Ремонт глушителя опель астра h
Наша компания предоставляет широкий перечень услуг по ремонту глушителей и катализаторов Опель Астра H:
- замена катализатора на многокамерный пламегаситель с обманкой лямбда-зонда;
- установка универсального каталитического нейтрализатора Евро-3/Евро-4 (AWG, Eberspacher);
- прошивка на Евро-2;
- установка обманки лямбда-зонда;
- замена гофры глушителя (ставим трехслойные гофры);
- тюнинг выхлопной системы (насадка, трубы и т.д.)
Замена и удаление катализатора Опель Астра H 1.8 Z18XER
Один из самых распространенных моторов на Опель Астра H — бензиновый 1.8 Z18XER. Катализатор на Опель Астра H 1.8 Z18XER расположен под капотом — фото 1 и 2.
Позади нейтрализатора во всех современных машинах стоит второй кислородный датчик (лямбда-зонд). Его роль сводится к анализу газовой смеси (определяет остаточное в нем количество кислорода). По этим значениям определяется степень дожига вредных CO и CH в выхлопных газах.
Если удалить катализатор, то значения первого и второго кислородного датчика совпадают и появляется ошибка P0420. Для предотвращения появления ошибок (желтая лампочка чек эйнджера) можно использовать обманку кислородного датчика или прошить машину под экологический режим Евро-2.
Все автомобили, сходящие сегодня с заводских конвейеров, снабжены каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов, и Опель Астра H не является исключением. Нельзя сказать, чтобы этот элемент являлся для автомобиля жизненно важным, но он необходим из-за экологических требований, предъявляемых к современным авто.
Подробнее про нейтрализатор и его функции, чтобы понять требуется ли удаление катализатора Опель Астра H
Главное назначение катализатора – очистка выхлопных газов автомобиля от токсинов, в первую очередь, оксидов углерода и азота, которые не только крайне вредны для человека и, вообще, окружающей среды, но и, как утверждают ученые, разрушают озоновый слой Земли. Нейтрализация этих соединений осуществляется в процессе химической реакции, происходящей в катализаторе под влиянием так называемого каталитического слоя, в состав которого входят редкоземельные и драгоценные металлы, в частности, золото и платина (именно их наличие и делает катализатор столь дорогим прибором).
Есть у автомобильного катализатора и еще несколько немаловажных функций:
- очистка выхлопа от содержащихся в нем твердых частиц;
- охлаждение выхлопных газов и замедление их скорости;
- гашение резонансных колебаний, вызываемых их потоком.
При поломке выхлопной системы Astra H удаление катализатора будет необходимо
Но об этом чуть позже. Пока же поговорим о причинах, которые могут вызвать необходимость его удаления.
Такая причина, по большому счету, всего одна: выход каталитического нейтрализатора из строя. А вот поломки этого устройства могут быть самыми разными:
Удаление катализатора Опель Астра Н и установка пламегасителя
Если на Астра H удаление катализатора выполнено профессионально, автомобиль перенесет это совершенно безболезненно. При этом достоинства пламегасителя очевидны:
- адсорбцию твердых частиц выхлопных газов это устройство выполняет даже лучше пламегасителя, поэтому визуально дым из выхлопной трубы автомобиля, предварительно прошедший очистку в пламегасителе, будет выглядеть более чистым и прозрачным;
- гасит резонансные колебания выхлопных газов пламегаситель тоже более полно, нежели катализатор – в результате шум работающего мотора станет более тихим, что тоже не может не радовать хозяина автомобиля;
- проходимость пламегасителя несколько выше, нежели других аналогичных устройств, так что давление во всей выхлопной системе будет ниже, соответственно, двигатель сможет работать с большим КПД. Таким образом, после замены катализатора на пламегаситель владелец Астры H не сможет не почувствовать существенную прибавку мощности своего авто;
- если средний срок службы катализатора не превышает четырех лет, то современные пламегасители служат вдвое, а то и втрое дольше;
- и, наконец, стоимость пламегасителя ниже стоимости катализатора, как минимум, в полтора десятка раз. Именно это и является основной причиной, по которой удаление катализатора Opel Astra H и установка взамен него пламегасителя на сегодняшний день является весьма востребованной операцией.
Производим удаление катализатора Опель Астра H Z18XER, выбираем и устанавливаем пламегаситель
Если бы замена неработающего элемента заключалась лишь в том, чтобы аккуратно провести удаление катализатора Опель Астра Н и на его место приварить пламегаситель, то об этом не было бы смысла и говорить. Но, во-первых, для этого автомобиля подойдет не каждый пламегаситель, а, во-вторых, мало установить пламегаситель на автомобиль, нужно еще и подготовить авто к этой замене.
Тонкости выбора пламегасителя после того, как выполнили удаление катализатора Астра H
Выбирать пламегаситель следует, учитывая сразу несколько параметров:
- Тип пламегасителя. Основное различие между этими устройствами заключается в конструкции их фильтров. Наиболее совершенными считаются пламегасители с фильтрами из кевлара – синтетического минерального волокна, обладающего высокой прочностью и уникальной огнеупорностью, благодаря чему такие устройства и прекрасно справляются со своими обязанностями, служат значительно дольше прочих.
- Его пропускную способность. Если она окажется меньшей, нежели требуется, двигатель автомобиля буквально задохнется в собственном выхлопе, а сам пламегаситель очень быстро прогорит, превратившись в обыкновенную трубу.
- Габариты нового агрегата, которые должны позволить ему без проблем занять свое штатное место. Наилучшим соотношением между пропускной способностью и размерами обладают так называемые коллекторные пламегасители, входное отверстие которых выполнено в виде направленной внутрь воронки. Коллекторные пламегасители навариваются непосредственно на патрубок коллектора без каких-либо переходников.
При изготовлении пламегасителей используется, как минимум, две марки стали: нержавеющая (из нее изготавливают внешний корпус агрегата) и легированная огнеупорная (она служит для производства внутреннего корпуса, дабы тот мог противостоять раскаленным выхлопным газам).
Удаление катализатора Opel Astra H и установка обманки на лямбда зонд
Операция, которая следует после установки пламегасителя, — это установка обманки на лямбда зонд, который считывает информацию о составе выхлопных газов автомобиля и передает ее на электронный блок управления – ЭБУ. Если этого не сделать, то ЭБУ, ориентируясь на то, что состав выхлопа изменился, причем, далеко не в лучшую сторону, забьет тревогу и может даже начать препятствовать запуску двигателя.
Такие обманки существуют двух типов: механические и электронные. Несмотря на то, что принципы их действия разные, обе они достаточно надежные. Разные мастера отдают предпочтение разным устройствам, так что единого мнения о том, какая обманка лучше, не существует.
Удаление катализатора Астра Н нужно доверять профессионалам
Не подлежит сомнению одно: и удаление катализатора Опель Астра H, и установку пламегасителя, и монтаж обманки правильнее доверить опытному мастеру автосервиса, нежели делать это самому. Уж слишком велик риск ошибки на каждом из этих этапов модернизации выхлопной системы автомобиля.
Здесь скорее всего он вышел из строя, но мы были не в курсе, из-за чего такие показания, ошибок не выдавал по датчику
Варианты ремонта:
1) Купить новый катализатор.
2) Выбить его через отверстие фланца соединения с гофрой и поставить обратно
3) Найти проставку, приварить к пауку или купить готовый паук на Опель Астра
4) Вырезать болгаркой, выбить, приварить вставку/трубу/ и заварить
Возможные негативные моменты:
1) По первому пункту выходит дорого, мне тут насчитали 150 000 р. Аналог 30-40 000 р. Как вариант можно купить от калины, очень уж похож, но у нас в городе, после некоторых поисков, не продается.
2) Здесь все просто, появлялся звук как в банке, но данный способ самый простой.
3) Тут можно свободно идти по этому пути, единственное, что советуют, поставить пламегаситель.
4) Я пошел по четвертому пути
Сложность вытащить катализатор заключается в том, что мало места, я пошел не правильным путем, из-за не знания, отгибал трубку кондиционера, чтобы вытащить катализатор, не снимая вентилятор.
Итак, откручиваем 2 болта крепления вентилятора охлаждения к радиатору и снимаем его колодку проводов снизу. Вытаскиваем вентилятор, не очень просто, но возможно, аккуратно отгибая все мешающие жгуты, шланги и вынимаем вентилятор. Откручиваем 2 болта тепловой защиты катализатора. Тепловая защита тоже идет с трудом, есть один у нее загиб, который цепляется за паук выхлопа, его можно отогнуть, но у меня и так получилось вытащить. Далее 3 гайки фланца катализатора снизу. У меня почему-то 2 гайки были на 12, а третья на 11 (они обычные шестигранные).
Затем 2 болта крепления самого катализатора и 9 гаек паука. Вытаскиваем.
Разрезал и видим, что катализатор раскрошился, обломки его и гремели на высоких оборотах.
Затарился металлом на ближайшем пункте приема лома. Взял лист 2мм, несколько разных труб, стружки нержавеющей, все это за 80р. Вырезал нужного размера трубу, проделал отверстия дрелью, сделал срез на бок и приварил кольцо из этой же трубы, чтобы выхлоп шел по направлению к фланцу, т.к. он расположен ассиметрично.
Далее вырезал из листа два эллипса с размером внутреннего диаметра металлического корпуса катализатора (на глаз). В одном из эллипсов проделал дырки. К эллипсу без дырок герметично приварили трубу с дырками и обварили, так же герметично, по кругу корпуса катализатора. Второй эллипс с дырками нужен для поддержки трубы в нижней части (ближе к фланцу) и пропуска охлажденных газов. Я забыл вставить эллипс до приварки трубы, и пришлось его распиливать по оси. Набиваем стружкой
Далее закрываем распиленный корпус катализатора и завариваем.
Почистил щеткой на болгарку
и покрасил термостойкой краской (160р.) два раза.
Так же покрасил алюминиевую тепловую защиту.
Мое понимание теории работы. Первый эллипс в качестве перехода на трубу создает камеру смешивания выхлопа, далее через трубу с дырками попадает в камеру охлаждения со стружкой, что является аналогом пламегасителя и далее утягивается основным потоком, смешиваясь во второй камере между эллипсом и фланцем.
На днях мне изготовили обманку по чертежу, что по ссылке ниже в комментариях (пусть будет цена 1000р) . Единственно, при закручивании в трубу выхлопной системы пришлось прикладывать хорошее усилие. Моё предположение, что в чертеже есть фаска, у меня нет. Даже 2 медных кольца не спасло, до конца не затянулось, но вроде не пропускает. Собрал, покрасил термостойкой краской
Автомобильный глушитель – это крайне важный и уязвимый элемент любого автомобиля. Комфорт водителя и его пассажиров напрямую зависит от правильной работы данного элемента автомобиля и выхлопной системы в целом.
Можно выделить ряд проблем, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств, глушители которых имеют какие-либо неисправности:
- высокий уровень шума;
- попадание в салон отработавших газов;
- увеличение расхода топлива;
- уменьшение мощности двигателя.
Опель Астра H Выхлопная Система
Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.
ВАЖНО!
Попадание в салон выхлопных газов крайне опасно для здоровья, поскольку они содержат огромное количество вредных веществ. Поэтому перед любым длительным путешествием необходимо посетить автосервис на предмет осмотра выхлопной системы.
Как часто требуется ремонт глушителя
Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.
ВАЖНО!
Не забывайте, что работа глушителя напрямую влияет на работу многих других систем в автомобиле, следовательно любая неисправность в работе данного элемента может повлечь за собой дополнительные, зачастую более критичные, неисправности в других системах.
Как произвести ремонт глушителя
В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.
ВАЖНО!
Не откладывайте ремонт, поскольку это может усугубить состояние всей выхлопной системы и повлечь за собой дополнительные расходы.
В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!
Гофрированным элементом является комплектующий компонент выпускной системы транспортного средства, размещенный в переднем отсеке приемной трубы возле стыкового соединения с коллекторным механизмом. Основной задачей гибкого соединения является поглощение вибрационных влияний моторной установки и внешних воздействий различного рода. При этом выполняются предохранительные функции по отношению к техническому состоянию составных деталей выхлопного комплекса и увеличение срока их эксплуатирования.
Устройство компенсатора
Эластичное соединение имеет специфическую конструкцию и состоит из таких составляющих элементов:
- стальная корпусная часть;
- функциональная трубчатая вставка;
- внешняя и внутренняя металлическая оплетка;
- монтажные приспособления.
Принцип действия и замена гофры глушителя Опель Астра Н в случае поломки
В процессе запуска и функционирования силового агрегата возникают вибрационные нагрузки, воздействующие на выпускную магистраль и ее комплектующие узлы. Также имеются внешние влияния, образующиеся в результате неаккуратного преодоления разнообразных препятствий и участков дорог с неудовлетворительным состоянием покрытия. Эти факторы приводят к интенсивному износу фиксирующих приспособлений и комплектующих частей выхлопного комплекса. В итоге сокращается рабочий ресурс составных деталей. При появлении нагрузочных влияний гофра имеет способность сжиматься, при полном погашении воздействия она возвращается в исходное положение. Это позволяет не допустить прохождение колебательных влияний к составляющим механизмам выпускного тракта.
Важно! Особенностью автомобиля Опель Астра является наличие второго лямбда зонда, установленного на приемном трубопроводе за компенсатором.
Признаки вероятных технических недочетов и необходимая замена гофры Opel Astra H
- Появление сторонних шумов, скрежета и секущего звука прорыва отработанных газов.
- Наличие запаха газообразных отходов в салоне машины и около нее.
- Присутствие дымления выхлопных продуктов в области днища транспортного средства.
- Увеличение нормы потребления топливной жидкости.
- Возможно возникновение ошибок управляющей электроники.
- Некорректная работа моторного агрегата.
- Резкие перепады термальных показателей.
- Наружные физические воздействия.
Причины некоторых неполадок и замена гофры Опель Астра Н
- Использование некачественного горючего с высокой концентрацией серы.
- Применение топливных присадок, повышающих выделение энергии и температуру сгорания топливовоздушной смеси.
- Неосторожный стиль управления транспортным средством.
- Игнорирование выполнения плановых сервисных осмотров.
- Несоблюдение рекомендуемых эксплуатационных правил и приемов, оговоренных заводом-изготовителем.
- Сбои функциональных показателей работы двигателя.
- Некорректная работа топливной аппаратуры.
Диагностические операции и замена гофры глушителя Опель Астра H
Важно! Технологические манипуляции такого характера нужно осуществлять при помощи квалифицированных технических сотрудников авторизованных сервисных заведений. Они имеют в распоряжении необходимое обеспечение для совершения проверочных действий.
Обнаружение возможных неполадок начинается с проведения визуального контроля корпусной части приемного трубопровода и эластичного механизма. Здесь ведется выявление вероятных коррозионных и физических повреждений.
Далее сервисные мастера производят измерение величины пропускной способности выпускного агрегата посредством использования манометрического прибора. Замеры осуществляются после коллекторного устройства и на выходной стороне выхлопной магистрали. Затем полученные показания сравниваются, и делается заключение о техническом состоянии комплектующих элементов. Разность данных замеров означает критическое загрязнение катализатора либо резонатора. Такие факторы способны создать избыточное давление отработанных газов и привести к порыву гофрированной детали.
Компьютерная проверка и замена гофры глушителя Opel Astra H
После этого проделывается определение концентрации вредных веществ с задействованием газоанализирующего оборудования. Его подключают к выпускному отверстию выхлопной трубы и осуществляют забор нужного количества газообразных отходов. Далее производится его анализ и сбор результатов. При несоответствующих параметрах необходимо заменить некорректно работающие узлы.
Затем квалифицированные специалисты-электронщики совершают комплексную компьютерную проверку бортового электронного блока с помощью специального устройства, обладающего профильным программным обеспечением. Для проделывания диагностических мероприятий техники сопрягают прибор с соответствующим разъемом автомобиля Опель Астра. Затем проводится проверка системных блоков данных на предмет присутствия различных сбоев и ошибок. Анализируются рабочие параметры за конкретный период времени. По завершению этих операций составляется акт выявленных дефектов.
Ремонтные мероприятия: замена гофры Опель Астра G и замена гофры Astra H
Важно! Данные работы рекомендуется доверять профильным специалистам сервисных станций, имеющим нужные приспособления и инструменты для качественного проделывания восстановительных процедур.
После этого осуществляется зачистка соединительного приемного патрубка путем произведения шлифовальных операций. По окончанию этих действий к новому компенсатору приваривают ремонтный рукав с фланцевым приспособлением для совершения дальнейших монтажных операций. Далее происходит сопряжение эластичного узла с приемной магистралью и выполняется его крепеж посредством осуществления сварочных мероприятий. Места монтажных швов окрашиваются термостойкой краской, обладающей стойкостью к коррозионным воздействиям.
Приобретение и замена гофры глушителя Астра H
Здесь присутствуют квалифицированные сотрудники, оказывающие помощь в подборе нужной комплектующей детали и консультирующие по всем интересующим вопросам. Данные заведения сотрудничают напрямую с официальными дилерами запасных частей, поэтому переплаты за посреднические услуги исключаются. Гарантируется оригинальное качество всех комплектующих элементов.
Также можно самостоятельно приобрести компенсатор путем посещения специализированных интернет-ресурсов. Онлайн-сотрудники помогут выбрать необходимую гофру по приемлемым ценам. Осуществляются грузоперевозки заказов. Оплату можно произвести посредством наличного и безналичного расчета.
Автосервис "Выхлоп-сервис" в Санкт-Петербурге быстро и качественно осуществляет ремонтные работы по множеству автомобилей зарубежных марок. На этой странице приводятся цены по автомобилю Opel Astra. Стоимость работ по другим авто - смотрите на странице Цены.
| Работы по этой модели | Цена |
|---|---|
| Замена катализатора на пламегаситель, включая материал | от 3000 руб. за пламегаситель с работой под кузовом |
| Ремонт глушителя Опель Астра G, H, J, K | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя Opel Astra G, H, J, K | от 2500 руб. включая гофру |
| восстановление целостности системы выхлопа | от 500 руб. |
| Установка универсального резонатора, включая материал. | от 3000 руб. |
| Новый штатный глушитель | по запросу |
| Физическое удаление сажевого фильтра | от 3000 руб. |
| Тюнинг глушителя | расчитывается индивидуально от сложности работ и применяемых материалов |
| Чип-тюнинг двигателя Opel Astra | от 7000 руб. перепрошивка евро 2 |
| Замена катализатора на пламегаситель | от 5000 руб. пламегаситель на коллекторе под ключ |
| Физическое удаление сажевого фильтра с заменой на пламегаситель снизу | от 3000 руб. включая пламегаситель |
Наши работы по этой модели авто
Чип-тюнинг двигателя Opel Astra 1.3 TD
Опель Астра H 1,3 TD обратился в сервис с проблемой на ухудшение тяги. По факту автомобиль не мог заехать в бокс на второй передаче. После диагностики был физически удален сажевый фильтр.
Ремонт глушителей Опель Астра Н – это одна из самых популярных услуг нашей компании. Если вы столкнулись с необходимостью проведения ремонта глушителя Опель Астра, то в нашем сервисе сможете получить не только лишь высокое качество ремонта, но и самые демократичные цены.
Точечный ремонт или полная замена глушителя?
Этот вопрос задают все клиенты, которые не знают, в каком именно состоянии находиться глушитель автомобиля. Для начала специалист проведет диагностику и внешний осмотр выхлопной системы. На основании полученных данных будет решаться вопрос с клиентом.
Ремонт выхлопной системы Опель Астра Н (Opel Astra)
Опель Астра Н (Opel Astra Н)
Если реализовать точечный ремонт будет возможно, то клиент может отказаться от полной замены глушителя. В случае полного выхода из строя этого элемента авто, когда металл полностью прогнил, то без полноценной замены будет не обойтись. Если вы хотите получить развернутую консультацию по всем интересующим вас вопросам, то наши менеджеры всегда готовы вам помочь. Для этого необходимо связаться с ними по телефону, который указан на главной странице сайта. Обращайтесь к нам и выбирайте качественное обслуживание своего Опеля!
Читайте также: