Мерседес с500 4 матик 2008 замена подушек двигателя

Обновлено: 10.05.2025

Опоры двигателя относятся к тем деталям, которым не нужно особое внимание. Но если они повреждены или заметны признаки износа, подушки подлежат немедленной замене. Так как будет возрастать вибрация, которая послужит причиной износа, неисправностей составляющих трансмиссии автомобиля.

Порядок выполнения

Домкратом автомобиль устанавливается на подпорки, затем домкрат заводится под поддон картера. Чтобы нагрузку распределить равномерно между поддоном и домкратом можно положить деревянный брусок. Двигатель осторожно приподнимаем, сняв его с опор. Проверяем резиновые подушки: есть ли трещины, затвердевшие области, отставание от металлической подложки, растрескивания.

Руководство рассматриваем замену опор на автомобиле Мерседес W126 (фото 1). Причина неисправно работы двигателя – подушка левой опоры двигателя. Резина и защитная пластина полностью износились (фото 2).

1. Комплект для замены

2. Изношенная подушка

Домкратом поднимаем автомобиль (фото 3). Как видно на фото, крепежный болт обнаружить было сложно (фото 4).

3. Подъем автомобиля с помощью домкрата

4. Забитое отверстие крепления

Поэтому добраться до него и освободить доступ придется любым подручным приспособлением (фото 5). Теперь откручиваем болт, который прикрепляет опору двигателя к подушке, удобнее всего это делать из ямы (фото 6).

5. Очищаем доступ

6. Отвинчиваем крепежный болт

Поперек ямы прокладываем несколько крупных досок или брусок, подперев поддон двигателя (фото 7). Затем опускаем автомобиль с домкрата на бруски (фото 8).

7. Опорные брусья

8. Опускаем автомобиль на опоры

Теперь отвинчиваем наружные болты крепления подушки к балке (фото 9). Затем отсоединяем внутренние (фото 10).

9. Снимаем наружные крепления подушки

10. Снимаем внутренние крепления

Как видно, от подушки почти ничего не осталось (фото 11). После очистки балки были замечены поржавевшие потертости на металле (фото 12).

11. Извлекаем изношенные детали

12. Повреждения поверхности балки

Металлическую поверхность чистим, подкрашиваем, подготавливаем для новой опоры (фото 13). Если болты в хорошем состоянии, их стоит просто отмыть и прочистить резьбу. Прикручиваем болты на место (фото 14).

13. Обновленнная балка

14. Прикручиваем болты

Затем снова поднимаем автомобиль с помощью домкрата, закрепляем подушку к опоре, устанавливаем на место новую опору (фото 15). Производим замену подушки опоры с правой стороны (фото 16).

15. Устанавливаем опору

16. Замена подушки с правой стороны

Параллельно можно заменить изношенный амортизатор (фото 17). Предварительно откручиваем правый амортизатор опоры (фото 18).

17. Снимаем амортизатор

18. Снимаем крепления

Действуем дальше по аналогичной схеме, демонтируем старую опору (фото 19). Извлекаем опору (фото 20). Как видно на фото, подушки износились по максимуму.

19. Демонтируем старую опору

20. Изношенная опора

Приводим в порядок металлическую поверхность балки (фото 21). Теперь ставим новую опору (фото 22) и защиту для нее (фото 23).

21. Правим металлическую балку

22. Ставим новую подушку и опору

23. Укрепляем защиту подушки

После замены подушек опор двигателя сразу же значительно снизятся вибрации машины во время запуска холодного двигателя, в процессе прогрева, при движении, а также намного уменьшится уровень шума двигателя в салоне. Важно понимать, что подушки двигателя - это важное фиксирующее устройство. Выявлять износ подушек надо заранее, как только появятся первые признаки постукивания при работе двигателя. Чтобы замедлить процесса старения подушек опор, стоит тщательно покрыть их защитным составом.

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Mercedes-Benz S не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Mercedes-Benz S

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Мерседес S на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Мерседес S

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Mercedes-Benz S	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Mercedes-Benz S под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Мерседес S :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Mercedes-Benz S

2013-Н.В.

• S-klasse (W222) S 350 CDI AT (258 Hp), Автомат, 2987 куб.см., 258 л.с.
• S-klasse (W222) S 350 CDI LWB AT (258 Hp), Автомат, 2987 куб.см., 258 л.с.
• S-klasse (W222) S 400 Hybrid AT (306 Hp), Автомат, 3498 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W222) S 400 Hybrid LWB AT (306 Hp), Автомат, 3498 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W222) S 500 AT (455 Hp), Автомат, 4663 куб.см., 455 л.с.
• S-klasse (W222) S 500 LWB AT (455 Hp), Автомат, 4663 куб.см., 455 л.с.

2005-2013

• S-klasse (W221) S 300 Lang (231), Автомат, 2996 куб.см., 231 л.с.
• S-klasse (W221) S 320 CDI (235), Автомат, 2987 куб.см., 235 л.с.
• S-klasse (W221) S 320 CDI 4Matic (235), Автомат, 2987 куб.см., 235 л.с.
• S-klasse (W221) S 320 CDI 4Matic Lang (235), Автомат, 2987 куб.см., 235 л.с.
• S-klasse (W221) S 320 CDI Lang (235), Автомат, 2987 куб.см., 235 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 (272), Автомат, 3498 куб.см., 272 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 4Matic (272), Автомат, 3498 куб.см., 272 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 4Matic Lang (272), Автомат, 3498 куб.см., 272 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 BlueEFFICIENCY (306), Автомат, 3498 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 BlueEFFICIENCY 4Matic (306), Автомат, 3498 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 BlueEFFICIENCY 4Matic Lang (306), Автомат, 3498 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 BlueEFFICIENCY Lang (306), Автомат, 3498 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W221) S 350 Lang (272), Автомат, 3498 куб.см., 272 л.с.
• S-klasse (W221) S 400 Hybrid Lang (279), Автомат, 3498 куб.см., 279+20 л.с.
• S-klasse (W221) S 420 CDI (320), Автомат, 3996 куб.см., 320 л.с.
• S-klasse (W221) S 420 CDI Lang (320), Автомат, 3996 куб.см., 320 л.с.
• S-klasse (W221) S 450 (340), Автомат, 4663 куб.см., 340 л.с.
• S-klasse (W221) S 450 4Matic (340), Автомат, 4663 куб.см., 340 л.с.
• S-klasse (W221) S 450 4Matic Lang (340), Автомат, 4663 куб.см., 340 л.с.
• S-klasse (W221) S 450 Lang (340), Автомат, 4663 куб.см., 340 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 (388), Автомат, 5461 куб.см., 388 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 4Matic (388), Автомат, 5461 куб.см., 388 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 4Matic Lang (388), Автомат, 5461 куб.см., 388 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 BlueEFFICIENCY (435), Автомат, 4663 куб.см., 435 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 BlueEFFICIENCY 4Matic (435), Автомат, 4663 куб.см., 435 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 BlueEFFICIENCY 4Matic Lang (435), Автомат, 4663 куб.см., 435 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 BlueEFFICIENCY Lang (435), Автомат, 4663 куб.см., 435 л.с.
• S-klasse (W221) S 500 Lang (388), Автомат, 5461 куб.см., 388 л.с.
• S-klasse (W221) S 600 Lang (517), Автомат, 5513 куб.см., 517 л.с.
• S-klasse (W221) S 63 AMG (544), Автомат, 5461 куб.см., 544 л.с.
• S-klasse (W221) S 63 AMG Lang (544), Автомат, 5461 куб.см., 544 л.с.
• S-klasse (W221) S 65 AMG Lang (630), Автомат, 5980 куб.см., 630 л.с.

• S-klasse (W220) S 280 (204), Автомат, 2799 куб.см., 204 л.с.
• S-klasse (W220) S 320 (224), Автомат, 3199 куб.см., 224 л.с.
• S-klasse (W220) S 320 CDI (197), Автомат, 3222 куб.см., 197 л.с.
• S-klasse (W220) S 320 CDI (204), Автомат, 3222 куб.см., 204 л.с.
• S-klasse (W220) S 320 Lang (224), Автомат, 3199 куб.см., 224 л.с.
• S-klasse (W220) S 400 CDI (250), Автомат, 3996 куб.см., 250 л.с.
• S-klasse (W220) S 430 (279), Автомат, 4266 куб.см., 279 л.с.
• S-klasse (W220) S 430 4MATIC (279), Автомат, 4266 куб.см., 279 л.с.
• S-klasse (W220) S 430 Lang (279), Автомат, 4266 куб.см., 279 л.с.
• S-klasse (W220) S 500 (306), Автомат, 4996 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W220) S 500 4MATIC (306), Автомат, 4996 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W220) S 500 Lang (306), Автомат, 4996 куб.см., 306 л.с.
• S-klasse (W220) S 55 AMG (360), Автомат, 5439 куб.см., 360 л.с.
• S-klasse (W220) S 55 AMG (500), Автомат, 5439 куб.см., 500 л.с.
• S-klasse (W220) S 55 AMG Lang (360), Автомат, 5439 куб.см., 360 л.с.
• S-klasse (W220) S 600 (367), Автомат, 5786 куб.см., 367 л.с.
• S-klasse (W220) S 600 (500), Автомат, 5513 куб.см., 500 л.с.
• S-klasse (W220) S 63 AMG (444), Автомат, 6258 куб.см., 444 л.с.
• S-klasse (W220) S 65 AMG (612), Автомат, 5980 куб.см., 612 л.с.

1991-2000

• S-klasse (W140) S 320 L, Автомат, 3199 куб.см., 231 л.с.
• S-klasse (W140) S 420 (140.042), Автомат, 4196 куб.см., 279 л.с.
• S-klasse (W140) S 420 L, Автомат, 4196 куб.см., 279 л.с.
• S-klasse (W140) S 500 (140.050,140.051), Автомат, 4973 куб.см., 320 л.с.
• S-klasse (W140) S 500 L, Автомат, 4973 куб.см., 320 л.с.
• S-klasse (W140) S 600 (140.056,140.057), Автомат, 5513 куб.см., 500 л.с.
• S-klasse (W140) S 600 L, Автомат, 5987 куб.см., 394 л.с.

1991-2000

• S-klasse Coupe (C140) SEC/CL 420 (140.063), Автомат, 4196 куб.см., 279 л.с.
• S-klasse Coupe (C140) SEC/CL 500 (140.070), Автомат, 4973 куб.см., 320 л.с.

1991-2000

• S-klasse Coupe (C140) SEC/CL 600 (140.076), Автомат, 5987 куб.см., 394 л.с.

1972-1980

• S-klasse (W116) S 320 CDI, Автомат, 3222 куб.см., 98 л.с.
• S-klasse (W116) S 320 CDI, Автомат, 3222 куб.см., 98 л.с.

Наши механики

Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Mercedes-Benz S .

Ниже приведены приблизительные расценки на работы по ремонту и обслуживанию автомобилей Мерседес-Бенц в нашем специализированном техцентре. Обращаем ваше внимание на то, что окончательный расчёт стоимости работ и подбор запасных частей происходят строго индивидуально, так как зависят от года выпуска автомобиля, объема двигателя, его комплектации, вида АКПП и ряда других факторов.

Сообщите нам VIN-номер вашего Мерседес

Мастер рассчитает стоимость ремонта и запасных частей на ваш автомобиль

ВНИМАНИЕ. СПЕЦЦЕНЫ НА РЕМОНТ MERCEDES-BENZ

При расчёте времени, требуемого на выполнение работ, а также при подборе запасных частей наши специалисты используют только специализированное программное обеспечение, аналогичное установленному у официальных дилеров Мерседес. В нашем техническом центре вы никогда не столкнётесь с необоснованными или завышенными суммами в заказ-наряде, каждый вид работ строго соответствует регламенту автопроизводителя.

Стоимость технического обслуживания Мерседес-Бенц

Полный комплекс работ по основному и расширенному регламенту ТО Мерседес (ТО-A и ТО-B).

Вид работ	Стоимость (руб.)
Комплексная диагностика	от 2400
Снятие ошибок	от 600
Замена масла ДВС с заменой масляного фильтра	800
Замена охлаждающей жидкости	от 1000
Замена ремня гидроусилителя руля	от 2000
Замена ремня генератора	от 1200
Замена масла МКПП	от 800
Замена масла АКПП	3500
Замена жидкости ГУР	от 1000
Замена тормозных дисков (при снятых колодках)	от 1200
Замена передних тормозных колодок	от 1500
Замена задних тормозных барабанов (2 шт.)	от 2000
Замена колодок ручного тормоза	от 3000
Регулировка фар	от 1000
Замена свечей зажигания (1 шт.)	от 400
Замена лампы фары	от 300
Замена свечей зажигания в труднодоступном месте (1 шт.)	от 600
Замена свечей накаливания (1 шт.)	от 1800
Замена свечей накаливания (комплект)	от 2600
Замена АКБ	от 800
Перезаправка кондиционера с вакуумацией и проверкой герметичности	от 2000
Замена компрессора кондиционера	от 4000
Замена топливного фильтра	от 1000
Замена топливного фильтра, дизельный двигатель	от 1200
Замена топливного фильтра погружного (без снятия бака)	от 3000

Сколько стоит ремонт двигателя Мерседес-Бенц

Стоимость работ по ремонту и обслуживанию двигателей Мерседес. Привлекательные цены, оригинальные расходные материалы, запасные части, а также их качественные сертифицированные аналоги.

Вид работ / Двигатель	M270	M271	M272	M273	M274	M276-M278	M212-M213	M642	M646	M266
Свечи зажигания (комплект)	от 2200	от 2000	от 2700	от 3000	от 2200	от 4000	от 3000	от 3000	от 3000	от 2400
Приводной ремень	от 1200	от 900	от 1200	от 1800	от 2000	от 900	от 1200	от 1500
Вентилятор охлаждения ДВС	от 2400	от 2400	от 3000	от 3000	от 1500	от 2500	от 2500	от 2400
Обводной ролик приводного ремня	от 1500	от 1200	от 1500	от 2100	от 2500	от 1500	от 1800	от 1500	от 4000
Механизм натяжения приводного ремня	от 4000	от 1500	от 1800	от 2400	от 2500	от 1800	от 2000	от 2000	от 9000
Помпа охлаждения ДВС	от 4200	от 6000	от 6500	от 4000	от 6000	от 5000	от 8000
Генератор (снятие и установка)	от 2800	от 3200	от 3500	от 3000	от 3500	от 3500	от 2500
Стартер (снятие и установка)	от 3000	от 3600
Опора двигателя	от 2000	от 2000	от 2000	от 2000	от 2000	от 2000	от 2000
Поддон двигателя	от 11000	от 15000	от 15000	от 15000	от 15000	от 15000	от 16000
Передний сальник коленвала	от 5000	от 5000	от 6500	от 4000	от 5000	от 6000	от 10000
Задний сальник коленвала с АКПП	от 2900	от 12000	от 12000	от 10000	от 12000	от 12000	от 16000
Впускной коллектор	от 6000	от 12500	от 12500	от 9000	от 25 000	от 25 000	от 6000
Переуплотнение/замена прокладки клапанной крышки	от 12000	от 7500	от 7500	от 15000	от 6000
Маслосъемные колпачки (комплект)	от 20000	от 45000	от 50000	от 30000
Гидрокомпенсаторы	от 15000	от 35000	от 37000	от 14000	от 11000
Прокладка головки блока цилиндров	от 20000	от 25000	от 26000	от 21000
Замена цепи ГРМ (профилактическая)	от 15000	от 27000	от 29000	от 12000	от 11000

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя Мерседес-Бенц

Мастера специализированного техцентра Стар Трек Сервиса проводят капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей Мерседес качественно, оперативно и по разумным ценам.

Двигатель	Описание	Вид работ	Стоимость, руб
Двигатель М 271 компрессор	Бензин, 4 цил Год: 2002 - 2009 Классы: C, E, Sprinter Модели: 160, 180, 200, 230	Капитальный ремонт "под ключ"	от 120000
		Замена цепи ГРМ	от 15000 + стоимость запасных частей
		Замена сальников, уплотнений	от 1000
Двигатель М 271 CGI	Бензин, 4 цил. Год: 2009 - 2015 Классы: C, E Модели: 180, 200, 250	Капитальный ремонт "под ключ"	от 170000
		Замена цепи ГРМ	от 15000 + стоимость запасных частей
		Замена сальников, уплотнений	от 1000
Двигатель М 272 + версия GDI	Бензин, V6 Год: 2004 - 2013 Классы: C, E, S, ML, GL, CL, R, GLK, Vito Модели: 230, 280, 300, 350	Капитальный ремонт "под ключ"	от 205000
		Замена балансировочного вала	от 50000 руб + запасные части
		Замена сальников, уплотнений	от 1000
Двигатель М 273	ОПИСАНИЕ: Бензин, V8 Год: 2005 - 2012 Классы: E, ML, GL, S, G, CL Модели: 450, 500, 550	Капитальный ремонт "под ключ"	от 210000
		Замена цепи ГРМ	от 29000 + запасные части
		Замена промежуточной шестерни	от 50000 руб + запасные части
		Замена сальников, уплотнений	от 1000

Стоимость ремонта АКПП Мерседес

Высококлассные специалисты нашего техцентра, опираясь на богатый опыт по ремонту и обслуживания автомобилей марки Мерседес, проводят диагностику и ремонт даже самых сложных поломок коробок переключения передач.

Вид работ	Стоимость работ, руб. (без учёта стоимость запасных частей)
Диагностика АКПП	от 500
Замена трансмиссионного масла в АКПП	от 3 500
Снятие и установка АКПП	от 10 000
Снятие и установка АКПП 4matic	от 12 000
Передний сальник АКПП	от 10 500
Задний сальник АКПП 4 matic	от 4 000
Ремонт плат АКПП	Узнать стоимость
Ремонт Селектора АКПП	Узнать стоимость
Ремонт блока управления АКПП	от 9 500

Расценки на работы по ремонту и замене деталей ходовой части

Несмотря на непревзойдённую надёжность автомобилей Мерседес, детали подвески часто выходят из строя намного раньше других узлов и агрегатов – пробеги на большие расстояния по российским дорогам всё чаще заставляют автовладельцев обращаться в наш техцентр по вопросам ремонтом ходовой части.

Работы по ремонту и замене деталей передней подвески	Стоимость работ (руб.)
Рулевая тяга (за 1 шт.)	от 1500
Рулевой наконечник (за 1 шт.)	от 1000
Рулевая рейка (снятие и установка)	от 4000
Сайлентблоки (комплект) переднего рычага (за 1 рычаг)	от 2000
Передняя шаровая	от 1500
Передний верхний рычаг	от 2000
Передний амортизатор (за 1 шт.)	от 2300
Опора переднего амортизатора	от 2500
Тяга переднего стабилизатора (за 1 шт.)	от 700
Втулки переднего стабилизатора (комплект)	от 1400
Передний нижний рычаг	от 1600
Подшипник передней ступицы	от 2500
Регулировка подшипника передней ступицы	от 800
Поворотный кулак	от 3100
ШРУС (4matic)	от 3400
Передняя пружина	от 2100

Работы по ремонту и замене деталей задней подвески	Стоимость работ (руб.)
Передние подушки заднего подрамника (за комплект, 2 шт.)	от 4000
Плавающий сайлентблок задней цапфы (за 1 шт.)	от 1800
Тяга заднего стабилизатора (за 1 шт.)	от 500
Втулка заднего стабилизатора (за 1 шт.)	от 500
Задний рычаг подвески	от 1500
Задний нижний рычаг	от 1500
Задняя шаровая	от 2300
Сайлентблоки редуктора заднего моста (за пару)	от 5100
ШРУС или задняя полуось	от 2500
Редуктор заднего моста	от 3800
Задний подрамник	от 8200
Задняя пружина (пневмобаллон)	от 2500
Задний амортизатор( за 1 шт.)	от 2000
Сальник хвостовика редуктора заднего моста	от 3500
Боковые сальники редуктора заднего моста (за пару)	от 5300
Подшипник задней ступицы	от 5000

Приведенные выше цены не являются публичной офертой. Окончательная стоимость рассчитывается, исходя из количества нормо-часов, требуемых на выполнение работ, согласно регламенту завода-изготовителя Mercedes-Benz.

Что такое неоригинальные запчасти для MERCEDES-BENZ?

Неоригинальные запчасти MERCEDES-BENZ (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер MERCEDES-BENZ). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей MERCEDES-BENZ. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры MERCEDES-BENZ, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала MERCEDES-BENZ.

Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту MERCEDES-BENZ которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.

Читайте также:

  
• Опель омега б не работает кондиционер
  
• Порядок работы цилиндров мерседес
  
• Не горят дхо опель астра j
  
• Опель зафира б масложор
  
• Как поменять лампочку на мерседесе актрос