не оставить следов разбора на новеньком Туареге. Первый слой виброизолятора Комфортмат Дарк служит для того, что бы поглотить вибрации и шум от металла дверей, передающиеся от колес и подвески в салон.
Далее используем влагостойкий шумопоглотитель Cmfortmat Vision RED чтобы убрать выскокочастотный шум от воздуха и ветра проходящий в салон. Собираем дверь, одеваем пластиковые щиты на место технологических отверстий и покрываем каркас двери вторым слоем вибродемпфера Дарк.
Обшивка двери так же обрабатывается шумопоглотителем Comfortmat Wave толщиной 15мм по форме напоминающая пирамидки как в звукозаписывающих студиях, которая будет выступать в роли прослойки между обшивкой и металлом как противоскрипный материал. Заводскую достаточно не плохую шумоизоляцию на обшивке оставляем на месте и она нам ещё послужит.
Шумоизоляция крыши (потолка) Touareg 3
На крыше всё стандартно - аккуратно в чистых перчатках снимаем обшивку потолка, обезжириваем и наносим вибродемпфер в дуете с высокоплотным шумопоглотителем Comfortmat Felton 10мм
Шумоизоляция капота Volkswagen Туарег
Завершающий этап является достаточно интересным и нестандартным. Здесь мы используем виброизолятор Comfortmat Dark - уникальный материал, позволяющий не только устранить лишние вибрации, но и сделать металл более плотным и жестким.
Под капотом присутствует плохая штатная изоляция, которую мы оставляем в качестве основы для нашего уникального влагостойкого шумопоглотителя Vision 6мм.
Шумоизоляция торпедо и моторного щита VW Touareg 3
Для максимального снижения шума от передних колес и двигателя - рекомендуем воспользоваться услугой по проклейке моторного щита и торпедо, этим процессом занимается отдельный мастер в Сергиевом Посаде и на общее время выполнения работ и качество это не влияет.
Теперь мы с гордостью можем заявить, что работы закончены. Клиент сразу же проверил качество выполнения поставленной задачи - он рассказал, что автомобиль стал намного более комфортным и тихим.
Материалы для шумоизоляции Volkswagen Touareg
В шумке Volkswagen Touareg важно все, от материалов и инструментов до подготовки и сборки кузова. Шумоизоляция тем и сложна, что именно подготовка помещения, разборка и отмывание кузова и дальнейшая сборка занимают основное время и силы. И для них лучше всего привлечь хотя бы двух человек, а лучше 3-4 помощника. Вот что Вам нужно:
- Достаточно просторное помещение, помытое от грязи, пыли и химикатов, а так же проветренное — грязь и влага, попавшие на металл, вызовут ржавчину
- Строительный фен
- Прикаточный валик
- Ножницы, канцелярский нож
- Уйат-спирит, растворители, автошампуни
- Ветошь и куски чистой ткани, а так же губки для мытья, на случай выявления коррозии — шкурка для затирки и автошпатлевка
И конечно, демпферы для шумоизоляции Фольксваген Туарег. Стоимость расходников невелика, всего можно уложиться где-то в 2000 рублей. Шумоизоляционные материалы- герметики, виброизоляторы, звукоизоляторы, шумопоглотители и уплотнители, теплоизоляторы — стоят от 180 рублей за один лист, а их на обычный седан требуется около 15 штук. Уточните, сколько стоит каждая единица материалов у нашего консультанта. И учтите, что требуется по крайней мере 2 слоя мастериалов. Получите расчет цены шумоизоляции Фольксваген Туарег вместе с самой установкой и отдельно за материалы, чтобы сравнить, насколько выгоднее сделать шумку в мастерской, чем своими руками.
Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.
Бесплатно при полной оплате заказа на сайте!
Оплата при получении — платная доставка.
Доставка комплектов колес платная!
Тип: Комфорт
Срок: 1-2 дня
Эффективность: ≈ в 3 раза тише
Тип: Премиум
Срок: 2-3 дня
Эффективность: ≈ в 6 раз тише
Полная разборка и оклейка автомобиля
вибро-шумоизоляционными материалами
*Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Эмоциональный комфортУменьшение уровня шума снизит утомляемость в пути, повысит комфорт и безопасность вождения
Теплоизоляционные свойстваШумо-виброизоляционный материал снижает энергозатраты на кондиционер и обогрев на 30%
Повышенная жесткость кузова Материалы крепко приклеиваются к кузову, повышая жесткость и нейтрализуя вибрации
Улучшение акустических свойств Понижение шума салона раскроет потенциал акустической системы и порадует более качественным звуком
Обработка занимает 2-3 дня, только так можно добиться нужного
результата и детально проработь все поверхности
Современные
материалы Используем лучшие из доступных материалов и отслеживаем появление новых для внедрения наиболее качественных и эффективных
Технология
укладки Применяем современные инструменты и технологии укладки и плотного прилегания материалов, контролируем качество по всей площади
Максимальная
обработка Обработке подлежат все детали автомобиля, являющиеся источником шума в салоне, на которые можно нанести вибро или звукоизоляцию
Фиксируем все этапы работы и предоставляем полный отчет
о использованных материалах и проделанной работе
Чистота помещений — один из принципов нашей работы, благодаря которому
владельцы авто не переживают о состоянии своих транспортных средств
Читайте также: