Мерседес замена датчиков парктроника
то, что ты пишешь — такого небывает. умирают они из-за попадания влаги (любишь мыть керхером?). гниёт проводка.
Парковочный радар, также известный как, Акустическая Парковочная Система (АПС), парктроник или Ультразвуковой датчик парковки — вспомогательная парковочная система, устанавливаемая на некоторых автомобилях. Слово радар в названии является, строго говоря, некорректным, так как устройство использует не радио-, а звуковые волны. Таким образом, корректно называть подобные устройства не радарами, а сонарами.
Система использует ультразвуковые датчики, врезанные в переднем и заднем бамперах для измерения дистанции к ближайшим объектам. Система издаёт прерывистый предупреждающий звук (и, в некоторых вариантах исполнения, отображает информацию о дистанции на ЖК дисплее, встроенном в приборную панель, в зеркало заднего вида и т. п.) для индикации того, как далеко находится машина от препятствия.
Когда расстояние до препятствия сокращается, предупреждающий сигнал увеличивает частоту. Первые звуки он издаёт при приближении к препятствию на 1-2 метра, а при опасном сближении с препятствием (10-40 см, в зависимости от модели) звуковой сигнал становится непрерывным. В некоторых моделях cистема может быть отключена, например, для использования на бездорожье. Как правило, система автоматически включается вместе с задней передачей (например, электропитание может подаваться от цепи фонаря заднего хода).
значит забудьте про эту опцию пока до сервиса не доедете. наощупьь — надо чтоб парктроник был включен (хотя-бы красным горел). и надо щупать легко поверхность датчика. на исправном будут слабые импульсы. ничего поливать не надо. кто вам такой бред сказал?
вообщем если не работает, то вы вряд-ли сможете найти тот, что сдох.
Парковочный радар, также известный как, Акустическая Парковочная Система (АПС), парктроник или Ультразвуковой датчик парковки — вспомогательная парковочная система, устанавливаемая на некоторых автомобилях. Слово радар в названии является, строго говоря, некорректным, так как устройство использует не радио-, а звуковые волны. Таким образом, корректно называть подобные устройства не радарами, а сонарами.
Система использует ультразвуковые датчики, врезанные в переднем и заднем бамперах для измерения дистанции к ближайшим объектам. Система издаёт прерывистый предупреждающий звук (и, в некоторых вариантах исполнения, отображает информацию о дистанции на ЖК дисплее, встроенном в приборную панель, в зеркало заднего вида и т. п.) для индикации того, как далеко находится машина от препятствия.
Когда расстояние до препятствия сокращается, предупреждающий сигнал увеличивает частоту. Первые звуки он издаёт при приближении к препятствию на 1-2 метра, а при опасном сближении с препятствием (10-40 см, в зависимости от модели) звуковой сигнал становится непрерывным. В некоторых моделях cистема может быть отключена, например, для использования на бездорожье. Как правило, система автоматически включается вместе с задней передачей (например, электропитание может подаваться от цепи фонаря заднего хода).
в таких ситуациях начианешь понимать тов. Романова.
Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)
Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.
Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.
Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.
На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.
Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.
Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.
После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.
Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.
Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.
Основные неисправности парктроника
Среди основных неисправностей устройств выделяют:
Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;
Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;
Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.
Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;
Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;
Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.
Диагностика и способы ремонта
Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.
Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.
Проверка датчика
Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.
Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.
Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.
Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.
С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.
Диагностика блока управления
Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.
При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.
Проверка металлизированной ленты радара парковки
Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.
Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.
Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.
Как избежать поломок парктроника в будущем
Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.
Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.
Установка и ремонт парктроников Мерседес
Парковочный радар (парктроник) — это система датчиков оповещения, устанавливаемая на автомобилях для облегчения маневрирования при парковке.
Наш Сервис Мерседес установит парктроники на ваш автомобиль в кратчайшие сроки — качественно и с предоставлением гарантии.
Парктроники Мерседес не всегда устанавливаются в базовом варианте, но ими можно дооснастить машину в любой момент.
Датчики парковочного радара – устанавливаются на заднем и переднем бампере.
Они фиксируют препятствия на расстояниях от 2 м до 20 см, и оповещают водителя с помощью сигналов и вывода на дисплей. Парковочные радары очень удобны и здорово облегчают жизнь при парковке, особенно в темноте, в условиях плохой видимости, и ограниченном пространстве. Альтернативой парктроников является камера на Мерседес, которую можно установить в нашем техцентре
Выбор парктроников Мерседес
При выборе парктроника в первую очередь нужно ориентироваться на количество датчиков.
Парковочные радары на 2 или 3 датчика уже устарели, малоинформативны и практически не применяются.
Четыре датчика установленные на задний бампер, самый оптимальный вариант.
Чтобы перекрыть все возможные слепые зоны сзади должно быть как минимум четыре парковочных датчика. Еще шесть монтируются в передний бампер. Такая схема удобна и обладает хорошей информативностью и надежностью. При этом, в современных моделях водитель по желанию может включать датчики только на передней или задней части автомобиля.
Восемь датчиков или десять. Наиболее дорогой вариант, но в тоже время самый информативный. Особенно удобен для водителей имеющих мало опыта парковки.
Достаточно часто на машины устанавливаются и парктроники и камера.
Парктроники на Мерседес изначально настроены издавать предупредительный сигнал и изменять индикацию на красный цвет при близком приближении к препятствию. Это многим создает трудности при парковке задним ходом (не успевают затормозить). Наш Техцентр Мерседес может изменить некоторые режимы.
Изменение режима работы парктроников
- Изменить режим работы передних парковочных радаров;
- Изменить режим работы задних парктроников;
- Изменить громкость работы парктроников (от 0 до 100%);
- Изменить тональность работы парктроников.
Ремонт парктроников
Не работают парктроники Мерседес? Самая распространенная причина — вышел из строя один из датчиков парковки. Вся система устроена таким образом, что при выходе одного датчика, не работают все и система выдает ошибку. Не советуем менять датчики ориентируясь только на внешний вид. Ориентироваться следует на оригинальный номер запчасти. Например, A2125420118 и A2215420417 внешне похожи, но точно не взаимозаменяемы.
Рекомендуем обращаться только в специализированные сервисы Мерседес.
Ещё одной распространенной причиной является плохой контакт в разъёмах из-за попадания влаги и грязи, а также сгоревшие, перетертые провода.
Для поиска некоторых неисправностей требуется специальное оборудование и опыт мастера.
В нашем техцентре АвтоКарат работают квалифицированные электрики. Они помогут Вам быстро найти неисправность и устранить её. Ждём Вас в нашем автосервисе.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
неоригинальные запчасти к обоим в эзисте:
Febi 34743
SWAG 10 93 4743
из чего можно сделать вывыод что датчики парковки-оригиналы, приведенные выше за 2500р и 4000р идентичны. Кто знает расскажите в чем подвох?
подойдет ли на WDB2201251A416828 запчасть А0045428718 за 2500р
да, но если пойти другим путем))) читая на куче сайтов допустим инфо к детальке Febi 34743 пишется, что данная деталька является аналогом оригиналов деталей мерседес с кодами А0045428718 и
А0015427418 и такие характеристики у всех приведенных мной неоригиналов. С данной стороны прихожу к выводу что мерседес продает одну и ту же запчасть с двумя разными кодами (один для S-ки второй для Е-шки) с разной ценой? интересно получается…
VIN выше написал)) 220-й серебристый 3 штуки надо. Б.у. побаиваюсь глючные купить. Если по 2500р оригинальные подходят я бы их заказал.
а у меня данная машина с 2009года и пока ничего не снимали. не оставляй на ночь нарикам на добычу и ничего не снимут.
Как страшно жить:) Какие Ваши предложения топикстартеру?:) Машину продать, одеться в рубище и забиться под кровать?:)
да эти грёбанные нарики уже и впрямь утомили - у сестры с W2O4 за год зеркала воровали уже 7 раз, и парктроники 3 раза. Ингосстрах уже стонет)
Если честно, не понимаю смысла хранения машины под окнами (я не про вас, ибо ситуация мне неизвестна), если только категорически нет стоянок в шаговой доступности. Уповать на страховку? Страховка страховкой, а стоянка -стоянкой.
Элементарно - быстрая доступность Вышел из подъезда, сел и поехал.
Не надо думать про ворота, куда-то идти, или приехал, выгрузился, пошел отгонять машину.
а там разве молдинги отдельные? ингосстраху то что
он повышающий коэфициент влупит вам на следующий год и всего делов )
молдингов нету, просто выковыривают. а коэффициентов повышающих нету, т.к. в Ингосе близкий человек руководителем трудится)))
Если датчик исправен, то Вы почуствуете легкие импульсы и услышите щелчки в такт импульсам.
Если в ответ тишина, датчик мертв (либо проводка к нему).
Тянем потихоньку накладку и отщелкиваем остальные крепления - она у Вас в руках.
На этом этапе можно проверить, что дело точно в датчике, подключив на его место исправный, от которого ощущались импульсы при проверке.
Изначально датчик парк-троника имел номер
A 001 542 74 18
Затем он был заменен на номер
A 004 542 87 18
Они взаимозаменяемы.
Датчики устанавливались на очень многие модели МВ, поэтому искать надо именно по номерам, а не по модели автомобиля.
ex W124 Coupe E320 bornit Sportline
W124 Coupe E320 blauschwarz Sportline
_____________________
Есть хорошие машины, очень хорошие машины и немецкие авто.
Есть хорошие немецкие а/м, очень хорошие немецкие а/м и Мерседесы.
Есть красивые МБ, очень красивые МБ и МБ купе.
Есть МБ купе и они все самые красивые! (C) ABH
______________________
Это же не просто железка, это же душа (С) Давидыч
______________________
Если отходя от машины ты не оглядываешься, ты купил не ту машину!
Нужно сказать, что мы часто сталкиваемся с ремонтом системы помощи парковки. Не работает парктроник – такую фразу слышат мастера от автолюбителей. Распространенные причины выхода из строя парктроника отлично известны: гниют провода, ломаются датчики. Наш сегодняшний клиент — Мерседес GLK 220 W204. Не работает парктроник.
Почему не работает парктроник Мерседес GLK 220 W204
Отметим, что такой проблемой хозяин Мерседеса GLK 220 W204 сталкивается не первый раз. За шесть лет эксплуатации автомобиля уже менял два датчика на переднем бампере. Пробег автомобиля – около 80 тысяч километров. Поэтому владелец, уже наслышан про проблемы с парктроником. Про ремонт парктроника Мерседес, кстати говоря, можно прочитать большую статью на нашем сайте. А пока же подключим дилерский сканер, нужно узнать, на какие ошибки жалуется парктроник. Итак: не связи с задним левым датчиком парковки. Нужно снимать бампер. Чтобы проверить состояние проводов. Для этого можно воспользоваться обычным тестером. Ремонт проводки – менее затратное мероприятие. Замена датчика, тут есть варианты.
Интересный факт: чтобы продлить жизнь датчиков парковки и проводов нужно периодически снимать бампер, и очищать их от грязи.
Читайте также: